Busted parlato domanda?

Saluti ciclisti compagni ... Sono nuovo di ciclismo e di questi forum e stavo cercando un po 'di aiuto. Ho recentemente acquistato una mountain bike (Marin Pioneer Trail) e sono stati guida per circa due mesi. Ho portato al mio negozio di bici di ieri per avere un giorno 30 check-up e regolazione (lo so .. ho procrastinato .. lol) e hanno dovuto riparare due raggi rotti nel mio pneumatico posteriore. Hanno detto che era probabilmente dovuto a qualche cavallo sconnessa e il fatto che io sono un ragazzo grande (250 £ / 5'9 "). Hanno detto solo orologio per buche e take it easy.

Oggi sono andato a fare un giro e come la fortuna ha voluto che ho accelerato grazie a una abbastanza grande cratere nella strada e ho sentito un rumore popping. Ho controllato il pneumatico posteriore ed ha trovato uno parlava era rotto e appena appeso. Mi è capitato di essere vicino ad un meccanico di auto e ha chiesto uno dei meccanici di tagliarla in modo che io possa andare alla mia bike shop più vicino, che per fortuna ha voluto che aveva chiuso in anticipo. Mi chiedo ... è un grosso problema a guidare con un meno parlato per un giorno o due fino a quando non è possibile arrivare al negozio di bici? Anche quando mi gira la ruota posteriore inizia a rallentare in prossimità del punto in cui il raggio è stato danneggiato (e rimosso alla fine).

Grazie in anticipo per tutte le risposte

ummmm. sei un ragazzo grande e fondamentalmente le ruote non sono all'altezza del compito. Si potrebbe probabilmente fare con una sala molto più forte. parlare con il vostro libra su un insieme forte adatto. im solo una leggera così non desidero offrire consulenza su montate pesanti. raggi non dovrebbe essere popping constatnly anche se non si colpisce qualcosa.

Raggi non solo sostenere il vostro peso, ma vengono utilizzate anche per vera la ruota (tenerlo dritto nel telaio). Ultime un raggio ha fatto la ruota non è più retta. Lei non ha citato quale tipo di moto si guida, ma se si tratta di una montagna o un tipo cruiser, le ruote devono essere progettati per prendere una battitura. Se si tratta di una bici da strada con le ruote sottili, quelli che non sono destinati ad assumere fori pentola. Vi raccomando di parlare con il LBS sul problema.

Mi giro un sacco sulle strade urbane, e raramente ha colpito un buco pentola. Si può solo fare attenzione per le buche di palo, ma il LBS e anche dirvi che.

Ken sito Kifer vi dirà come installare un parlato, ruota vero, regolare l'altezza del sedile, ecc Geat stuff

http://www.kenkifer.com/bikepages/

Io porto gli strumenti, e raggi extra a bordo. Quando ho parlato spezzare una sulla strada ci vogliono solo pochi minuti per sostituirlo.

Buona fortuna con la tua moto Marin con cerchi in lega. Io peso 280 e hanno rotto un sacco di 0.078 "razze e tre cerchi in lega negli ultimi due anni - uno parlava Alessa 36, uno 32 parlava Mammoth, uno parlava Mammoth 36. Ora hanno Sun Ringle BFR sul retro. La mia moto è prossima gonna essere un Worksman con cerchi in acciaio di spessore e di 0,120 "raggi. http://worksmancycles.com/shopsite_s.../cruisers.html

Sounds like you sicuramente bisogno di una nuova sala. Se hai avuto questa gran fatica già, è probabilmente mai andare a stare meglio con quelle ruote. Si può trovare una pretty good costruita come sala per 200 dollari. Guardare qualcosa con il Sole cerchi Rhynolite o simili ... qualcosa fatto per Downhilling. In caso contrario, avete intenzione di trascorrere la vostra vita al LBS ottenere raggi sostituito.

Nella tua esperienza, è il Rhynolite un cerchio molto più forte rispetto al Big Fat Mammoth?

Dieselis è 5-9, 250 BS. Sono 6-3 270, e hanno rotto due cerchi in alluminio Mammoth con 0.078 "raggi negli ultimi due anni. Rimasi stupito il loro fallimento in uso a cavallo sulla spalla di strada asfaltata. Io non ride offroad.

La mia moto successivo sarà Worksman con cerchi in acciaio di spessore e di 0,120 "raggi.