voi là fuori cavallo doppia o tripla? - Page 21

Sono stato su una compatta doppio per alcuni mesi. Finora i rapporti di bene per il mio stile di guida molto meglio di quanto il mio vecchio ultegra triple. Ho tirato fuori la mia vecchia moto la settimana scorsa e ri-confermato la mia decisione di passare. Io non vivo in montagna, ma faccio salire alcune colline piuttosto bene con la mia compatta doppio e non hanno voluto nessun marcia inferiore.

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A sud di San Fran
A nord di Santa Cruz

Ho appena comprato una nuova moto e il mio cuore era impostato su una configurazione compatta. Venivo da una tripla standard con una cassetta 11-23. Faccio un sacco di lavoro collina, così ho pensato di cercare di far corrispondere l'intervallo che uso sulla mia tripla. My TCR venuto con un 53/39 e un 12-25 ed ero convinto che avrei scambiarlo per un 50/34 con un 11-23. I miei amici alla mia LBS amorevolmente ha parlato di me fuori di esso, con l'incoraggiamento positivo come "patti sono per pussies" ... io sono contento di fatto! Il patto avrebbe avuto me lo spostamento corone troppo spesso. Non ho mai toccato nulla inferiore al 30-19 sulla tripla comunque, quindi io non ho bisogno di niente più piccolo di un 39-25. Il 39-25 è leggermente più piccolo rispetto al mio vecchio 30-19! Il mio chainline, l'efficienza, e spostando il mio doppio è molto meglio che la mia tripla.

Un altra nota - ho ringraziato uno dei miei amici meravigliosi soprattutto per convincere me, e mi ha detto che un altro vantaggio del doppio standard per il patto è aggiunta la rigidità, quando il grosso anello della catena, a causa della BCD 130 millimetri contro 94 millimetri di BCD un compatto manovella ... Almeno, questa era la sua teoria.

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..:: T M t am ikes B:: ..

Gotta Have triple qui. Non è niente, ma tortuoso, colline ventosa, con strisce a corto di strada che sono solo dritto e dal livello di confronto con il resto del terreno irregolare.

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Golf con un atteggiamento:
http://ragingolf.com

Sono andato da tripla a doppia. La scelta migliore mai. Sembrava a ridurre gli importi medi delle messe a punto presso il negozio e si sente meglio. Non ho mai preso l'sproket piccolo su una salita, così quando ho aggiornato tutti i miei componenti, ho preso la decisione di passare.

Sono passato da tripla a doppia sulla bici da strada, trovato unnessessary per 3 chaninrings questa zona del paese. Ancora tripla sulla Mtn. bici, però, è molto utile.

Un problema con una tripla su una bici da strada è, si tendono a diventare pigro. Piuttosto che fare un po 'di lavoro extra nel cosiddetto "anello intermedio, le persone tendono a spostarsi verso la corona piccola e spin. Non aiuta molto nel Sviluppo muscolare. Mi piace doppio, quindi, anche se la collina è un po 'ripida, non ho altra scelta, ma a spingere un po' più difficile invece che jamming fuori e metterlo al corona piccola su una tripla.

Ho usato per iscriversi a tale teoria. E concordare aiuta a salire in piedi a volte, e solo muscolo le colline. Grande per i rulli con il service pack, quando le velocità sono più elevate. Io dico spesso nel cosiddetto "anello intermedio sulle colline a breve e Just Stand Up.

Ma, trovato il lungo ripide salite, quando la maggior parte sono arrampicata a 6-8 km / h, posso arrivare in cima più facile utilizzando una marcia inferiore e stare seduti. Con la mia nuova moto triple, ho iniziato a battere ragazzi a quella utilizzata per outclimb prima di me ... che per me è l'unica cosa che conta.

Ho letto che il Team navigatore utilizzato triple sul grande palcoscenico salita del Tour de Georgia il mese scorso. Quando il grado va al 20%, bassa bisogno anche Pro ingranaggi. Lance andato con un 39/27, ma è un ragazzo molto forte .... certamente la sua marcia non è giusto per me.