Aerohead RIM cracking

Salve

Recentemente ho acquistato una ruota anteriore con una raggiera-laced, straight-pull 24h RIM Aerohead su ebay, e
quando è arrivato, il mio sgomento, ci sono stati incrinature nello strato anodizzato - forse il cerchio
stessa? - Almeno su un lato di ogni parlato foro sul cerchio.

Il venditore ha gentilmente offerto un risarcimento, ma al fine di raggiungere un accordo siamo d'accordo su come
ampia che dovrebbe essere, mi ha chiesto di ottenere un secondo parere. Ed eccomi qui con umiltà tutti i secondi
opinioni. Se avete tempo, visitate il link qui sotto:

http://www.stanford.edu/ ~ weisong / aerohead.htm

La ruota in sé è molto vero, luppolo, non sembra essere stata abusata. Se sei un
aerohead utente esperto e vissuto con sottoposti a trattamento termico cerchi in generale, la prego di dirmi se
questo danno è strettamente cosmetici, o è un presagio di cose catastrofiche a venire.

Nota: blu cerchi Aerohead dovrebbero essere verniciato a polvere, ma questo sembra essere un vecchio modello e
anodiztion che assomiglia a me. Ma forse si può dire?

grazie Song

Song ha scritto:

> Ciao
>
> Ho recentemente acquistato una ruota anteriore con una raggiera-laced, straight-pull 24h RIM Aerohead su ebay, e
> Quando è arrivato, il mio sgomento, ci sono stati incrinature nello strato anodizzato - forse il cerchio
> Stessa? - Almeno su un lato di ogni parlato foro sul cerchio.
>
> Il venditore ha gentilmente offerto un risarcimento, ma al fine di raggiungere un accordo siamo d'accordo su come
> Ampia che dovrebbe essere, mi ha chiesto di ottenere un secondo parere. Ed eccomi qui con umiltà tutti i secondi
> Pareri. Se avete tempo, visitate il link qui sotto:
>
> http://www.stanford.edu/ ~ weisong / aerohead.htm
>
> La ruota stessa è molto vero, luppolo, non sembra essere stata abusata. Se sei un
> Aerohead utente esperto e vissuto con sottoposti a trattamento termico cerchi in generale, la prego di dirmi se
> Questo danno è strettamente cosmetici, o è un presagio di cose catastrofiche a venire.
>
> Nota: blu cerchi Aerohead dovrebbero essere verniciato a polvere, ma questo sembra essere un vecchio modello e
> Anodiztion che assomiglia a me. Ma forse si può dire?

La lucentezza assomiglia anodizzazione anche a me. Tuttavia, IME questo tipo di anodizzazione di solito non causano
un problema rispetto alla roba nera e dura. Probabilmente il cerchio è solo sottopeso e underspecified
per questo molti raggi e questo ha parlato molto di tensione. In altre parole, si tratta di un limone.

Il Sun, 15 Feb 2004 10:26:05 -0800, "Song" <weisong@stanford.edu>
ha scritto:

> Ciao
>
> Ho recentemente acquistato una ruota anteriore con una raggiera-laced, straight-pull 24h RIM Aerohead su ebay, e
> quando è arrivato, il mio sgomento, ci sono stati incrinature nello strato anodizzato - forse il cerchio
> stessa? - Almeno su un lato di ogni parlato foro sul cerchio.
>
> Il venditore ha gentilmente offerto un risarcimento, ma al fine di raggiungere un accordo siamo d'accordo su come
> ampia che dovrebbe essere, mi ha chiesto di ottenere un secondo parere. Ed eccomi qui con umiltà tutti i secondi
> pareri. Se avete tempo, visitate il link qui sotto:
>
>http://www.stanford.edu/ ~ weisong / aerohead.htm
>
> La ruota stessa è molto vero, luppolo, non sembra essere stata abusata. Se sei un
> aerohead utente esperto e vissuto con sottoposti a trattamento termico cerchi in generale, la prego di dirmi se
> questo danno è strettamente cosmetici, o è un presagio di cose catastrofiche a venire.
>
> Nota: blu cerchi Aerohead dovrebbero essere verniciato a polvere, ma questo sembra essere un vecchio modello e
> Anodiztion che assomiglia a me. Ma forse si può dire?
>
> grazie Song
>

Tutte le Aeroheads che ho visto sono queste crepe dopo poche settimane. Nella mia esperienza non smette di crescere
e ancora nessun problema per un lungo, lungo tempo (molti anni).

Sì, quel blu anodizzato guarda anche a me. Io non ti preoccupare.

Qual è il tuo parlato tensione?

Song ha scritto:
> Ciao
>
> Ho recentemente acquistato una ruota anteriore con una raggiera-laced, straight-pull 24h RIM Aerohead su ebay, e
> Quando è arrivato, il mio sgomento, ci sono stati incrinature nello strato anodizzato - forse il cerchio
> Stessa? - Almeno su un lato di ogni parlato foro sul cerchio.
>
> Il venditore ha gentilmente offerto un risarcimento, ma al fine di raggiungere un accordo siamo d'accordo su come
> Ampia che dovrebbe essere, mi ha chiesto di ottenere un secondo parere. Ed eccomi qui con umiltà tutti i secondi
> Pareri. Se avete tempo, visitate il link qui sotto:
>
> http://www.stanford.edu/ ~ weisong / aerohead.htm
>
> La ruota stessa è molto vero, luppolo, non sembra essere stata abusata. Se sei un
> Aerohead utente esperto e vissuto con sottoposti a trattamento termico cerchi in generale, la prego di dirmi se
> Questo danno è strettamente cosmetici, o è un presagio di cose catastrofiche a venire.
>
> Nota: blu cerchi Aerohead dovrebbero essere verniciato a polvere, ma questo sembra essere un vecchio modello e
> Anodiztion che assomiglia a me. Ma forse si può dire?
>
> Grazie Song

Beh, raggiatura radiali e 24 raggi non partire con il piede migliore. Raggiatura radiale è più difficile su mozzi, raggi e cerchi.
Ho usato Velocity Aeorhead cerchi fino a 28 raggi con 2X raggiatura per i fronti, senza crepe, dopo oltre 20.000 chilometri. Ho anche avuto ottimi risultati con i loro OCR 32 rim hole raggi 3X con raggi DT Competition DB per alleva.
Io uso la polvere rivestite con cerchi.
Vorrei chiamare e chiedere Velocity USA il loro parere. Sono in Michigan. Telefono616) 243.3400
velocity@velocityusa.com
Essi non possono essere molto interessati a un accordo di eBay che è acida.

__________________
David Ornee, Western Springs, IL USA

Il Sun, 15 Feb 2004 21:58:23 GMT, fascio jim <uce@ftc.gov> ha scritto:

> Song ha scritto:
>> ... RIM Aerohead ... attaccatura dei capelli crepe ... almeno su un lato di ogni parlato foro sul cerchio.

> Qual è il tuo parlato tensione?
>

Il Aerohead Velocity è un cerchio di insolito. Lo spazio interno è leggermente inferiore alla larghezza di molti
comune nipples. Così come i raggi vengono tese gli atti capezzolo testa come un cuneo e mette alto
laterale vigore alla parete interna del cerchio. Questo porta spesso a deformazioni e quasi sempre a molto
primi cracking, aiutati dalla lama di coltello, dove la parte del raggio tagli buco attraverso il lato più sottile
parete del cerchione.

Così, mentre parlava eccessiva tensione in cerchi ordinaria affretta cracking, in questo cerchio è solo l'assemblaggio
in una si affretta ragionevole ruota cerchio di cracking.

Ma come ho notato in un altro post, le crepe, una volta formati, impiegano un tempo molto lungo per crescere al di là di alcuni
millimetri. Speculando qui, ma forse i cunei capezzolo testa più profonda e si ferma contro la
spessa parete di naso del cerchio?

Credo Velocity potrebbe avere ridisegnato il cerchio Aerohead poiché questo è stato fatto.

dianne_1234 <dianne_1234@NOSPAMyahoo.com> scritto nel messaggio news: <p6hv201t1ss8qck5k1n5q1bm4leddbbr46@4ax.com> ...

>
>
> Tutte le Aeroheads che ho visto sono queste crepe dopo poche settimane. Nella mia esperienza si fermano
> In crescita e restano un problema per un lungo, lungo tempo (molti anni).
>
> Sì, che guarda anodizzato blu anche a me. Io non ti preoccupare.

Ciao, stai parlando cerchi aerohead Velocity marca? Se è così, questo è ancora un problema? E non si
hanno lo stesso problema Withe Deep V?

Qualsiasi info sarà apprezzato. Jeff

jim beam <uce@ftc.gov> scrive:

> Qual è il tuo parlato tensione?

Che importa? Tale questione è irrilevante.

È chiaro dalle foto, il cerchio è spacciata e dovrebbe essere sostituita. Non esiste una cosa come un
"cosmetici" crack in un cerchio anodizzato, come il crack * * si propagano nel metallo di base e il bordo
fallirà.

> Il Aerohead Velocity è un cerchio di insolito. Lo spazio interno è leggermente inferiore alla larghezza del
> Comune molti nipples. Così come i raggi vengono tese gli atti capezzolo testa come un cuneo e
> Mette alto forza laterale sulla parete interna del cerchio.

Ho pensato che per questo si consiglia di utilizzare rondelle capezzolo su questi cerchi.

"dianne_1234" <dianne_1234@NOSPAMyahoo.com> ha scritto nel messaggio
news: gkvv20lf9u4umph8iagbdbuk75hbn4dcs8@4ax.com...
> On Sun, 15 Feb 2004 21:58:23 GMT, fascio jim <uce@ftc.gov> ha scritto:
>
>> Song ha scritto:
>>> ... RIM Aerohead ... attaccatura dei capelli crepe ... almeno su un lato di ogni parlato foro sul cerchio.
>
>> Qual è il tuo parlato tensione?
>>
>
> Il Aerohead Velocity è un cerchio di insolito. Lo spazio interno è leggermente inferiore alla larghezza del
> Comune molti nipples. Così come i raggi vengono tese gli atti capezzolo testa come un cuneo e
> Mette alto forza laterale sulla parete interna del cerchio. Questo porta spesso a deformazioni e quasi sempre
> Per molto presto cracking, aiutati dalla lama di coltello, dove la parte del raggio tagli buco attraverso il
> Sottile parete laterale del cerchio.
>
> Così, mentre parlava eccessiva tensione in cerchi ordinaria affretta cracking, in questo cerchio solo assemblaggio
> In un affretta ragionevole ruota cerchio di cracking.
>
> Ma, come ho notato in un altro post, le crepe, una volta formati, impiegano un tempo molto lungo per crescere al di là di uno
> Pochi millimetri. Speculando qui, ma forse i cunei capezzolo testa più profonda e si ferma
> Contro il muro di spessore nel naso del cerchio?
>
> Credo che Velocity avrebbe ridisegnato il cerchio Aerohead poiché questo è stato fatto.

On Sun, 15 febbraio 2004 10:26:05 -0800, "Song" <weisong@stanford.edu> può
ha detto:

> Ciao
>
> Ho recentemente acquistato una ruota anteriore con una raggiera-laced, straight-pull 24h RIM Aerohead su ebay, e
> quando è arrivato, il mio sgomento, ci sono stati incrinature nello strato anodizzato - forse il cerchio
> stessa? - Almeno su un lato di ogni parlato foro sul cerchio.
>
> Il venditore ha gentilmente offerto un risarcimento, ma al fine di raggiungere un accordo siamo d'accordo su come
> ampia che dovrebbe essere, mi ha chiesto di ottenere un secondo parere. Ed eccomi qui con umiltà tutti i secondi
> pareri. Se avete tempo, visitate il link qui sotto:
>
>http://www.stanford.edu/ ~ weisong / aerohead.htm

Anodizzazione è molto fragile. Si romperà facilmente quando il metallo si deforma sottostante. Avevo solo
seriamente preoccupato me stesso se il crack va in realtà attraverso il metallo. Potreste essere in grado di determinare
se questo è il caso per taling un paio di raggi fuori ed esaminando il buco capezzolo con una lente di ingrandimento.
Un colorante controllo della zona probabilmente sarebbe fuorviante, purtroppo. Se si può confermare che la
crack si estende attraverso, sarei underwhelmed con il concetto di mettere questo cerchio in servizio. Se
le crepe sono in anodizzazione solo, direi che è puramente un giudizio. Non sono sicuro che modo
Avevo salto in quel caso.

Suggerimento di un altro manifesto di chiamare il costruttore e chiedere in merito alla questione sembra ben fondata.

--
Il mio indirizzo email è antispammed; pull WEEDS se la risposta via e-mail.
Sì, ho un killfile. Se non mi rispondere a qualcosa,
è anche possibile che ho da fare.
Parole trasformate in una struttura che contiene le noci.

"Song" <weisong@stanford.edu> scritto nel messaggio news: <c0odl8$ge0$1@news.Stanford.EDU> ...
> Ciao
>
> Ho recentemente acquistato una ruota anteriore con una raggiera-laced, straight-pull 24h RIM Aerohead su ebay, e
> Quando è arrivato, il mio sgomento, ci sono stati incrinature nello strato anodizzato - forse il cerchio
> Stessa? - Almeno su un lato di ogni parlato foro sul cerchio.
>
> Il venditore ha gentilmente offerto un risarcimento, ma al fine di raggiungere un accordo siamo d'accordo su come
> Ampia che dovrebbe essere, mi ha chiesto di ottenere un secondo parere. Ed eccomi qui con umiltà tutti i secondi
> Pareri. Se avete tempo, visitate il link qui sotto:
>
> http://www.stanford.edu/ ~ weisong / aerohead.htm
>
> La ruota stessa è molto vero, luppolo, non sembra essere stata abusata. Se sei un
> Aerohead utente esperto e vissuto con sottoposti a trattamento termico cerchi in generale, la prego di dirmi se
> Questo danno è strettamente cosmetici, o è un presagio di cose catastrofiche a venire.
>
> Nota: blu cerchi Aerohead dovrebbero essere verniciato a polvere, ma questo sembra essere un vecchio modello e
> Anodiztion che assomiglia a me. Ma forse si può dire?
>
> Grazie Song

Ho il vecchio ruote American Classic costruito su Velocity Aero teste. Stesso problema con la micro -
crepe sulla ruota posteriore. La mia parte anteriore radiale non ha segni di cracking. Ho sostituito il mio posteriore con un CXP21
RIM. La ruota è sparato.

-a

Il Sun, 15 Feb 2004 18:50:33 -0600, Tim McNamara
<timmcn@bitstream.net> ha scritto:

> fascio jim <uce@ftc.gov> scrive:
>
>> Qual è il tuo parlato tensione?
>
> Che importa? Tale questione è irrilevante.

Nella maggior parte dei cerchi più la tensione porta alla prima fatica di cracking. Modifica curva di Goodman, ecc

> E 'chiaro dalle foto, il cerchio è spacciata e dovrebbe essere sostituita. Non esiste una cosa come un
> "cosmetici" crack in un cerchio anodizzato, come il crack * * si propagano nel metallo di base e il bordo
> fallirà.

Nella mia esperienza, questo cerchio (Velocity Aerohead) è stato durevole con crepe esattamente come quelle in
la foto. Penso che questo possa essere così, perché immagino lo stress può essere inferiore per due motivi:
1. il muro diventa più spesso lontano dal bordo del foro ha parlato, e
2. Interviene il capezzolo si posa sulla parte interna del cerchio.

Anche se la mia ipotesi 1 e 2 sono sbagliate, la mia esperienza è ancora reale.

Wei Song scrive:

> Ho recentemente acquistato una ruota anteriore con una raggiera-laced, straight-pull 24h RIM Aerohead su eBay,
> E quando è arrivato, il mio sgomento, ci sono stati incrinature nello strato anodizzato - forse il
> Cerchio stesso?
> - Almeno su un lato di ogni parlato foro sul cerchio.

> Il venditore ha gentilmente offerto un risarcimento, ma al fine di raggiungere un accordo siamo d'accordo su come
> Ampia che dovrebbe essere, mi ha chiesto di ottenere un secondo parere. Ed eccomi qui con umiltà tutti i secondi
> Pareri. Se avete tempo, visitate il link qui sotto:

http://www.stanford.edu/ ~ weisong / aerohead.htm

> La ruota stessa è molto vero, luppolo, non sembra essere stata abusata. Se sei un
> Aerohead utente esperto e vissuto con sottoposti a trattamento termico cerchi in generale, la prego di dirmi se
> Questo danno è strettamente cosmetici, o è un presagio di cose catastrofiche a venire.

> Nota: blu cerchi Aerohead dovrebbero essere verniciato a polvere, ma questo sembra essere un vecchio modello e
> Anodiztion che assomiglia a me. Ma forse si può dire?

Questo cerchio è anodizzato e il crack è In alluminio, rivestimenti anodizzato di rado di essere più che
0,001 "di spessore. Questo problema non può essere risolto con le rondelle, non essendoci spazio per montare un rondella
all'interno di questo cerchio. E 'possibile che la parte interna del cerchio ha un counterbore che è troppo piccolo per
il raggio testa capezzolo e che essa stessa si è incuneato in una posizione di scissione, ma che non regge
molto di speranza, perché un tale capezzolo non poteva essere facilmente si rivolse a raggi tensione. Pertanto, credo
le crepe sono sulla strada per ottenere più grande con l'uso.

Si dovrebbe chiedere perché prese e occhielli sono stati utilizzati con successo su 300g cerchi di vecchio. La domanda è
che abbiamo materiali meglio oggi, ma le crepe non supportano tale affermazione.

Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org

On Tue, 17 febbraio 2004 05:35:59 GMT, jobst.brandt @ stanfordalumni.org può
ha detto:

> Si dovrebbe chiedere perché prese e occhielli sono stati utilizzati con successo su 300g cerchi di vecchio. La domanda è
> che abbiamo materiali meglio oggi, ma le crepe non supportano tale affermazione.

Non ho alcun dubbio la risposta è semplice: il profitto.

(Non che la presenza di occhielli e prese da sola non mancherà di tenere alcuni cerchi vessatorio da
cracking ...)

--
Il mio indirizzo email è antispammed; pull WEEDS se la risposta via e-mail.
Typoes non sono un problema, sono una caratteristica.
Parole trasformate in una struttura che contiene le noci.

> Wei Song scrive:
>
>
>> Ho recentemente acquistato una ruota anteriore con una raggiera-laced, straight-pull 24h RIM Aerohead su eBay, e
>> quando è arrivato, il mio sgomento, ci sono stati incrinature nello strato anodizzato
-snip -
>> Il venditore ha gentilmente offerto un risarcimento
-snip -
> http://www.stanford.edu/ ~ weisong / aerohead.htm
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>> Nota: blu cerchi Aerohead dovrebbero essere verniciato a polvere, ma questo sembra essere un vecchio modello e
>> Sembra sicuramente anodiztion a me. Ma forse si può dire?

stanfordalumni.org @ jobst.brandt ha scritto:
> Questo cerchio è anodizzato e il crack è In alluminio, rivestimenti anodizzato di rado di essere più che
> 0,001 "di spessore. Questo problema non può essere risolto con le rondelle, non essendoci spazio per montare un rondella
> All'interno di questo cerchio. E 'possibile che la parte interna del cerchio ha un counterbore che è troppo piccolo per
> Il raggio testa capezzolo e che essa stessa si è incuneato in una posizione di scissione, ma che non
> Tengono molto la speranza, perché un tale capezzolo non poteva essere facilmente si rivolse a raggi tensione. Pertanto, mi
> Credo le crepe sono sulla strada per ottenere più grande con l'uso.
>
> Si dovrebbe chiedere perché prese e occhielli sono stati utilizzati con successo su 300g cerchi di vecchio. La domanda è
> Che abbiamo materiali meglio oggi, ma le crepe non supportano tale affermazione.
>
> Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org

Sono abbastanza sicuro che la Aerohead anziani discontinueed. Ha ottenuto una sezione trasversale cambiare un paio di
anni fa e ora è offerto senza le parti tagliate in argento o nero anodizzato finitura. I colori sono dipinte
con le parti tagliate

I'm with Jobst - ritorno questa ruota.

--
Andrea Muzi www.yellowjersey.org Aperto tutti i giorni dal 1 aprile 1971