w la neve a cavallo / o borchie?

Dovrei anche cercare di guidare sulla neve senza pneumatici chiodati, o è possibile? Ho
mai tentato di farlo. Qui intorno (a nord di Boston), il bosco sembra circa 8 cm di
hardpack / ghiaccio con una certa polvere fresca sulla parte superiore. Io vado noci dentro, ma non sono sicuro di voler far cadere
80 dollari su pneumatici nuovi MTB. Non ho intenzione di fare molto più pazzo tortuoso single track, in primo luogo Carraige strade
e percorsi pochi.

Grazie,

Kyle

Perni sono i migliori per andare sul ghiaccio. Le vostre gomme MTB nodoso andrà bene se si è a cavallo sulla neve
i sentieri ei percorsi.

Joel

"KBH" <kbh9@hollasch.com> ha scritto nel messaggio
news: dsUV9.714755 $% m4.3407692 @ rwcrnsc52.ops.asp.att.net...
> Dovrei neppure tentare di guidare sulla neve senza pneumatici chiodati, o è possibile? Ho
> Mai tentato di farlo. Qui intorno (a nord di Boston), il bosco sembra circa 8 cm di
> Hardpack / ghiaccio con qualche neve fresca sopra. Io vado noci dentro, ma non sono sicuro di voler far cadere
> 80 dollari su pneumatici nuovi MTB. Non ho intenzione di fare molto più pazzo tortuoso single track,
in primo luogo
> Carraige strade e sentieri pochi.
>
> Grazie,
>
> Kyle

Se si riesce a trovare un pneumatico più piccoli con manopole, si può avere miglior fortuna scendere in qualcosa
che ti do la trazione. Il problema Ho usato avere (prima mi sono trasferito a Socal) la neve
accumulando sulle gomme / freni fino a che non riusciva a muoversi.

"KBH" <kbh9@hollasch.com> ha scritto nel messaggio
news: dsUV9.714755 $% m4.3407692 @ rwcrnsc52.ops.asp.att.net...
> Dovrei neppure tentare di guidare sulla neve senza pneumatici chiodati, o è possibile? Ho
> Mai tentato di farlo. Qui intorno (a nord di Boston), il bosco sembra circa 8 cm di
> Hardpack / ghiaccio con qualche neve fresca sopra. Io vado noci dentro, ma non sono sicuro di voler far cadere
> 80 dollari su pneumatici nuovi MTB. Non ho intenzione di fare molto più pazzo tortuoso single track,
in primo luogo
> Carraige strade e sentieri pochi.
>
> Grazie,
>
> Kyle

"KBH" <kbh9@hollasch.com> parlò questa convenzione o su Fri, 17 gennaio 2003
14:30:33 UTC

-> Dovrei neppure tentare di guidare sulla neve senza pneumatici chiodati, -> o è possibile?
Non ho mai tentato di farlo. Qui intorno (a nord di Boston) ->

Sono pochi chilometri a nord di voi. ok

perni sono di ghiaccio e neve compatta lucido. Io non sono riuscito costellato pneumatici per la mia moto ancora, ma la mia
moglie e il figlio hanno avuto il loro da ottobre. Sono ora in considerazione a causa delle recenti piogge / disgelo
e le condizioni gelata che hanno lasciato molte delle strade e vicoli in una condizione che mi ha
chiedendosi se pattini potrebbe non essere meglio la moto.

Quindi sì non hai bisogno di borchie, ma come il ghiaccio si potrebbe preferire di averle.

--
Mi sono fatto male prima della corsa in modo fibro mi dà un vantaggio sul resto della confezione. rivestimento d'argento?
bran.everseeking @ sk.sympatico.ca

"KBH" <kbh9@hollasch.com> ha scritto nel messaggio
news: dsUV9.714755 $% m4.3407692 @ rwcrnsc52.ops.asp.att.net...
> Dovrei neppure tentare di guidare sulla neve senza pneumatici chiodati, o è possibile? Ho
> Mai tentato di farlo. Qui intorno (a nord di Boston), il bosco sembra circa 8 cm di
> Hardpack / ghiaccio con qualche neve fresca sopra. Io vado noci dentro, ma non sono sicuro di voler far cadere
> 80 dollari su pneumatici nuovi MTB. Non ho intenzione di fare molto più pazzo tortuoso single track,
in primo luogo
> Carraige strade e sentieri pochi.

Ho guidato con la neve per molti anni e non ho mai sentito sicuro / insicuro con le mie unstudded
tubolari. Perni di acciaio sono enormemente sopravvalutato IMHO. Altri piloti sostengono che sono immensamente
utili / necessari. YMMV

--
Andrea Muzi http://www.yellowjersey.org Aperto tutti i giorni dal 1 aprile 1971

Kyle BH? scrive:

> Dovrei neppure tentare di guidare sulla neve senza pneumatici chiodati, o è possibile? Ho
> Mai tentato di farlo. Qui intorno (a nord di Boston), il bosco sembra circa 8 cm di
> Hardpack / ghiaccio con qualche neve fresca sopra. Io vado noci dentro, ma non sono sicuro di voler far cadere
> 80 dollari su pneumatici nuovi MTB. Non ho intenzione di fare molto più pazzo tortuoso single track, in primo luogo il trasporto
> Strade e percorsi pochi.

Io non sono chiare su ciò che si ha intenzione di guidare. È "duro" pack e "ice" o è sentieri? Se il pneumatico
fa impressione nella neve non è difficile-pack, e pneumatici tassellati aiuterà. Se i pneumatici non
fare impressione sulla neve, allora è difficile-pack e nessun modo di rivestimento in gomma che migliorerà.
In realtà una slick con pressione di gonfiaggio abbassato funziona meglio se è sotto lo zero. For real
hard-pack e ghiaccio, borchie sono la soluzione migliore perché rendono le impressioni, le impressioni che la parità
"morso" e trazione.

Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org Palo Alto CA

"KBH" <kbh9@hollasch.com> ha scritto nel messaggio
news: dsUV9.714755 $% m4.3407692 @ rwcrnsc52.ops.asp.att.net...
> Dovrei neppure tentare di guidare sulla neve senza pneumatici chiodati, o è possibile? Ho
> Mai tentato di farlo. Qui intorno (a nord di Boston), il bosco sembra circa 8 cm di
> Hardpack / ghiaccio con qualche neve fresca sopra. Io vado noci dentro, ma non sono sicuro di voler far cadere
> 80 dollari su pneumatici nuovi MTB. Non ho intenzione di fare molto più pazzo tortuoso single track, in primo luogo Carraige
> Strade e percorsi pochi.

Come altri hanno sottolineato, borchie sono solo utili su ghiaccio e hardpack (congelati granulare), ma
su tali superfici, sono eccellenti. Quando si ottiene esattamente il diritto (rare) condizioni, off road
a cavallo con borchie è incredibile, è come se il bosco è stata asfaltata. Trovo che perni sono più
percorsi utili su sentieri bici che vengono arati, ma non levigato / salato, dal momento che il disgelo giornaliera / ricongelare
cicli di lasciare un sacco di patch ghiacciato.

Alcuni pneumatici chiodati uso borchie in metallo duro reale, che indosserà per sempre, altri, tra cui homemades,
si usurano rapidamente sul marciapiede. Disegni del battistrada dei pneumatici per la neve devono essere aperti per evitare intasamenti,
pneumatici larghi sono meglio per non sprofondare nella neve compatta. Le condizioni della neve sono così variabili che non
funziona in tutte le situazioni. I pneumatici chiodati uso off road (dopo che la neve qui a Boston), perché sono
anche le gomme buone condizioni di neve (dal disegno del battistrada, borchie non), che sarà gestire la gelida intermittente
patch, e quando le condizioni sono a destra, sono divertente come lo sci alpino, e circa la stessa
Prezzo (per un giorno, che è).

Attenzione alle condizioni di cui però: neve fresca sul ghiaccio, che è mortale, un po 'di polvere
possono "galleggiare" le borchie.

"Robin Hubert" <cv2572@earthlink.net> ha scritto nel messaggio
news: 1XVV9.15809 $ Qr4.1496460 @ newsrea .... earthlink.net...

> Pneumatici chiodati sono per il ghiaccio, non neve. Non vi aiuterà lì. Il problema più grosso che stai
> Andando avere è la marcia avanti (come nel caso, ottenere
it).
> Il tuo knobbie standard funziona benissimo.

Ottenere la marcia avanti è facile. Come liberarsi di esso, senza slittamento è il problema più grande, e la
problema di sicurezza più grande.

Matt O.

<jobst.brandt@stanfordalumni.org> ha scritto nel messaggio news: x5 V9.61272% $ Ik.2265330 @ typhoon.sonic.net...

>> Dovrei neppure tentare di guidare sulla neve senza pneumatici chiodati, o è possibile?
>> Non ho mai tentato di farlo. Qui intorno (a nord di Boston), il bosco sembra circa 8 cm di
>> Ghiaccio / hardpack con alcuni neve fresca sopra. Io vado noci dentro, ma non sono sicuro che voglio
>> Drop 80 dollari su pneumatici nuovi MTB. Non ho intenzione di fare molto più pazzo tortuoso single track, in primo luogo
>> Strade carrozza e sentieri pochi.
>
> Io non sono chiare su ciò che si ha intenzione di guidare. È "duro" pack e "ice" o è sentieri? Se il pneumatico
> Fa impressione nella neve non è difficile-pack, e pneumatici tassellati aiuterà. Se i pneumatici non
> Fare impressione sulla neve, allora è difficile-pack e nessun modo di rivestimento in gomma migliorerà
> Che. In realtà una slick con pressione di gonfiaggio abbassato funziona meglio se è sotto lo zero.
> Per pack real hard-e il ghiaccio, borchie sono la soluzione migliore perché rendono le impressioni, le impressioni
> Che la parità di "morso" e trazione.

Per le condizioni hardpack marginale, ho trovato che un pneumatico più grande in basso a pressione è la cosa migliore. Rotolano
su pneumatici altri brani meglio anche senza essere deviato, o "tramlining". I rompere il vecchio
2.35 "Ritcheys in giorni come oggi. Viva la mountain bike.

Matt O.

> Io non sono chiare su ciò che si ha intenzione di guidare. È "duro" pack e "ice" o è sentieri? Se il pneumatico
> Fa impressione nella neve non è difficile-pack, e pneumatici tassellati aiuterà. Se i pneumatici non
> Fare impressione sulla neve, allora è difficile-pack e nessun modo di rivestimento in gomma migliorerà
> Che. In realtà una slick con pressione di gonfiaggio abbassato funziona meglio se è sotto lo zero.
> Per pack real hard-e il ghiaccio, borchie sono la soluzione migliore perché rendono le impressioni, le impressioni
> Che la parità di "morso" e trazione.

E 'una delle due, e questo cambierà ogni giorno a seconda del disgelo / pattern congelare
così come precipitazioni. Quindi credo che sarei stato migliore con pneumatici chiodati come si esibirà in
tutte le condizioni, però sarò OK con pneumatici tassellati regolari fino a quando la neve non è il ghiaccio solido.

Grazie a tutti per il vostro aiuto.

Kyle

RE /
> Per trasmettere la moto è facile. Come liberarsi di esso, senza slittamento è il problema più grande, e la
> problema di sicurezza più grandi.

E 'stata la moto lateralmente seguita dal movimento al ribasso, seguita da nessuna moto che mi ha messo fuori di esso.
-----------------------
Pete Cresswell

"KBH" <kbh9@hollasch.com> ha scritto nel messaggio
news: <dsUV9.714755$%m4.3407692@rwcrnsc52.ops.asp.att.net> ...
> Dovrei neppure tentare di guidare sulla neve senza pneumatici chiodati, o è possibile? Ho
> Mai tentato di farlo. Qui intorno (a nord di Boston), il bosco sembra circa 8 cm di
> Hardpack / ghiaccio con qualche neve fresca sopra. Io vado noci dentro, ma non sono sicuro di voler far cadere
> 80 dollari su pneumatici nuovi MTB. Non ho intenzione di fare molto più pazzo tortuoso single track, in primo luogo Carraige
> Strade e percorsi pochi.
>
> Grazie,
>
> Kyle

In Michigan rurale, con le strade con imballato giù neve, pneumatici standard avuto la mia ruota anteriore scivolando fuori
il turno minimo. Tuttavia, ho fatto qualche "costellato gomme" con foglio di breve-viti di metallo attraverso
ogni altra manopola su alcuni vecchi specialistica Groud pneumatici di controllo. Il liner Tuffy pneumatico mantenuto il tubo
decente. Questo lavorano alla grande, e costa circa 3 dollari per le viti. Tuttavia, come chiunque altro ha detto,
se è solo neve deepish, avrai altre difficoltà. Matt

RE /
>. Trovo che perni sono più utili bike su sentieri / percorsi che vengono arati, ma non levigato / salate,
> Dato che il disgelo giornaliera / cicli ricongelare lasciare un sacco di patch ghiacciato.

Avevano appello a me qui nel sud-Penna, dove non c'è molta neve a causa delle frequenti
chiazze di ghiaccio sotto la neve. Non si può vedere a venire e, nella mia limitata esperienza, di perdere il controllo
ruote a qualsiasi tipo di velocità è una rottura grave.
-----------------------
Pete Cresswell

Stare attenti. Io chiedo se si dispone di borchie di ghiaccio molto. Ha 4 o 5 cade su Charles River Bike
Oggi Sentiero senza borchie. Probabilmente non proverà di nuovo fino a quando le cose più disgelo.

KBH ha scritto:
>
>> Io non sono chiare su ciò che si ha intenzione di guidare. È "duro" pack e "ice" o è sentieri? Se il pneumatico
>> Fa impressione nella neve non è difficile-pack, e pneumatici tassellati aiuterà. Se i pneumatici non
>> Fare impressione sulla neve, allora è difficile-pack e nessun modo di rivestimento in gomma migliorerà
>> Che. In realtà una slick con pressione di gonfiaggio abbassato funziona meglio se è sotto lo zero.
>> Per pack real hard-e il ghiaccio, borchie sono la soluzione migliore perché rendono le impressioni,
>> Impressioni che la parità di "morso" e trazione.
>
> E 'una delle due, e questo sta per cambiare su base giornaliera in funzione il disgelo / Freeze
> Pattern così come precipitazioni. Quindi credo che sarei stato migliore con pneumatici chiodati in quanto saranno
> Eseguire in tutte le condizioni, però sarò OK con pneumatici tassellati regolari fino a quando la neve non è
> Ghiaccio solido.
>
> Grazie a tutti per il vostro aiuto.
>
> Kyle

--
Lincoln AFFRONTARE IL CAMBIAMENTO Ross NOTA: lincolnr@rcn.com