FSA / DA compatibilità spostamento

Ciao, sono la creazione di una bicicletta con guarnitura FSA compatte ed è stata
considerando che si spostano a DA 10spd. Qualcuno ha fatto questo e se
così come è stato lo spostamento. (Si tratta di una bici triathlon e ricevendo
Shifters fine bar 9speed è apparentemente un impossiblity ...)
Eventuali problemi di spostamento?

LF

Una persona timida ha scritto:
> Ciao, io sono la creazione di una bicicletta con guarnitura FSA compatte ed è stata
> Considerando che si spostano a DA 10spd. Qualcuno ha fatto questo e
> Se sì, come è stato lo spostamento. (Si tratta di un bike e triathlon
> Come shifters fine 9speed bar è apparentemente un
> Impossiblity ...)

Non è vero, 9-speed bar traslatore fine sono facilmente
disponibile. In realtà, li abbiamo in magazzino.

> Tutte le questioni spostando

Doppia configurazioni chainwheel sono abbastanza facili, in cui si entra in
interchageability gravi problemi per il front-shifting è quando
si dispone di una configurazione tripla corona.

Sheldon "Due Easy" Brown +----------------------------------------
+
| Promuovere l'istituzione del matrimonio: |
| Renderla disponibile a tutti gli adulti! |
+----------------------------------------+ Harris Cyclery,
West Newton, Massachusetts Telefono 617-244-9772 FAX 617-244 --
1041 http://harriscyclery.com Difficili da trovare i pezzi spediti
In tutto il mondo http://captainbike.com http://sheldonbrown.com

"Sheldon Brown" <captbike@sheldonbrown.com> ha scritto nel messaggio
news: 4083F8F4.1050504 @ sheldonbrown.com...
> Una persona timida ha scritto:
>> Ciao, io sono la creazione di una bicicletta con guarnitura FSA compatto e
>> Stava pensando di trasferirsi a DA 10spd. Qualcuno ha fatto questo
>> E se sì, come è stato lo spostamento. (Si tratta di una bici triathlon
>> E ricevendo leve fine 9speed bar è apparentemente un
>> Impossiblity ...)
>
> That's Not True, 9-speed bar traslatore fine sono facilmente
> Disponibili. In realtà, li abbiamo in magazzino.
>
>> Le questioni di spostamento
>
> Double configurazioni chainwheel sono abbastanza facili, in cui si ottiene
> In interchageability gravi problemi per il front-shifting
> È quando si dispone di una configurazione tripla corona.
>
> Sheldon "Due Easy" Brown

Ho appena ricevuto la mia Trek 5500 torna con la nuova FSA Carbon
Guarnitura compatta su di esso. Non hanno avuto ancora un giro. Dicono che
grandi cambiamenti. Conoscerli, sono sicuro che è solo uno
valutazione da "on-the-stand" e non "on-the-road". I'm
preoccupati perché il deragliatore anteriore è collegata al
telaio in un modo tale da non consentire sufficiente al ribasso
adeguamento. C'è uno spazio rilevante tra il fondo
la gabbia del deragliatore e la parte superiore della corona. Mi auguro
questo non sarà un problema.

Bob C.

muskrad-<<Ciao, sono la creazione di una moto con FSA compact
manovelle e stava considerando di passare a DA 10spd. Qualcuno ha
Fatto questo e se sì, come è stato lo spostamento>> <BR> <BR>

Works fine .. nessun problema a tutti ...

Peter Chisholm Vecchio's Bicicletteria 1833 Pearl St.
Boulder, CO, 80.302
(303) 440-3535 http://www.vecchios.com "Ruote convenzionali
costruite eccezionalmente bene "

Grazie mille!

Lance Faler

Sheldon Brown <captbike@sheldonbrown.com> ha scritto nel messaggio
news: <4083F8F4.1050504 @ sheldonbrown.com> ...
> Una persona timida ha scritto:
>> Ciao, io sono la creazione di una bicicletta con guarnitura FSA compatto e
>> Stava pensando di trasferirsi a DA 10spd. Qualcuno ha fatto questo
>> E se sì, come è stato lo spostamento. (Si tratta di una bici triathlon
>> E ricevendo leve fine 9speed bar è apparentemente un
>> Impossiblity ...)
>
> That's Not True, 9-speed bar traslatore fine sono facilmente
> Disponibili. In realtà, li abbiamo in magazzino.
>
>> Le questioni di spostamento
>
> Double configurazioni chainwheel sono abbastanza facili, in cui si ottiene
> In interchageability gravi problemi per il front-shifting
> È quando si dispone di una configurazione tripla corona.
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