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Power Training Questo è il luogo per parlare di formazione e di correre con potenza (watt) dispositivi di misurazione, come Polar 710/720, Power Tap, SRM o di qualsiasi altro potere dispositivo di misurazione.













Consulenza in materia di trainer turbo con potenza ragionevolmente accurata

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  #1  
Old 01-02.-2008
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sergen
Default Consulenza in materia di trainer turbo con potenza ragionevolmente accurata

Per qualche ragione la funzione 'ricerca' non sembra più essere disponibili in modo che ho potuto vedere post precedenti su questo argomento.

Sto cercando di acquistare un istruttore indoor turbo che mi darà informazioni accurate di potenza durante la marcia interna. L'intervallo di allenamento sarebbero tutti L4/L5 in modo da non usare il trainer per la periodicità che richiedono Tom Boonen-power esque. Avevo solo bisogno di resistenza fino a max 350/400W.

Purtroppo un Powermeter strada è attualmente al di là di bilancio.

Dalla ricerca in internet ho fatto il Kinetic Kurt sembra un acquisto consigliato. Sarei interessato ad imparare da altri utenti del forum quali sono le loro esperienze sono di formatori interni turbo con letture di potenza. Vi sono modelli raccomandati che si è confrontato con Powertaps o MSR?

Molte grazie
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  #2  
Old 01-02.-2008
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wiredued is on a distinguished road
Default Re: Consigli per trainer turbo con potenza ragionevolmente accurata

I like the Machine Kurt Kinetic Road, se non fare un sacco di sprint e superfluido Spinervals 4,5 se si fa un sacco di scatti e non si desidera che slipage pneumatico. Entrambi hanno la stessa prova di perdita dell'unità KK fluido resistenza che è PT calibrato.

17 mph \u003d 183.33w
17,1 mph \u003d 185.53w
17,2 mph \u003d 187.74w
17,3 mph \u003d 189.98w
17,4 mph \u003d 192.23w
17,5 mph \u003d 194.51w
17,6 mph \u003d 196.80w
17,7 mph \u003d 199.12w
17,8 mph \u003d 201.46w
17,9 mph \u003d 203.81w
18 mph \u003d 206.19w
18,1 mph \u003d 208.59w
18,2 mph \u003d 211.01w
18,3 mph \u003d 213.45w
18,4 mph \u003d 215.91w
18,5 mph \u003d 218.39w
18,6 mph \u003d 220.89w
18,7 mph \u003d 223.42w
18,8 mph \u003d 225.96w
18,9 mph \u003d 228.53w
19 mph \u003d 231.12w
19,1 mph \u003d 233.73w
19,2 mph \u003d 236.36w
19,3 mph \u003d 239.02w
19,4 mph \u003d 241.70w
19,5 mph \u003d 244.40w
19,6 mph \u003d 247.12w
19,7 mph \u003d 249.86w
19,8 mph \u003d 252.63w
19,9 mph \u003d 255.42w
20 mph \u003d 258.24w
20,1 mph \u003d 261.07w
20,2 mph \u003d 263.93w
20,3 mph \u003d 266.81w
20,4 mph \u003d 269.72w
20,5 mph \u003d 272.65w
20,6 mph \u003d 275.60w
20,7 mph \u003d 278.58w
20,8 mph \u003d 281.58w
20,9 mph \u003d 284.60w
21 mph \u003d 287.65w
21,1 mph \u003d 290.72w
21,2 mph \u003d 293.82w
21,3 mph \u003d 296.94w
21,4 mph \u003d 300.09w
21,5 mph \u003d 303.26w
21,6 mph \u003d 306.45w
21,7 mph \u003d 309.67w
21,8 mph \u003d 312.92w
21,9 mph \u003d 316.19w
22 mph \u003d 319.48w
22,1 mph \u003d 322.80w
22,2 mph \u003d 326.15w
22,3 mph \u003d 329.52w
22,4 mph \u003d 332.92w
22,5 mph \u003d 336.34w
22,6 mph \u003d 339.79w
22,7 mph \u003d 343.26w
22,8 mph \u003d 346.76w
22,9 mph \u003d 350.29w
23 mph \u003d 353.84w
23,1 mph \u003d 357.42w
23,2 mph \u003d 361.03w
23,3 mph \u003d 364.66w
23,4 mph \u003d 368.32w
23,5 mph \u003d 372.01w
23,6 mph \u003d 375.72w
23,7 mph \u003d 379.46w
23,8 mph \u003d 383.23w
23,9 mph \u003d 387.03w
24 mph \u003d 390.85w
24,1 mph \u003d 394.70w
24,2 mph \u003d 398.58w
24,3 mph \u003d 402.48w
24,4 mph \u003d 406.42w
24,5 mph \u003d 410.38w
24,6 mph \u003d 414.37w
24,7 mph \u003d 418.39w
24,8 mph \u003d 422.44w
24,9 mph \u003d 426.51w
25 mph \u003d 430.62w
25,1 mph \u003d 434.75w
25,2 mph \u003d 438.91w
25,3 mph \u003d 443.10w
25,4 mph \u003d 447.32w
25,5 mph \u003d 451.57w
25,6 mph \u003d 455.85w
25,7 mph \u003d 460.16w
25,8 mph \u003d 464.49w
25,9 mph \u003d 468.86w
26 mph \u003d 473.26w
26,1 mph \u003d 477.68w
26,2 mph \u003d 482.14w
26,3 mph \u003d 486.63w
26,4 mph \u003d 491.14w
26,5 mph \u003d 495.69w
26,6 mph \u003d 500.27w
26,7 mph \u003d 504.88w
26,8 mph \u003d 509.52w
26,9 mph \u003d 514.19w
27 mph \u003d 518.89w
__________________
Romani 5:10 Perché se, quando eravamo nemici, siamo stati riconciliati con Dio per mezzo della morte del Figlio suo, molto di più, essere riconciliati, saremo salvati mediante la sua vita. http://www.earnharts.com/html/realau...cific.asp?id\u003d3

Last edited by wiredued; 01-02.-2008 a 10:17.
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  #3  
Old 01-03.-2008
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RedRider2009 is on a distinguished road
Default Re: Consigli per trainer turbo con potenza ragionevolmente accurata

Se non ricordo male, il mio trainer Kurt Kinetic fluido in grado di gestire fino a 3000 watt. Non significa che si sta andando come 156 miglia all'ora partendo dal presupposto che 27 mph è 519 watt?
__________________
"Il dolore è temporaneo. Esso può durare un minuto, o un'ora, o un giorno o un anno, ma alla fine si abbasserà e qualcosa d'altro prenderà il suo posto." -Lance Armstrong
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  #4  
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Piotr is on a distinguished road
Default Re: Consigli per trainer turbo con potenza ragionevolmente accurata

Quote:
Originally Posted by RedRider2009
Se non ricordo male, il mio trainer Kurt Kinetic fluido in grado di gestire fino a 3000 watt. Non significa che si sta andando come 156 miglia all'ora partendo dal presupposto che 27 mph è 519 watt?
No. Il rapporto tra velocità e potenza non è lineare.

180 W \u003d 17 MPH,
360 W \u003d 23 MPH non 34

3000W sarebbe di circa 52 MPH. Avreste bisogno di più di 73.000 W (100HP) per passare 156 MPH (il trainer KK che è).
__________________

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  #5  
Old 01-03.-2008
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Ade Merckx is on a distinguished road
Talking Re: Consigli per trainer turbo con potenza ragionevolmente accurata

Quote:
Originally Posted by Sergen
.

Purtroppo un Powermeter strada è attualmente al di là di bilancio.

Dalla ricerca in internet ho fatto il Kinetic Kurt sembra un acquisto consigliato. Sarei interessato ad imparare da altri utenti del forum quali sono le loro esperienze sono di formatori interni turbo con letture di potenza. Vi sono modelli raccomandati che si è confrontato con Powertaps o MSR?

Molte grazie
Anch'io l'amore di una Powermeter ad un certo punto. Tuttavia, la cinetica Kurt è stato grande fino ad oggi. È una sensazione di grande strada e ottenere un feedback immediato potenza è eccellente. Secondo quello che ho letto la sua abbastanza accurate fino a 400watt (I'm never gonna raggiungere quel potere FT così non preoccuparti!), Ma può perdere la precisione fino al 10% oltre. La sua molto facile da configurare che è importante per un dinosauro tecnico come me. Sono davvero felice di aver capito soprattutto come sto ora nel club 300wattFT
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  #6  
Old 01-03.-2008
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Alex Simmons is on a distinguished road
Default Re: Consigli per trainer turbo con potenza ragionevolmente accurata

Quote:
Originally Posted by wiredued
I like the Machine Kurt Kinetic Road, se non fare un sacco di sprint e superfluido Spinervals 4,5 se si fa un sacco di scatti e non si desidera che slipage pneumatico. Entrambi hanno la stessa prova di perdita dell'unità KK fluido resistenza che è PT calibrato.

17 mph \u003d 183.33w
<Snip>
27 mph \u003d 518.89w
<pedantic modalità On>

Suggerendo si misura il potere con questo livello di cifre significative è fuorviante. It (i) assume la velocità di formula di conversione di potenza per il KK è accurata del tutto attraverso la gamma, (ii) è la stessa per tutti e ogni allenatore KK e moto / ruota / pneumatico istituito, (iii) si la misurazione della velocità in modo accurato e (iv) non si segnalano un uscita con più cifre significative del vostro input comunque.

<pedantic modalità off>
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  #7  
Old 01-03.-2008
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wiredued is on a distinguished road
Default Re: Consigli per trainer turbo con potenza ragionevolmente accurata

È proprio quello che la calcolatrice mi ha dato sono molto pretenzioso che non uso il decimali per arrotondare al più vicino watt se il mio 20 mph costa è giù 13,4 secondi che ussually non è se non sto in modalità "pedante".

Quote:
Originally Posted by Alex Simmons
<pedantic modalità On>

Suggerendo si misura il potere con questo livello di cifre significative è fuorviante. It (i) assume la velocità di formula di conversione di potenza per il KK è accurata del tutto attraverso la gamma, (ii) è la stessa per tutti e ogni allenatore KK e moto / ruota / pneumatico istituito, (iii) si la misurazione della velocità in modo accurato e (iv) non si segnalano un uscita con più cifre significative del vostro input comunque.

<pedantic modalità off>
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Romani 5:10 Perché se, quando eravamo nemici, siamo stati riconciliati con Dio per mezzo della morte del Figlio suo, molto di più, essere riconciliati, saremo salvati mediante la sua vita. http://www.earnharts.com/html/realau...cific.asp?id\u003d3
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  #8  
Old 01-03.-2008
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Yojimbo_ is on a distinguished road
Default Re: Consigli per trainer turbo con potenza ragionevolmente accurata

Ho la KK thingie con il misuratore di potenza.

Tutto funzionera 'bene ... fino a quando il misuratore di potenza craps out. Sembra un sacco di gente ha avuto un problema con esso. Quando è successo a me ho una versione libera da Kurt.

Sulla questione di misurazione della potenza, potreste essere interessati a questo link:

http://www.planet-x-bikes.com/triath...ge&PAGE_id\u003d189
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  #9  
Old 01-04.-2008
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Mish
Default Re: Consigli per trainer turbo con potenza ragionevolmente accurata

Quote:
Originally Posted by wiredued
I like the Machine Kurt Kinetic Road, se non fare un sacco di sprint e superfluido Spinervals 4,5 se si fa un sacco di scatti e non si desidera che slipage pneumatico. Entrambi hanno la stessa prova di perdita dell'unità KK fluido resistenza che è PT calibrato.

17 mph \u003d 183.33w
19 mph \u003d 231.12w
20 mph \u003d 258.24w
21 mph \u003d 287.65w
22 mph \u003d 319.48w
23 mph \u003d 353.84w
24 mph \u003d 390.85w
25 mph \u003d 430.62w
26 mph \u003d 473.26w
27 mph \u003d 518.89w
Vuol dire se mi media 19,0 miglia all'ora sulla strada per un'ora ho un FTP di 231? Ho una macchina stradale e il computer. No il misuratore di potenza moto e voglio impostare i livelli di formazione.
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  #10  
Old 01-04.-2008
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Ade Merckx is on a distinguished road
Wink Re: Consigli per trainer turbo con potenza ragionevolmente accurata

Quote:
Originally Posted by Mish
Vuol dire se mi media 19,0 miglia all'ora sulla strada per un'ora ho un FTP di 231? Ho una macchina stradale e il computer. No il misuratore di potenza moto e voglio impostare i livelli di formazione.
Er se si intende 'la strada' (esterna) non si calcola il potere solo quando il trainer Kurt Kinetic. Basta seguire le istruzioni per il set up (circonferenza ruota di misura, quando sedeva sulla moto e dati di ingresso) e di Robert tuo padre fratello
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  #11  
Old 01-04.-2008
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Mish
Default Re: Consigli per trainer turbo con potenza ragionevolmente accurata

Quote:
Originally Posted by Ade Merckx
Er se si intende 'la strada' (esterna) non si calcola il potere solo quando il trainer Kurt Kinetic. Basta seguire le istruzioni per il set up (circonferenza ruota di misura, quando sedeva sulla moto e dati di ingresso) e di Robert tuo padre fratello

Robert è in realtà il nome di mio padre e suo fratello Joe è così Robert è padre di mio cugino fratello.
Appena ho cliccato presentare mi sono reso conto che una domanda stupida è stato. Tu non fossi gentile per dirmi la stessa cosa.
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  #12  
Old 01-05.-2008
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Ade Merckx is on a distinguished road
Default Re: Consigli per trainer turbo con potenza ragionevolmente accurata

Quote:
Originally Posted by Mish
Robert è in realtà il nome di mio padre e suo fratello Joe è così Robert è padre di mio cugino fratello.
Appena ho cliccato presentare mi sono reso conto che una domanda stupida è stato. Tu non fossi gentile per dirmi la stessa cosa.
Cool, Bob IOW's's ya cugini zio
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