Non tutti i piloti sono idioti!

Sono stato fuori per un breve tragitto in esercizio ieri sera dopo il lavoro, e aveva una esperienza interessante. Ero
utensili a lungo, probabilmente 17-19 mph sulla spalla verso una luce controllata intersezione. Il
semaforo diventava verde quando ero ancora un bel modo da esso, così non ho dovuto rallentare, e io
raggiunto con la fine della linea di automobili. Come accelerata, la donna alla fine della linea
spinse abbastanza difficile, anche se al momento non ho visto perché. Pochi secondi dopo, ho visto il perché: lei
rallentato e si voltò alla sua destra, svoltare a segnale svoltare al bivio dove la luce fu. A
il tempo il suo segnale di svolta è andato via, io ero a pochi metri dietro e alla sua destra. Quando ho visto questo, ho colpito
i freni, aspettando di andare avanti e girare, rischiando che mi colpisce con un gancio destro. Immaginare la mia
sorpresa quando girò la testa e mi fece cenno su, e poi ho aspettato, mentre passava davanti
completando il suo turno.

Sono speculazioni che lei inizialmente sottovalutato la mia velocità, e credeva di poter far girare
senza incidere me, ma quando vide che la stimolazione Mi ha decisamente il suo, si rese conto che aveva bisogno di
attendere. Anche se fosse andato avanti e si voltò, non avrebbe colpito perché ho rallentato in una
fretta quando ho visto il suo segnale di svolta andare avanti, ma è stato bello che lei mi aspettava una volta si rese conto che
sarebbe in atto una manovra per evitare se lei non ha.

Questa strada ha un sacco di ciclisti di tutti i tipi: transportational, ricreative, e hard-core
roadies su di esso, quindi i driver sono abbastanza abituati a vedere intorno a noi, cosa che aiuta molto quando si tratta
a situazioni come questa.

--
David Kerber Un ottimista dice: "Buon giorno, Signore." Mentre un pessimista dice: "Buon Dio,
It's Morning ".

Rimuovere il ns_ da l'indirizzo e-mail prima.

Il Thu, 29 maggio 2003 05:31:47 -0700, Archer ha scritto:
> Ha rallentato e si voltò alla sua destra, svoltare a segnale svoltare al bivio in cui la luce
> È stato. Al momento il suo segnale di svolta è andato via, io ero a pochi metri dietro e alla sua destra. Quando ho visto
> Questo, ho colpito il freno, aspettando di andare avanti e girare, rischiando che mi colpisce con un gancio destro.
> Immaginate la mia sorpresa quando ha girato la testa e mi fece cenno su, e poi aspettato mentre passavo
> Prima di completare il suo turno.

Questa situazione dimostra più errori da voi, gli ingegneri del traffico, e magari il conducente.

Se non si ha familiarità con la Forestale John 5 regole per ottenere browser ti www.johnforester.com e
guardarsi intorno. E 'anche su altri siti che non ricordo in questo momento. Si consiglia inoltre di
Leggi efficace Ciclismo JF così come Smarts Street. SS è sul web, fare un google | qualunque ricerca.
Si noti che gli incidenti di circa il 25% di auto e moto sono auto girando a destra in moto alla loro destra. Kudos to
il driver per accorgersi di questo conflitto. (Nota: CE non è un confortevole letto accogliente, ma è il più
sorgente completo su questo tema a disposizione. Pensate a tutti i cretini JF ha avuto a che fare con la prima
respinto il suo rants.)

Allora, date un'occhiata al vostro traffico di Stato | code di veicoli. Nota: le norme circa passano sulla destra, si
probabile afferma che lo fate a vostro rischio

Se ci fosse stata una pista ciclabile avrei lanciato in un rant per la stupidità di mettere
ciclisti a destra della destra vetture potenzialmente svolta. Anche se una pista ciclabile va tratteggiata e la
Codice veicolo di Stato lo richiede (CA), poche auto in realtà si fondono in piste ciclabili prima di svoltare a destra.
Dal momento che pochi piloti in realtà conoscere e rispettare questa legge e l'uso di segnali di turno è molto scarsa (CA),
essere in una pista ciclabile, come si immette un incrocio si chiede di essere colpito. Se il vostro stato fare piste ciclabili
obbligatoria e la presenza di un incrocio non è una giustificazione per lasciare la corsia quindi ottenere il
legge è cambiata.

Se vi trovate in una spalla, la situazione è ancora peggiore perché non ci sono indizi visivi per la
conflitto e il driver di alcune mai registrati in bicicletta per l'altro lato della linea. Anche in questo caso, se il vostro
Stato impone di guidare sulla spalla e non include l'esenzione per le intersezioni poi
Prendi la legge cambia.

Sapendo questo conflitto esiste, non ride per il diritto di qualsiasi vettura che potrebbe girare a destra in te. Un
macchina di passaggio è OK perché hanno appena visto. Passa a destra, guida a destra di un
auto alla stessa velocità, e la condivisione di una corsia di svolta a destra sono tutti a rischio. Se c'è una corsia di svolta a destra
soggiorno sul lato sinistro a sinistra della corsia di svolta a destra. Un sacco di ciclisti ancora "filtro avanti"
a luci rosse, ma devono essere consapevoli del pericolo.

> Sono speculazioni che lei inizialmente sottovalutato la mia velocità, e credeva di poter far girare
> Senza incidere me, ma quando vide che la stimolazione Mi ha decisamente il suo, si rese conto che aveva bisogno
> Aspettare. Anche se fosse andato avanti e si voltò, non avrebbe colpito perché ho subito un rallentamento nel
> Fretta quando ho visto il suo segnale di svolta andare avanti, ma è stato bello che lei mi aspettava una volta si rese conto
> Mi sarebbe in atto una manovra per evitare se lei non ha.

Si può avere implicita, ma non ha detto che la signora aveva appena passato voi. Se avesse poi fatto un
importante passo sicuro e incompleto.

Questa situazione è molto vicino a uno dei miei pievi pet. Invece di fondere dietro il traffico di biciclette
(quando vi sia spazio sufficiente per unire avanti) tirano al fianco o addirittura in anticipo e quindi attendere
per il ciclista di passare a destra. Ogni volta che questo accade immediatamente penso "Vieni nella mia tana
disse il ragno alla mosca ". Se il passaggio è incompleto mi preparo per una svolta immediata (si veda JF's
Efficaci in bicicletta). Se la macchina, ma di solito un SUV, completato il passaggio allora il solo sicuro e legale
il percorso è quello di passare il %#*%@! alla loro sinistra. Questi driver dovrebbero essere citati per un passaggio sicuro, impropria
posizione per un turno, e ostacolando il traffico.

> Questa strada ha un sacco di ciclisti di tutti i tipi: transportational, ricreative, e hard-core
> Roadies su di esso, quindi i driver sono abbastanza abituati a vedere intorno a noi, cosa che aiuta molto quando si tratta
> A situazioni come questa.

Un giorno qualcuno sarà in grado di misurare questo fenomeno spesso osservato. Il più ciclisti ci sono
sulla strada (che in realtà sanno quello che stanno facendo) la bicicletta è più sicuro per i ciclisti.

Richard "Not in CO più" Kaiser.

In article <cUoBa.26572$8i4.6134@nwrddc02.gnilink.net>, nospam@no.info ha detto ...

...

> Quindi, date un'occhiata al vostro traffico di Stato | code di veicoli. Nota: le norme circa passano a destra,
> Si afferma probabile che lo fate a vostro rischio

Ho già, è illegale a meno che il veicolo davanti a voi è svolta a sinistra.

...

> Sapendo questo conflitto esiste, non si ride per il diritto di ogni vettura che possa girare a destra in te.
> Una macchina che passa è OK perché hanno appena visto. Passa a destra, guida a destra
> Un auto alla stessa velocità, e la condivisione di una corsia di svolta a destra sono tutti a rischio. Se c'è una svolta a destra
> Soggiorno corsia sul lato sinistro di a sinistra della corsia di svolta a destra. Un sacco di ciclisti ancora "filtro
> Avanti "a luci rosse, ma devono essere consapevoli del pericolo.
>
>> Sono speculazioni che lei inizialmente sottovalutato la mia velocità, e credeva di poter far girare
>> Senza incidere me, ma quando vide che la stimolazione Mi ha decisamente il suo, si rese conto che
>> Bisogno di aspettare. Anche se fosse andato avanti e si voltò, non avrebbe colpito perché ho rallentato
>> Giù in fretta, quando ho visto il suo segnale di svolta andare avanti, ma è stato bello che lei mi aspettava una volta
>> Si è resa conto che avrei dovuto effettuare una schivata per evitare se lei non ha.
>
> Potrebbe essere implicita, ma non ha detto che la signora aveva appena passato voi. Se avesse poi fatto
> Un passaggio importante non sicuri e incomplete.

La mia memoria è un po 'confuso circa gli eventi che portarono ad esso, ma credo che sia quello che è successo.
Lei mi ha passato, evidentemente pensando che avrebbe avuto il tempo di completare in modo sicuro il suo turno. Quando lei
resi conto che stavo andando troppo veloce per questo, lei mi ha fatto cenno dal. Ero abbastanza lontano dietro di lei a
il tempo di vedere la sua destra posteriore del segnale volta (almeno lei usato !!!).

...

>> Questa strada ha un sacco di ciclisti di tutti i tipi: transportational, ricreative, e hard-core
>> Roadies su di esso, quindi i driver sono abbastanza abituati a vedere intorno a noi, cosa che aiuta molto quando si
>> Tratta di situazioni come questa.
>
> Un giorno qualcuno sarà in grado di misurare questo fenomeno spesso osservato. I ciclisti più ci
> Sono sulla strada (che in realtà sanno quello che stanno facendo) la bicicletta è più sicuro per i ciclisti.

Questa strada sarebbe un esempio significativo, purtroppo, troppi del diritto ciclisti colpo attraverso il
luci rosse, di solito dopo aver cavalcato la spalla accanto ad una lunga fila di auto si fermò. Dà a tutti di
siamo un brutto nome ...

--
David Kerber Un ottimista dice: "Buon giorno, Signore." Mentre un pessimista dice: "Buon Dio,
It's Morning ".

Rimuovere il ns_ da l'indirizzo e-mail prima.

Archer ha scritto:

> La mia memoria è un po 'confuso circa gli eventi che portarono ad esso, ma credo che è quello che
> Successo. Lei mi ha passato, evidentemente pensando che avrebbe avuto il tempo di completare in modo sicuro il suo turno. Quando
> Si rese conto che stavo andando troppo veloce per questo, lei mi ha fatto cenno dal. Ero abbastanza lontano dietro di lei a
> Il tempo di vedere la sua destra posteriore del segnale volta (almeno lei usato !!!).

Il diritto, legale, sicuro e cosa fare in questa situazione è quello di passare l'auto sulla sinistra. Se c'è
non c'era spazio per passare, ottenere direttamente dietro la macchina.
--
Terry Morse Palo Alto, CA http://www.terrymorse.com/bike/

In article <tmorse-DAFE13.09024029052003@news.covad.net>, tmorse@spamcop.net ha detto ...
> Archer ha scritto:
>
>> La mia memoria è un po 'confuso circa gli eventi che portarono ad esso, ma credo che è quello che
>> Successo. Lei mi ha passato, evidentemente pensando che avrebbe avuto il tempo di completare in modo sicuro il suo turno.
>> Quando si rese conto che stavo andando troppo veloce per questo, lei mi ha fatto cenno dal. Sono stato abbastanza indietro
>> Lei il tempo di vedere la sua destra posteriore del segnale volta (almeno lei usato !!!).
>
> Il diritto, legale, sicuro e cosa fare in questa situazione è quello di passare l'auto sulla sinistra. Se
> Non c'è spazio per passare, ottenere direttamente dietro la macchina.

Sono stato troppo vicino alle sue spalle e andando troppo veloci per avere interrotto e vanno in giro il suo sulla sinistra, ho potuto
fermati prima di raggiungere l'incrocio, ma non prima di salire accanto a lei. Si fermò in
la corsia di viaggio e mi fece segno con la spalla, quindi la mia scelta è stata né di fermare sulla spalla e
lasciare che completa il suo turno, oppure continuare come mi ha chiesto di fare.

--
David Kerber Un ottimista dice: "Buon giorno, Signore." Mentre un pessimista dice: "Buon Dio,
It's Morning ".

Rimuovere il ns_ da l'indirizzo e-mail prima.

In <MPG.193fff9110578f0b72@news.ids.net> articolo, Archer <ns_archer1960@ns_hotmail.com> ha scritto:
> Sono stato troppo vicino alle sue spalle e andando troppo veloci per avere interrotto e vanno in giro il suo sulla sinistra, ho potuto
> get fermato prima di raggiungere l'incrocio, ma non prima di salire accanto a lei. Si fermò in
> la corsia di viaggio e mi fece segno con la spalla, quindi la mia scelta è stata né di fermare sulla spalla
> e lasciare che completa il suo turno, oppure continuare come mi ha chiesto di fare.

Avevo cautela lì. Anche se siete sicuri della vostra comunicazione con lei, nessun altro in quel
intersezione si aspetta che tu venga saltar fuori alla sua destra. Quindi c'è qualche rischio, per esempio, da
sinistra tornitori dalla corsia di attraversamento in arrivo il vostro percorso.

Questo è un po 'come il classico incidente di pedoni, quando il conducente nella corsia vicino a 4 corsie
termina la strada a sventolare un pedone attraversare la strada, impedendo il traffico pedonale e sorpasso
l'autista fermato da vedersi. Alcuni favori sono diminuiti i migliori ....

- Bruce Campi

In article <nPqcnV--hbSk0EujXTWc-w@speakeasy.net>, bfields@fieldses.org ha detto ...
> In <MPG.193fff9110578f0b72@news.ids.net> articolo, Archer <ns_archer1960@ns_hotmail.com> ha scritto:
>> Io ero troppo vicino alle sue spalle e andando troppo veloci per avere interrotto e vanno in giro la sua sulla sinistra; I
>> Potrebbe ottenere fermato prima di raggiungere l'incrocio, ma non prima di salire accanto a lei. Essa
>> Fermato sulla corsia di viaggio e mi fece segno con la spalla, quindi la mia scelta è stata né di fermare il
>> Le spalle e lasciare che completa il suo turno, oppure continuare come mi ha chiesto di fare.
>
> Avevo cautela lì. Anche se siete sicuri della vostra comunicazione con lei, nessun altro in quel
> Intersezione si aspetta di venire saltar fuori alla sua destra. Quindi c'è qualche rischio, per esempio, da
> Left-tornitori dalla corsia di attraversamento in arrivo il vostro percorso.

Questo è sicuro, stavo guardando il traffico in arrivo, e per il diritto-turn-on-popolo rosso dal
Cross Street pure.

....

--
David Kerber Un ottimista dice: "Buon giorno, Signore." Mentre un pessimista dice: "Buon Dio,
It's Morning ".

Rimuovere il ns_ da l'indirizzo e-mail prima.

Il Thu, 29 maggio 2003 08:31:47 -0400, Archer <ns_archer1960@ns_hotmail.com> ha scritto:

> andato avanti e si voltò, non avrebbe colpito perché ho rallentato in fretta quando la vidi
> indicatore di direzione andare avanti, ma è stato bello che lei mi aspettava una volta si rese conto che avrei dovuto prendere
> schivata per evitare se lei non ha.

La donna era un idiota per non aver il suo indicatore di attivare in primo luogo. Con il tempo si sta
si fermò di fronte alla luce, si dovrebbe essere già a lampeggiare.

Jasper

bfields@fieldses.org (J. Bruce Fields) ha scritto:

> Alcuni favori sono diminuiti i migliori ....

Stavo andando su una collina, la donna mi ha passato, a destra accostata su. Sono caduto in fila dietro di lei, ma io
Immagino si aspettava me a fare la stupida e passare la sua sulla destra e si fermò. Ho avuto a sbattere su
i freni per evitare di finire la sua posteriore. Lei mi guardò e mi fece cenno in avanti e ho urlato
"GO! Avete il diritto di passaggio!"

RFM
--
Per rispondere, tradurre dominio da L33 + 2p33 | <per alfa. 4 = a 0 = O 3 = e + = t

"Jasper Janssen" <jasper@jjanssen.org> ha scritto nel messaggio
news: 0s1ddvsltiklno89d5dpq0jphtgdq0uc1f@4ax.com...
> On Thu, 29 maggio 2003 08:31:47 -0400, Archer <ns_archer1960@ns_hotmail.com> ha scritto:
>
>> Andato avanti e si voltò, non avrebbe colpito perché ho rallentato in fretta quando la vidi
>> Segnale di svolta andare avanti, ma è stato bello che lei mi aspettava una volta si rese conto che avrei dovuto prendere
>> Schivata per evitare se lei non ha.
>
> La donna era un idiota per non aver il suo indicatore di attivare in primo luogo. Con il tempo si sta
> Si fermò di fronte alla luce, si dovrebbe essere già a lampeggiare.
>

Anche lei avrebbe dovuto essere spostato completamente a destra, non dando spazio a lui per passare
(anche / soprattutto se ci fosse una pista ciclabile).

Questo è uno scenario comune, non so nemmeno pensare che passa a destra, quando c'è un
intersezione. Io prendere la corsia, spostare a sinistra, o di fermarsi.

Il Thu, 29 maggio 2003 20:16:21 -0700, "uno dei sei miliardi di" <varuna.remove@sbcglobal.net> ha scritto:

> Ha inoltre avrebbe dovuto essere spostato completamente a destra, non dando spazio a lui per passare
> (anche / soprattutto se ci fosse una pista ciclabile).
>
> Questo è uno scenario comune, non so nemmeno pensare che passa a destra, quando c'è un
> intersezione. Io prendere la corsia, spostare a sinistra, o di fermarsi.

Di solito lo faccio passare a destra, se c'è spazio, ma mai a velocità, e non ho mai continuare oltre il
luce di stop, fino a quando non è molto chiaro che io possa farlo in sicurezza. Qui intorno, però, qualora tale
intersezione ottiene solito da 3 a 10 biciclette ogni singola iterazione delle luci, piuttosto che magari un
bicicletta una volta ogni paio di iterazioni, le persone tendono a cercare per le biciclette, e, probabilmente, di
deferenza alle proprie decalcomanie (lotti di metallo taglienti su una moto ..), di solito consentono di passare, come stai
diritto.

Jasper

E 'una buona cosa non vi è stato un incidente, che suona come saresti stato citato. Potrei
solo qui qualcuno in una macchina dicendo: "ufficiale dispiace, ma io ero troppo vicino dietro quella macchina e
andando troppo veloce per fermarsi, così mi è andato invece intorno a loro. "

Non credo che volano.

CF

Archer ha scritto:

> Sono stato troppo vicino alle sue spalle e andando troppo veloci per avere interrotto e vanno in giro la sua sulla sinistra; I
> Potrebbe ottenere fermato prima di raggiungere l'incrocio, ma non prima di salire accanto a lei. Essa
> Fermato sulla corsia di viaggio e mi fece segno con la spalla, quindi la mia scelta è stata né di fermare il
> Spalla e lasciare che completa il suo turno, oppure continuare come mi ha chiesto di fare.