re storia di successo. intervalli cadenza elevata

Io giro in Cat 1 / 2 in Olanda e l'anno scorso ho davvero faticato a criterium. La velocità elevata e costante accelorations lavorato molto su di me e ho completato solo alcuni eventi.

Ho chiesto un pilota d'élite a mio club per la consulenza in materia di formazione e ha detto criterium gare tutti qui intorno al 16/17/18 ingranaggi e mette fuori una cadenza di 100-110 ..... in questo modo si è più veloce acceloration di gli angoli. Egli ha anche detto che quando si ha a accelorate lo sforzo è più leggero e meno drenante, ma lui mi ha avvertito che sarà operativo a più alto HR in generale. Questo è stato un bel cambiamento per me come ero stato a cavallo in troppo pesante un attrezzo per anni.

Ho iniziato facendo il mio intervalli a 110 giri / min - ha preso un po 'per abituarsi, ma ho notato che dopo qualche stagione agonistica su strada all'inizio ero molto meno stanco e dolorante, ed è stato accelorating molto più fluidamente.

Comunque, il lunedi ho girato il mio primo criterium, un lucroso super corsa veloce con 180 antipasti. Avevo cavalcato un campionato club 100 km il giorno prima della fuga quindi ero davvero esaurita, e non si aspettava di fare bene. Ho avuto anche preoccupante ricordi dello scorso anno in questo crit dove ho lasciato cadere dopo 5 minuti. Tuttavia, ho appena detto a me stesso di andare a una cadenza alta, è difficile concentrarsi su tutti gli angoli e cercare di iniziare (e rimanere) al fronte.

Purtroppo la mia permanenza in piano di fronte è stata affossata quando ci sono stati organizzati da nukber ed ero in ultima fila per la partenza, così ho pensato che avrei quarto piuttosto a disagio di un ora di essere accordioned e quindi vengono eliminati.

Tuttavia, pur essendo nella parte posteriore di un plotone di grandi dimensioni tutta la gara e prossimi a un punto morto vicino in alcuni degli angoli non sono mai stato in tutta la difficoltà e l'ho trovato piacevolmente semplice. Siamo stati fino a 60 km / h sulle stretti, ma le mie gambe erano zangolatura come un propulsore di velivolo e non soffriva affatto. ragazzi Infront di me sono stati saltare in aria e tirando su, ma avrei potuto senza sforzo giro intorno a loro e tornare sulla ruota.

Questa cosa ad alta cadenza funziona davvero ...... la prossima settimana mi sto fino al fronte e cercare di conquistare un risultato! Sono assolutamente consigliabile dare una prova se siete strugg; molva nelle crits. 70-80 giri / min mi ha fatto alcun favore a tutti.

Quanti iniziato la crit? forse un altro evidente miglioramento si potrebbe fare è la fiducia nella vostra gestione bici in modo da poter passare attraverso il gruppo e di entrare in una buona posizione?

Cadenza Hai ragione alto è il Santo Graal nel criterium ... il suo modo migliore per andare senza ombra di dubbio. Magari fare un po 'in discesa mtb e la pista di guida in off-season per affinare le tue movimentazione moto. Sembra che hai il potere di fare bene comunque.

Quanti iniziato ....

yeah - 180 avviato su un circuito di 1,5 chilometri - I favoriti inizia in prima fila ..... stranieri nuovi arrivati in fondo ;-) la velocità era così alto da fuori che il campo è stato Strung Out in fila tutta. Risalendo in realtà non era un'opzione ..... il fronte era di circa 300 metri!

ancora la formazione gara è stata utile, e ottenere "accordioned" è un ottimo modo per lavorare su L6 .....

E 'impressionante che avete fatto a Cat 1, ma io scommetto che finirò meglio adesso in tutte le gare. Equitazione superiore al 90 vi aiuterà anche a recuperare un molto più veloce a 70

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Kev