shift grip o fuoco rapido?

Ho un cavallo di ferro nuovo g-out a pochi mesi fa, ho avuto solo per dieci minuti. Ho fatto un bunny hop e la sospensione scattò Cean off . I Meteo fissa la sua ora, ma mi chiedo dovrebbe invertire la GripShift per il fuoco rapido. Ho un s-RAM 5 credo.

grande sospensione

hah pensi che la gente reale sono stati a guardare questo post, Plz solo offrire alcuni consigli plz plz plz plz plz!

preferenza personale. le mie mani sono piccole e non riesco a raggiungere le leve del Rapid Fire. I love my turni di grip, ma alcune persone si lamentano di spostamento prematuri (probabilmente perché hanno una presa di morte sul manubrio).

messi fuori dalla (o non possono andare avanti con) gocce. Il risultato non può

Ho le dita brevi, in modo trovo turno grip migliore. oltretutto in questo modo non dovete pensare tanto con spostamento grip ed è possibile concentrarsi sul proprio cavallo.

quando ho avuto un rapido i fuochi cadde su una grande collina e mentre io e la mia moto sono state cadendo si spezzò la leva del Rapid Fire off.

ma con gli incendi rapida tuo meno probabilità di cambiare marcia accidentalmente mentre il cavallo.

io sarebbe bastone con il passaggio grip.

I definitely perfer GripShift. Credo che (con GripShift) è più facile cambiare marcia andando salite e certe volte quando non sto seduto sul mio sedile bicicletta.

Ho trovato posso solo cambiare le marce con RAPIDFIRE se sto seduto, in modo che tagli fuori per me.

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~ Y2K Specialized Hardrock FS ~

Vai con lo spostamento Grip.
So se qualcun altro ha avuto questo problema, ma io sto cercando di cambiare la mia raffica sulla mia Stumpjumper Specialized presto. Spostamento di un ingranaggio più grande forza che si uccide il mio pollice - credo che sia l'equivalente della sindrome del tunnel carpello per pollice. Per tutto il tempo che ho avuto la moto che ho voluto passare fuori, e penso che ho intenzione di farlo questa estate.
Vai con lo spostamento Grip.
- Bob

Questo è il tizio che ha iniziato questo post, ha dovuto cambiare nome perché il mio vecchio account è stato chiuso. Ogni modo grazie per il consiglio, ma ho appena cant stand presente grip spostamento più in tal senso entro i prossimi giorni im o ricevendo Maiusc grp nuovo RPD di fuoco, ma seriosly dalla mia esperienza con i due, che è piuttosto limitato i avrebbe dovuto favorire Rapid Fire. Ho solo provato due moto con Maiusc grp ed è stato terribile, ma ho cercato 1 moto con il fuoco rapida e battere il **** di Maiusc grp.

Comunque se qualcuno ha qualche consiglio su quale modello (Deore, ALIVIO, ecc) che avrei dovuto farlo sarebbe apreaceated

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Per quanto riguarda RAPIDFIRE va, qualsiasi cosa, da Deore up è molto buona.
GripShift non è una cattiva idea se regolarmente bang la bicicletta (non suggerire che fare con il modo ) Perché sono pressoché indistruttibile. Rapidfire sono carichi di bit in minuscole e può esplodere se sono batteva un po 'dura.
Personalmente trovo RAPIDFIRE più bello, ma poi ho trovato il nuovo sistema XTR ancora meglio.

Bob - Sono sicuro che hai pensato a questo modo mi perdoni se mi suono paternalistico ma sembra che i cavi sono incollate su. Ho avuto il mio rapidfires lock-up prima di tutto, ma è stato facilmente risolto con la pulizia e lubing miei cavi ....

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... deve essere la moto Damn!

Personalmente, mi piacerebbe andare per Rapidfire.

Mai avuto molta fortuna con GripShift me. Trovo che il lavoro contro-intuitivo (almeno sul lato destro) e gli unici che ho avuto su una bicicletta tenuto cadendo a pezzi. Sono stati anche molto sensibili alle crud nei cavi, facendo spostare un business piuttosto casuale.

ALIVIO e Deore Comandi Rapidfire sono di plastica, il che significa luce e un po 'fragile (meno di quanto si potrebbe pensare però). Xtrs sono grandi, ma occhio-wateringly costosi. XTs rappresentano il migliore equilibrio dei costi e l'affidabilità per quanto mi riguarda.

Per Bob S con il upshift / problema del dolore pollice ... hai provato a giocare con l'angolo del cambio.

Ho trovato che orientando il tutto verso il basso (quindi portando la leva vicino al mio pollice), quindi non ero in dovere spingere il mio pollice finora e ha dato l'impressione di richiedere meno forza. Tanto che ho avuto problemi con upshifts accidentali fino a quando ho smesso di riposare il pollice sulla leva del cambio.

A lato utile effetto di questo è che entrambi i pulsanti Su e Giù spostamento su entrambi i lati sono angoli molto meglio per l'uso quando sto in piedi troppo.

Mat

Qualcuno sa che cosa i pro uso?

Credo che i pro varia quanto la gente qui. GripShift sono molto usati dai professionisti, ma allora lo sono anche RAPIDFIRE.
Una cosa da notare è che non credo che i due sono compatibili? Non è sicuro, ma mi sembra di ricordare che GripShift SRAM tirare più cavi di RAPIDFIRE e quindi non funzionano con deragliatori Shimano.
Oh anche SRAM hanno appena pubblicato il loro assumere il cambio RAPIDFIRE che potrebbe essere interessante

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... deve essere la moto Damn!

shift grip richiedono molta più potenza, da quello che ho provato. devi tesa l'indice e il pollice attorno alla cosa, pur girando tutta la mano. questo è difficile, quando sotto la pioggia o quando semplicemente andando a una marcia inferiore (a destra).

il fuoco rapido ha bisogno di luce spinge molto, soprattutto con quelli più recenti (come il Deore), che hanno le leve più lunghe, il che significa più di leva, il che significa meno energia necessaria a fare lo stesso lavoro.

thanx per i ragazzi di input. Ho comprato un nuovo paio di deores e deragliatori ad andare con lui. hanno battuto l'inferno dei vecchi Sram 5 e non cambiano premetuerely ora.
Ora che ho stabilito il mio scattò la sospensione posteriore, il mio turno grip crap, il mio deragliatore posteriore rotto ed era il mio reggisella ridimensionato Sto riscontrando problemi con la manovella sono. Il movimento centrale è allentato, la manovella mantiene catching mia catena e la vite che conects mio pedale leve per l'asse non è invertita in modo che si scioglie quando mi giro. Qualcuno sa come risolvere questi problemi.

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