Gears

Io sono un motociclista piuttosto mtn nuove e vogliono essere più efficienti e informati sulle usando il mio attrezzi. Io di solito impostato il mio ingranaggi a tutto ciò che si sente bene in questo momento, ma come posso essere più intelligente di questo? Inoltre, spesso prendere la mia moto MTN su piste pavimentate o sulla strada solo per un allenamento. Dove devo impostare la mia marcia in questo caso in modo che possa costruire la resistenza e la forza? <br /> <br /> Qualsiasi ingresso sarebbe molto apprezzato! Grazie.

Sono stato a cavallo per oltre un anno (mi chiamano junior; D) <br /> Ed ecco il mio prendere: <br /> Fuori strada di solito corrono lungo nel baricentro secong sulla parte anteriore e l'uso della cassetta posteriore per cambiare solo. <br /> DH ho ancora l'uso del baricentro centro, ma su strada a volte usa il baricentro grande, ma la metà è meglio per la cadenza e non si ottiene frustato così in fretta. <br /> io non uso l' attrezzi da nonna, soprattutto coz it's hits preso troppi?? e il Preformance di detto ingranaggio è ben al di sotto par! : : P <br /> <br /> baricentro Oriente è la migliore per me!

Avevo secondo quanto rokems detto, ma anche che si dovrebbe notare che è in genere più lunghe manovella rotazioni fuori della corona anteriore più grande. così piuttosto che avere una combo attrezzi come 1 / 9, si starebbe meglio con 2 / 5 o 3 / 2 (anteriore a quella posteriore)

Ho letto una tonnellata circa di condizionamento su una moto e sembrava riassumere dicendo che la risposta era per ottenere un buon giro, piuttosto che la capacità di grugnito il vostro senso attraverso la salita.
Pat]