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#1
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mi sono imbattuto in uno Jamis mountain bike telaio hardtail che sembra potrebbe essere adatto. its a durango SX, triple gauge 7.005 di alluminio con forcella e senza alcun danno che posso vedere, SALVO 3 / 4 del thread su la parte di unità della scatola del movimento centrale sono rimosse a partire dall'esterno. Posso ancora vedere i fili, ma dubito che terrà una tazza. blocco che non vi è alcun danno di altri (devo ancora verificare con strumenti di allineamento del telaio), come posso andare circa la fissazione di tali discussioni, quanto costerà, e che esso è addirittura la pena di costo saggio? il telaio finora mi costa nulla e non ho elementi sufficienti per costruirla, ma rechasing fili, Messing in giro con helocoils o il taglio di fili per adattarsi in strani movimenti centrali più grandi suona come si può diventare costosa rapido reale. qualsiasi idea o esperienza con questo tipo di cose? è sicuro da guidare? Come è potuto succedere inizialmente? grazie! |
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#2
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"Dumpster Bike" <deformatron4@aol.com> ha scritto nel messaggio news: 21b5468c.0311182157.7828ba31 @ posting.google.com... > Mi sono imbattuto in uno Jamis mountain bike telaio hardtail che sembra potrebbe essere adatto. its a durango SX, > Triple gauge 7.005 di alluminio con forcella e senza alcun danno che posso vedere, SALVO 3 / 4 del thread su > La parte di unità della scatola del movimento centrale sono rimosse a partire dall'esterno. Posso ancora > Vedi i fili, ma dubito che terrà una tazza. > > Qui ci sono poche soluzioni persone hanno utilizzato per questo in passato. 1. Toccare la shell BB per un italiano-threaded BB. 2. Penso che ci siano BBS (YST?) Che si suppone di lavorare in un guscio BB spogliato. 3. Utilizzare una sorta di riempitivo, e retap i fili. |
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#3
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"David" <my_usenet_acct@hotmail.com> ha scritto nel messaggio news: bpf2d3 $ 1n6vqe $ 1@ID-189417.news.uni-berlin.de... > > "Dumpster Bike" <deformatron4@aol.com> ha scritto nel messaggio news: 21b5468c.0311182157.7828ba31 @ posting.google.com... >> Mi sono imbattuto in uno Jamis mountain bike telaio hardtail che sembra potrebbe essere adatto. its a durango >> SX, triple gauge 7.005 di alluminio con forcella e senza alcun danno che posso vedere, SALVO 3 / 4 del >> Thread sul lato di unità del scatola del movimento centrale sono rimosse a partire dal >> Al di fuori. Mi sembra ancora di vedere i fili, ma dubito che terrà una tazza. >> >> > Ecco alcune soluzioni di persone hanno utilizzato per questo in passato. > 1. Toccare la shell BB per un italiano-threaded BB. > > 2. Penso che ci siano BBS (YST?) Che si suppone di lavorare in un spogliato BB shell. > > 3. Utilizzare una sorta di riempitivo, e retap i fili. Certo - se hai i rubinetti necessarie. JB Weld dovrebbe funzionare bene per questo. Matt O. |
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#4
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> nessun danno che posso vedere, SALVO 3 / 4 dei fili sul lato di unità del scatola del movimento centrale > sono rimosse a partire dall'esterno. Mi sembra ancora di vedere i fili, ma dubito che sarà > detengono una tazza. Se è possibile vedere le discussioni che possono essere OK con un solo inseguire. Phil Brown |
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#5
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Dumpster Bike ha scritto: > Mi sono imbattuto in uno Jamis mountain bike telaio hardtail che sembra potrebbe essere adatto. its a durango SX, > Triple gauge 7.005 di alluminio con forcella e senza alcun danno che posso vedere, SALVO 3 / 4 del thread su > La parte di unità della scatola del movimento centrale sono rimosse a partire dall'esterno. Posso ancora > Vedi i fili, ma dubito che terrà una tazza. > > Blocco che non vi è alcun danno di altri (devo ancora verificare con strumenti di allineamento del telaio), come può > Vado per la fissazione di tali discussioni, quanto costerà, e che esso è addirittura la pena di costo saggio? il > Frame ha finora mi costa nulla e non ho elementi sufficienti per costruirla, ma rechasing fili, > Nei guai con helocoils o il taglio di fili per adattarsi in strani movimenti centrali più grandi suoni > Come si può diventare costosa rapido reale. qualsiasi idea o esperienza con questo tipo di cose? è > Sicuro da guidare? Come è potuto succedere inizialmente? grazie! Sì - semplicemente avere un BB progettato per Filettature. Essi hanno una ghiera su entrambi i lati e spesso il chainline è anch'esso regolabile. |
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#6
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JB saldatura? YST? Che cosa significano queste cose significa? e io ho un amico che non funziona bene cosi frame retapping shouldnt essere un affare troppo grande. |
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#7
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"Dumpster Bike" <deformatron4@aol.com> ha scritto nel messaggio news: 21b5468c.0311190758.2f81e457 @ posting.google.com... > Saldatura JB? Si tratta di una resina epossidica con l'acciaio aggiunto. E 'la prima cosa che penso per questo genere di cose troppo, ma io sono lontano da un esperto, e non sono sicuro che sia la scelta migliore. > YST? Un marchio di BB. > Che cosa significano queste cose significa? e io ho un amico che non funziona bene cosi frame retapping shouldnt essere > Troppo grande un accordo. Se si tocca ai thread italiano, o installare il BB-per-spogliati conchiglie, di limitare il tuo BB / crank scelte. La compilazione e l'retapping, pur non essendo il più promettente, vi dà le scelte più. |
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#8
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In article <21b5468c.0311190758.2f81e457 @ posting.google.com>, deformatron4@aol.com ha detto ... > Saldatura JB? YST? Che cosa significano queste cose significa? e io ho un amico che non funziona bene cosi frame > Shouldnt retapping essere un affare troppo grande. Vai in un luogo ricambi auto e chiedere un tubo di saldatura JB. E 'una sorta di resina epossidica che possono essere utilizzati per la riparazione di metallo. YST è un marchio. fanno parentesi in basso, tra le altre cose. ------------ Alex |
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#9
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Qualcuno ha postato un link a poche settimane fa ad un BB threadless. È poco costoso, troppo. Ho anche visto threadless BBs in alcuni cataloghi di BMX. |
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#10
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Il Tue, 18 Nov 2003 21:57:34 +0000, Dumpster Bike ha scritto: > Blocco che non vi è alcun danno di altri (devo ancora verificare con strumenti di allineamento del telaio), come può > Vado per la fissazione di tali discussioni, quanto costerà, e che esso è addirittura la pena di costo saggio? il > Frame ha finora mi costa nulla e non ho elementi sufficienti per costruirla, ma rechasing fili, > Nei guai con helocoils o il taglio di fili per adattarsi in strani movimenti centrali più grandi suoni > Come si può diventare costosa rapido reale. qualsiasi idea o esperienza con questo tipo di cose? è > Sicuro da guidare? Come è potuto succedere inizialmente? grazie! Probabilmente è accaduto perché il movimento centrale è stato cross-threaded, e il tizio farlo non ha sapere che cosa stava facendo. Fili di alluminio non sono poi così forti. Sono disponibili diverse opzioni. È possibile applicare una sorta di "metallo liquido" Goop, o una resina epossidica o qualcosa, e provare a inseguire i fili attraverso tale. Se Paint non è un problema, si potrebbe provare "alumaloy" che rende grandi pretese per la riparazione di tutti i tipi con l'alluminio. Il calore necessario sarebbe rovinare la vernice lì attorno, però. Ma vorrei provare, in primo luogo, una staffa Shimano robusta cartuccia di fondo. In realtà non hanno bisogno di tutte le thread per essere lì a tenere bene (lo so). Se ciò non funziona, Heck, è meno di $ 20. Ci sono poche parentesi fondo progettati per i serbatoi threadless - tenuto da un bordo smussato. Si può avere un negozio locale di inseguire il thread per vedere se alcuni thread sono buone sinistra. Alcune di queste, almeno, vale la pena di provare. -- David L. Johnson __o | Non preoccuparti per le vostre difficoltà in matematica, posso _ `\\ (, _ | assicuro che la mia sono tutti più grandi. - A. Einstein (_) / (_) | |
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