Indossare abbigliamento Bicycling

Ho l'impressione che hanno contribuito a questo forum sono divisi tra coloro che razza e chi ride essenzialmente o esclusivamente per il fitness. I rientrano in quest'ultima categoria. La mia domanda è questa. Nella zona di periferia di Washington DC dove vivo io vedo un sacco di piloti, la grande maggioranza dei quali sono piloti fitness, attrezzi da indossare in bicicletta elaborati. Shirt con logo, corti specializzate, scarpe da ciclismo (quest'ultimo anche su coloro che non hanno pedali automatici) Perchè porti tutto questo attrezzo, che sembrerebbe essere destinato in primo luogo per i corridori (presumibilmente per fini aerodinamici)? Dopo tutto, la gente non mettere sulle divise da baseball o spalline di calcio o di indossare un abbigliamento specializzato per giocare Sandlot in altri sport. È questo tipo di affettazione alcune peculiari in bicicletta o mi sto perdendo qualcosa? Io, tra l'altro, pantaloni corti regolari e camicie e le scarpe da corsa quando vado in bici e ciclisti altri mi guardano come se fossi strano (o almeno non gravi).

non ci sono motivi reali per moto abbigliamento specifico soprattutto pantaloncini e scarpe.

le camicie hanno tasche nella parte posteriore per il trasporto cose come le barre di energia o una giacca, se temps cambiare sono una preoccupazione. inoltre, che l'assorbimento di umidità contro una t-shirt di cotone. Sono inoltre tagliate per abbinare il vostro profilo quando curvo sulla vostra moto così, yeah, aero un po 'di più, ma questo è secondario, nella mia mente, per la funzionalità di altri.

le corti hanno imbottitura in esse, che aumenteranno il comfort e sono destinati ad essere indossati sans intimo che riduce anche la possibilità di sfregamento.

le scarpe hanno suole rigide rispetto alle normali per conferire più delle tue forze pedalare per i pedali e non soltanto flettendo le scarpe. queste sono utili sia per Clipless e ritagliato pedali.

vedi softball ricreative / calcio / giocatori di calcio con le scarpe chiodate e simili. e con i corridori non scarpe da corsa furgoni. E 'veramente dipende lo sport su come e quanto sia utile specializzati vari "pro-level" roba è effettivamente utile per l'atleta da diporto. in mountain bike, la roba non serve ai fini diversi da quelli utili solo per spettacolo.

Oh, e la vasta maggioranza del mio abbigliamento moto non hanno loghi.

provare alcune cose fuori. non impazzire, e fare una determinazione per te se ne vale la pena per voi. almeno, penso pantaloncini moto sarà utile per i piloti di tutti i livelli.

Uscire e andare 50 miglia in pantaloncini corti sciolto con biancheria intima e (quando sei guarito dopo una settimana) sarete a cavallo in pelle spandex stretti la prossima volta. Ci sono anche alcune proprietà wicking delle maglie ciclismo, che tiene fuori il sudore della pelle. Per quanto riguarda le scarpe, i clip che permettono di prendere aqdvantage del tirando con il tendine del ginocchio fino alla pedalata, consentendo così una maggiore potenza e una maggiore efficienza pedalata. Per quanto riguarda i loghi andare, devo fare il lavoro web per una squadra pro e volentieri indossano la loro pubblicità sulla mia schiena, in cambio di marcia livello pro! Non ho alcun problema con la gente sembrava un pro finché si puo 'andare, ora il weenies con Trek 5900, che non può fare il giro del blocco sono un'altra storia.

Do le parole "Crotch Rot" ti dice qualcosa?

Sono un motociclista da diporto nella zona dc. SOOOOO ci sono molte persone che qui in bicicletta indossando abiti pedonale che non posso credere qualunque motociclista vorrebbe trascorrere ogni momento cercando strani in qualsiasi motociclista vestito così perché si finirebbe per essere un enorme investimento di tempo.

ho finito per passare a pantaloncini e scarpe da mountain bike in due distinti accidentale / eventi casuali e non può credere che ho usato per moto senza di loro. la camicia / maglia è solo fino a ciò che si trova conveniente per il tipo di bicicletta che fate.

Chiunque provi effettivamente li (nella mia esperienza) non può credere che utilizzate per moto senza di loro. Se stai cercando di essere convinto, il modo migliore è quello di andare proprio farlo.

I biked con le scarpe da corsa per esattamente 3 giorni dopo il mio cross-trainer è morto, e che quando finalmente ho rotto e un paio di scarpe in bicicletta (sono stati comunque di liquidazione). Non potrò mai tornare indietro, e le poche volte in moto i senza di loro sono una drag.

moto solo con i pantaloni corti, se sto facendo un giro "" - per i soli commissioni moto indossando quello che ho addosso, anche sulla mia bici da strada ... Beh, io non mi infilo le scarpe in bicicletta ...

I'd give it a try, se si può fare a buon mercato (anche se, i miei pantaloncini più comodo per data capita di essere la mia coppia più costoso).

Credo che le osservazioni jmgradon solo sottolineare un aspetto di questo sport si tende a dimenticare: ci sono molti, molti, molti tipi diversi di ciclisti. Dividendo la folla in bici racers e Fitness piloti, Tuttavia, è una grande semplificazione eccessiva. In molti casi, per esempio, la linea di demarcazione tra pilota e non Racer è estremamente fine - non ci sono molti appassionati competitive (come me) che lo scopo più o meno da gara-ready, l'acquisto di biciclette e parti di fantasia, impegnandosi in routine di allenamento, e cercando di ottenere migliori risultati di ogni anno. Allo stesso modo, ci sono molti piloti si sono affrontate solo una manciata di gare all'anno. La maggior parte dei piloti non lo fanno per una vita - è un hobby anche per loro.

Ci sono gli appassionati di gravi ... Casual appassionati ... hobbisti ... una volta alla settimana i piloti ... e così via. Ci sono non-corridori sui 5.000 dollari DeRosa / Records, e corridori su 1.200 dollari Giant/105s. Ci sono persone di crociera intorno a 200 dollari Schwinns. Per questo, forse hai ragione, jmgradon - è uno sport divertente.

Il San Francisco Bay Area, come drewski sarebbe d'accordo, è la patria di una vasta popolazione di piloti - la East Bay, in particolare. Berkeley è una città universitaria, naturalmente, il che significa che hai un sacco di studenti attorno a rotazione, è anche una città stravagante controcultura, dove enormi andane delle moto giro popolazione locale perché odiano le automobili. Ma la regione è anche sede di alcune splendide colline con salite impegnative; dal Berkeley / colline di Oakland, la Penisola, a sud SF e Marin County, questo è anche il paradiso per i corridori, gli appassionati, i piloti del club, e così via.

Mi capita di apprezzare la vasta gamma di tipi di ciclista, e non credo che la mia varietà (non competitive quasi entusiasta principali geek Racer) è un abominio. Comunque, potrei provare la mia mano in corsa quest'anno. Versatilità - un altro adornare degli appassionati di serie.

Qualunque classe di cavaliere siete, se avete deciso di mettere più di 25 chilometri alla settimana su una moto, devi fare un favore te almeno provare alcuni attrezzi di base - pantaloncini imbottiti, un top wicking, guanti imbottiti, una scarpa decente e Clipless a pedale, ecc

Se si ride al negozio di caffè in cambio Team Saeco è interamente a voi.

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assaporare i complicando l'ovvio e banalizzare la stupenda

In riferimento al post jmgradon, io a capire da dove vieni. Io vivo in So Cal, che di per sé è un luogo ideale per la montagna o in bicicletta su strada. Purtroppo le regole che si applicano qui sono un po 'diverso da altri luoghi che ho visitato e vissuto. Non è quanto ti piace qualcosa o quanto bene si fa qualcosa, è come si guarda bene fare tutto ciò che stai facendo. Io sono in spiaggia quasi ogni fine settimana durante tutto l'anno qui ed è buffo vedere come le persone vengono trattate se non sono vestiti in maniera appropriata per la sua ricreazione. Se si dovesse accadere sul PCH il Sabato o Domenica mattina si dovrebbe trovare il moto migliore che il denaro può comprare Derosa's, Pinarello, Colnago 40 & 50, trekking, Klein, Kestrel, tempo, ecc Si potrebbe pensare che una gara è stata a partire lì, i migliori computer del ciclo, selle, scarpe, caschi, tutto sarebbe presente. E ogni tanto, mentre qualcuno non sarà fino al par, e che persona è letteralmente evitato dalla maggior parte dei gruppi di lì, non tutti intendiamoci, ma la maggior parte dei rifiuti non sarebbe il momento di essere cordiale a quella persona, che è triste e Io non intendo raccogliere il ciclista a tutti, i corridori "e la gente triathlon" sono altrettanto rude pure. Comunque la sua divertente per vedere queste stesse persone che sono così impegnati attaccare non ci naso in altre persone, respiro sibilante come venditore ambulante, a piedi o prendere una pausa dalle colline "mostruosa" che seguire il PCH. Capisco i vantaggi delle attrezzature e ho alcuni di me stesso, ma la percezione che viene di non avere le scarpe giuste, camicia, ecc moto è veramente infantile e non a tutte le misure necessarie. Non tutti possono permettersi di spendere tutti i soldi che vorrebbero anche sui loro apparecchi. Finché ti diverti, sono felici e sicuri. Il "corridori veri" dovrebbe essere felice che qualcuno ha trovato il godimento nel "loro" sport.

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Se solo fossimo chi siamo finta di essere ...........

Credo che rientrano nel fitness "categoria". Ho appena iniziato 3 settimane fa (con una Trek 1000 comunemente indicato come un carro armato "round queste parti ) E sono amare la vita. Io vado circa 3 volte la settimana, lavorando per 5-7. Prima nella mia lista di Natale è pedali automatici e di scarpe! Ho comprato una serie di "corti", ma possono causare numbess sella (potrebbe essere la sede credo). Ma il punto è li ho avuti, e non vedo l'ora di trovare un corredo completo (con o senza logo).
Credo che il mio punto è come Lokstah detto, dipende quanta di un appassionato di sei.

Jmgradon dire perché spendere i soldi per queste cose, quando non si vede gente che compra "attrezzi ufficiale" per altri sport. Ma si, tacchetti, scarpe, pantaloncini, magliette. Così le persone che dovrebbero sollevare pesi, non comprare i guanti di sollevamento e di proteine in polvere in quanto non sono mai state andando essere £ 300 e 1% di grasso corporeo su un palcoscenico?

Cercando di non essere cattivo spirito, solo mettendo i miei due centesimi in

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Potenza è nulla senza controllo

Hmm. Vedo forse ho toccato qualcosa di un nervo qui. L'unico argomento bene che ho visto per abbigliamento ciclismo specifico è quello di cortometraggi. L'affermazione è che previene il disagio nella zona inguinale. Beh, forse. Non posso dire di aver fatto ogni 50 fondisti. Ma ho un percorso che faccio abbastanza regolarmente, che è di 28 miglia. L'ho fatto nel calore e tutto ciò che dolore che ho laggiù è dal sedile, non il calore. In realtà, l'unico problema che mi sembra di avere è l'intorpidimento nelle mani di guida troppo a lungo in gocce (che comunque preferisco). Mi rendo conto che i partecipanti in altri sport a volte indossano alcune attrezzature, ma mi colpisce comunque che vi sia una "cosa" tra i ciclisti amatoriali che li fa indossare indumenti speciali che non è direttamente correlata alla sua utilità. Vieni su ragazzi e ragazze. Ammetterlo.

Non posso permettermi un sacco. Ho comprato 5 paia di pantaloncini così ho solo di lavarli una volta alla settimana. Ma ho solo magliette poche ho di fuori di eBay, che sono stati pianura. Io porto il ciclismo, ma bene che su di esso. Io abito non per il massimo comfort per spettacolo. Ho trovato, se mi metto una camicia di polipropilene posso indossare magliette manica lunga cotone su di loro e tenere in caldo fino a circa 40 gradi's. Abbigliamento biciclette è così overpriced è patetico.

Pantaloncini imbottiti e rigido-shorts suola sono importanti, il resto, è solo una questione di immagine di sé.

I ride sciolti corti ciclismo Gore con la biancheria intima quando vado Touring
e di solito fare almeno 120 km al giorno per settimane. No problems at all. E che cosa faceva la gente prima di fare la pelle-Spandex stretto?

Ho sempre indossare camicie di cotone sottile in genere di tipo Airtex come trovo irritante materiali sintetici e le camicie in bicicletta che ho visto nei negozi sono ridicolmente overpriced.

Le scarpe sono un'altra faccenda. Indosso scarpe normali per il turismo con gabbie sui pedali come voglio solo fare un paio di scarpe.
Tuttavia, è necessario scegliere le scarpe con attenzione e assicurarsi che le suole sono rigide. Ho fatto l'errore di scarpe che erano troppo morbide per un giro e ho perso qualche sentimento nei miei piedi per un paio di mesi a causa di danni ai nervi. Sono stato fortunato, ma può essere permanente.

Io, come il cotone, ma io non lo voglio agaisnt mia pelle quando non è caldo fuori e io sudore. non appena si smette di congelare. thats perchè indossare una camicia poli sotto di loro. che il mio modo di tenere caldo e se mi bagnato non mi freddo.
Ho lavorato per l'acquisto di maglie cheep su eBay. meno di 10,00 ogni compresa la navigazione. che li rende più o meno come qualsiasi camicia.

Ciò che non si riferiva alla utilità? Loghi? O umidità-wicking tessuto?

Guardando verso il basso attraverso il naso a meno appositamente piloti vestiti è indifendibile, ma il contrario è un po 'abrasivo pure. Come molti piloti qui, dirò che ho fatto gite in pantaloncini larghi e una T-shirt, e gite in un skinsuit lycra. Là è un significativo fattore di comfort per l'abbigliamento specializzato. E 'una questione di preferenze, naturalmente, ma posso dire con assoluta certezza che l'abbigliamento ciclismo gestisce il sudore, calore, freddo, la mobilità del corpo, generale e un comfort di lunga durata per me in un modo che soffia via i vestiti fuori dall'acqua.

Se sto trascinando il mio culo a 60 miglia di hill climbing in un pomeriggio di domenica, voglio che il calcio ad essere appesantiti da il disagio relativo di una T-shirt sudata e una cucitura ruvida sulla mia shorts del bordo. Questa è la semplice verità.

Per quanto riguarda i loghi e abbigliamento team andare, io sono ancora un po 'ho provato, anche perché io non sono sicuro di quello che stiamo vedendo. La stragrande maggioranza delle persone Vedo riding in logo-attrezzi ed, per esempio, indossano gli attrezzi che identifica il club locale, la squadra, o la società si appendono con. Penso che dovresti essere sorpreso da non quante corse appassionati sono soci di un club di equitazione, che in genere hanno il loro sponsorizzato uniformi se si trovano a competere più o meno.

Il outift vedrai me nella maggior parte proviene spesso da mia compagnia - siamo una società in bicicletta collegata, che aiuta, ma io amo il posto e sono più che felice di uscire con il logo intonacate in tutta la mia testa. Siamo anche una società con un paio di squadre di alto profilo pro della nostra, così quando mi metto la marcia, sto diventando un fan. E il mio ventre, cosce, e la parte superiore del corpo sono aerodinamica, fresco, asciutto e disinteressato a sbattere, pieghe più pesante.

Per quanto riguarda il tipo che non si spegne se non è vestito in tenuta USPS (completa con il Armstrong Replica Giro Pneumo e Poggios Nike), bene, vedo come si possa colpire come un po 'goffo. Quello livello di hero-worship/role-playing può essere unica per il ciclismo, ma così che cosa? It's cute, giusto? Io non vado in marcia replica squadra, ma potrei proprio una squadra UNA VOLTA jersey e bib ... forse (è andato con la mia Giant!).

E 'uno sport che spesso si vede su una strada di montagna, da solo, solo con voi e la vostra immaginazione ... Perché non te foto sul palco 7 del Tour?

I wear shorts in bicicletta per il comfort, anche con biancheria intima imbottitura extra.

il ciclismo per un migliore trasferimento di energia da pedalare.

I wear shirts Nike o Adidas T-a causa del loro sudore wicking proprietà ... per aiutare a mantenere me asciutto. Io di solito ricevono tali al momento dello sdoganamento stagione di basso costo, circa lo stesso prezzo di una T-shirt a buon mercato regolare.

oh, casco troppo per salvare il mio cocco nel caso in cui I crash.

Io non indossare maglie. La maggior parte dei jerseys cycling pro sono molto stretti montati per thei wimpy parte superiore del corpo, per essere più aerodinamico, e non solo per il mio muscolare robusto costruito JK hehe

indossavano lana pelle tesa.