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7-sostituzione cassette di velocità

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  #1  
Old 02-11.-2004
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swimmeronwheels
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La cassetta originale, una Range Mega Shimano (13-34) dice ZH37 su di esso. Posso sostituirlo con uno HG50 (7 velocità ovviamente) ... o 12x28 o 14x32? Se posso cambiare, la volontà del derailler posteriore necessità di adeguamento b / c di dimensioni diverse a cremagliera?

Adesso è come avere 6 marce, perché i salti mega range 24-34 non è liscia, che durante la guida.

Grazie.
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  #2  
Old 02-11.-2004
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daveornee
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Originally posted by swimmeronwheels
La cassetta originale, una Range Mega Shimano (13-34) dice ZH37 su di esso. Posso sostituirlo con uno HG50 (7 velocità ovviamente) ... o 12x28 o 14x32? Se posso cambiare, la volontà del derailler posteriore necessità di adeguamento b / c di dimensioni diverse a cremagliera?

Adesso è come avere 6 marce, perché i salti mega range 24-34 non è liscia, che durante la guida.

Grazie.
Sì, essi lavorano entrambi.
Non sarà necessario regolare l'Deragliatore posteriore, ma si potrebbe desiderare di verificare sia adjusments e lunghezza della catena dopo il cambiamento (soprattutto se si va al 12x28).
Vedi:
http://www.sheldonbrown.com/derailer-adjustment.html
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  #3  
Old 02-11.-2004
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Ho una Shimano compatibile strumento ghiera che si adatta come un sogno nel cassetto nuovo ... ma non raggiunge abbastanza lontano nel mozzo di coinvolgere la ghiera sulla cassetta vecchia.

È lo strumento giusto? Cosa devo fare?
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  #4  
Old 02-11.-2004
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Originally posted by swimmeronwheels
Ho una Shimano compatibile strumento ghiera che si adatta come un sogno nel cassetto nuovo ... ma non raggiunge abbastanza lontano nel mozzo di coinvolgere la ghiera sulla cassetta vecchia.

È lo strumento giusto? Cosa devo fare?
Quale strumento avete?
http://www.parktool.com/tools/FR_5G.shtml
dovrebbe funzionare per tutte le cassette Shimano.
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  #5  
Old 02-11.-2004
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Originally posted by daveornee
Quale strumento avete?
http://www.parktool.com/tools/FR_5G.shtml
dovrebbe funzionare per tutte le cassette Shimano.
Yup, ho l'FR-5G ... Penso che ci potrebbe essere una copertura. Vedo un disco con un paio rientranze a 3 e 6. E ho appena visto una chiave pin per un corpo ruota libera cover. È che quello che sto guardando?
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  #6  
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Yup, ho l'FR-5G ... Penso che ci potrebbe essere una copertura. Vedo un disco con un paio rientranze a 3 e 6. E ho appena visto una chiave pin per un corpo ruota libera cover. È che quello che sto guardando?
Se avete una ruota libera, una cassetta ghiera strumento non funziona su di esso.
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  #7  
Old 02-11.-2004
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Credo di essere affondato.

Sono andato sul sito Park Tools, contribuire a riparare, Rimozione e installazione di Cassetta. La ruota sembra proprio quello per cui consigliamo di FR-1 (non è un tipo di cassetta ruota libera a tutti). Più in basso Park dice che non c'è, non ha molto senso la rimozione ruota libera threaded come ingranaggi individuali non sono generalmente disponibili e la ruota libera non è destinato per il servizio. È che ciò che "lega chiusa" significava per le specifiche per il mio mozzo posteriore? Sigillato w / non ha bisogno di servizi buttano fuori come una penna bic, quando fare? (Ie acquistare un nuovo ingranaggi uno, cassetta / e tutti.)

Qualche consiglio?

ripeti dopo di me, "pagare di più per bici prossimo" ...
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  #8  
Old 02-12.-2004
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Originally posted by swimmeronwheels
Credo di essere affondato.

Sono andato sul sito Park Tools, contribuire a riparare, Rimozione e installazione di Cassetta. La ruota sembra proprio quello per cui consigliamo di FR-1 (non è un tipo di cassetta ruota libera a tutti). Più in basso Park dice che non c'è, non ha molto senso la rimozione ruota libera threaded come ingranaggi individuali non sono generalmente disponibili e la ruota libera non è destinato per il servizio. È che ciò che "lega chiusa" significava per le specifiche per il mio mozzo posteriore? Sigillato w / non ha bisogno di servizi buttano fuori come una penna bic, quando fare? (Ie acquistare un nuovo ingranaggi uno, cassetta / e tutti.)

Qualche consiglio?

ripeti dopo di me, "pagare di più per bici prossimo" ...
Beh, si può essere affondato, ma dare un'occhiata al sito di Sheldon su questo a ruota libera:
http://www.sheldonbrown.com/mega7/
È possibile ottenere una velocità di 7 ruota posteriore cassetta o un 8 / 9 cassette di velocità delle ruote posteriori e l'uso di una cassetta 7 velocità con un distanziale.
Se non c'è niente di sbagliato in quello che hai ora diverso solo il 6 utilizzabili denti posteriori, solo pensare alla velocità di 3 e 5 giorni prima della velocità di scavare nel tuo hard risparmi guadagnati.
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David Ornee, Western Springs, IL USA
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  #9  
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Originally posted by daveornee
Beh, si può essere affondato, ma dare un'occhiata al sito di Sheldon su questo a ruota libera:
http://www.sheldonbrown.com/mega7/
È possibile ottenere una velocità di 7 ruota posteriore cassetta o un 8 / 9 cassette di velocità delle ruote posteriori e l'uso di una cassetta 7 velocità con un distanziale.
Se non c'è niente di sbagliato in quello che hai ora diverso solo il 6 utilizzabili denti posteriori, solo pensare alla velocità di 3 e 5 giorni prima della velocità di scavare nel tuo hard risparmi guadagnati.
I'll just ride un sacco ... sei ingranaggi posteriore non è poi così male ... sembrava solo uno spreco di spazio che ero disposto a utilizzare per il prezzo di una cassetta. Una ruota di nuovo è più soldi ... così io andrò insieme al mio 18 perfettamente funzionante attrezzi, una volta ogni tanto, pur avendo le mie gambe sfuggire al controllo, come io salto il 24-34 dimenticare dove mi trovavo sul baricentro. Che è una goccia fastidiosa. Suppongo che se fossi a San Francisco (Ie, ripida), avrei potuto apprezzare il radicale cambiamento.

Grazie per il vostro aiuto.
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  #10  
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Originally posted by swimmeronwheels
Credo di essere affondato.

Sono andato sul sito Park Tools, contribuire a riparare, Rimozione e installazione di Cassetta. La ruota sembra proprio quello per cui consigliamo di FR-1 (non è un tipo di cassetta ruota libera a tutti). Più in basso Park dice che non c'è, non ha molto senso la rimozione ruota libera threaded come ingranaggi individuali non sono generalmente disponibili e la ruota libera non è destinato per il servizio. È che ciò che "lega chiusa" significava per le specifiche per il mio mozzo posteriore? Sigillato w / non ha bisogno di servizi buttano fuori come una penna bic, quando fare? (Ie acquistare un nuovo ingranaggi uno, cassetta / e tutti.)

Qualche consiglio?

ripeti dopo di me, "pagare di più per bici prossimo" ...
Sigillato, si intende il cuscinetti nei mozzi sono tenute a mantenere crud fuori. possono essere serviti. Ruota libera stessi possono essere servite, ingranaggi indivudal sono disponibili da varie fonti come loosescrews.com e Sheldon Brown, e il tutto ruota libera può essere sostituito ..................... L' problema che hai con freewhel corrente può essere nulla più di disadattamento. Parktool ha il trapano di adeguamento della sezione di riparazione.

Last edited by Boudreaux, 02-12.-2004 a 10:34.
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  #11  
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suoni a me piace il tuo derailure posteriore non è regolata rito se si hanno problemi con la catena salta 34-24 e non avete un rapido aumento derailure il cavo è allentato
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  #12  
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Default Re: 7-sostituzione cassette di velocità

[QUOTE]Originally posted by swimmeronwheels
[B] La cassetta originale, un Range Mega Shimano (13-34) dice ZH37 su di esso.

Se la ZH37 è una cassetta e non una vite sulla ruota libera la sostituzione dovrebbe essere idoneo dritto. Il salto è perché il cavo del cambio è troppo stretto e tira la catena troppo vicino al pignone 34 denti. provare scewing nel registro sul tuo Deragliatore un po 'di dire 1 / 2 a sua volta per cominciare. Non si può battere la marcia 34 denti per la mia nonna. Se si sostituisce la marcia sarà probabilmente saltare la stessa dalla 2a alla 1a marcia come il ZH73.
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  #13  
Old 02-17.-2004
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[QUOTE]Originally posted by Neile
[B]
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Originally posted by swimmeronwheels


Se la ZH37 è una cassetta e non una vite sulla ruota libera la sostituzione dovrebbe essere idoneo dritto.
già stabilito che si tratta di una ruota libera.
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  #14  
Old 02-17.-2004
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Originally posted by hard_rock_god
suoni a me piace il tuo derailure posteriore non è regolata rito se si hanno problemi con la catena salta 34-24 e non avete un rapido aumento derailure il cavo è allentato
Non ho problemi con la catena di salto ... Io proprio non mi piace il salto. Quando si pedala anche se vorrei fare un cambio più facile che l'ingranaggio 24 denti, saltando tutta la strada al dente 34 denti è piuttosto estremo. gli ingranaggi fare il salto abbastanza agevolmente. Non riesco a fare un sacco di pendenza improvvisi qui intorno a Chicago. Potrei love it a San Francisco.
I sette marce sono istituiti 13-15-17-19-21-24-34. I primi sei sono davvero ben distanziati.

Sto solo andando a lavorare a portare fuori e poi vedere dove mi trovo per la strada per una nuova ruota, in bicicletta, a prescindere. Poi mi sa anche meglio ancora esattamente quello che il programma di installazione marcia che voglio.
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  #15  
Old 02-17.-2004
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Originally posted by swimmeronwheels
Non ho problemi con la catena di salto ... Io proprio non mi piace il salto. Quando si pedala anche se vorrei fare un cambio più facile che l'ingranaggio 24 denti, saltando tutta la strada al dente 34 denti è piuttosto estremo. gli ingranaggi fare il salto abbastanza agevolmente. Non riesco a fare un sacco di pendenza improvvisi qui intorno a Chicago. Potrei love it a San Francisco.
I sette marce sono istituiti 13-15-17-19-21-24-34. I primi sei sono davvero ben distanziati.

Sto solo andando a lavorare a portare fuori e poi vedere dove mi trovo per la strada per una nuova ruota, in bicicletta, a prescindere. Poi mi sa anche meglio ancora esattamente quello che il programma di installazione marcia che voglio.
Ci sono un sacco di 7 velocità di una ruota libera Shimano comapatible disponibile con piccole grandi scelte a cremagliera (26,28,30). Un LBS con un catalogo QBP dovrebbe essere in grado di ottenere alcuna di esse. Semplice soluzione.
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7speed, cassette, sostituzione

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