Steelman Stage Race? 'S (cross post a RBT)

Sto considerando una cornice Steelman Stage Race. Ho parlato con Brent Steelman una volta al telefono, ed ha raccomandato di cm 58 o 59, la dimensione finale è determinato come / se si parla di più. Io possiedo un telaio in acciaio, ma l'adattamento non è grande ed è un design molto conservatore. Vorrei dare una possibilità in più di acciaio. Sono 6 '1 ", 170 #, correrà la moto, l'amore a salire (live in Colorado), non criterium. Userò questo con una forcella in carbonio, probabilmente la Pro Ouzo.

Quindi, se si possiede o ha posseduto uno di questi telai, che cosa hai pensato? Se è stato acquistato da Steelman direttamente, ha fatto sentire a vostro agio con il processo di installazione senza di lui vedere direttamente? È stata la cornice perfetta, troppo stifff, non sufficientemente rigido? Io probabilmente non l'aggiornamento a una tubazione di fantasia come la missione di osservazione elettorale a meno che non realmente necessari, così sarò con diametri standard tubazioni.



Steve

Steve,

Ha fatto si finisce per l'acquisto del Steelman? Sono anche poco fa considerare un SR. In realtà, io sto per mettere la mia caparra in, ma sarebbe più interessato a eventuali ulteriori approfondimenti che potreste avere. Sulla base di verifiche che ho visto, rimango convinto che la SR vale il supplementare 600-700 $ $ (più di altri $ 2 biciclette gamma grand che sono alla ricerca). Quali sono i tuoi pensieri?

Craig

No, non ho ancora messo una caparra. Sono ancora a giocare con steli e lunghezze TT e posti a sedere, per cui non sono ancora sicuro esattamente la dimensione che vorrei. Sono moto assolutamente bello, e vorrei davvero uno, ma ho bisogno di fare in modo che si adatta in primo luogo, e capire come mi piacerebbe che per andare bene.

Steve

What about Landshark? Quel ragazzo è troppo costa occidentale. Costruisce in acciaio e costruito modo Hampsten's Bike Hampsten indietro quando ha vinto il Giro d'Italia.

Hi Bacardi,

Grazie per il suggerimento. La mia ricerca ha incluso Landshark. Non ho avuto l'opportunità di guidare una Landshark, ma le mie impressioni della società sono favorevoli. Inoltre, GVH Landsharks vende a sconto (Groupo / build prezzi kit sono migliori di quelli offerti Steelman) ed è facile da lavorare, che ovviamente è possibile effettuare l'acquisto facile.

Penso che ho finito per andare con la Steelman per diverse ragioni. In primo luogo, le recensioni che ho visto sono oltremodo positive. Brent Steelman è molto amichevole e risponderanno a qualsiasi domanda. Ho anche sentito dire che il Landshark può flettere troppo.

Ma, tutto sommato, mi sembra, se si desidera in acciaio - o società fornirà una qualità molto elevata, relativamente abbordabili cornice personalizzata.

Non credo sia vero che si può dire Landsharks flex troppo. That's really dipende da ciò che tubeset è utilizzato e dal momento che è personalizzato, è possibile ottenere tutto quello che vuoi sia essa rigida o Flexy. Stesso vale per Steelman's. In ogni caso, buona scelta. Steelman hanno una buona reputazione.

Grazie. BTW, sono completamente d'accordo con te. Per la cronaca, non era a me dicendo che il flex Landsharks troppo. Stavo segnalazione / ripetere a pappagallo quello che ho sentito dire da diversi proprietari. Senza dubbio, ci sono centinaia / migliaia di proprietari di Landshark che avrebbe fornito un rapporto diverso. . . perché non vi è dubbio che Landshark è un primo frame-rate.

Sì, e se la cosa più recente parete sottile tubo nella Steelman's flex troppo.

Non ho ancora il mio corpo, così io non sono grado di dire. Non avendo uno cavalcato me ancora.

Inoltre, a partire da quest'anno Steelman non ha più telai pre-made. Quindi, considerando che tutti i frame sono personalizzati su ordinazione, non è proprio esatto dire "i tubi più recente pareti sottili." Le cornici Stage Race sono tutti fatti di 853, e variano in tubi supplementari che possono o non possono essere utilizzati in funzione una serie di fattori.

Non è proprio giusto, o precise (come già poointed out) a generalizzare in questo modo quando talkiing circa Landshark o cornici Steelman. Dopo tutto, una parte del punto di acquisto di una tale struttura è quello di finire con una cornice che è costruito made-to-order. Una vasta gamma di fattori che possono influenzare la misura in cui uno si flette struttura in acciaio o non flex più di altri.

So. Stavo andando fuori quello che dicevi. Steelman può essere troppo flexy o troppo rigida a seconda del tubo scelte.

[QUOTE]Originally posted by craigstanton
[B] Non ho ancora il mio corpo, così io non sono grado di dire. Non avendo uno cavalcato me ancora.

Inoltre, a partire da quest'anno Steelman non ha più telai pre-made. Quindi, considerando che tutti i frame sono personalizzati su ordinazione, non è proprio esatto dire "i tubi più recente pareti sottili." Le cornici Stage Race sono tutti fatti di 853, e variano in tubi supplementari che possono o non possono essere utilizzati in funzione una serie di fattori.

Prima che l'aumento dei prezzi, credo che i frame Steelman erano di 853 e Dedaccia 14.5, e per un supplemento di prezzo si potrebbe ottenere Deda 16,5 tubazione. 853 è metà della strada rispetto al 16,5 e S3 spessori tubi. In teoria, il tubo 16,5 è rigido e più leggero. Probabilmente non durevoli, come in un incidente, ma chi mai si blocca?

Steve

Steelman sono buone, ma il pre-made frames Steelman può essere troppo flexy o troppo rigida. Landshark non sono mai stati pre-fatto così la rigidità del tubo è sempre stato fino al pilota la raccolta tubeset.

Questo è solo un sacco di hooey.It 's daimeter che conta di più. Un telaio molto rigido può essere fatta con il tubo più sottile disponibile.

Che cosa è questo Hooey? Quando faccio i piloti saperne di più sul tubeset corretto rispetto dei costruttori? Mi chiedo se non sono solo a generalizzare senza in realtà avere un indizio.

Nella mia esperienza, il processo di acquisto / costruzione di un telaio su misura (o anche un pre-made frame Steelman) coinvolge molto di più che semplicemente il vostro denaro sborsato in giù. Rigidità del telaio è solo un fattore tra i tanti che devono essere considerati. Se, per esempio, un costruttore scopre che lei è molto alta - ha probabilmente formulare raccomandazioni che conto di questo fatto prima di semplice vendita di un telaio di scorta.

Ecco come il processo ha funzionato per me: l'acquirente / opere pilota con il costruttore, il costruttore ottiene le informazioni da parte dell'acquirente (altezza, peso, misure boidy, dello stile di guida, ecc...), E dopo il colloquio ulteriori detto costruttore di formula raccomandazioni rispetto al telaio misure, materiale, spessore. Non vorrei pensare di indovinare secondo il costruttore - in questo caso Brent Steelman. Confido che la sua conoscenza è di gran lunga superiore alla mia su tali questioni.

O meno di un frame è troppo rigido / non sufficientemente rigidi - mi sembra - è una questione di preferenze personali. Come tutti sapete, vi è stato un grande dibattito su questa questione, e sembra improbabile che qualcuno si depositerà la discussione in un prossimo futuro.

Bacardi sembra suggerire / Landshark implica che sia in qualche modo superiore a Steelman. A meno che qualcuno ha cavalcato entrambi, farebbero il loro parere con un grano di sale. Anche se qualcuno ha dominato entrambe, sarei ancora prendere il loro parere con un grano di sale. Dopo tutto, tutto il resto è uguale, tutti noi abbiamo preferenze diverse.