Mavic MA-40 - pezzo di merda? - Page 9

carlfogel@comcast.net (Carl Fogel) scrive:

> Tim McNamara <timmcn@bitstream.net> ha scritto nel messaggio news: <m2fzf47aar.fsf@Stella-Blue.local> ...
>
> [Snip Carl Fogel e David Johnson e raggiungere l'usura strano]
>
>> In sostanza la lavorazione compensa una serie di problemi causati o aggravati da ossidazione: scarsa bagnato
>> Prestazioni di frenatura, stridio dei freni, usura rapida dei freni, e la bruttezza quando si avvia il anodizzazione
>> Per essere indossata fuori dai freni. Vedrete anche un modello interessante di usura, che è lucido
>> Macchie di alluminio quasi completamente nuda in coincidenza con i raggi, e le patch di parziale
>> Usura in coincidenza con gli spazi bewtwwen i raggi. Lavorazione rimuove tutti questi problemi
>> La rimozione della anodizzazione dalla superficie di frenatura.
>
> Mi stai dicendo che ruota anodizzato cerchi finalmente indossato show-off le patch sulla superficie di frenatura
> Accanto ai raggi?

Visto molte volte.

> Forse voi ragazzi sanno tutto questo, ma io sono esterrefatto.
>
> Cosa è dovuto questo? Sono le patch indossati su entrambi i lati del cerchio e accanto a ogni raggio, 32 sul
> A sinistra e 32 a destra?

Sì. Causa? Ho assunto (non necessariamente corretta) che il raggio di tensione provoca fianchi di
gonfiarsi leggermente (in ordine di .0001 ") ad ogni parola. OTOH Suppongo che il processo di
piercing il cerchio per la fori dei raggi potrebbe anche causare una certa deformazione locale.

> O sono scaglionati, 16 da una parte e 16 dall'altra, in cui riflette i raggi pull a uno
> Lato e poi agli altri?

No.

> Do non cerchi anodizzati usura nello stesso modo, ma non riescono a mostrare ad occhio nudo, perché è
> Tutte dello stesso colore e finitura?

Bella domanda, suppongo che questo è il caso.

> Se le ruote indossare regolarmente profondo vicino alla raggi (o scaglionati o simmetricamente), come la
> Diavolo la gente vera ruote indossato? È questo l'usura, affascinante come lo trovo, in realtà irrilevanti
> In termini di profondità?

Pensateci bene: che cosa indossa prima? Alta spot. Quindi in sostanza, i freni della macchina fianchi RIM
appartamento inizialmente. E ho il sospetto che stiamo parlando di luoghi elevati che sono .0001 "superiore al basso
spots. Alla fine, dato il tempo di frenata e in particolare sotto la pioggia o il fango, la superficie di frenatura
sarà indossato abbastanza sottile da non riuscire dallo stress provocato dalla pressione di gonfiaggio dei pneumatici.

> Per un semplice cerchio, cerchio di bicicletta è certo che mi vale la pena i miei soldi in sorprese.

Una ruota di bicicletta è una struttura dinamica, non un semplice cerchio. Ho partecipato in questo newsgroup
per 10 anni, hanno letto il libro di Jobst coprono a coprire diverse volte, e ho ancora imparare nuove cose su
ruote che non avevo compreso.

Oh yeah, senza dubbio!

È più, sì, ma 40 dollari più è piuttosto uno exagerration.

> Mi stai dicendo che ruota anodizzato cerchi finalmente indossato show-off le patch sulla superficie di frenatura
> Accanto ai raggi?
>
> Forse voi ragazzi sanno tutto questo, ma io sono esterrefatto.
>
> Cosa è dovuto questo? Sono le patch indossati su entrambi i lati del cerchio e accanto a ogni raggio, 32 sul
> A sinistra e 32 a destra? O sono sfalsati, 16 da una parte e 16 dall'altra, riflettendo
> Dove i raggi tirare da una parte e poi dall'altra?

Io la colpa sul cerchio sia falsato da parlava tensione, esp così prese / w. come il cerchio è tirato
verso l'interno a raggi, i muri muoversi verso l'esterno. le pastiglie dei freni bluff le macchie gamma prima. Mi riferisco
ad essa come "impulsi" e lo considerano un segno di una ruota ben costruito, tensione alta a Enuff
falsare il tho cerchio si può veramente vedere solo su un cerchi scuri rivestito.

bc_cletta@yahoo.com (BC cletta) ha scritto nel messaggio news: <add863d6.0312290755.4b53194d@posting.google.com> ...

[snip]

Caro Tim e BC,

Se la patch indossato sulla superficie frenante che hai notato su cerchi anodizzati sono sui lati e
di fronte ogni parlava, quindi sembra improbabile che qualsiasi distorsione lateralmente dalla raggi bombato è
coinvolti. Che produrrebbe patch indossato alternata da un lato all'altro, e mi sarebbe piaciuta --
Che vergogna.

Tensione Spoke potrebbero essere coinvolti, come suggeriscono sia, ma sembra anche improbabile, perché un raggio
tirando sul fondo di una V circa o il bordo a forma di U dovrebbe causare il fondo di approfondire e tirare la
cime del V o U insieme, non aprirli. (Credo - un cerchio con un V-a forma di cerchio potrebbe comportarsi
diverso rispetto a un semplice a due dimensioni V.)

Così forse la spiegazione è la teoria alternativa di Tim su un orlo leggermente gonfiata verso l'esterno
in tutto il parlato buche da qualsiasi processo è usato per fare buchi nel cerchio?

Carl Fogel

Jim Beam:

> Si trova provengono;
>
> "Esperti" che non sanno nulla delle proprietà dinamiche dei materiali compositi di carbonio, ma si sentono legittimati a
> Postulare la loro inferiorità trasmissione delle vibrazioni.

Aggiungete a questo "esperti" che sostengono il contrario, ma non riescono a mostrare alcun supporto di dati scientifici
whatsoever.
>
> "Esperti" che non sanno nulla dei differenziali di incrudimento tra i miti e gli acciai inossidabili,
> I loro meccanismi di deformazione e di fatica, ma non esitate a postulare teorie radicali di fatica
> Eliminazione che avrebbe trasformato il mondo intero materiale sulla sua testa.

Aggiungete a questo "esperti" che sostengono il contrario, ma non riescono a mostrare alcun supporto di dati scientifici
whatsoever.

> "Esperti" che considerano le loro materie di conoscenze superiori a un intero settore di RIM
> Costruttori che osano di proteggere i propri prodotti da parte di anodizzazione, i produttori che dump milioni
> Nella ricerca. tutto perché questo "esperto" si legge un po 'uno dei / molti / diversi possibili
> Modalità di guasto, ma si sente da qualche strana intuizione che la storia si ferma qui, ulteriori ricerche
> Irrilevante e che ora sono improvvisamente qualificati per applicare questo piccolo sottoinsieme di comodo
> Tutti i fallimenti che vedono.

Aggiungete a questo "esperti" che sostengono il contrario, ma non riescono a mostrare alcun supporto di dati scientifici
whatsoever.

> "Gli uomini occasionalmente inciampano sulla verità, ma la maggior parte di loro si rialzano e la fretta di sconto, come se
> Non era successo niente. - Winston Churchill "
>
>
> Vacanze felici.

jim beam <uce@ftc.gov> ha scritto nel messaggio news: <7DFHb.2956 $ rd1.2698 @ newssvr25.news.prodigy.com> ...
> Carl Fogel ha scritto:
>> Fascio Jim <uce@ftc.gov> ha scritto nel messaggio news: <4ynHb.2647 $ ay.2210 @ newssvr27.news.prodigy.com> ...
>>
>>> Carl Fogel ha scritto:
>>>
>>>> Suppongo che qualcuno deve aver citato la protezione anti-usura di anodizzazione,
>>>
>> Non> che ho visto su questo forum. tutto quello che vedo è un mazzo di aringhe rosso confondere con anodizzazione
>>> Rivestimento in ceramica, un processo del tutto diverso, con conseguenti plasma spray, non elettrolisi.
>>
>>
>> Dear Jim,
>>
>> Forse ho capito male, ma ho pensato che Jobst indicato altrove in questo thread che il
>> Sottile strato di alluminio anodizzato funzioni come un isolante, sia come ceramica o come un
>> Ceramica.
>
> Ingoiato un diversivo.
>
> Sì, l'ossido di alluminio è tecnicamente una ceramica, ma non è / la / ceramica utilizzati per il rivestimento RIM
> Senso. Inoltre non, ossidi di alluminio sono necessariamente cattivi conduttori termici. né alluminio 6061
> Leghe buona conduttori termici.
>
>>
>> Non avevo pensato di metallo piuttosto come la stessa di un boccale di birra, ma se il metallo aggiunge
>> Molecole e specie di Fluffs up (vedo perché dovrei fare le domande qui intorno, invece di cercare di
>> Rispondere?), Quindi mi sembrava plausibile che agirebbe come un isolante, per rendere più caldo e
>> Pastiglie dei freni meno efficienti.
>
> Non necessariamente pertinenti. vi è un'ampia ricerca sulla ceramica di essere usati per alte prestazioni
Sistemi frenanti>, entrambi i dischi e pastiglie.
>
> http://www.uni-stuttgart.de/IFKB/en/research/17-e.pdf mostra i dischi.
>
>>
>> Ritengo che rivestimento di ceramica a spruzzo del plasma è un processo completamente diverso.
>
> Completamente diverso.
>
> Scorrere fino in fondo a questa pagina per una schematica
>
> http://www.gordonengland.co.uk/tsc.htm
>
>
>> Se si soffre lo stesso problema di isolamento?
>
> Dipende dalla ceramica. ad essere onesti, Mavic / fai / di isolamento termico lista come uno dei loro motivi per
> L'uso, ma come vedrete da un po 'di ricerca, di allumina e Titania possono essere eccellenti termica
> Conduttori.
>
>> Certo, ho perso di nuovo. Passando per questo thread, non riesco nemmeno a raccontare che tipo di cerchi
>> (Anodizzato o pianura) stop meglio quando è secco, molto meno quello che succede quando bagnato - qualcosa che ho
>> Pensiero sarebbe piuttosto cut-and-secchi.
>
> La prova del budino è nel mangiarlo. la mia esperienza di cerchi in ceramica & cd è interamente
> Favorevole - e non rispetto ad un pad male fallo pieno di raschiamenti metallo.
>
>>
>> Ma io continuo a pensare che l'argomento è affascinante,
>
> Affascinante davvero! è per questo che ho ottenuto in materiali.
>
>> Così come credo che la natura delle risposte è affascinante. Apprezzo come si e Jobst
>> Stanno prendendo il tempo alle prese con queste cose. E io sono ancora stupito dal modo in cui qualcosa come
>> Semplice come un cerchio di metallo può essere così difficile.
>>
>> Grazie ancora,
>>
>> Carl Fogel

Caro Jim e Jobst,

Mi piace il http://www.gordonengland.co.uk/tsc.htm pagina, che ruffiani al mio amore di interessante
disegni ed elenchi di buone e cattive qualità.

A questo punto, devo ammettere che io non sono nemmeno sicuro di che tipo di cerchi sono in discussione, così perdono
una domanda imbarazzante muto.

Non ci sono cerchi in alluminio pianura.

Ci possono essere lavorati in alluminio cerchi in pianura.

Ci possono essere cerchi anodizzati che sono stati successivamente lavorati in modo che abbiano pianura superfici frenate - bikini
linee nel loro abbronza, per così dire.

Ci possono essere semplici cerchi lavorati che sono state in seguito anodizzato tutto - bagnanti nude senza
plain strisce manca di anodizzazione.

Ci sono probabilmente plasma spruzzato cerchi con un qualche tipo di freni in ceramica-rivestimento superficiale. (Do cd e
ceramica significano la stessa cosa?)

Questo è all'incirca il campo dei concorrenti?

In caso affermativo, quanto tempo anodizzato o plasma-spruzzate superfici stand fino a frenatura usura, lasciando pianura
alluminio esposti?

E quali in buono stato si fermerà nella distanza più breve, quando asciutta o bagnata?

(Tenuto conto come le cose difficili sembrano essere, capisco che queste domande possono essere più difficili da risolvere rispetto
un laico speranza piacerebbe pensare.)

Grazie ancora,

Carl Fogel

Mark scrive-<<Che ne pensi su di esso. Il mio prendere è, salvami $ 40 per RIM e la mano mi
> File per 3-5 minuti di lavoro. Mark (I comprare l'argento cerchi, quando riesco a trovare 'economici em)>> <BR> <BR>

Esperti Torelli con un non saldati cucitura sono 30 $, OpenPros sono di $ 60, non 40 $, ma non è un
o esagerazione.

Peter Chisholm Vecchio's Bicicletteria 1833 Pearl St. Boulder, CO, 80.302
(303) 440-3535 http://www.vecchios.com "Ruote convenzionali costruite eccezionalmente bene"

carlfogel@comcast.net (Carl Fogel) ha scritto nel messaggio news: <8bbde8fc.0312291824.77d90eda @ posting.google.com> ...
> Bc_cletta@yahoo.com (BC cletta) ha scritto nel messaggio
> News: <add863d6.0312290755.4b53194d@posting.google.com> ...
>
> [Snip]
>
> Caro Tim e BC,
>
> Se la patch indossato sulla superficie frenante che hai notato su cerchi anodizzati sono sui lati e
> Di fronte ogni parlava, quindi sembra improbabile che qualsiasi distorsione lateralmente dalla raggi bombati
> È coinvolto. Che produrrebbe patch indossato alternata da un lato all'altro, e mi sarebbe piaciuto
> It - what a shame.
>
> Tensione Spoke potrebbero essere coinvolti, come suggeriscono sia, ma sembra anche improbabile, perché un raggio
> Tirando sul fondo di una V circa o il bordo a forma di U dovrebbe causare il fondo di approfondire e tirare
> Le cime del V o U insieme, non aprirli. (Credo - un cerchio con un V-a forma di cerchio potrebbe comportarsi
> Diverso rispetto a un semplice a due dimensioni V.)
>
> Quindi forse la spiegazione è la teoria alternativa di Tim su un orlo leggermente gonfiata
> Verso l'esterno in tutto il parlato buche da qualsiasi processo è usato per fare buchi nel cerchio?
>
> Carl Fogel

La questione potrebbe essere facile rispondere con un micrometro buono e uno non edificate, ruota grezzi.

JP

Due cerchi diversi. Nemmeno vicino a un buon confronto.

Carl Fogel ha scritto:
> Dear Jim e Jobst,
>
> Mi piace il http://www.gordonengland.co.uk/tsc.htm pagina, che ruffiani al mio amore di interessante
> Disegni ed elenchi di buone e cattive qualità.
>
> A questo punto, devo ammettere che io non sono nemmeno sicuro di che tipo di cerchi sono in discussione, così
> Perdono una domanda imbarazzante muto.
>
> Ci sono cerchi in alluminio pianura.

sì

>
> Ci possono essere lavorati in alluminio cerchi in pianura.

sì, ma non molti.

>
> Ci possono essere cerchi anodizzati che sono stati successivamente lavorati in modo che abbiano pianura superfici frenate --
> Linee di bikini in loro si abbronza, per così dire.

Sì, anodizzato poi lavorati. la maggior parte del mercato attuale.

>
> Ci possono essere semplici cerchi lavorati che sono state in seguito anodizzato tutto - bagnanti nude senza
> Strisce pianura priva di anodizzazione.

sì. Mavic "cd", per esempio.

>
> Ci sono probabilmente plasma spruzzato cerchi con un qualche tipo di freni in ceramica-rivestimento superficiale.

sì. Mavic "ceramica", per esempio.

> (Do cd e ceramica significano la stessa cosa?)

no. "cd" è difficile anodizzazione [distinto da "regolari" anodizzazione]. ceramica è il plasma spray
rivestite stuff.

>
> E 'questo grosso modo il campo dei concorrenti?

c'è anche anodizzato grezzi come [versioni] MA2 Mavic, ma40 [sic] e cxp14, ma non sono
reso più, in modo da avere più o meno che copriva.

>
> Se è così, quanto tempo anodizzato o plasma-spruzzate superfici stand fino a frenatura usura, lasciando pianura
> Alluminio esposti?

non hanno cifre per voi, ma sarebbe abbastanza facile da misurare i tassi di usura relativa. aneddoto,
un mio amico è stato in sella a una coppia di cerchi in ceramica [ruote spox] sui loro mountain bike per oltre
3 anni. a parte il fatto che ha scheggiato la superficie in alcuni punti, sono perfetti e il
rivestimento non mostra segni di usura attraverso. questa è con chilometraggio annuo di circa 3.000 rigorosamente off
strada. imo, che è impressionante per le condizioni in cui si ride.

prima mi sono convertito al disco, correvo uno pianura anodizzato e uno RIM cd sulla mia mtb. il tasso di usura
nella pianura era veloce ed era vicino al fallimento nel giro di un anno. non c'è modo sarebbe
durata 9.000. Il CD è stato notevolmente migliore rispetto alla pianura. ha iniziato a perdere parte del suo rivestimento
sulla superficie frenante dopo pochi mesi, ma era ancora in mano bene e di frenata è stato grande.
Ovviamente, una volta che il rivestimento era svanito del tutto, sarebbe poi seguito il percorso di usura
il cerchio pianura.

>
> E che quelli in buono stato si fermerà nella distanza più breve, quando asciutta o bagnata?

non hanno cifre per voi, anche se sarebbe facile misurare con un dinamometro.

la mia esperienza è che sono tutte buone in condizioni di asciutto, con cerchi in pianura con un vantaggio / leggero / over
cd di nuovi. ma è la pioggia che è il vero elemento di differenziazione. con Shimano standard o Campy freno
blocchi, la mia esperienza è che cerchi in pianura funzionano bene sul bagnato, fino alla loro grinta fino
- Quando le prestazioni scende definitivamente off. lavoro cd è grande sul bagnato, e continuare a lavorare meglio più a lungo
perché non riempire il pad con la raschiatura di metallo più rapidamente. non sono immuni alla grana
effetto, ma rispetto al normale, sono un grande miglioramento.

la mia esperienza di ceramica è ruote in prestito. erano bravi nel secco e grande sul bagnato. no
prove di qualsiasi antisdrucciolo - sono rimasto impressionato. se io abitualmente commutata sotto la pioggia, mi piacerebbe
sicuramente comprare la mia ora. e io, quando arriva il momento di sostituire.

Mavic pubblicare un mazzo di ceramica favorevole stats frenata, ma sono in forma percentuale in modo che sia
impossibile valutare la loro efficacia assoluta. OTOH, le percentuali sono sensibili come stanno
rispetto alla condizione di altre variabili, i pneumatici, le condizioni di superficie, ecc

>
> (Tenuto conto come le cose difficili sembrano essere, capisco che queste domande possono essere più difficili da risolvere
> Di un laico speranza piacerebbe pensare.)
>
> Grazie ancora,
>
> Carl Fogel

SocSecTrainWreck@earthlink.net (JP) ha scritto nel messaggio news: <1f323b67.0312300513.3b6a9693 @ posting.google.com> ...
> Carlfogel@comcast.net (Carl Fogel) ha scritto nel messaggio
> News: <8bbde8fc.0312291824.77d90eda @ posting.google.com> ...
>> Bc_cletta@yahoo.com (BC cletta) ha scritto nel messaggio
>> News: <add863d6.0312290755.4b53194d@posting.google.com> ...
>>
>> [Snip]
>>
>> Dear Tim e BC,
>>
>> Se la patch indossato sulla superficie frenante che hai notato su cerchi anodizzati sono sui lati e
>> Di fronte ogni parlava, quindi sembra improbabile che qualsiasi distorsione lateralmente dalla raggi bombati
>> È coinvolto. Che produrrebbe patch indossato alternano da una parte all'altra, e avrei
>> Loved it - what a shame.
>>
>> Tensione Spoke potrebbero essere coinvolti, come suggeriscono sia, ma sembra anche improbabile, perché un raggio
>> Tira sul fondo di una V circa o il bordo a forma di U dovrebbe causare il fondo di approfondire e tirare
>> Le cime del V o U insieme, non aprirli. (Credo - un cerchio con un V-a forma di cerchio potrebbe comportarsi
>> Diverso rispetto a un semplice a due dimensioni V.)
>>
>> Così forse la spiegazione è la teoria alternativa di Tim su un orlo leggermente gonfiata
>> Verso l'esterno in tutto il parlato buche da qualsiasi processo è usato per fare buchi nel cerchio?
>>
>> Carl Fogel
>
> La questione potrebbe essere facile rispondere con un micrometro buono e uno non edificate, ruota grezzi.
>
> JP

Caro JP,

Beh, sì, ma lo svantaggio per la sua teoria è che avrei dovuto essere abbastanza intelligente da pensare
farlo.

Ora che hai fatto il pensiero per me (grazie), vedrò se il mio negozio di bici locale ha un grezzi
RIM che lasceranno fuori in una data sorvegliate con la mia linea pinze.

Ma prima di avviare la misurazione, un test ancora più semplice si verifica tardivamente a me.

Qualcuno ha notato un posto extra Abbigliamento per lo stelo della valvola su cerchi anodizzati indossato in strobe debole
schemi? Se è così, allora il processo di elaborazione dei fori del cerchio è probabile che sia il colpevole
responsabile per le piccole protuberanze che svaniscono presto in frenata.

Carl Fogel

"Carl Fogel" <carlfogel@comcast.net> ha scritto nel messaggio
news: 8bbde8fc.0312301238.179f3223 @ posting.google.com...

<snip>

: Qualcuno ha notato un posto extra Abbigliamento per lo stelo della valvola su cerchi anodizzati indossato in strobe debole
: I modelli? Se è così, allora il processo di elaborazione dei fori del cerchio è probabile che sia il colpevole
: Responsabile per le piccole protuberanze che svaniscono presto in frenata.
:
: Carl Fogel

Sì, il mio vecchio Open 4 CD ha quelle macchie di usura (uno su ciascun lato) presso lo stelo della valvola, nonché a
ogni parola.

--
Si prega di rimuovere il under_scores se mi invii di posta elettronica.

Carl Fogel scrive:

> Qualcuno ha notato un posto extra Abbigliamento per lo stelo della valvola su cerchi anodizzati indossato in strobe debole
> Modelli? Se è così, allora il processo di elaborazione dei fori del cerchio è probabile che sia il colpevole
> Responsabile per i piccoli rigonfiamenti che svaniscono presto in frenata.

Il buco staminali, se a bicchiere, è la sezione più debole cross su cerchi più. Il cerchio si bulge lì a
almeno tanto quanto parlava posizioni in quanto è la compressione sul cerchio che rende questi
deformazioni.

Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org

jobst.brandt @ stanfordalumni.org scritto nel messaggio news: <AOnIb.5483$XF6.125264@typhoon.sonic.net> ...
> Carl Fogel scrive:
>
>> Qualcuno ha notato un posto extra Abbigliamento per lo stelo della valvola su cerchi anodizzati indossato in strobe debole
>> Modelli? Se è così, allora il processo di elaborazione dei fori del cerchio è probabile che sia il colpevole
>> Responsabile per i piccoli rigonfiamenti che svaniscono presto in frenata.
>
> Il buco staminali, se a bicchiere, è la sezione più debole cross su cerchi più. Il cerchio si bulge lì a
> Almeno tanto quanto parlava posizioni in quanto è la compressione sul cerchio che rende questi
> Deformazioni.
>
> Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org

Cari Jobst,

Aha! Un'altra spiegazione che tutto mi sfuggiva. Quindi è la compressione tra i fori per così dire,
rigonfiamento nei punti deboli.

Grazie,

Carl Fogel