questione in sella

appena ricevuto una nuova moto RD e chiedevo quando im in cappe
seduta, guardando le sbarre dovrei vedere il mozzo anteriore?
Sembra che il strectch è un po 'troppo, quando mi scoot un po' vedere i cant
il mozzo, ho letto da qualche parte, se si adatta in bicicletta e guardare dall'alto in basso
bar bar dovrebbe allinearsi con il mozzo. Se questo è vero e non posso correggere questo spostando in avanti del sedile che fa cambiare il mio pedale
fendinebbia? grazie.

Tim.

45 volte nemmeno un sì o un no,
ha fatto i post nella sezione sbagliata?

Come potete vedere, io sono nuovo di questo sito anche .... ma, mi sono recato a pochi mesi fa in un negozio locale che è enorme sulla corsa, la metà è dipendenti sono i membri del team, ecc .. e il ragazzo aveva me provare una moto. Mi fece sedere sul sedile, e mettere le mani sul manubrio alto, con il pollice e l'indice Stradling il freno "culo" è ciò che io chiamo. Ha detto che non dovrebbe essere in grado di vedere il mozzo anteriore poi.
Che è tutte le informazioni che posso aiutarti con. Per quanto riguarda il movimento del sedile va, potevo solo supporre, se ci si sta muovendo per fare qualcosa di meglio, si interessano solo qualcosa di diverso. Male o bello, non saprei come io sono solo l'apprendimento troppo.
Buona fortuna.
Eric

Il negozio dovrebbe avere impostato correttamente fino a quando la moto è stato acquistato. La posizione del sedile è regolata in base a una combinazione di lunghezza delle gambe e la posizione del ginocchio rispetto al movimento centrale. Una volta che è impostata in modo corretto a portata di mano deve essere istituito, regolando la lunghezza dello stelo.

Lo faccio in 3 fasi, è più facile con la moto su un trainer:

1. Altezza sella (centro della fascia basso verso l'alto della sella, misurata lungo il tubo verticale) dovrebbe essere da qualche parte vicino al 0,883 del vostro piano di misurazione inseam misurata a piedi nudi fino al cavallo con i piedi circa 6 "a parte. Aggiungere 5 mm se si utilizza pedali automatici. You possibile impostare un po 'più alto, se lo si desidera, ma assicurarsi che non siete a dondolo o rimbalzare a più alto pedale cadenze. Si dovrebbe avere un 25 ei 35 gradi in piega il ginocchio con il pedale in 6 posizione.

2. Pertanto Seat / posizione a poppa dovrebbe essere (almeno in un primo momento) impostato in modo che, con il pedale in posizione 3 Visto di lato, il piccolo grumo ossea appena sotto il ginocchio è direttamente sopra il pedale del mandrino. Utilizzare un filo a piombo per regolare questo. Impostare la sede parallelo al suolo con il livello di un falegname per iniziare con questo e regolare come necessario per raggiungere il massimo del comfort.

3. Ora siete pronti per impostare la portata. Hai davvero bisogno di un trainer per questa parte! Sedere sulla bicicletta, con i piedi agganciati i pedali e girare leggermente per un minuto o due con le mani sui cofani dei freni, i gomiti leggermente piegati. Si dovrebbe stare tranquillo, equilibrato e non hanno alcuna sensazione di stiramento o sforzandosi di raggiungere le cappe. Se ti senti di stretching, il fusto è probabilmente troppo lungo e deve essere sostituito con uno più corto. Se lo stelo è in ritardo l'hub può essere troppo breve. Il "non può vedere il mozzo" di prova è una regola molto empirica e non si applica a tutti i rider.

La cosa migliore da fare? Tornare al negozio dove hai comprato la moto e li controllare la vostra posizione, o trovare un allenatore locale bici abilitato che vi aiuteranno a creare, di solito per un costo modesto.

Posizionamento su la moto è veramente importante per evitare danni e disagi quindi è importante che sia quello giusto!

Vorrei aggiungere che all'inizio, quando non sono comodi sulla moto, sarete tentati di pensare che sia in posizione verticale di più è meglio. Ma come si spende più tempo sulla moto e la flessibilità e aumentare la resistenza fisica, è probabile che preferiscono una posizione più bassa. In ultima analisi, per distanze più lunghe, ti vogliono sentirsi come il peso è distribuito uniformemente tra le mani e posteriore, indipendentemente da dove si vede il mozzo anteriore.

Bottom Line: la posizione del suo 'diritto' di maggio / cambierà qualche tempo.

grazie per l'info ragazzi è stato molto utile!

Cari zaskar

Paul Swift può aiutare per adattarsi perfettamente sulla moto.

http://www.lemondfitness.com/bf/index.html


Il meglio per voi www.webtrainer.nl

con l'aiuto di voi guysi bisogno di un breve fusto, ho un 110 mm su di esso, ma ora cant
decidere quale acquistare per dimensione corretta, 90mm o un 100mm.
BS locali qui non ha ancora avere ciò che volevo che hanno
nasce con un aumento e sono a buon mercato deriva, voglio un Thomson
-10 Ma ciò che per dimensioni? qualcuno ha qualche suggerimento?


dal modo in cui BS locale vuole molto di più per arginare se ordino
da loro, e poiché i moto d'acquisto non ha ancora ci Shop @
non di aiuto con raccordo.

Vorrei raccomandare a trovare un negozio di moto migliore. Di recente ho comprato una bici da strada, perché volevo tornare in bicicletta dopo pochi anni di sconto. Ho 50 anni. Ho fatto qualche ricerca web su moto e ha scelto uno che mi piaceva sulla base del prezzo e dei suoi componenti.

Ho girato un po ', ma non era tranquillo su di esso. Poi ho studiato un po'di più ed ha trovato un negozio consigliato per fare una misura corretta per i clienti, a pagamento. Mi è costato 65 dollari USA e sono molto contento per pagarlo.

Il fisiologo excercise mi ha mostrato le sue credenziali prima. Andò attraverso la misurazione me up. Ha usato un goniometro per misurare il mio angolo gamba dopo aver misurato la lunghezza della mia gamba e la lunghezza del tronco. Ha sostituito il mio staminali con la dimensione corretta (mi dispiace, non mi ricordo quale lunghezza, ma è un corto che si adatta a me). Egli ha anche misurato i miei piedi angolo e modificato le mie clip scarpa. Mi sento molto più a suo agio sulla moto ora.

Ero stato a cavallo moto e scendere per la maggior parte della mia vita. Questa è stata la prima volta che ho mai avuto una moto proffesionally montato a me. Io sono un convinto sostenitore, ora, di chiunque ottenere un buon montaggio. Vale la pena i soldi.

Bottom Line ho speso 170 dollari che includeva il gambo nuovo e post.

Ho trovato un negozio di biciclette di oggi che si adattano a me, uno stelo più corto è quello che ho avuto bisogno, ha controllato la mia pedalata, ginocchio a pedale e cresciuto mio posto
e anche il mio hanlebars inclinato un po 'questo fatto un grande différance
Quando mi trovo im non leanong su ruota anteriore, e quando mi siedo
Ho una curva i gomiti e si sentono più centrato sul moto
im ringrazia tutti insieme di nuovo per i ragazzi aiuto

Zaskar, sono lieto hai la moto montati a voi. Far sapere a tutti di guida quanto più confortevole con una moto propriamente in forma. Anche se ci sono un sacco di piloti molto più grande esperienza su questo forum sono piloti che più recenti, come me, apprezza l'apprendimento cose come forma corretta.