voi là fuori cavallo doppia o tripla? - Page 9

Oppure ... puoi continuare a succhiare le hamburger e patatine fritte e un doppio giro a bruciare fuori.

O saltare gli hamburger e le patatine fritte e pedale tuo passato il doppio del doppio powered by hamburger e patatine fritte.

Questo è niente! Ho sostituito il mio 53 per un 55, e si sono sbarazzati dei miei 39 del tutto inutile. Molto più leggero! I'm running 11-21 nella parte posteriore, ma solo utilizzare il 21 per grandi colline. L'uomo, non posso dire se il resto di voi viole del pensiero sono più di 30 anni, o, talvolta, fare qualcosa di diverso da andare in bicicletta, o sono semplicemente geneticamente inferiore.

tutto quanto sopra. Will you let me mantenere la mia tripla ora :-)

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Per quanto riguarda Michael

Mai discutere con un idiota. Trascinano giù al loro livello poi ti batte con l'esperienza.

Sì, sì e sì. E scommetto costringendo lei a dura fuori sul ring grande, si sarà presto messa fuori 500W e scalata, come Los Angeles.

Anzi, si deve forzare se stessi, se si vuole essere preso sul serio

Credo che il concetto proposto dalla pollici possono essere riassunte nei seguenti formule:

utente triplo anello \u003d pilota leggermente inferiore, per non essere presi sul serio

utente doppio anello \u003d pilota di potenza + testoterone X 10

O mi sto perdendo il senso del tuo post? ;-)

Vado ribadire la mia posizione che una tripla offre molte opzioni di marcia alta, e per tutti coloro che con una tripla (30-42-52), che sta per esaurirsi attrezzi nella fascia alta, vorrei suggerire un ingranaggio da corsa (11-21 ) piuttosto che cercare di convertire ot un doppio. Guardate le classifiche ingranaggi e vedrete un analogo (leggermente migliore) estremità superiore come con un ingranaggio standard (12-25) doppia (39-53), ma con un bel po 'extra intermedi opzioni di ingranaggi.

Chiunque sia seriamente di aumentare la loro cadenza (80 -> 100 giri / min +) farebbero bene a prendere in considerazione una tripla e le opzioni di ulteriore indebitamento che fornisce.

Io non sono verso il basso raddoppia, in particolare uno DA 20, ma preferendola (Dissing e una tripla), esclusivamente in sede di impugnazione macho sembra un po 'estrema.

Sì, mi dispiace, si potrebbe mancare il punto di questi posti, nel qual caso che tu sia molto paziente e gentile. Stavo scherzando. Ho pensato che fosse del tutto evidente, ma poi, sono abbastanza nuovo a questo forum. Evidentemente, il poser macho uno buchi ** ero satira esistono realmente qui. Chi sapeva.

Sono profondamente nel campo triple, e felicemente spin per lunghi tratti in tale attrezzo nonna. Non ho nemmeno bisogno di una collina, una scusa. Il mio cappello è spento a tutti coloro che ride più a lungo e più veloce di me, come pure quelli che non lo fanno, ma si può provare. Soprattutto se hanno nipoti.

La tua ironia è sottile, anzi. Credo che l'uso di "checca" e "geneticamente inferiori" erano un po 'là fuori e sono quelli che mi hanno portato a posto voi in poser "macho un campo **" buco. Il semplice fatto che sei venuto con la frase "poser macho un buco **" mi fa venire voglia di dare un nuovo inizio! Più tardi.

Doppia Campagnolo Record Guarnitura: 172,5 millimetri; 53x39 ingranaggi su un 13-26 10-speed Campagnolo full-pignone Titano.

Solo una nota: anche se l'ideale manovella per la mia fisiologia è 170mm, ho passato al 172,5 perché mi danno una migliore leva. Vero che la mia cadenza ha rallentato su una salita, ma non ho mai stata davvero una trottola alta e con la sperimentazione questo combo mi permette di rimanere sul attrezzi molto più a lungo prima di acido lattico build-up.

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No pain, no gain

Doppia 53x38 12x27 noti il 38 nella parte anteriore e posteriore 27. È tutto coperto, ma non ditelo a miei compagni di guida.

Ho una tripla sul mio Serotta ma io sto andando con un doppio sulla nuova moto sto costruendo. Userò la Serotta per secoli e gite in altri con un sacco di arrampicata e la nuova moto per le gite club week-end.

moses

Ho eseguito uno standard 53x39 e 12-23 posteriore. mi dà cumuli di attrezzi all'interno della gamma utile per l'area intorno a me, ed è raro che i desiderare di più (in basso) attrezzi. La mia teoria è (dont offendersi se è diversa per voi) che se ho bisogno di un ingranaggio più piccolo, allora forse è il tempo ho preso il mio culo e fatto un po 'di formazione. Sono abbastanza giovane e in forma mi sento una tripla è solo un po 'una scusa per avere un bludge su una collina (per non parlare vorrei perdere i miei compagni di formazione, se dovevo andare a quella piccola marcia). Penso che il mio terreno locale può essere un po 'più facile da gestire rispetto ad alcuni di voi ragazzi anche.

Nessuna presa. Mi sento ancora in forma a 61 anni di età. In grado di guidare un appartamento 32:30 ITT 20K media di circa 23 mph. Vorrei solo piuttosto di spin up colline piuttosto che accendere come ho fatto quando avevo la tua età. Amo il mio 12-27, ma ancora il 21, quando necessario.
Ride Safe.

Credo che sia soprattutto una cosa di età. Sono cinque anni più giovane di te, e appena ricevuto la mia prima moto triple di quest'anno. Dopo aver sofferto per diversi decenni con telai in acciaio pesante e doppie, d'un tratto capii che non aveva bisogno di continuare con entrambi.

Sul Secolo ho fatto un paio di settimane fa, la salita terzo a 82 miglia è stata del 9% per 2,5 chilometri, con un kicker 22% per gli ultimi 200 metri. E 'stato divertente passare un sacco di giovani, ragazzi più forte che camminavano loro raddoppia Up That Hill.

Poiché so che non avrò mai il potere di Lance Armstrong, immagino che non ho attività cercando di utilizzare il 39/23 lo stesso che fa per scalare le montagne.