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#1
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Ho un paio di questi pneumatici, che stanno dando a me un sacco di guai per il montaggio su alcuni alpini Wolber cerchi. Ho già puntured 2 tubi cercando di ottenere gli ultimi 8 pollici o meno di pneumatico oltre il bordo del il cerchio. Ho avuto notevoli problemi di montaggio sulla mia moto le altre (anche se ho finalmente riuscito), e così hanno vita lunga meccanici professionisti. Così so che è possibile, ma non c'è got ad essere un modo più semplice rispetto al mio solito sacco di trucchi. Così qualcuno deve sapere un trucco speciale o tecnica per ottenere tali sul cerchio, o specializzati non sarebbe li vendono! Qualsiasi aiuto sarebbe apprezzato! grazie, Rich Conroy |
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#2
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Ho una coppia di 700 x 26 Armadillo turbo che sono molto difficili da mettere e togliere. Provare polvere di grafite su i talloni. "Rich Conroy" <rconroy@postmark.net> ha scritto nel messaggio news: 4662e350.0303311900.3aa78469 @ posting.google.com... > Ho un paio di questi pneumatici, che stanno dando a me un sacco di guai per il montaggio su alcuni alpini Wolber > Cerchi. Ho già puntured 2 tubi cercando di ottenere gli ultimi 8 pollici o meno di pneumatico oltre il bordo del > Il cerchione. Ho avuto notevoli problemi di montaggio sulla mia moto le altre (anche se ho finalmente > Riuscito), e così hanno vita lunga meccanici professionisti. Così so che è possibile, ma non c'è got > Di essere un modo più facile che la mia solita borsa dei trucchi. Così qualcuno deve sapere un trucco speciale o > Tecnica per ottenere questi sul cerchio, o specializzati non sarebbe li vendono! Qualsiasi aiuto sarebbe > Apprezzato! > > Thanks, Rich Conroy |
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#3
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Tratto le gomme come un tubolare - mettere il piede in un lato e l'altro afferrare con entrambe le mani e tirare come una riga verticale. Ruotare il pneumatico e fare la stessa cosa in un paio di macchie e continueranno facilmente. Best, Bill Black |
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#4
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rconroy@postmark.net (Rich Conroy), ha scritto nel messaggio news: <4662e350.0303311900.3aa78469 @ posting.google.com> ... > Ho un paio di questi pneumatici, che stanno dando a me un sacco di guai per il montaggio su alcuni alpini Wolber > Cerchi. Ho già puntured 2 tubi cercando di ottenere gli ultimi 8 pollici o meno di pneumatico oltre il bordo del > Il cerchione. Ho avuto notevoli problemi di montaggio sulla mia moto le altre (anche se ho finalmente > Riuscito), e così hanno vita lunga meccanici professionisti. Così so che è possibile, ma non c'è got > Di essere un modo più facile che la mia solita borsa dei trucchi. Così qualcuno deve sapere un trucco speciale o > Tecnica per ottenere questi sul cerchio, o specializzati non sarebbe li vendono! Qualsiasi aiuto sarebbe > Apprezzato! > > Thanks, Rich Conroy Provare a strisce sottili RIM. Per i casi più gravi, due o tre strati di fibra di vetro sostituire reggette nastro per le strisce di RIM. Gli armadilli Turbo non sono molto flessibili e con le dimensioni più piccole c'è pochissimo materiale a flex. Che sarà molto dura-riding set di pneumatici. Jeff |
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#5
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jwills@pacifier.com (Jeff Wills) ha scritto: > rconroy@postmark.net (Rich Conroy), ha scritto nel messaggio > news: <4662e350.0303311900.3aa78469 @ posting.google.com> ... >> Ho un paio di questi pneumatici, che stanno dando a me un sacco di guai per il montaggio su alcuni alpini Wolber >> Cerchi. Ho già puntured 2 tubi cercando di ottenere gli ultimi 8 pollici o meno di pneumatico oltre il bordo >> Del cerchio. Ho avuto notevoli problemi di montaggio sulla mia moto le altre (anche se ho >> Alla fine è riuscito), e così hanno vita lunga meccanici professionisti. Così so che è possibile, ma >> Ci deve essere un modo più semplice rispetto al mio solito sacco di trucchi. Così qualcuno ha conosciuto una speciale >> Trucco o tecnica per ottenere questi sul cerchio, o specializzati non sarebbe li vendono! Qualsiasi aiuto >> Sarebbe apprezzato! >> >> Thanks, Rich Conroy > > Prova a strisce sottili RIM. Per i casi più gravi, due o tre strati di fibra di vetro sostituire reggette > nastro per le strisce di RIM. > > Gli armadilli Turbo non sono molto flessibili e con le dimensioni più piccole c'è pochissimo materiale > per flex. Che sarà molto dura-riding set di pneumatici. Ho avuto un problema con loro che soffia fuori del cerchio, anche. Ho il sospetto che a causa del non-compliant fianco. Mark Hickey Habanero Cycles http://www.habcycles.com Home of the ti $ 695 frame |
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#6
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Ho risposto ad una domanda simile qualche settimana fa. Ecco la mia risposta: Ecco il trucco per ottenere pneumatici su. Quando si monta il pneumatico, il massaggio le sfere al centro della RIM, che è più profonda. Andare in giro tutto il pneumatico massaggio nella sua interezza verso il centro. Questo dovrebbe creare un certo allentamento, anche se una piccola quantità. Questo dovrebbe darvi abbastanza gioca a massaggiare il ultima sezione in cerchio anche con le gomme più ostinate. Utilizzando questa tecnica, posso montare quasi tutti i pneumatici in un cerchio w / o utilizzando le leve che possono pizzico tubi. Somwething altra cosa che si può provare è quella di stare sulla carcassa del pneumatico e con le mani, tirare così difficile come si può. Questo può allungare la se pneumatico solo un tad. rconroy@postmark.net (Rich Conroy), ha scritto nel messaggio news: <4662e350.0303311900.3aa78469 @ posting.google.com> ... > Ho un paio di questi pneumatici, che stanno dando a me un sacco di guai per il montaggio su alcuni alpini Wolber > Cerchi. Ho già puntured 2 tubi cercando di ottenere gli ultimi 8 pollici o meno di pneumatico oltre il bordo del > Il cerchione. Ho avuto notevoli problemi di montaggio sulla mia moto le altre (anche se ho finalmente > Riuscito), e così hanno vita lunga meccanici professionisti. Così so che è possibile, ma non c'è got > Di essere un modo più facile che la mia solita borsa dei trucchi. Così qualcuno deve sapere un trucco speciale o > Tecnica per ottenere questi sul cerchio, o specializzati non sarebbe li vendono! Qualsiasi aiuto sarebbe > Apprezzato! > > Thanks, Rich Conroy |
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#7
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rconroy@postmark.net (Rich Conroy), ha scritto nel messaggio news: <4662e350.0303311900.3aa78469 @ posting.google.com> ... > Ho un paio di questi pneumatici, che stanno dando a me un sacco di guai per il montaggio su alcuni alpini Wolber > Cerchi. Ho già puntured 2 tubi cercando di ottenere gli ultimi 8 pollici o meno di pneumatico oltre il bordo del > Il cerchione. Ho avuto notevoli problemi di montaggio sulla mia moto le altre (anche se ho finalmente > Riuscito), e così hanno vita lunga meccanici professionisti. Così so che è possibile, ma non c'è got > Di essere un modo più facile che la mia solita borsa dei trucchi. Così qualcuno deve sapere un trucco speciale o > Tecnica per ottenere questi sul cerchio, o specializzati non sarebbe li vendono! Qualsiasi aiuto sarebbe > Apprezzato! > > Thanks, Rich Conroy I love armadilli. Ho usato per anni. Che durano per sempre e (quasi) mai piatta. Queste stesse caratteristiche li rendono anche difficile da montare e smontare. Posso suggerire che quando si arrivare alle ultime 8 pollici che si sgonfiare completamente il tubo, leve pneumatico uso (facendo attenzione a non pizzico il tubo), e passare al lato opposto del cerchio e un pizzico il pneumatico in modo che il perle sono insieme e spingerli verso il centro del cerchio. Questo ultimo è difficile da fare da soli con un armadillo perché sono così rigide. Di solito ho a mia moglie che, mentre io faccio spingere il pneumatico su. La cosa buona è che una volta che si ottiene li si può andare 7.000 miglia prima di eliminarli. Tom |
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#8
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Mark Hickey <mark@habcycles.com> ha scritto nel messaggio news: <th1m8vc0cc6rpk86km3ncggbh346be7k7g@4ax.com> ... > Jwills@pacifier.com (Jeff Wills) ha scritto: > >> Rconroy@postmark.net (Rich Conroy), ha scritto nel messaggio >> News: <4662e350.0303311900.3aa78469 @ posting.google.com> ... >>> Ho un paio di questi pneumatici, che stanno dando a me un sacco di problemi a montare su alcune Wolber >>> Cerchi alpina. Ho già puntured 2 tubi cercando di ottenere gli ultimi 8 pollici o meno di pneumatico su >>> Il bordo del cerchio. <cut> >> >> Prova a strisce sottili RIM. Per i casi più gravi, due o tre strati di fibra di vetro sostituto >> Nastro adesivo per le strisce di RIM. Ho avuto problemi simili su due ruote nuove (diverse marche di cerchio / pneumatico di recente) - con l'aiuto di re.bicycles.tech (grazie ancora) ho rintracciato il fattore comune a rim tape spessore stoffa. Su sostituzione di questo con il nastro di plastica sia trye combinazioni di cerchio potrebbe essere montata a mano con una certa sforzo - prima che fossero impossibili da montare senza attrezzi conseguente forature. Suppongo che il nastro di stoffa era di impedire il pneumatico scorrevole intorno al cerchio, come l'ultimo pezzo è stato montato, mentre il nastro di plastica offre meno attrito. Questo è sicuramente un buon punto di partenza. |
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#9
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Li ho provati e cominciai a un appartamento ogni 50 chilometri. Che è stato in 97 si spera the're meglio ora dl > I love armadilli. Ho usato per anni. Che durano per sempre e (quasi) mai piatta. ... Il > Buona cosa è che una volta che si ottiene li si può andare 7.000 miglia prima di eliminarli. > > Tom |
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Thomas Reynolds ha scritto: > I love armadilli. Ho usato per anni. Che durano per sempre e (quasi) mai piatta. > > Queste stesse caratteristiche li rendono anche difficile da montare e smontare. Posso raccomandare che, quando > Si ottiene per gli ultimi 8 pollici che si sgonfiare completamente il tubo, leve pneumatico uso (facendo attenzione > Di non stringere il tubo), e passare al lato opposto del cerchio e un pizzico il pneumatico in modo che il perle sono > Insieme e spingerli verso il centro del cerchio. Questo ultimo è difficile da fare da soli, con uno > Armadillo perché sono così rigide. Di solito ho a mia moglie che, mentre io faccio spingere il pneumatico su. > > La cosa buona è che una volta che ottenete li si può andare 7.000 miglia prima di eliminarli. > > Tom Io non amo armadilli. Ho provato un paio, e la loro unica buona qualità sembra essere abbastanza buono appartamento resistenza. Sono molto difficili da ottenere o disattivare il cerchio, anche il montaggio è praticamente impossibile senza l'utilizzo di leve. Se è possibile montare questi senza leve, probabilmente è possibile fare lo stesso con il vostro Pneumatici. Stretching il tallone manualmente non è realmente una opzione con queste gomme filo di perline. Essi sono pesante. Danno una corsa molto dura. Probabilmente hanno elevata resistenza al rotolamento, anche se non ho visto misurata. Quando lo fanno andare piano, è difficile dire in base alla differenza in termini di guida, i pneumatici sono così rigido. Fili di acciaio-car con cintura e pneumatici autocarro, e cocci di vetro e può fare ancora penetrare. Battistrada vita era OK, ma da nessuna parte vicino a 7.000 miglia per me, e io non sono molto pesanti. Là sono troppe opzioni pneumatico altri a mettere in su con queste cose. Dave Lehnen |
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#11
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dkl@topowest.com (Douglas Landau) ha scritto nel messaggio news: <beb07017.0304021438.79caebef@posting.google.com> ... > Ho provato a loro e trovare un appartamento ogni 50 chilometri. Che è stato in 97 si spera the're meglio ora >>> I love armadilli. Ho usato per anni. Che durano per sempre e >> (Quasi mai) piatta. ... La cosa buona è che una volta che si ottiene li si può andare 7.000 miglia >> Prima di eliminarli. >> >> Tom Pneumatici specializzati hanno sempre sofferto di dimensionamento delle disparità. Ci deve essere un problema di QC a loro fabbrica. Questo risale al lontano 80, quando la loro Turbo appena uscito. O sono così grandi che il colpo fianchi off, o così piccola che è impossibile ottenere su w / oa leva pneumatico, derivi inevitabilmente in un pizzico appartamento. Ci sono troppe gomme grandi là fuori per preoccuparsi. Bruce |
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#12
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Dave Lehnen <dclehnen@worldnet.att.net> ha scritto nel messaggio news: <3E8B8EB8.1090804 @ worldnet.att.net> ... > Thomas Reynolds ha scritto: > >> I love armadilli. Ho usato per anni. Che durano per sempre e (quasi) mai piatta. >> >> Queste stesse caratteristiche li rendono anche difficile da montare e smontare. Posso raccomandare che, quando >> Si ottiene per gli ultimi 8 pollici che si sgonfiare completamente il tubo, leve utilizzare pneumatici (essendo >> Attenzione a non rovinare il tubo), e passare al lato opposto del cerchio e un pizzico il pneumatico in modo che il >> Perle sono insieme e spingerli verso il centro del cerchio. Questo ultimo è difficile da fare da >> Voi stessi con un armadillo perché sono così rigide. Di solito ho a mia moglie che fare, mentre io >> Spingere il pneumatico su. >> >> La cosa buona è che una volta che ottenete li si può andare 7.000 miglia prima di eliminarli. >> >> Tom > > Io non amo armadilli. Ho provato un paio, e la loro unica buona qualità sembra essere abbastanza buono > Resistenza appartamento. Sono molto difficili da ottenere o disattivare il cerchio, anche il montaggio è praticamente > Impossibile senza utilizzare leve. Se è possibile montare questi senza leve, probabilmente è possibile fare il > Stessa cosa con le vostre gomme auto. Stretching il tallone manualmente non è realmente una opzione con queste perline filo > Pneumatici. Esse sono pesanti. Danno una corsa molto dura. Probabilmente hanno elevata resistenza al rotolamento, > Anche se non ho visto misurato. Quando lo fanno andare piano, è difficile dire dalla differenza > In giro, le gomme sono così rigide. Fili di acciaio-car con cintura e pneumatici autocarro, e cocci di vetro > E non può ancora penetrare. La vita del battistrada era OK, ma da nessuna parte vicino a 7.000 miglia per me, e io sono > Non molto pesante. Ci sono troppe opzioni pneumatico altri a mettere in su con queste cose. > > Dave Lehnen Posso solo parlare della mia esperienza personale. Sono venuti fuori con gli armadilli rosso fianco nel 99 (credo). Da allora ho usato cinque set, tre dei quali sono ancora le moto (due pendolari e un tandem). I ride tra 7K-miglia 10K per anno. Ho avuto esattamente un appartamento di foratura durante quel tempo intero. I do ultra-maratona di eventi. La mia moto ha ancora migliori pneumatici Michelin perché ho una scorta di essi. Quando sono usati fino Io porrò Armadilli su quello anche. L'unico problema che ho avuto è stato il fianco ripping su uno di quelli precedenti. Ho sentito parlare del giro di essere così dura. Francamente non mi sento io. E che è con me pendolarismo su armadilli e fare lunghe passeggiate Sabato su Michelin. Ancora una volta, parlando solo dalla mia esperienza. Tom |
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#13
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