Broken Spokes

Salve,
Sono un principiante che ha appena comprato una norma Trek 1400 e hanno fatto solo circa 600 km su di essa ...

Nelle ultime due settimane ho:
- Rotto un raggio della ruota posteriore
- Riparato al LBS (gratuito)
- Notato ruota anteriore non è vero, dopo un giro
- Preso la moto in un servizio al LBS
- Ieri - è andato a fare un giro e si ruppe 2 bastoni tra le ruote posteriori

Ora, la gente potrebbe per favore fatemelo sapere se questo è normale - devo si torna a prendere la LBS e richiesta. Prima di rispondere vorrei farvi sapere che io sono 6ft5 "e 107 kg.

O dovrei semplicemente investire nel migliore ruote. Le ruote sono standard Matrix (credo).

grazie per voi le risposte

Me again - notò l'originale era incompleta, così mi hanno fissato sopra.

Queste ruote, ovviamente, non stanno lavorando per voi. Avevo parlare con il LBS sull'aggiornamento le ruote, mi sembra che dovrebbero offrire una sorta di trade-in o sconto su qualcosa che puo 'contenere fino .... almeno per ottenere attraverso una garanzia di un anno.

Lot's of scelte per l'aggiornamento. Il LBS può offrire un aggiornamento Trek per selezionare Bontrager. O, per qualcosa che durerà, si potrebbe avere un buon LBS costruito una serie di cerchi Mavic (ad esempio, MA-3) su 105 hub con 36 raggi dritti calibro 14, oppure ordinarli on line. Non dobbiamo permettere loro di vendere su un $ 500 + set di ruote corsa leggera.

Dan

Le ruote non sono stati correttamente costruiti per cominciare. Alcuni hanno parlato rottura per fatica è già accaduto. Anche se si ottiene le ruote in forma migliore possibile, ora si continuerà probabilmente rottura raggi.
Si potrebbe iniziare con raggi nuovi e capezzoli di alta qualità come il DT o Sapim. Se il tuo negozio è possibile fare un lavoro di qualità e la vostra cerchi e mozzi sono in buona forma, questo potrebbe essere l'opzione meno costosa. Dato che non l'hai già sperimentato fallimenti nella ruota anteriore, è possibile avviare il processo con appena la ruota posteriore.
Quando la ruota è finita, i raggi dovrebbero essere allineate in modo da seguire lo stesso cammino che un filo teso passa stretto da hub a foro del cerchio. I raggi dovrebbe avere alti e anche la tensione su una base per lato. Tutti i residui del vento-up deve essere rimosso e le razze dovrebbero essere distensione.
Un buon libro da leggere sul tema: "la ruota di bicicletta" di Jobst Brandt.
È possibile ottenere una buona comprensione del processo di Sheldon Brown sul sito web URL:
http://sheldonbrown.com/wheelbuild.html

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David Ornee, Western Springs, IL USA

La ruota anteriore non deve uscire di vero solo da guida. Sempre. Né si deve la ruota posteriore se sono ben costruite. Nel peggiore dei casi, le ruote ben costruito necessitano di un aggiustamento solo lievi dopo un lungo uso duro. E raggi di rottura proprio non dovrebbe accadere. A meno che non mis-regolato il Deragliatore posteriore e spostare la catena nella raggi, è la responsabilità negozi. Hanno venduto una bici con la garanzia implicita che sarebbe lavoro per voi. Ti hanno detto che sono troppo pesanti per le ruote? Ne dubito. Inoltre, dubito che i componenti della ruota o di progettazione sono il problema. Molto probabilmente, hai mal costruito ruote. Il negozio / Trek dovrebbe sostituire o ricostruire per voi con i raggi correttamente tensione e distensione. Il tuo negozio sembra disposto a lavorare con voi, ma può non possedere le competenze per risolvere il problema. Poi, vorrei suggerire di parlare di Trek.

Quando arriva il momento per voi di ottenere altre ruote, si noti che le ruote con raggi dritti calibro sono più economici, ma non più durevole poi le ruote con raggi spessore. Raggi Butted può prolungare ulteriormente senza cedere. La loro resistenza alla fatica è meglio. Ma, ancora la ruota deve essere ben costruito, non importa cosa raggi o cerchi sono usati. È possibile costruire le ruote buone te o correzione di fabbrica costruito ruote. Non è difficile. Leggi il libro di Jobst Brandt "la ruota di bicicletta" o l'articolo di Sheldon Brown http://www.sheldonbrown.com/wheelbuild.html

Libro di Brandt è esaustiva e approfondita e racconta perché le cose funzionano così come che cosa fare. Non si ottiene tutte le tabelle e grafici con l'articolo di Brown, ma è simpaticamente scritto con abbondanza di informazioni e istruzioni. Entrambi sono grandi, se siete interessati a ruote di bicicletta.

Buona fortuna

Steve Shapiro

ruote si spegne tutto, raggi si rompe, ma che è stupido.
... Torna indietro al negozio sventolando la garentee (sorry, non nel mio dizionario, la dislessia a destra), perché è davvero qualcosa di sbagliato e dubito armeggiando su aiuterà.

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N roll 'troppo vecchio per rock' n ': troppo giovane per morire'

Grazie ragazzi per tutti i vostri consigli.

LBS la realtà ricostruita la ruota posteriore con raggi DT - gratuito - quindi speriamo che questo risolverà il problema.


conto