Come faccio i miei ingranaggi??

Ho un vichingo Targa mountain bike Mantra. E 'driving me crazy che sia sulla strada o una leggera pendenza i miei piedi sono vendendo come un gomito violinisti ancora una velocità reale a tutti! il mio cambio è 42-14 con una velocità di 7 pignone posteriore. Sembra impossibile trovare un pignone 11 piccoli - suggerisce qualcuno ?????

capire se si dispone di una ruota libera ruota libera o di progettazione, quindi scegliere il proprio Pacco pignoni. se hai una ruota libera, probabilmente accontentarsi di un 12 come marcia alta. Se si dispone di una cassetta, è facile ottenere un 11.

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Grazie per il vostro tempo, ma io sono molto nuovo a questo, Come faccio a dire a quale delle due opzioni che ho - a ruota libera o l'altro (credo che il termine corretto è cassette o il blocco ????). Ho bisogno di Speeeeeeeeeeeeeeeed >>>>>>>

probabilmente avete bisogno di qualcuno per mostrare o dire la differenza. probabilmente avete una ruota libera, ma non posso essere sicuro. chiedere a un negozio di bici tech, dirgli quello che volete. qualsiasi che si rispetti deve essere in grado di ottenere di più attrezzi in entrambi i modi.

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E 'molto difficile trovare una cassetta che ha un ingranaggio 14T più piccolo, quindi la ruota posteriore ha probabilmente una ruota libera.

Si hanno due facile (come in, economico) opzioni ... probabilmente si può montare un corona più grande sul tuo pedivella ... 48T è la più grande che è comunemente disponibili per un 4-braccio 104BCD manovella.

In alternativa, è possibile acquistare una ruota libera SUNRACE per sostituire quello che hai ... a 7 velocità SunRace ruota libera avrà un ingranaggio 13T più piccolo - che vanno da un ingranaggio 14T di un ingranaggio 13T è una differenza più grande di quanto non sembri probabilmente come.

O, è possibile fare entrambe le cose (ad esempio, cambiare la ruota libera e corona).

BTW. Se il costo della corona unica sembra alto o il vostro particolare manovella ha ingranaggi che sono rivete, allora si può acquistare un ROAD manovella e inserirlo sulla tua moto.

Se la vostra moto è solo pochi anni allora è una ruota libera di sicuro. Penso che abbiano smesso di fare moto 7 cassette di velocità prima della fine del millennio.

Se c'è una ghiera con due fori in esso appena dentro la corona più piccola, e se ghiera che gira con la ruota non i pignoni, è una ruota libera.

Se c'è una ghiera appena fuori l'ultima ruota dentata, tenendolo, e se ghiera che gira con i pignoni non la ruota, è una cassetta.

Non andare troppo dadi sui cambiamenti ingranaggi. Più si rallentare la manovella, la forza più hai bisogno di andare veloce. Provare a trovare un primo 13T ruota libera.

Sembra yu una ruota più anziani, che possono avere la ruota libera. Le cassette sono ciò che troverete sulla moto in questi giorni. Con questo in mente, la cosa migliore per voi da fare è di prendere la moto per la LBS. Vi diranno con certezza se si dispone di una ruota libera o cassette. Poi si possono controllare le loro azioni e ciò che è disponibile per gli ordini che vi aiuteranno a fuori. Il motivo per prendere la bici e non solo la ruota posteriore è che possono darti informazioni sul tuo ingranaggi. Possono dirti le opzioni di poco a cambiare alcune delle corone, o se hai bisogno di cambiare la guarnitura intero.
Mi sento la tua frustrazione. Quando ho iniziato a cavallo per le strade con la mia moto MTN, ogni lieve discesa o vento in coda per gli appartamenti hanno reso difficile a pedalare abbastanza veloce per qualsiasi velocità. Ho avuto una cassetta ed era in grado di mettere su un 11-21 (7 marce) e, infine, ha cambiato il manovelle a una 28-38-48. Ho appena comprato una corona 50 denti e poi mi dovrebbe essere fissato per un po '. Purtroppo non fanno più il 11-21.

Salve. Nuovo qui.

Ci sono un sacco di sette velocità nella produzione, in particolare nel segmento inferiore "ibrido" di mercato e cassette e ruota libera sono ampiamente disponibili.

Suona come l'OP ha una trasmissione compatta MTB, che non è realmente utile sulla strada. Ingranaggi più grandi aiuterebbe in questo caso.

Come consigliato, un LBS sarebbe il luogo per risolvere la questione.

Credo che la velocità di sette biciclette dotate di produzione per l'ultimo decennio sono state tutte le bici a ruota libera.

Sono d'accordo che è possibile acquistare nuovi servizio di sostituzione 7 cassetta di velocità parti, Però.

Sono d'accordo con Alfeng che si può cambiare solo il ingranaggi (e resite tuo deragliatore anteriore), ma a volte il prezzo degli anelli fa guardare una guarnitura piuttosto attraente. È possibile modificare a una guarnitura ibrido, che vi darebbe ingranaggi superiore. Manovelle Hybrid quelle giuste parentesi fondo MTB se ottenete il giusto tipo (ci sono alcuni tipi di mandrini.) Si potrebbe avere un 28-38-48 manovella. Per fare questo sarà necessario fare qualche ricerca per ottenere le parti giuste, una manovella estrattore, la guarnitura stessa, e la volontà di resite il deragliatore anteriore superiore.

Non so se sarebbe solo in grado di ottenere solo il grosso anello per la velocità e lasciare gli altri due, perché il cambio è limitato in quanto grande una serie che può coprire a causa delle dimensioni della gabbia. Non sono sicuro che può avere un 22 e un anello di 48 sulla stessa manovella.

Si può anche arrivare a un negozio e li hanno dirvi che cosa è perché a meno che non si desidera acquistare il socket per rimuovere la ruota libera, avrà a che fare per voi. Naturalmente, se la ruota libera è vecchio e si sta andando a passo fuori, è possibile rimuovere a casa se si dispone di strumenti di base e di installare la nuova non richiede attrezzi perché viti a mano e si stringe da te pedalare la bici .

Poi c'è la soluzione migliore di tutti. Salvare la MTB per la montagna e comprare una qualità decente 12 bici da strada velocità dal 1980!

Buona idea! Sul serio.

42-14 avrebbe voi lo spin out a 20 + MPH, che è una velocità abbastanza decente per tutti i giorni a cavallo, discese e la strada dedicata a cavallo esclusi.
Se davvero si trovi spendere tempo in quel regno, pensare di farsi una bici da strada, invece.

Se non sei colpire 20 miglia orarie, si consideri a lavorare sulla sua abilità prima pedalata. Far piloti più hanno rovinato le ginocchia spingendo troppo elevato ingranaggi non il contrario.

In caso contrario, visitare il tuo lbs, sono loro fonte di una fonte di un altro manovella per voi. Se il tuo bb è quadrata cono non dovrebbe set che si torna così tanto per ottenere uno con gli anelli più grandi.

Ho preso una buona occhiata a una mtb nuova fascia bassa, l'altro giorno. Non mi rendevo conto che wrer rivettatura il ingranaggi sulla manovella. Di solito sono detenuti su alcune viti a brugola. Non so se è possibile rimuovere i rivetti e se l'eventuale chiusura standard si adattano al loro posto. Quando parlo di cambiare anelli, voglio dire il tipo rivettato.

90 giri / min è considerato una cadenza buona per l'alta velocità di guida jftr. Se non è possibile farlo facilmente, dubito che la tua velocità aumenterà molto se hai una guarnitura ibrido con un anello di 48. Minore è la manovella velocità, maggiore è la forza.

Per inciso, la mtb nuova era uno ruota libera 8 velocità. La corona esterna è stata compensata su un fuoribordo mezzo pollice della ghiera.