Aiuto! Pneumatico nuovo strofina su forcella

Ho appena sostituito alcuni molto danneggiate Michelin per Armadillo Clinchers Turbo. Non importa quanto io regolare in fascia, non sembrano al sedile senza strofinare contro la forcella di Trek 2200.

Anche la Michelin 23 erano stretti, ma questi sembrano più alto.
A anche un minore PSI di 100, come faccio a ottenere questi 23 centimetri di forma?

> Ho appena sostituito alcuni molto danneggiate Michelin per Armadillo Clinchers Turbo. Non importa quanto io regolare
> In fascia, non sembrano al sedile senza strofinare contro la forcella di Trek 2200.
>
> Anche la Michelin 23 erano stretti, ma questi sembrano più alto. A anche un minore PSI di 100, come faccio a
> Questi 23 centimetri di forma?

Io non vendo pneumatici specialistica, quindi non posso dire quanto grande 23c Armadillo è veramente, ma se è
in realtà più grande di un Michelin, allora non è in particolare le piccole (da Michelin sono tra i
grandi pneumatici 23c là fuori).

Dove è lo sfregamento dei pneumatici? Contro la parte superiore della forcella? Verso la parte anteriore o il posteriore? E ciò che
anno 2200?

- Mike - Chain Reaction Biciclette http://www.ChainReactionBicycles.com

vrkelley ha scritto:

> Ho appena sostituito alcuni molto danneggiate Michelin per Armadillo Clinchers Turbo. Non importa quanto io regolare
> In fascia, non sembrano al sedile senza strofinare contro la forcella di Trek 2200.
>
> Anche la Michelin 23 erano stretti, ma questi sembrano più alto. A anche un minore PSI di 100, come faccio a
> Questi 23 centimetri di forma?

Lo fa solo strofinare su un lato? Flip il giro della ruota anteriore in modo che il QR manico è sul lato opposto. Se
il pneumatico strofina ora sul lato opposto, la ruota anteriore in modo errato è bombato e ha bisogno di un po 'TLC
con il raggio chiave.

> Dove è lo sfregamento dei pneumatici? Contro la parte superiore della forcella? Verso> la parte anteriore o il posteriore? E ciò che
> anno 2200?


Questo è un anno 2002 Trek2200 con una forcella in carbonio. Ho sempre avuto le gomme a sedere guai senza strofinare. Con la moto a testa in giù il pneumatico si strofina al centro della forcella. Sembra che la staffa parafango è nel modo.

Il pneumatico gira OK senza alcun peso, ma quando poi si strofina. Come molti mms sono necessari tra la forcella e il pneumatico?

Questa moto, adora andare! Che tipo di appartamento-pneumatico resistente sarebbe meglio si adattano questa moto. Il pneumatico deve angolo e sotto la pioggia e ho pendolari su alcuni desents più veloce.

Mike Jacoubowsky ha scritto:

> Io non vendo pneumatici specialistica, quindi non posso dire quanto grande 23c Armadillo è veramente, ma se è
> In realtà più grande di un Michelin, allora non è in particolare le piccole (da Michelin sono tra i
Grande 23c pneumatici fuori là>).

Ho appena acquistato alcuni 25c Armadilli che sono notevolmente più grande 28c PANARACER Pasela di essi
sostituito. Mi sembra di ricordare, il Panaracers misurare meno di 26c. Il fit wont Armadilli sotto
i parabordi.

Così armadilli sono uno dei pochi pneumatici che in realtà misura maggiore rispetto ai loro dimensioni commercializzati.

Grande ... chiedo che tipo di resistenza al rotolamento questi pneumatici hanno. Mentre presso il negozio, qualcuno stava tornando un armadillo Nimbus con una soffiata fuori bead-wire appesi fuori dal lato del pneumatico. Cosa spense dopo un solo giro.

Ho 2 pensieri su questi pneumatici. Eventuali raccomandazioni per una veloce e piatta-pneumatico resistente in grado di gestire Seattle tempo piovoso?

Il Mon, 26 Jan 2004 04:51:39 GMT, vrkelley
<usenet-forum@cyclingforums.com> può aver detto:

> Ho appena sostituito alcuni molto danneggiate Michelin per Armadillo Clinchers Turbo. Non importa quanto io regolare
> in fascia, non sembrano al sedile senza strofinare contro la forcella di Trek 2200.
>
> Anche la Michelin 23 erano stretti, ma questi sembrano più alto. A anche un minore PSI di 100, come faccio a
> questi 23 centimetri di forma?

Benvenuti nel mondo di "23 non è sempre 23". Ho sentito dire da altri che le gomme Armadillo Run
grandi rispetto alle loro dimensioni pubblicizzati. Data la perfetta aderenza del pneumatico, che già aveva in
zona della testa forcella su tale Trek, probabilmente non solo di andare a lavorare. Purtroppo, la 700c23
è la dimensione più piccola che rende Specializzata nella linea di Armadillo.

--
Il mio indirizzo email è antispammed; pull WEEDS se la risposta via e-mail.
Sì, ho un killfile. Se non mi rispondere a qualcosa,
è anche possibile che ho da fare.
Parole trasformate in una struttura che contiene le noci.

Conti Gatorskins. Preferibilmente la varietà di 25 o 28.

Io di solito ricevono 1-2 appartamenti tutto l'inverno con questi, a cavallo ~ 100-150mi/wk.

-pete

"vrkelley" <usenet-forum@cyclingforums.com> ha scritto nel messaggio
news: reyRb.93199 $ qe1.63277 @ fe22.usenetserver.com...
> Linee Tim ha scritto:
>> Mike Jacoubowsky ha scritto:
>>> Io non vendo pneumatici specialistica, quindi non posso dire quanto grande 23c Armadillo è veramente, ma se
>>> In realtà è più grande di un Michelin,
allora
>> Non> è in particolare le piccole (da Michelin sono tra i più grandi
23c
>>> Pneumatici là fuori).
>> Ho appena acquistato alcuni 25c Armadilli che sono notevolmente più grande 28c PANARACER Pasela's
>> Che hanno sostituito. Mi sembra di ricordare, il Panaracers misurare meno di 26c. Il solito Armadilli
>> Stare sotto i parafanghi. Così armadilli sono uno dei pochi pneumatici che in realtà misura più ampia
rispetto a
>> Le loro dimensioni in commercio.
>
>
>
> Grande ... chiedo che tipo di resistenza al rotolamento questi pneumatici hanno. Mentre presso il negozio,
> Qualcuno stava tornando un armadillo Nimbus con una soffiata fuori bead-wire appesi fuori dal lato del
> Il pneumatico. Cosa spense dopo un solo giro.
>
> Ho 2 pensieri su questi pneumatici. Eventuali raccomandazioni per un veloce, pneumatico piatto resistente
> In grado di gestire Seattle tempo piovoso?
>
>
>
> --

> Ho 2 pensieri su questi pneumatici. Eventuali raccomandazioni per una
> Veloce, piatto pneumatico resistente in grado di gestire Seattle Rainy
> Meteo?

Pneumatici sono una di quelle cose strane, dove alcuni clienti giurerà da un pneumatico certa, mentre
altri, lo giuro su di loro. Quando trovi qualcosa che funziona, bastone con esso fino a quando la fortuna cambia.
Per la mia moto d'inverno, corro Conti GP 4 stagioni con risultati fenomenali. Naturalmente, vorrei aggiungere che
Non capisco appartamenti, periodo (magari uno ogni 4-5k miglia, usato per essere uno ogni 3k o giù di lì ... mi piace
questa tendenza!). Conti Ultra GatorSkin è un pneumatico simile con un filo di perline (le 4 Stagioni è un
pieghevole pneumatico).

Tuttavia, tieni presente che il Conti Ultra GatorSkin e GP-4 stagioni, mentre più durevole di un
pneumatico convenzionale, sono costruite per cavalcare ancora troppo bene, quindi c'è qualche compromesso in termini di ciò che
They'll maniglia. Alcuni pneumatici ride come una roccia (ride stridente, Don't Feel Like vogliono accelerare,
etc), ma offre una resistenza superiore a un grave trauma (grossi pezzi di vetro e altri oggetti taglienti).
Sicuramente soluzioni di compromesso, e il più stretto il pneumatico, più si noterà il lato negativo a quelle rock -
come pneumatici.

- Mike - Chain Reaction Biciclette http://www.ChainReactionBicycles.com

"vrkelley" <usenet-forum@cyclingforums.com> ha scritto nel messaggio
news: reyRb.93199 $ qe1.63277 @ fe22.usenetserver.com...
> Linee Tim ha scritto:
>> Mike Jacoubowsky ha scritto:
>>> Io non vendo pneumatici specialistica, quindi non posso dire quanto grande 23c Armadillo è veramente, ma se
>>> In realtà è più grande di un Michelin,
allora
>> Non> è in particolare le piccole (da Michelin sono tra i più grandi
23c
>>> Pneumatici là fuori).
>> Ho appena acquistato alcuni 25c Armadilli che sono notevolmente più grande 28c PANARACER Pasela's
>> Che hanno sostituito. Mi sembra di ricordare, il Panaracers misurare meno di 26c. Il solito Armadilli
>> Stare sotto i parafanghi. Così armadilli sono uno dei pochi pneumatici che in realtà misura più ampia
rispetto a
>> Le loro dimensioni in commercio.
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>
> Grande ... chiedo che tipo di resistenza al rotolamento questi pneumatici hanno. Mentre presso il negozio,
> Qualcuno stava tornando un armadillo Nimbus con una soffiata fuori bead-wire appesi fuori dal lato del
> Il pneumatico. Cosa spense dopo un solo giro.
>
> Ho 2 pensieri su questi pneumatici. Eventuali raccomandazioni per un veloce, pneumatico piatto resistente
> In grado di gestire Seattle tempo piovoso?
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> --

Io effettivamente acquistato questi pneumatici, ma li ha restituiti perché le pareti laterali sono state incredibilmente sottile e temevo che questo pneumatico non avrebbe retto bene in condizioni di freddo umido.

Se siete preoccupati per appartamenti, qualsiasi cosa tu faccia ... non comprare Airfree "gomme prestazioni flatproof. Essi sono trappole mortali su pendenze e superfici bagnate. Niente come cadere una bicicletta nel traffico a causa di" sicuro "gomme E buona fortuna per ottenere un rimborso!

Pete Grey <peteg@microsoft.com> ha scritto:
> "Vrkelley" <usenet-forum@cyclingforums.com> ha scritto nel messaggio
>>
>> Ho 2 pensieri su questi pneumatici. Eventuali raccomandazioni per un veloce, pneumatico piatto resistente
>> In grado di gestire Seattle tempo piovoso?
>>
> Conti Gatorskins. Preferibilmente la varietà di 25 o 28.

> Io di solito ricevono 1-2 appartamenti tutto l'inverno con questi, a cavallo ~ 100-150mi/wk.

I secondi che avevo. Mi stavo circa 2-3 appartamenti di una settimana con il POS Michelin Axial Kevlar. Una volta ho
passa al Gatorskins Conti è stato di circa 1 appartamento di ogni mese o due. Erano * * So much better.

--
Dane Jackson - zuvembi @ unixbigots. org

>> Conti Gatorskins. Preferibilmente la varietà di 25 o 28.
>>> --
>
> Ho effettivamente acquistato questi pneumatici, ma li ha restituiti perché le pareti laterali sono state incredibilmente sottile e io
> Temeva che questo pneumatico non avrebbe retto bene in condizioni di freddo umido.

L'acqua non sembra essere un problema per i Conti Ultra Gatorskins; miniera ottenere guidato in molto brutta
roba e ho visto nessun deterioramento fianco a tutti. Tuttavia, essi probabilmente ottenere solo dieci veramente
rides nasty / anno; i nostri amici a Seattle avrà un database molto più grande di trarre le conclusioni!

- Mike - Chain Reaction Biciclette http://www.ChainReactionBicycles.com

Mike Jacoubowsky <MikeJ1@ix.netcom.com> ha scritto:
> L'acqua non sembra essere un problema per i Conti Ultra Gatorskins; miniera ottenere guidato in molto brutta
> roba e ho visto nessun deterioramento fianco a tutti. Tuttavia, essi probabilmente ottenere solo dieci veramente
> rides nasty / anno; i nostri amici a Seattle avrà un database molto più grande di trarre le conclusioni!

I tuoi amici nel Regno Unito hanno un meteo piuttosto scadente, e io per primo non ho avuto alcun problema.
Alcuni membri della locale CTC utilizzare queste gomme.
--
David Damerell <damerell@chiark.greenend.org.uk> flcl?