coro o dura-ace/ultegra?

Ciao ragazzi. Ho un telaio e ho bisogno di fare un gruppo / GRUPPO per esso. Ho guardato i prezzi per Reord 11 e dovrò svaligiare una banca per finanziare tale purchse. Coro così succede di essere molto meno costoso e lo è ancora di buona qualità senza rompere la banca. Should I get coro? Qual è il costo reale di possedere coro? È affidabile, durevole, redditizia, piuttosto, e gestibile come Dura-Ace? Grazie!

Don't let me down ragazzi, la vostra opinione conta veramente!

I test guidato una moto la settimana scorsa con un Ultegra / Dura-mix ace. Comandi e Ultegra con guarnitura Dura-ace deragliatori. lo spostamento è stato fantastico. resoconto preciso e senza sforzo. Sono rimasto davvero impressionato.

I do Chorus, non proprio, ma mi sono convertito al centauro a pochi anni fa, dopo anni di Shimano. In generale, le cose che mi piaceva era la lunga storia e la cultura del Campy e il diverso sistema di spostamento. Mi è piaciuto molto anche il modo in cui shifters Campy potrebbe essere riparati, a differenza di una qualsiasi delle unità di Shimano. Infine, il groupos Campy sono tutti fatti con lo stesso livello di qualità con le differenze materiali essere, il peso e la finitura. Sembrano Fine Jewelry.

Campy cose possono essere più difficili da trovare, quando esaurito (spesso) e, in generale, penso di aver speso 30-50% in più per le parti e le sostituzioni su quello della Shimano. Ciò che realmente ha deciso che per me era la differenza emotiva mi sento quando mi giro una delle mie moto Campy. Ho potuto acquistare un gruppo Ultegra per meno, ma mi sarei sentito come se avessi appena aggiunto un altro bike Shimano, non merita il prezzo complessivo. Con l'aggiornamento Campy, ho speso di più, ma mi sentivo come se avessi qualcosa che vale il costo.

Per me, una gran parte di Campy è tradizione. È anche per questo che amo il mio selle Brooks '. Vorrei suggerire che una parte del valore della Campy è emotiva, che se non fa parte dell'equazione, potrebbe essere troppo costoso.

IMO / FWIW. Salta l'11 velocità Campagnolo & rintracciare alcune pre-2009 componenti Campagnolo meno che non siate una di quelle persone che devono essere la-prima-il-tuo-block per quanto riguarda i componenti e le altre "cose" ...

O, ottenere il 2009 10-speed Centaur se sei colpito con il look-and-feel del nuovo shifters Campagnolo ...

O, attendere due-a-tre anni (?!?) per la successiva iterazione di componenti Shimano (basato sul calendario precedente Shimano per l'aggiornamento / tweaking dei loro gruppi di nuovo componente 2 a 3 anni dopo l'introduzione) per la migliore serie o 7.900 i miglioramenti del 6700 in attesa della serie.

E, grazie per non scegliere SRAM!

Perché non scegliere SRAM? Il prezzo è giusto, i componenti (catene, cassette) e sono avilable shimano interchargable. Se ti piace leve e lo spostamento, perché no (a meno dei cavi sono Hiden per la metà del prezzo del 7900)?
C'è qualcosa che non capisco?

Ho appena preso una possibilità al mio moto build più recente con SRAM Red e sono molto soddisfatto. Ho Dura Ace e Ultegra sulla mia moto altri, ma il rosso è stato fatto abbastanza bene.

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Beh, non so dove sei ...

E, per alcune persone, non c'è nulla di male, di trattare con alcuni Merchandiser Really arroganti ...

Ma, lasciatemi dire che in Nord America, il servizio clienti che SRAM prodivides ai non sponsorizzati piloti è tristemente carente.

Mentre alcuni componenti SRAM può teoricamente essere ricostruita, non è possibile ottenere i componenti necessari, senza ricorrere a cannibalizzare un altro componente simile.

Mentre le catene SRAM e cassette sono intercambiabili con Shimano, niente altro è diverso da alcuni dei componenti più anziani MTB.

Io Peccato-il-pazzo che ha una componente SRAM che ha bisogno di sostituzione meno che non siano vicini a casa, perché se la LBS non ha la sostituzione in magazzino, l'attesa potrebbe essere lunga excrutiatingly ...

Ci deve essere un motivo che coloro che "tour", per quanto ne so, non premere la fortuna di allestimento loro biciclette con i componenti SRAM.

Campy è fantastico, ma tende a costare più di quella roba giapponese, almeno dove sono io. Super Record o Record 11 è su un altro altopiano, ma dovrai sottoscrivere un altro mutuo a permettersi la roba. Chorus e Centaur sarebbe una scelta eccellente ed è più paragonabile a un prezzo per Dura-Ace e Ultegra.

A seconda del vostro budget e, se sei un ragazzo Shimano, perché non andare con Ultegra SL? Solidi, relativamente leggero, affidabile e collaudata a prezzi ragionevoli. Un po 'più leggero e più bello di "standard" Ultegra e meno costosa, DA, con praticamente le stesse prestazioni. Come con Dura-Ace 7800 e Ultegra 6600, i prezzi di questi Gruppi sarà probabilmente ridotta appena dopo il rilascio di DA 7900 e Ultegra 6700.

Se mi sembra sbilanciata verso Shimano, perché la sua corsa Dura-Ace 7400, 7700 e 7800 con tre moto diverse. Sono stati tutti una gioia da guidare e sono estremamente affidabili e senza problemi grazie a migliaia di chilometri. Non mi dispiacerebbe andare Campy per un cambiamento, ma avrei dovuto cambiare tutte le mie montate .....

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Vivere a lungo, Ride lontano.

Beh, io vivo in Eatern Europa, e il servizio clienti dalla Shimano, Sram e Campagnolo sono equaly male (è bello sentire che Campagnolo si preoccupano del Nord America del mercato, perché dont dare una mercati **** su piccole o più poveri, come Eatern Europa).
Quindi credo che la mia attesa per i pezzi di ricambio Campa sarebbe come hopless a partire dal SRAM.

Vuoi dire come leve Shimano STI, che mai ha bisogno di essere servito a differenza di leve Campa

Devo ammettere che io non sono meccanico di moto e non so i dettagli del alfeng menzionati, ma dal mio meccanico LBS è grande fan di SRAM oltre stuf MTB Shimano (poi di nuovo, non sa nulla Campagnolo-i dubbi sa che Campagnolo rende componenti per biciclette, non immediata cofee ).

Quindi tu saresti in sella a una struttura d'acciaio con clip punta, un contachilometri e l'usura meccanica Huret nick di lana e jersey con la vostra attrezzatura campy, come un tradizionalista, naturalmente. Poi, naturalmente, si può essere puramente pratico e scegliere una bella failsafe grouppo come Dura Ace e spendere i risparmi sostanziali su alcuni aggiornamenti moderni per la vostra moto. Ho guidato campy e sembra grande, ma anche per i lotti di dollari supplementari in Oz non svolge alcuna meglio di shimano. Dammi la funzione oltre anyday forma.

Tutto questo parlare di brifters ricostruibili Campy di essere un fattore decisivo quando si confrontano Campy e il GRUPPO Shimano equivalente sembra un punto di mute per me. Sono persone davvero la ricostruzione e / o sostituzione di parti brifter Campy quello spesso? Per curiosità, ho chiamato in tutto il LBS nella mia città (pop. 2,0 milioni) e solo uno LBS effettuato Campy pezzi di ricambio e nulla per il brifters Campy. Possono ordinare per me, ma sarà molte settimane per ottenere la consegna e il costo è al limite offensivo. Così come si fa con ricostruibili brifters importa quando non è possibile ottenere parti di essa?

Nella mia 21 anni di equitazione, 17 dei quali ho usato Shimano STI. Ho ancora di dover sostituire parti nei vari brifters STI. Ho corso per 10 di quegli anni (Cat. 3 e 4) e non aveva mai ricostruire o sostituire un unico insieme di brifters a causa di fallimento. Attraverso l'uso regolare e un crash qua e là nelle corse, la brifters sono un po 'graffiate. Ma ogni volta dopo il lavoro, non ho mai avuto in sostituzione di una sola parte della STI brifters per necessità funzionali.

Ho usato solo Dura-Ace (ok, a tre anni '80 Mavic GRUPPO CSD), quindi il mio parere può essere certamente distorta.

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Vivere a lungo, Ride lontano.

In realtà, vi sono morti sul corretto e le mie selle sono tutti in pelle Brooks pure. Ho aggiunto il costo e trovato potevo comprare qualcosa mi è piaciuto che avesse una funzione migliore, almeno per me, ed era riparabile e. Dal momento che faccio tutti i miei lavori, dopo aver costruito i miei ultimi tre moto da zero, sono giunto ad apprezzare che Campy ha lo stesso grado di qualità in tutto, a differenza di Shimano, e un notevole grado di intercambiabilità. È per questo che io vado per Centaur piuttosto che Chorus o Record e per me, questa è la funzione sulla forma. Io non correre, mi raggiunge in 20 chilometri al giorno per il divertimento. Campy harkens indietro alla mia giovinezza e mi piace.

Tuttavia, se uno sta guardando Dura Ace, uno si è già lasciato alle spalle la funzione e passato al lato oscuro di prestigio in bicicletta. Se questo è il caso, la mia congettura è che è possibile ottenere di più la storia e la classe di andare a Campy. Se c'è qualche altro motivo per andare a Dura Ace, o se guida un nome che risale ai tempi della prima delle due ruote non gira la tua corona, quindi vorrei andare con Shimano 105, che, per inciso, è il mio vecchio acciaio 9 velocità.

Il mio 1991 7 velocità di 105 sul mio trascinato telaio in acciaio cambia ancora perfettamente dopo oltre 100.000 km. My Dura Ace 9 velocità dalla fine degli anni '90 lo stesso. Mai bisogno di riparazioni. Non sono sicuro di quale funzione è mancante. Certo, nulla che anche il mio record di 90's vintage fa - e senza gli adeguamenti necessari per il regolare campy. Non vedo alcuna mancanza di funzione e se non mi sbaglio non sia una grande percentuale di pro peloton. E l'uso di fibra di carbonio per il gusto di farlo, come campy ha fatto per diversi anni ormai è quasi seguendo la tradizione.

Non è tanto il rebuildabillity, IMHO, ma l'etica. Shimano ritiene che esse dovrebbero costruire un usa e getta pezzo. Slick, in un certo senso di commercializzazione, nel senso che qualcuno sarà obbligato a comprare Shimano nuovamente la loro brifters dovrebbero andare tutti a forma di pera e non vogliono acquistare un nuovo gruppo.

SRAM e Campy credere che i bit moto dovrebbe essere ricostruibili, e che va a destra lungo con la storia del ciclismo. Roba Campy è altrettanto affidabile come Shimano. Testimonianza tutti i C-bit record ancora sulla strada. E non dimentichiamo che non è roba Shimano failsafe. Peter ha testimoniato che tramite la prova del suo negozio.

L'etica è importante per un sacco di gente.

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Il sesso è orribile
Pain is Fun
Ho tagliato le mie dita off
Uno per uno

Non è tanto il rebuildabillity, IMHO, ma l'etica. Shimano ritiene che esse dovrebbero costruire un usa e getta pezzo. Slick, in un certo senso di commercializzazione, nel senso che qualcuno sarà obbligato a comprare Shimano nuovamente la loro brifters dovrebbero andare tutti a forma di pera e non vogliono acquistare un nuovo gruppo.

SRAM e Campy credere che i bit moto dovrebbe essere ricostruibili, e che va a destra lungo con la storia del ciclismo. Roba Campy è altrettanto affidabile come Shimano. Testimonianza tutti i C-bit record ancora sulla strada. E non dimentichiamo che non è roba Shimano failsafe. Peter ha testimoniato che tramite la prova del suo negozio.

L'etica è importante per un sacco di gente.

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