Pareri del 2003, Trek 2300?

Io sono pronto a fare il mio ritorno non così trionfante al ciclismo questa primavera dopo una interruzione di 4 anni. Sto guardando biciclette da strada nel range $ 1000 - $ 2000. Mi piace il 2003 Trek 2300, ma io non sono riuscito a trovare alcun post da piloti di quel modello. Speravo di mantenere bassi i costi per ottenere il modello dello scorso anno (tutto in alluminio). La mia moto più recente è stata una mountain bike Cannondale quindi sono certa familiarità con la corsa dura. La fibra di carbonio rimane del 2004 2300 bel suono, ma il prezzo è salito. Sono anche interessato alla fusione Douglas tramite CC, ma penso che la mia mancanza di esperienza su strada, dovrebbe fare il dimensionamento un problema. Apprezzo qualsiasi suggerimenti, consigli, o avvertimenti. Grazie.

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"Se in un primo momento non ci riesci, ridefinire il successo"

Ride it.

Questo è solo il tipo di intuizione che speravo. All hail il dio del ciclismo Boudreaux che grida la sua saggezza dalla cima alti pilastri di cycledom.

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"Se in un primo momento non ci riesci, ridefinire il successo"

Qualsiasi altra cosa sarebbe tu * d polishing.It 's il sedere, non di qualcun'altro, e tu sei quella che sarà la guida.

Ho guardato il 2003 2300, quando ero al mercato per una nuova moto, ma couyld non giustificare la spesa extra oltre il 1500 (4.900 dollari contro 3.400 dollari). E 'stato proprio nel momento del passaggio al nuovo modello, e sono riuscito a raccogliere un AL 2002 uno per molto, molto meno costosi. Il carbonio fa un diff. ma probabilmente non vale la pena extra di $. Ho forcelle di carbonio che rende per una guida fluida, ma standard carro posteriore. Ho anche inviato un paio di volte esaltando le virtù della mia moto.

Credo che l'unico aspetto negativo è stato l'ruote Bontrager. Come io sono un ragazzo grande, ho rotto un paio di raggi e hanno dovuto acquistare un set di ruote di formazione (Mavic CXP33's - 36 raggi) a fare gite in formazione a lunga distanza su. Quando corro ho usato la Bontragers fino ad ora - che ho appena comprato un paio di Ksyrium SL che mi è stato detto sono quasi come prova di proiettile come CXP33's.

Buona fortuna con il 2300, l'insieme del gruppo Ultegra è di prima classe e come io giro con un sacco di gente in campag attrezzi, so di avere un buon set up.

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'Non viene mai facile, basta andare più veloce'

Avete considerato la 2004 2200? Che è la moto sto guardando. Si vendite al dettaglio a $ 1.759,99:
FRAMESET:
TELAIO: Third Dimension OCLV Carbon / ZR 9.000
FORCELLA: Bontrager Race Carbon

Io non ne so molto di moto (solo entrando anch'io), ma del 2004 2200 sembra un po 'paragonabile ad un rookie come me. L'unica differenza tra il frame 2004 2200 e 2004 2300 modelli è la forcella.

Si potrebbe, come le recensioni di www.roadbikereview.com

Sono stato a guardare le moto esattamente la stessa. Ho usato per prendere in considerazione una 2200, ma adesso ho appoggiato più verso il 2300. il 2300 ha ultegra completo, in contrapposizione alla staffa 105 in basso, freni e forse qualche altra roba del 2200. Inoltre, il 2300 ha una sala migliore e forchetta.

Boudreaux,
Questo è un buon punto sul fatto che sia il mio culo. Purtroppo non ho nulla di accesso alle bici dove vivo ora. Spero di ottenere un qualche giri di prova in più di Natale. Speravo di affinare la mia ricerca, per quanto possibile tramite la ricerca in modo che io solo test ride le moto più adatta per me. Con tutti la lettura su moto, ora muoio dalla voglia di tornare là fuori. Grazie per la punta sito, molto utile.

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"Se in un primo momento non ci riesci, ridefinire il successo"

Direi (e tenere a mente sono nuovo a questo) comprare il 2200 a meno che la lite gara forcella il 2300 offre è davvero importante per voi. Vorrei pensare che sia più conveniente acquistare il 2200, come è e aggiornare i singoli componenti.

Come è, dopo averci pensato molto - credo che sto andando con il 2100 e aggiornamento per come la vedo in forma, visto che è il frameset stesso del 2200.

Grazie per tutti i tutti di ingresso. A partire da ora la parte contatore techno-weenie/gram del mio cervello (padre era un progettista di chip per computer), sta cercando di convincere il mio portafoglio che ho bisogno di un passaggio Ultegra completo. Questa è la differenza di offerta tra il 2300 e 2200 (2100 e), il gruppo Ultegra pieno e migliore sala. Spero non ho il problema del peso con le ruote Bontrager Race Lite. Sto spingendo 185 adesso con circa 10 libbre di muscoli in più sulla parte superiore. Ogni scusa è buona per ottenere una serie di Krysiums sembra una buona idea per me però. Per quanto riguarda l'aggiornamento ho trovato il modo rigido che non è veramente il pensiero più sana. Al liceo ho comprato la vecchia Cannondale M800 (bestia da est) e poi ha proceduto a cambiare fuori ogni singola parte, nella speranza di migliori prestazioni e minor peso. Ho speso una fortuna in ultima analisi, su una moto non mi piaceva più di tanto a causa del mix dispari di componenti, che non sempre funzionano bene insieme o durare a lungo. Questa volta ho pensato di mettere i soldi in una moto volevo dall'inizio. Ho sentito e letto nulla, ma le cose buone per il 2300, con l'unico aggiornamento di cui è la sella. Questo è anche il motivo per cui la fusione Douglas sembra così buona. E 'identico al 2300 (sala è più aerodinamico, ma leggermente più pesante), ma costa solo 1.200 dollari adesso.

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"Se in un primo momento non ci riesci, ridefinire il successo"

Suona bene, non credo che il peso sarà un problema sul Lites Bontrager però. 185 va bene, mi pesano circa 240, che è dove il mio problema è ...........

Se è possibile ottenere Ultegra a quel prezzo, non può che essere buono. Un po 'le ruote più pesanti, non farà enormi differenze (a meno che il cumuli di parlare più pesante). Ho un sadle aggiornato sulla mia (dimenticavo di dire che), anche se fa ancora male su lunghe passeggiate!

Buona fortuna con la tua decisione e ti invidio che vivono nel mon Caraibi!

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'Non viene mai facile, basta andare più veloce'

Accetto gli aggiornamenti non hanno senso fino a quando si è pronti a sostituire le parti OEM. Se portate il BB 105 o leve, allora sarebbe il momento di sostituirle con Ultegra o DA. Perche 'non vale la pena il tuo denaro fuori dei componenti OEM e le ruote.

Dan

Difficile da battere la fusione a quel prezzo. Assicuratevi di sapere la taglia? Assicuratevi di conoscere ed apprezzare tutti i lati negativi di acquistare on-line e minore di garanzia e supporto LBS se ne avete bisogno? Vi è qualcosa di più solo il prezzo.

Questo è esattamente questo che sono Leary di ordinare online bici. Penso che sarebbe un dimensionamento crapshoot nella migliore delle ipotesi. Mio fratello è di dimensioni simili ed è stato un roadie per circa 12 anni quindi speriamo che avrebbe potuto aiutare. La garanzia e la mancanza di sostegno è un problema. Il secondo aspetto la fusione in più recenti in bicicletta non è la stessa moto che è già disponibile. CC ha scambiato alcune componenti per altre meno costose, rendendo la moto totale meno di un affare. Terrò il mio sguardo sulle componenti durante l'inverno e prendere la decisione finale a volte nel mese di febbraio si spera. Grazie ancora.

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