Broken parlato testa - causa?

Hi - macchina costruita su una ruota di bicicletta low-ciclocross moderata fine:

Brand X hub (Gioia-tech o qualcosa del genere) cucita con 14 g di raggi
(32) ad un asimmetriche (Bontager) RIM. Non mi aspettavo
miracoli su una moto 800 dollari, ma la ruota necessario un sacco di centratura
(in sostanza, ogni corsa), se nuovi. Ora circa 1.100 miglia
(moto usate per le corse croce e la formazione solo, vede raramente
marciapiede, ma non abusato). Abbastanza regolarmente (ogni 2-3
rides), uno ha parlato testa sul lato non-drive si romperà al
inizio di un giro (non INPACT diversi dai miei 185 ass libra
riunione del sedile.) ho ri-tesi le ruote in modo che corrisponda
(soggettivamente) i miei tre set di ruote da strada quasi perfetto --
Non ho duro su queste e può andare di 1.000 miglia withut
centraggio. Le mie domande:

È il mio lato non-drive ha parlato di tensione troppo alta o troppo bassa? Il
raggi non sembrano troppo teso - ho sbagliato i calcoli da
confrontando la tensione su questo cerchio assymetrial occhiello ad un
convenzionali cerchio?

È qualcosa di diverso da quello parlato tensione? Questi sono
anche raggi X di marca che io sono la sostituzione con DT come vanno.

Grazie in anticipo per i vostri pensieri ........... Lou D'Amelio

Qualità dei capezzoli varia notevolmente.
Inoltre, se i raggi sono troppo lunghi o brevi.
Troppo a lungo e possono aggiungere stress per i capezzoli forzando il capezzolo passato la parte filettata del raggio.
Date un'occhiata alle estremità dei capezzoli. Se vi è più di 2 mm del raggio sporgenti, i raggi sono troppo lunghi.
E 'raggi sono a breve e non coinvolgere le discussioni sufficienti per agire come un'unità per gestire il caricamento dinamico.

__________________
David Ornee, Western Springs, IL USA

Se macchine sono state costruite, ruote poco costoso. it's
dubbio che siano state correttamente tentioned e ha sottolineato.
Portarli in un negozio di buona reputazione e che hanno le ruote
tentioned correttamente, ha sottolineato e trued. Ciò dovrebbe
risolvere il tuo problema

"Possa tu avere il vento in poppa. E un attrezzo molto bassa
per le colline! "

Chris Zacho ~ "Your Friendly Neighborhood Wheelman"

Chris'Z Corner http://www.geocities.com/czcorner

"Lou D'Amelio" ha scritto:

> Macchina costruita su una ruota a basso-to-end moderata
> Cyclocross bike:
>
> Brand X hub (Gioia-tech o qualcosa del genere) cucita con 14 g di raggi
> (32) ad un asimmetriche (Bontager) RIM. Non mi aspettavo
> Miracoli su una moto 800 dollari, ma la ruota necessario un sacco di
> Centraggio (in sostanza, ogni giro), se nuovi. Ora, circa 1100
> Miglia (bici da corsa usata per cross e la formazione solo,
> Vede raramente marciapiede, ma non abusato). Abbastanza regolarmente
> (Ogni 2-3 giri), uno ha parlato testa sul lato non unità verrà
> Break all'inizio di un giro (non INPACT diversi dai
> My ass 185 libra riunione del sedile).
>
> Il mio lato non-drive ha parlato di tensione troppo alta o troppo bassa?
> I raggi non sembrano troppo teso - ho sbagliato i calcoli da
> Confrontando la tensione su questo cerchio assymetrial occhiello ad un
> RIM convenzionali?
>
> E 'qualcosa di diverso da quello parlato tensione? Questi
> Sono anche raggi X di marca che io sono la sostituzione con DT come
> Vanno.

Suona come la ruota è stata mal costruita con raggi male che
sono stati, inoltre, non distensione. Dubito che la tensione in eccesso
è il problema. Il fatto che la ruota usciva di
true indica insufficiente e / o di tensione irregolare. Il
guasti sono causati dalla stanchezza.

Fare il teste ha parlato sede saldamente nei buchi? Do i raggi
stese contro la flangia? I raggi in uscita deve avere
stato premuto contro la flangia quando la ruota era
costruito (prima di essere completamente tese).

Vorrei disfarsi di tali razze e di ricostruire con raggi DT
(supponendo che ancora fiducia gli hub).

Arte Harris

Cosa stavo pensando ??????????
_____________________________________________

Ooops, ho letto male.
Sono d'accordo con i manifesti di altri che la qualità del costruire è la questione probabile.
Interviene l'allineamento ... vedere le illustrazioni e metodi nel "Book"
..... Distensione Vedere l'illustrazione e il metodo di "Libro"
Tensione bilanciamento .... tono a orecchio o con il dispositivo di misurazione della tensione.
"il Libro" \u003d la ruota di bicicletta da Jobst Brandt
Raggi di qualità da DT, Sapim, o DT vi servirà bene.
Vi suggerisco di utilizzare i raggi Double Butted.

__________________
David Ornee, Western Springs, IL USA

Caro Lou,

È strano che i non-drive-razze laterali sono di rottura
così spesso e così presto. Questo fa pensare che qualcosa di
potrebbe essere goofy circa la tensione relativa dei
unità e non le parti di unità.

Ma si potrebbe avere solo una partita di raggi male,
difettosi o in fabbrica o in qualche modo
danneggiati quando la ruota è stata costruita.

Se è così, tutte le ruote costruzione trucchi nel mondo
non aiuta - sostituzione solo.

Si può capire marchio di un costruttore
i restanti teste ha parlato? Che è, che cosa
marca sono?

Carl Fogel

ldamelio@patmedia.net (Lou D'Amelio) scrive:

> Abbastanza regolarmente (ogni 2-3 giri), uno ha parlato testa sul
> Lato non-drive si rompe all'inizio di un giro (nessun altro
> INPACT altro che il mio culo 185 libra riunione del sedile.) Ho
> Re-tesi le ruote al match (soggettivamente) i miei tre
> Set di ruote da strada quasi perfetto - non mi è difficile in questi
> E può andare di 1.000 miglia withut centratura. Le mie domande:
>
> Il mio lato non-drive ha parlato di tensione troppo alta o troppo bassa?
> I raggi non sembrano troppo teso - ho sbagliato i calcoli da
> Confrontando la tensione su questo cerchio assymetrial occhiello ad un
> RIM convenzionali?

Assicurarsi che la ruota è costruito con l'offset del cerchio
verso il lato corretto. Il raggio fori dovrebbero essere compensate
di distanza dalla cassetta.

> E 'qualcosa di diverso da quello parlato tensione? Questi
> Sono anche raggi X di marca che io sono la sostituzione con DT come
> Vanno.

Compratevi una copia di _The Biciclette Wheel_ e leggerlo. Allora
seguire le indicazioni per la corretta tensione e lo stress
alleviare raggi. Have a raggi qualche ricambio a portata di mano, perché
se ve ne sono non hanno un processo di distensione può
romperle (che è un bene-meglio sullo stand di centratura
su un giro da qualche parte).

IMO, qualora non-drive raggi laterali sono di rottura, il raggio
la tensione è troppo bassa e / o i raggi non sono stati di stress
sollevato. Anche se ho avuto una raffica di fallimenti con Asahi
raggi 6 o 8 anni fa, che nessuno di questi approcci
risolto, e la loro sostituzione con DT o Wheelsmith (non posso
Ricordo che ora, e che la ruota è andato), è stato necessario.
Il Asahis erano solo raggi crappy.

questi sono errori di affaticamento. accade e qualità dei materiali
ha un effetto molto significativo sulla vita a fatica. se controllate,
Mi aspetto che i bastoni tra le ruote mtb sono un marchio Cheapo
rispetto alle ruote - razze più hanno un identificatore
impresso nella testa.

semplicemente ricostruire con raggi di qualità decente e saranno
senza problemi per lungo tempo lungo.

Lou D'Amelio ha scritto:
> Ciao - macchina costruita ruota su un basso-to-end moderata
> Cyclocross bike:
>
> Brand X hub (Gioia-tech o qualcosa del genere) cucita con 14 g di raggi
> (32) ad un asimmetriche (Bontager) RIM. Non mi aspettavo
> Miracoli su una moto 800 dollari, ma la ruota necessario un sacco di
> Centraggio (in sostanza, ogni giro), se nuovi. Ora, circa 1100
> Miglia (bici da corsa usata per cross e la formazione solo,
> Vede raramente marciapiede, ma non abusato). Abbastanza regolarmente
> (Ogni 2-3 giri), uno ha parlato testa sul lato non unità verrà
> Break all'inizio di un giro (non INPACT diversi dai
> My ass 185 libra riunione del sedile.) Ho nuovamente la tensione
> Ruote per corrispondenza (soggettivamente) le mie tre serie di near -
> Ruote perfetto - Non ho duro su queste e può andare
> 1000 di miglia withut centratura. Le mie domande:
>
> Il mio lato non-drive ha parlato di tensione troppo alta o troppo bassa?
> I raggi non sembrano troppo teso - ho sbagliato i calcoli da
> Confrontando la tensione su questo cerchio assymetrial occhiello ad un
> RIM convenzionali?
>
> E 'qualcosa di diverso da quello parlato tensione? Questi
> Sono anche raggi X di marca che io sono la sostituzione con DT come
> Vanno.
>
> Grazie in anticipo per i vostri pensieri ........... Lou
> D'Amelio

Il 14 marzo 2004 05:47:22 -0800, ldamelio@patmedia.net (Lou D'Amelio)
ha scritto:

> Ciao - macchina costruita ruota su un basso-to-end moderata
> Cyclocross bike:
>
> Brand X hub (Gioia-tech o qualcosa del genere) cucita con 14 g di raggi
> (32) ad un asimmetriche (Bontager) RIM. Non mi aspettavo
> miracoli su una moto 800 dollari, ma la ruota necessario un sacco di
> centraggio (in sostanza, ogni giro), se nuovi. Ora, circa 1100
> miglia (bici da corsa usata per cross e la formazione solo, raramente
> vede marciapiede, ma non abusato). Abbastanza regolarmente (ogni 2-3
> corse), uno ha parlato testa sul lato non-drive verrà interrotta in
> l'inizio di un viaggio (non INPACT altro che la mia 185 £
> Incontro culo sul sedile.) ho ri-tesi le ruote a
> match (soggettivamente) le mie tre serie di strada quasi perfetto
> ruote - non mi è difficile su queste e può andare 1000 miglia
> withut centraggio. Le mie domande:
>
> Il mio lato non-drive ha parlato di tensione troppo alta o troppo bassa?
> I raggi non sembrano troppo teso - ho sbagliato i calcoli da
> confrontando la tensione su questo cerchio assymetrial occhiello ad un
> RIM convenzionali?
>
> E 'qualcosa di diverso da quello parlato tensione? Questi
> sono anche raggi X di marca che io sono la sostituzione con DT
> come vanno.
>
> Grazie in anticipo per i vostri pensieri ........... Lou D'Amelio

Hai già ottenuto qualche buon consiglio. Ecco alcuni
pensieri connessi:

1. Se sei il proprietario originale, prendere le ruote posteriori per
il rivenditore.

2. Misura il raggio gomito (dimensione E presso il sito Web Chun Nan's
sito: http://www.cnspoke.com/products/measure.htm).
Anche se potrebbe essere leggermente diverso nel corso della ruota
edificio, si dovrebbe essere in grado di capire se sono
più vicino al 6,2 ~ 6,3 (come appreso DT), o di 7,0 millimetri (come no-name
raggi sono spesso). Vedi l'esperienza di Pietro Jon White di
Come influisce questa possibilità di raggi di rottura:
http://www.peterwhitecycles.com/DTspokes.htm

3. Una volta che hai raggi con il gomito più piccoli, poi
correggere il raggio linea, la tensione e lo stress per alleviare
La ruota di bicicletta.

All'articolo
<cc0f397f.0403140547.376e2dfc@posting.google.com>,
ldamelio@patmedia.net ha detto ...
> Ciao - macchina costruita ruota su un basso-to-end moderata
> bici ciclocross: Brand X hub (Gioia-tech o qualcosa del genere) cucita
> con 14 g di raggi (32) ad un asimmetriche (Bontager) RIM. Io
> non si aspettava miracoli su una moto 800 dollari, ma la ruota necessari
> un sacco di centraggio (in sostanza, ogni giro), se nuovi. Ora circa
> 1100 miglia (bici da corsa usata per cross e la formazione solo,
> vede raramente marciapiede, ma non abusato). Abbastanza regolarmente
> (ogni 2-3 giri), uno ha parlato testa sul lato non unità verrà
> break all'inizio di un giro (non INPACT diversi dai miei
> 185 ass libra riunione del sedile.) Ho ri-tesi le ruote
> a match (soggettivamente) le mie tre serie di strada quasi perfetto
> ruote - non mi è difficile su queste e può andare 1000 miglia
> withut centraggio. Le mie domande: Il mio lato non ha parlato di unità
> tensione troppo alta o troppo bassa? I raggi non sembrano troppo
> tesa - ho calcolato male dal confronto tra la tensione
> questo RIM assymetrial occhiello ad un cerchio tradizionale? È
> qualcosa di diverso da quello parlato tensione? Questi sono anche
raggi X> brand che sto sostituendo con DT come vanno.

Probabilmente sotto tensione. Che più di uno ha parlato è
Ultime su base regolare, tutti i raggi saranno
alla fine non nello stesso modo. Cosa migliore da fare è quello di ottenere il
ruota ricostruita da qualcuno che sa come costruire una buona ruote.
Si potrebbe anche fare da soli. Ottenere una copia di 'La Bicicletta
Wheel 'di Jobst Brandt e seguire le istruzioni.
---------------
Alex