Go Back   Cycling Forum » Altro » Altri gruppi » rec.bicycles.tech » rec.bicycles.tech archivio
rec.bicycles.tech archivio Questo forum è un gateway per la rec.bicycles.tech newsgroup Usenet. Ogni messaggio che in questo forum saranno propagate al Usenet.
Si prega di leggere la nostra USENET FAQ prima di usare questa sezione!













Orientamento parlò per freni a disco

 
 
LinkBack Thread Tools Search this Thread Modalità di visualizzazione
  #1  
Old 09-12.-2003
Michael
 
Messaggi: n / a
Default Orientamento parlò per freni a disco

Di recente ho letto che Barnett's Bicycle manuale raccomanda un certo parlato di orientamento per le ruote con
disco hub. Essi affermano che i principali produttori del freno a disco non richiedono specificamente questo
l'orientamento, ma consigliamo di farlo. Hanno inoltre notare che l'orientamento è quello che loro wheelbuilding
seguire le istruzioni.

Recentemente ho avuto una sala costruita per freni a disco (700c ruote, se si fa la differenza), e il
Interviene l'orientamento sembra non seguire le raccomandazioni Barnett, se ho capito correttamente.

È comune a seguire questi reccomendations? Qual è il probabile risultato di ruote con invertito
orientamento - di uscire di vero? raggi rotti? raggi tirando con il cerchio? guerra nucleare?

Ecco il blurb dal capitolo 37 sui freni a disco:

"I modelli raccomandati croce sono limitati a 3x and4x. Decelerazione può verificarsi molto più rapidamente
di accelerazione, quindi di conseguenza i carichi tornsional dalla decelerazione sono molto superiori a quelli
generati durante l'accelerazione. I modelli recommened croce sono tenuti a trasferire il più elevato
carichi di torsione che hub montato i freni in grado di generare in fase di decelerazione rapida.

"Anche se Hayes non fa raccomandazioni in tema di modelli di allacciatura, gli altri costruttori, che richiedono
sinistra-head side-out raggi in senso orario si irradiano dal centro e che il diritto-testa-side in raggi
irradiano in senso antiorario dal mozzo. Queste sono le stesse che derivano dal seguire il
ruota di allacciatura istruzioni in questo manuale. I termini volgare per questi motivi sono che la
'tirando' raggi sono "testa" e la "spinta" raggi sono 'testa'. Un termine alternativo a
'tirare' è 'finale' e un termine alternativo a 'spingere' "è 'più'."

TIA, Michael
  #2  
Old 09-12.-2003
Jobst Brandt
 
Messaggi: n / a
Default Re: Spoke di orientamento per i freni a disco

Michael Stampa scrive:

> Ho letto di recente che Barnett's Bicycle manuale raccomanda un certo parlato di orientamento per le ruote
> Con mozzi disco. Essi affermano che i principali produttori del freno a disco non richiedono specificamente questo
> L'orientamento, ma consigliamo di farlo. Hanno inoltre notare che l'orientamento è quello che loro
> Wheelbuilding seguire le istruzioni.

> Recentemente ho avuto una sala costruita per freni a disco (700c ruote, se si fa la differenza), e
> Il raggio di orientamento sembra non seguire le raccomandazioni Barnett, se li capisco
> Correttamente.

> E 'comune a seguire questi consigli? Qual è il probabile risultato di ruote con invertito
> Orientamento - di uscire di vero? raggi rotti? Raggi tirando con il cerchio? La guerra nucleare?

No e no. Interviene l'orientamento è un antico spauracchio, simile a ankling, che ha anche un merito.

> Ecco il blurb dal capitolo 37 sui freni a disco:

> "I modelli raccomandati croce sono limitati a 3x and4x. Decelerazione può verificarsi molto più rapidamente
> Di accelerazione, quindi di conseguenza i carichi di torsione di decelerazione sono molto più elevati rispetto
> Quelli generati in fase di accelerazione. I modelli raccomandati croce sono tenuti a trasferire il
> Più carichi di torsione che hub montato i freni in grado di generare in fase di decelerazione rapida.

Che è anche falso e non è stato analizzato da queste persone, altrimenti non avrebbe detto queste cose.
Vi è un'analisi di questo "la ruota di bicicletta", che mostra ciò che il raggio carichi sarebbe per la
coppia necessaria per scalare una parete verticale, se ciò fosse possibile. Ciò è stato fatto soprattutto in modo che rispetto
forze potrebbe essere paragonato, tutti di essere il peso del pilota e la bicicletta. Le forze sono di piccole dimensioni
rispetto a quelli che solo rotolando sul piatto cause portante raggi di passare attraverso.

> "Anche se Hayes non fa raccomandazioni in tema di allacciatura modelli, gli altri costruttori richiedono
> Che il lato sinistro testa-out raggi in senso orario si irradiano dal centro e che il diritto-head side-in
> Raggi in senso antiorario si irradiano dal centro. Queste sono le stesse che derivano da
> Segue la ruota-allacciatura istruzioni in questo manuale. I termini volgare per questi modelli
> Sono che il 'tirare' raggi sono "testa" e la "spinta" raggi sono 'testa'. Un supplente
> Termine per 'tirare' è 'finale' e un termine alternativo a 'spingere' "è 'più'."

Sì, tutte le sue stregonerie. Non capisco perché la gente deve credere queste cose, quando non c'è
siano motivati perché questo dovrebbe essere favorevole e nessuna spiegazione di come grandi sono le forze.

Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org
  #3  
Old 09-15.-2003
Jim Beam
 
Messaggi: n / a
Default Re: Spoke di orientamento per i freni a disco

For What It's Worth, Shimano specificare lo stesso schema raggiatura come estrarre il proprio Barnett per la loro
disco hub. in generale, i dare credito Shimano per sapere che cosa stanno facendo per la maggior parte di loro altri
cose, così devono avere una stagione.

D'altra parte, è spesso ignorato, apparentemente con pochi effetti negativi. lancia una moneta e di rendere il vostro
scelta del genere!

jb
 

Bookmarks

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Ricerca avanzata
Modalità di visualizzazione

Posting Rules
Tu non può post nuove discussioni
Tu non può post replies
Tu non può post allegati
Tu non può modificare i tuoi messaggi

BB code è Su
Smilies sono Su
[IMG] codice Chiuso
Il codice HTML è Chiuso
Trackbacks sono Su
Pingbacks sono Su
Refbacks sono Su



Tutti gli orari sono GMT -4. La data di oggi è 04:16.
Tradotto in altre lingue grazie ad vBET Translator 3.2.2
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Friendly URLs by vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com

Traduzione automatica (Powered by Powered by Google):
Bulgarian Croatian Czech Danish Dutch English Finnish French German Italian Japanese Korean Norwegian Polish Portuguese Spanish Swedish