Come identificare questa moto Peugeot grandi strada?

Come posso identificare questa moto? Mi ha salvato dal Cestino di qualcuno il giorno di spazzatura, e sembra
è una moto molto piacevole su strada (mi aspettavo una monetina, una dozzina di anni 1980-10-velocità).

Posso prendere immagini dettagliate con la mia fotocamera digitale, se qualcuno pensa che sarebbe di aiuto.

Tenendo presente che alcuni componenti sono stati probabilmente cambiata, ecco tutto quello che posso
elenco su di esso:

"Peugeot" a lettere blu su grigio scuro retinato fading-verso-checker posteriore modellato box in alto
tubo d'argento opaco o grigio metallizzato colore vernice generale Chrome-plated/polished forchetta "Super Vitus 980"
"Special Double Butted" tubi principali articolazioni tubi sono di metallo di rinforzo su di loro, sembra quasi
come una sorta di tubo connettore dove fate scorrere tutti i tubi coinvolti in essa, ma è obiously
solo un rinforzo dovuto alla sua sottile spessore. Mavic RIM Modulo E2 sul retro Rigida 7.000 cerchio su fronte,
leggermente più ampia, ho il sospetto questo cerchio è stato primo equipaggiamento sia per Peugeot Helico Matic mozzo posteriore, non
etichetta sul mozzo anteriore Molto componenti Peugeot (trasmissione, freni) Quick-release hub "Laprade"
reggisella, che sembra essere espressi in alluminio Selle Italia RS sella corona grande logo è molto sottile
stampata, può dire "Strongught" o qualcosa di simile (ho appena guardato con una lente d'ingrandimento, appare
come "Stronglight") shifters obliquo, hanno "S" impresso sul volto verso la fine "MAFAC" impressa
leve dei freni (leve single-type/aero) 1.926.363, PF60, e 56 stampato su un'etichetta sulla parte inferiore del
il movimento centrale corona 3, 5 Cog riflettori tondo grande davanti e dietro Trovato con il vecchio 700c x
25 x 90psi Michelin-threaded Freni staminali stile dispongono ciascuno di un unico cavo che termina in una staffa
che dispone di un cavo separato breve le cui estremità allegare ad ogni lato del freno (si tratta di una "doppia
pull "freno?)

Thank you, Rick Onanian

Rick Onanian <spamsink@cox.net> ha scritto in newsprr1wli1sw8gzvw@news.east.cox.net:
> 1926363, PF60, e 56 stampato su un'etichetta sulla parte inferiore della staffa di fondo

PF60 potrebbe essere il numero di modello. Non suona familiare, ma Peugeot utilizzato numeri di modello come quello
(la serie PX e UO erano abbastanza comune). Non so quale anno.

"Rick Onanian" <spamsink@cox.net> ha scritto nel messaggio newsprr1wli1sw8gzvw@news.east.cox.net...
>
> Come posso identificare questa moto? Mi ha salvato dal Cestino di qualcuno il giorno di spazzatura, e sembra
> Per essere una moto molto piacevole su strada (mi aspettavo una monetina, una dozzina di anni 1980-10-velocità).
>
> Posso prendere immagini dettagliate con la mia fotocamera digitale, se qualcuno pensa che sarebbe di aiuto.
>
> Tenendo presente che alcuni componenti sono stati probabilmente cambiata, ecco tutto quello che posso list
> A questo proposito:
>
> "Peugeot" a lettere blu su grigio scuro retinato fading-verso-checker posteriore modellato caselle
> Tubo superiore argento opaco o grigio metallizzato colore vernice generale Chrome-plated/polished forchetta "Super Vitus
> 980 "" Special Double Butted "tubi principali articolazioni tubi sono di metallo di rinforzo su di loro, guarda
> Quasi come
il
> Sorta di tubo connettore dove fate scorrere tutti i tubi coinvolti in essa, ma
esso
> Obiously è solo un rinforzo dovuto alla sua sottile spessore.

Suona come una cornice scolpita, che sarebbe il caso con il tubo di una buona cornice di qualità. Sì, questo
è probabilmente la "specie di tubo connettore ..." lei ha descritto, con i tubi di essere brasati in
anse a mano.

> Mavic RIM Modulo E2 sul retro Rigida 7.000 cerchio su fronte, leggermente più ampia, ho il sospetto questo cerchio è stato
> Equipaggiamento originale sia per Peugeot Helico Matic mozzo posteriore, etichetta sul mozzo anteriore Molto Peugeot
> Componenti (trasmissione, freni) Quick-release hub "Laprade" reggisella, che sembra essere
> Cast in alluminio Selle Italia RS sella corona grande è il logo stampato molto sottile, può dire
> "Strongught" o qualcosa di simile (ho appena guardato con una lente d'ingrandimento, appare come
> "Stronglight")

Stronglight è un ben noto produttore di componenti francese, continuando a fare affari in Europa. Buona, ma
non componenti grandi, Peugeot ha un sacco di cose Stronglight il loro offerte a prezzi più elevati.

> Shifters obliquo, hanno "S" impresso sul volto verso la fine

Simplex? Società francese nota per deragliatori plastica davvero infelice, anche se alcuni di loro
shifters obliquo sono stati apprezzati. Apparecchiature originali su un sacco di Peugeot.

> "MAFAC" stampato sulle leve dei freni (leve single-type/aero) 1.926.363, PF60, e 56 stampato su un'etichetta
> Sulla parte inferiore della staffa di fondo

Tubo sella 56 cm?
> 3 corona, 5 Cog

Con l'inizio e la metà degli anni '80, quasi tutte le moto decente aveva 6 ingranaggi di schiena.

> Riflettori tondo grande davanti e dietro

Richiesti in bici vendute negli Stati Uniti

> Trovati con 700c vecchio x 25 x 90psi Michelin-threaded Freni staminali stile dispongono ciascuno di un unico cavo
> Che termina in una staffa che dispone di un cavo separato breve le cui estremità allegare ad ogni lato della
> Freni (si tratta di una "doppia trazione" freno?)

Questo suona come un "centro-pull" freno, probabilmente da parte MAFAC come le leve dei freni.
Incredibilmente rumoroso.
>

--
mark

Il Fri, 11 Jul 2003 02:45:31 GMT, marchio <markfelber@earthlink.nospam.net> ha scritto:
>> Major giunti tubi sono di metallo di rinforzo su di loro, sembra quasi sorta di tubo connettore
>> Dove fate scorrere tutti i tubi coinvolti in essa, ma è solo un rinforzo obiously dovuta alla sua
>> Di spessore sottile.
>
> Suona come una cornice scolpita, che sarebbe il caso con il tubo di una buona cornice di qualità. Sì, questo
> È probabilmente la "specie di tubo connettore ..." lei ha descritto, con i tubi di essere brasati in
> Lugs a mano.

Alzai gli occhi "trascinato" e d'accordo, basato sulla descrizione disponibile sul sito
http://www.winternet.com/ ~ rtandems / const.html di trascinato frame.

>> Shifters obliquo, hanno "S" impresso sul volto verso la fine
>
> Simplex? Società francese nota per deragliatori plastica davvero infelice, anche se alcuni di loro
> Shifters obliquo sono stati apprezzati. Apparecchiature originali su un sacco di Peugeot.

Confermato, la "S" su di essi è il logo Simplex con una piccola linea con
esso. Queste leve non sono di plastica (che sarebbe terribile!).

>> 1926363, PF60, e 56 stampato su un'etichetta sulla parte inferiore della staffa di fondo
>
> 56 tubo sella cm?

Hmm ... Misurato dall'interno del comune @ BB all'interno del comune in tubo superiore,
52 centimetri.

>> 3 corona, 5 Cog
>
> Con l'inizio e la metà degli anni '80, quasi tutte le moto decente aveva 6 ingranaggi di schiena.

Che aiuta, probabilmente da 70 allora.

>> Freni dispongono ciascuno di un unico cavo che termina con una staffa che dispone di un cavo separato breve
>> Le cui estremità allegare ad ogni lato del freno (si tratta di una "doppia trazione" freno?)
>
> Questo suona come un "centro-pull" freno, probabilmente da parte MAFAC come le leve dei freni.
> Unbelievably rumoroso.

Infatti, come questa: http://images.google.com/images?q\u003dtbnyyR-phui-8C: www.c -
/ able.ne.jp ~ toru35/raleigh/centerpull.jpg

ma non in questo modo:
http://images.google.com/images?q\u003dtb...centerpull.gif

Come viene espressa la differenza tra questi due tipi, entrambi apparentemente chiamato centro pull? Centro
pull canti vs centro pull V?

Ulteriori informazioni: Atax Stem "Atax" "Franco Italia D352" (sia stampato sulla parte sinistra vicino al centro)
"Guidons Philippe" (stampato sulla destra, vicino al centro) drop manubrio Spidel Mallard QR spiedini

Grazie,
Rick

"Rick Onanian" <spamsink@cox.net> ha scritto nel messaggio newsprr5acbn6w8gzvw@news.east.cox.net...
>> 56 tubo sella cm?
>
> Hmm ... misurati dall'interno del comune @ BB all'interno del comune in tubo superiore,
> 52 centimetri.

Le misure di lunghezza del tubo sella sono di solito eseguite dal centro del BB sia al top
del tubo sede o il centro del tubo superiore dove si incontra il tubo sella.
http://www.coloradocyclist.com/BikeF...dimensions.cfm

>> Questo suona come un "centro-pull" freno, probabilmente da parte MAFAC come le leve dei freni.
>> Unbelievably rumorosi.
>
> In effetti, in questo modo: http://images.google.com/images?q\u003dtbnyyR-phui-8C: www.c -
> Able.ne.jp / ~ toru35/raleigh/centerpull.jpg
>
> Ma non in questo modo:
>
http://images.google.com/images?q\u003dtb...in.com/graphic
s / centerpull.gif
>
> Come viene espressa la differenza tra questi due tipi, entrambi apparentemente chiamato centro pull?
> Centro pull canti vs centro pull V?

Semplice. Freni Cantilever (la seconda immagine) sono chiamati i freni cantilever o cantis. Centro-tira
sono di centro-tira. Chi ha pubblicato la seconda immagine chiamato cantis centerpulls erroneamente. Inoltre, "V"
i freni sono un soggetto diverso tutti insieme. Essi montare sul boss stesso freno come cantis, ma utilizzare un
lineari-pull (quindi anche essere chiamato il loro freni pull lineare). Ecco la foto per voi:
http://bicycleaustin.info/graphics/vbrakes.jpg

A proposito, se leggete il sito web in cui le immagini provenienti da, potrete vedere alcuni consigli per i freni
che è anche indagato. Mentre V-freni sono ben noti per il loro potere di arresto, non sono
necessariamente la soluzione migliore. Il loro sito web indica che side-pull freni sono di qualità inferiore e
non sono utilizzati molto di più. Questo è vero per mountain bike, ma non è vero per le biciclette da strada. Il
side-tira sulla mia bici da strada sono altrettanto potenti freni come il V-sulla mia mountain bike.

-Buck

"Rick Onanian" t> ha scritto
> Ulteriori informazioni: Atax Stem "Atax" "Franco Italia D352" (sia stampato sulla parte sinistra vicino al centro)
> "Guidons Philippe" (stampato sulla destra, vicino al centro) drop manubrio Spidel Mallard QR spiedini
>
> Thank you,
> Rick

Il mio '78 o '79 PX-10 aveva segni identici sul manubrio (questa era Peugeot entry-level racing
moto negli anni '60 e '70), e gli hub di Maillard e ruota libera. La tua moto suona come una di Peugeot
maggiore qualità moto da turismo del periodo (da qui la tripla corona), con telaio di alta qualità
tubi, componenti e buona media.
--
mark

Il Fri, 11 Jul 2003 13:46:08 GMT, Buck "unkmailgalaxycorp. Com <@> ha scritto:
> Semplice. Freni Cantilever (la seconda immagine) sono chiamati a sbalzo o cantis. Tira-Center sono
> Centro-tira. Chi ha pubblicato la seconda immagine chiamato cantis centerpulls erroneamente. Inoltre, "V"
Freni> sono un soggetto diverso tutti insieme. Essi montare sul boss stesso freno come cantis, ma un
> Lineare-pull (quindi anche essere chiamato il loro freni pull lineari)

Okay, la prima immagine è quello che ho, ma ancora una volta, è controllata con un cavo corto circuito tra i due
lati, collegato in esso il centro di un unico cavo andando alla leva del freno.

Quello che ho: http://images.google.com/images?q\u003dtbnyyR-phui-8C: www.c -
able.ne.jp / ~ toru35/raleigh/centerpull.jpg (ad eccezione, segnaletica, etichette, etc)

OTOH, il mio 2001 Giant TCR2 è quello che ho pensato fossero cantis standard, che sono simili, ma hanno il
cavo del freno monoleva andare a un lato del freno. Questo, ora credo, è chiamato un side-pull.

> Ecco la foto per voi: http://bicycleaustin.info/graphics/vbrakes.jpg

Quella foto sembra quello che ho _expect_ freni a V a guardare come, esattamente come la V sul mio
mountain bike.

Nella foto
http://images.google.com/images?q\u003dtb...centerpull.gif (la
seconda immagine I posted) questi a guardare da costruzione simile a freni a V, motivo per cui io
pensato che fossero solo un tipo diverso di V. Così, che la foto è di "cantis", e il primo
foto (come sulla Peugeot) sono "centro tira", e la mia Giant ha "tira-side" (e, naturalmente, il mio
MTB ha V).

Sintesi (correggetemi se sbaglio): Cantis e V montare un pezzo ad ogni lato della ruota e sono
tirato con il cavo verso l'interno Center tira e tira a lato montare un solo bullone centrato al di sopra del
ruote e perno su entrambi i lati che Cantis bullone e centro-tira parti cavo simili operazioni in cui
un cavo tra le due parti è tirato in esso il centro via cavo la leva del freno di V e side-tira
hanno ciascuna il loro funzionamento proprio cavo / movimento.

E ho sempre pensato che quelli che attraversano il centro e montaggio di un solo bullone sopra la ruota sono stati
chiamato cantis. È bene imparare ciò che è corretto! (In realtà, mi stavo "a sbalzo" confusa con
"Calibro".)

Per il bene delle persone che ricercano archivi usenet: vedere anche tutte le voci in
http://www.parktool.com/repair_help/...x.shtml freni #

> A proposito, se leggete il sito web in cui le immagini provenienti da, si

Non ho letto il sito, appena ricevuto da una ricerca su Google immagini.

> Il loro sito web indica che side-pull freni sono di qualità inferiore e non sono molto di più. Questo è
> Vera per mountain bike, ma non è vero per la strada Il lato-tira sulla mia bici da strada sono altrettanto
> Potente come il V-Brakes mia mountain bike.

Infatti, il side-tira sul mio TCR2 hanno il potere di risparmiare anche se non ho la tecnica di ricambio --
quando ero prova a guidare la moto, prima ho comprato, stavo facendo circa 35 miglia all'ora in discesa su una città
strada quando una macchina tirato fuori da una strada laterale, ho ottenuto il mio peso indietro per quanto ho potuto, frenato come
tutto quello che potevo, senza testa, asciugandosi, ed i freni sentivo grande ... e da allora, ho certamente
rimosso velocità di grandi dimensioni per durate a lungo con loro, neppure una domanda nella mia mente.

--
Rick Onanian

"Rick Onanian" <spamsink@cox.net> ha scritto nel messaggio newsprr5ufkeqw8gzvw@news.east.cox.net...

> Nella foto
>
http://images.google.com/images?q\u003dtb...in.com/graphic
s / centerpull.gif
> (La seconda foto ho postato), questi a guardare da costruzione simile a freni a V, motivo per cui io
> Pensato che fossero solo un tipo diverso di V. Così, che la foto è di "cantis", e il primo
> Foto (come sulla Peugeot) sono "centro tira",
e
> La mia Giant ha "tira-side" (e, naturalmente, la mia MTB ha V).
>
> Sintesi (correggetemi se sbaglio): Cantis e V montare un pezzo ad ogni lato della ruota e
> Sono tirati dal centro verso l'interno cavo tira e tira a lato montare un solo bullone centrato sopra
> La ruota e perno su entrambi i lati che Cantis bullone e centro-tira parti cavo simili operazioni
> Dove un cavo tra le due parti è tirato in esso il centro via cavo la leva del freno di V e
> Side-tira hanno ciascuno la loro attività proprio cavo / movimento.

Looks like you have it dritto. Ti potrebbe piacere anche vedere primer Sheldon's su freni cantilever
(così come V-Brakes): http://www.sheldonbrown.com/cantilever-geometry.html

-Buck