Trek 1500 e ruote Bontrager / pneumatici

Vorrei qualche aiuto per la mia decisione. Sto progettando di acquistare una pneumatici Trek 1500 (full Ultrega) e mi chiedevo circa le ruote Bontrager / che arriva con la moto. Questa è la mia prima bici da strada (in realtà proprio la mia prima moto da quando ho guidato mio padre per un sacco di tempo) e ho intenzione di andare, al massimo 100 miglia / settimana per un inizio (se ho tempo, posso iniziare a fare più giri, ma non è la mia preoccupazione in questo momento). Io vivo a Rio de Janeiro, che ha una terribile condizione di asfalto, anche nelle piste ciclabili, e non ho molta fortuna con le gomme. Forse perché io sono in sella a una KHS 56 centimetri, ma non vedo molte persone che hanno i problemi più di me.

Sono un 6'1 "(1,87 m), £ 180 (80kg). Sto scrivendo questo perché la gente dice le persone più pesanti hanno problemi con quella ruota. Se ne vale la pena o non ho bisogno di cambiare la ruota / pneumatico? In caso affermativo , quale modello può essere utilizzato, che ha lo stesso costo?

I am 6'2 "e peso 179 £ e andare a Bontrager Race X-Lite ruote e pneumatici per la formazione sul mio Orbea. I love this ruote e che non hanno avuto alcun problema con esso a tutti. Non ti preoccupare che ruota go ride e Have fun!

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"Sono uno su 40 vittima del destino"

Jimmy Buffett

Non preoccuparti per le ruote - sono buone ruote rigide. Ho un amico che pesa circa lo stesso come te e li usa per la sua cyclo-cross moto senza problemi. I ride the Race-X-Lite ruote Aero e pesano circa 185 - nessun problema.

Per quanto riguarda i pneumatici. La cosa migliore che puoi fare è assicurarsi che siano gonfiati alla giusta pressione prima di ogni corsa. La causa più comune di appartamenti per moto stradali è in realtà un pizzico di appartamenti da sotto l'inflazione. 110-120 libbre di pressione sarà grande per un pilota del vostro peso. I ride a 110 la maggior parte del tempo - sempre per l'adeguamento temerature. Se fa caldo, l'aria nei vostri pneumatici si espanderà, una crescente pressione. Freddo? L'aria sarà contratto - la pressione diminuisce. Su un giro fredda della notte, over-inflate (120 lbs.) In modo che quando si arriva al di fuori sarete da qualche parte intorno a 100-110 lbs.

Che non fly.Cannot ricordare l'ultimo pizzico appartamento che avevo, ma ricevi un sacco di altri di vetro e spine. Doppia flatted l'altro giorno e la parte anteriore aveva 2 e la parte posteriore aveva 5 spine inbedded nel pneumatico. Se non è spine, è il vetro rotto gli imbecilli lancio per le strade. Non mancano di spazzatura della strada a provocare dolore troppo.

Hai provato a gatorskins continentale? esse sono destinate ad essere un pneumatico piuttosto duro di formazione

Ho girato alcuni sport continentale 1000 pneumatici, ma il mese scorso ero di formazione e mi ha colpito qualche piccolo pezzo di roccia o di vetro e c'era un grande buco (0,5 cm) al pneumatico (per non parlare del buco sul tubo). Pehaps è la pressione in quanto di solito si gonfiano fino a 100 psi. Penso che sarà il caso di gonfiare di più, ma ancora per le strade e piste ciclabili qui non sono buone per i ciclisti.