Ruote corsa - Bontrager vs Ksyrium

Sto cercando di acquistare un set di ruote da corsa / formazione. Ruota anteriore sarebbe probabilmente eseguito tutto il tempo, ma la ruota posteriore sarebbe in gran parte essere utilizzati solo per le corse, come mi alleno con un PowerTap ruota posteriore. Io peso circa 180 libbre, e sono un pilota molto forte, in sella a una OCLV Trek con un mix di componenti.

Sono molto interessato a questo punto il confronto tra le Bontrager Race X Lites "e la" Race X Lite Aero ". Ho un amico che è disposto ad acquistare un solo insieme a me attraverso Trek su un piano di riduzione dei dipendenti, in modo che il prezzo sarà incredibilmente basso, circa la metà del commercio al dettaglio. Sia montate al dettaglio per circa $ 750.

Sono in particolare cercando di determinare se i vantaggi aerodinamici della "Aeros" (cerchio maggiore visibilità, raggi in meno) superano il peso aggiuntivo (circa 150 grammi di peso superiore alla Race X Lites). Qualcuno ha letto qualsiasi confronto di questi 2 montate? O avete esperienza personale con uno dei due?

Come si confronta con queste ruote Mavic Ksyrium SSC SL?

Ogni e tutti i consigli su questo tema sarebbe molto apprezzato.

Questo è il mio sia il Lites X e ruote Ksyrium Elite. Ho usato due set sul mio 5200 e vi è una grande differenza tra le ruote. Prima di tutto sono 215 £. e circa 175 miglia giro di una settimana. La K sono uno più pesante e più rigida della ruota. Molti hanno detto queste ruote sono "a prova di bomba", ma non lo sono. Un capezzolo nudo e tacoed mia ruota. I raggi sono larghe e piatte. Questo va bene fino a quando non c'è vento laterale. Qualsiasi vento moderato lato spingerà in giro e le correzioni di sterzo continuo sarà necessario.

Poi ho comprato una serie di Lites X e l'uomo che differenza. Le ruote reso la moto venire vivo. X sono alcuni molto più sensibili, perché sono molto più leggeri. La qualità di guida migliorata. Si cavalca molto più liscia. Inoltre trovo che le X sono solo una ruota più veloce.

Non posso commentare il Aeros, ma vorrei dire salvare l'extra 150 gr. e ottenere l'X. Sono molto veloce.

insmanblue ... Come sta la tua Talon? do you corsa su di esso? o semplicemente usarlo come una moto veloce di carbonio? soprattutto con queste ruote set

No, non correre, ma mi piace un giro spirito di volta in volta con il club. Il Talon è veloce, ma ci sono voluti i mozzi circa 800 miglia. per allentare. Ora la mia ragazza sta godendo il 5200 con Ksyriums.

K ELITE sono più pesanti poi la sc SSL, im 150 £
e formare i loro razza e SSL (sc) oltre 3ks miglia no probs
Ho notato il gruppo di corse giù per i colli facilmente fuori
costa la maggior parte dei piloti, e fino i collina calo più
ma thats probly più a che fare con il mio io potere
sviluppato da mtb, non ho mai sentito una cosa brutta
circa la SC SSL. una cosa però quando sono stati
nuovo Quando ho preso la moto e mi sono girato la ruota posteriore
roll i didnt a lungo, penso che potrebbe avere bisogno di un
periodo di rodaggio. Oh sì, venti laterali puoi stare
le pale razze avranno che influiscono.

Sono stato in sella alla SSC SL per circa un anno ma non hanno mai provato il Lites X in modo non posso fare commenti su di loro. Dirò che, mentre la SL non essendo il più leggero in assoluto sono ancora un sacco di luce e un diavolo di una ruota forte (da non confondere con quella indistruttibile) thats ideale per la formazione o racing. Questa è sostanzialmente la stessa ruota come il CrossMax Mavic che rende per la mountain bike e noto anche per essere una ruota, ma estremamente affidabile in termini di dimensioni bici da strada in modo da sapere il suo no fragile pezzo di materiale.