Limite di peso sulla bici?

Ciao, volevo chiedere se qualcun altro ha avuto problemi con raggi rotti posteriore su moto di marca Giant.
O forse sono semplicemente troppo di un uomo a guidare le loro biciclette :-) ho una Giant Cypress DX moto che
dopo 2 anni di utilizzo ha iniziato a rompere i raggi della ruota posteriore. La prima volta che uno "spuntato" il negozio
sono stati ho comprato la moto da sostituito. Allora la prossima volta hanno deciso di sostituire (ri-pizzo) tutti i
raggi, ma appena mi pagano per i raggi e non il lavoro. I am 6'2 "tall e peso 235 £
e ride in gran parte su percorsi in bicicletta, ma anche cavalcare il marciapiedi in una città vicina, che ha molto da
esplorare e soprattutto vedere le loro antiche dimore. Io non sono uno a guidare verso l'alto o verso il basso cordoli, né i miei abusi
bike. Ho solo girato la 670 miglia l'anno scorso.

Comunque, devo maledizione della società bike Giant o forse dovrei provare alcuni altri prodotti di aziende?
Gary Fisher o Trek? Sarà una moto più costosa contenere fino migliore per un uso quotidiano? Ho speso circa 350 dollari
per la mia Cypress DX bike cross Comfort. Si ottiene una moto più robusta per i più soldi? ultimo di tutti,
c'è qualcuno là fuori che è il mio peso che ha avuto fortuna con un determinato marchio o
bike modello?

Commenti, idee, suggerimenti e osservazioni asino saggio di benvenuto :-)

Dan

In article <3ZGdnXWMs7gKFavdRVn-vw@wideopenwest.com>,
Daniel <dcxdanATwowwayDOTcom> ha scritto:
> Ciao, volevo chiedere se qualcun altro ha avuto problemi con raggi posteriore rotto il gigante di marca
> biciclette. O forse sono semplicemente troppo di un uomo a guidare le loro biciclette :-) Ho una bici Giant Cypress DX
> che dopo 2 anni di utilizzo ha iniziato a rompere i raggi della ruota posteriore. La prima volta che uno "spuntato"
> il negozio sono stati ho comprato la moto da sostituito. Allora la prossima volta hanno deciso di sostituire (ri-pizzo)
> tutte le razze, ma solo a carico di me per i raggi e non il lavoro. I am 6'2 "tall e peso 235
> sterline e ride in gran parte su percorsi in bicicletta, ma anche cavalcare il marciapiedi in una città vicina, che ha un sacco
> per esplorare e soprattutto vedere le loro antiche dimore. Io non sono uno a guidare verso l'alto o verso il basso cordoli, né abusi
> la mia moto. Ho solo girato la 670 miglia l'anno scorso.
>
> Comunque, devo maledizione della società bike Giant o forse dovrei provare alcuni altri prodotti di aziende?
> Gary Fisher o Trek? Sarà una moto più costosa contenere fino migliore per un uso quotidiano? Ho speso circa 350 dollari
> per la mia Cypress DX bike cross Comfort. Si ottiene una moto più robusta per i più soldi? ultimo di tutti,
> c'è qualcuno là fuori che è il mio peso che ha avuto fortuna con un determinato marchio o
> Bike modello?
>
> Commenti, idee, suggerimenti e osservazioni asino saggio di benvenuto :-)
>

Che cosa avete bisogno non è una nuova moto, ma una ruota nuova, costruita da un esperto che può raccomandare sia il corretto
componenti e costruire e alleviare lo stress in modo adeguato. Supponendo che i raggi di qualità sono stati buoni, ciò che è stato
deficit è stato probabilmente il lavoro.

Chiedere ad un club locale bici dove trovare uno wheelbuilder esperto che ha un buon track record di costruzione
ruote per piloti esigenti. Acquista la ruota che consigliamo per voi. Utilizzare pneumatici di grandi dimensioni e di controllo
pressione di gonfiaggio prima di ogni corsa.

A buon mercato di massa prodotte moto spesso hanno le ruote di scarsa qualità. You do ottenere le parti migliori in più
moto costose, ma una buona mano costruita ruote, veramente strette, con un sacco di razze, sarà superiore a
una qualsiasi delle ruote in fabbrica a prezzi ragionevoli.

- Paul

Non credo che qualcosa potesse davvero cambiare da un produttore di moto al prossimo, penso che sia veramente una questione di sagoma ha parlato e contare per cominciare. Per le dimensioni penso che vorrei 14 ga. con un 32 ha parlato conteggio. Vorrei anche andare con il pneumatico posteriore più grande si può andare bene (38mm) e mantengono ancora dei freni e la clearance della catena di soggiorno. Buona fortuna.

__________________
"L'unica cosa in questo mondo che dà gli ordini, sia le palle"
~ Ski-U-Ma! ~
"Conosci i tuoi limiti ... Poi FK'N Crush'em!"

Vorrei aggiungere a 32 parlava conteggio devono essere considerati minimi, o forse un cerchio con un 36 ha parlato conteggio.

__________________
"L'unica cosa in questo mondo che dà gli ordini, sia le palle"
~ Ski-U-Ma! ~
"Conosci i tuoi limiti ... Poi FK'N Crush'em!"

Il Fri, 20 Feb 2004 17:22:13 -0500, "Daniel" <dcxdanATwowwayDOTcom>
ha scritto:
> Volevo chiedere se qualcuno ha avuto problemi con raggi rotti posteriore su moto di marca Giant. O
> forse sono semplicemente troppo di un uomo a guidare le loro biciclette :-) ho una Giant Cypress DX moto che, dopo
> 2 anni di utilizzo ha iniziato il lavoro. I am 6'2 "tall e peso 235 £ e cavalcare per lo più in bicicletta giù
> cordoli, né abusi mia moto. Ho solo girato la 670 miglia l'anno scorso.

I'm £ 210 e sono 500 miglia sul mio TCR2 Giant senza un solo raggio rotto. I ride su
strade, strade a volte piuttosto grezzi, e di tanto in tanto mi trovo su una strada sterrata. E 'venuto con Mavic
CXP-21 cerchi e mozzi Shimano 105. I miei pneumatici run 700x23c a 125psi.

> Comunque, devo maledizione della società bike Giant

No. Il negozio di bici che assemblato la moto avrebbe dovuto dare la giusta attenzione alla ruota.

Domanda per i proprietari di negozio di bici / lavoratori: Do le moto dotate di ruote pre-costruito? Se è così, ti
Re-tensione e lo stress alleviare il loro?

> o forse dovrei provare alcuni altri prodotti di aziende? Gary Fisher o Trek?

Che non sarà di aiuto. Provare un negozio di moto diversa, se si vuole davvero sostituire la moto intera, altrimenti,
sostituire o riparare le ruote (correttamente).

Prendi il libro "la ruota di bicicletta" di Jobst Brandt. Dopo averlo letto, sarete in grado di rendere il vostro
ruote molto forte solo da personale adeguatamente tensione e di "distensione" di loro.

> Will bici più costosa contenere fino migliore per un uso quotidiano? Ho speso circa 350 dollari per la mia Cypress DX Cross
> Comfort bike. Si ottiene una moto più robusta per i più soldi? ultimo di tutti, è

In generale, no. Moto più costosa tendono ad essere fatta per risparmiare peso, anche se i materiali e
lavorazione possono essere migliore.
--
Rick Onanian

"Daniel" <dcxdanATwowwayDOTcom> ha scritto nel messaggio
news: 3ZGdnXWMs7gKFavdRVn-vw@wideopenwest.com...
> Ciao, volevo chiedere se qualcun altro ha avuto problemi con raggi posteriore rotto il gigante di marca
> Biciclette. O forse sono semplicemente troppo di un uomo a guidare le loro biciclette :-) Ho una bici Giant Cypress DX
> Che dopo 2 anni di utilizzo ha iniziato a rompere i raggi della ruota posteriore. La prima volta che uno "spuntato"
> Il negozio sono stati ho comprato la moto da sostituito. Allora la prossima volta hanno deciso di sostituire (ri-pizzo)
> Tutte le razze, ma solo a carico di me per i raggi e
non
> Il lavoro. I am 6'2 "tall e peso 235 £ e giro prevalentemente su percorsi in bicicletta, ma anche cavalcare l'
> Marciapiedi in una città vicina, che ha molto da esplorare e soprattutto vedere le loro antiche dimore. Io sono
> Non uno a guidare verso l'alto o verso il basso cordoli, né abusi mia moto. Ho solo girato la 670 miglia l'anno scorso.
>
> Comunque, devo maledizione della società bike Giant o forse dovrei provare alcuni altri prodotti di aziende?
> Gary Fisher o Trek? Sarà una moto più costosa contenere fino migliore per un uso quotidiano? Ho speso circa 350 dollari
> Per la mia Cypress DX bike cross Comfort. Si ottiene una moto più robusta per i più soldi? ultimo di tutti,
è
> C'è qualcuno là fuori che è il mio peso che ha avuto fortuna con un determinato marchio o
> Bike modello?
>
> Commenti, idee, suggerimenti e osservazioni asino saggio di benvenuto :-)
>
> Dan
>
Leggi i consigli di esperti. Se siete realmente interessati ad apprendere comprare libro Jobst Brandt L'
Bicycle Wheel. In alternativa, vai qui: http://www.sheldonbrown.com/wheels/ O qui:
http://www.peterwhitecycles.com/Wheels.asp

Qui in Australia Giant ha una cattiva reputazione per quanto riguarda le ruote che fornisce su di esso biciclette. I spezzare un
Interventi sulla mia Giant ATX ogni giro gli altri (io sono 81 kg e sono un interruttore sulla famigerata Soke mtn Bith e
bici da strada, per qualche ragione - di solito quando vado in giro gli angoli o avviare uno sprint).

Comunque, mio fratello ha le ruote sua mountain bike ha ricostruito gratuitamente come ha denunciato il fatto che il gigante
le ruote hanno fornito lui per la sua mountain bike non vivere fino a quello che erano, destinate (vale a dire
lavoro senza rompersi raggi sinistra a destra e al centro!).

Salute

"Daniel" <dcxdanATwowwayDOTcom> ha scritto nel messaggio news: 3ZGdnXWMs7gKFavdRVn-vw@wideopenwest.com...
> Ciao, volevo chiedere se qualcun altro ha avuto problemi con raggi posteriore rotto il gigante di marca
> Biciclette. O forse sono semplicemente troppo di un uomo a guidare le loro biciclette :-) Ho una bici Giant Cypress DX
> Che dopo 2 anni di utilizzo ha iniziato a rompere i raggi della ruota posteriore. La prima volta che uno "spuntato"
> Il negozio sono stati ho comprato la moto da sostituito. Allora la prossima volta hanno deciso di sostituire (ri-pizzo)
> Tutte le razze, ma solo a carico di me per i raggi e
non
> Il lavoro. I am 6'2 "tall e peso 235 £ e giro prevalentemente su percorsi in bicicletta, ma anche cavalcare l'
> Marciapiedi in una città vicina, che ha molto da esplorare e soprattutto vedere le loro antiche dimore. Io sono
> Non uno a guidare verso l'alto o verso il basso cordoli, né abusi mia moto. Ho solo girato la 670 miglia l'anno scorso.
>
> Comunque, devo maledizione della società bike Giant o forse dovrei provare alcuni altri prodotti di aziende?
> Gary Fisher o Trek? Sarà una moto più costosa contenere fino migliore per un uso quotidiano? Ho speso circa 350 dollari
> Per la mia Cypress DX bike cross Comfort. Si ottiene una moto più robusta per i più soldi? ultimo di tutti,
è
> C'è qualcuno là fuori che è il mio peso che ha avuto fortuna con un determinato marchio o
> Bike modello?
>
> Commenti, idee, suggerimenti e osservazioni asino saggio di benvenuto :-)
>
> Dan

Daniel-<<Volevo solo chiedere se qualcun altro ha avuto problemi con raggi posteriore rotto il gigante di marca
bikes. >> <BR> <BR> <<La prima volta che uno "spuntato" il negozio sono stati ho comprato la moto da sostituito.
Allora la prossima volta hanno deciso di sostituire (ri-pizzo) tutti i raggi, ma appena mi pagano per i raggi
e non il lavoro>> <BR> <BR> <<In ogni caso, devo maledizione della società bike Giant o forse dovrei provare
alcuni altri prodotti di aziende? Gary Fisher o Trek? Sarà una moto più costosa reggere meglio
l'uso quotidiano? >> <BR> <BR>

Questo è un sintomo del negozio di bici facendo un pessimo lavoro di assemblaggio della moto, se nuovi. Raramente
ha un negozio di bici fare nulla, ma schiaffo queste cose insieme (non solo tuo, ma la maggior parte di tutte le
le moto in box), e non facciamo le cose come prendere le gomme off ed effettivamente centratura,
arrotondamento, tensionamento e STRESS DI DISTENSIONE le ruote. La maggior parte dei gestori del servizio sono incapaci e
non può capire perché nuova moto ish tornare così spesso con problemi. Se avrebbero passato la
Ora, all'inizio si farebbe risparmiare tempo (e $ $) nel lungo periodo. Un altro problema è la
assemblatori sono generalmente nella parte bassa della catena alimentare straziante e non può essere in grado di
fare le cose come correttamente servizio di una ruota.

Hanno il negozio di bici, e un wheelbuilder bene, correttamente servizio le ruote. Cheap componenti
può durare per anni se correttamente manutenzione di nuovi.

Peter Chisholm Vecchio's Bicicletteria 1833 Pearl St. Boulder, CO, 80.302
(303) 440-3535 http://www.vecchios.com "Ruote convenzionali costruite eccezionalmente bene"

cipher-<<Credo che sia veramente una questione di sagoma ha parlato e contare per cominciare. Per le dimensioni penso
vorreste 14 ga. con un 32 ha parlato conteggio. >> <BR> <BR>

36 buche, 14/15 raggi, un cerchio corretto e buon costruire.

Peter Chisholm Vecchio's Bicicletteria 1833 Pearl St. Boulder, CO, 80.302
(303) 440-3535 http://www.vecchios.com "Ruote convenzionali costruite eccezionalmente bene"

Il Fri, 20 Feb 2004 17:22:13 -0500, "Daniel" <dcxdanATwowwayDOTcom>
ha scritto:

> Ciao, volevo chiedere se qualcun altro ha avuto problemi con raggi posteriore rotto il gigante di marca
> biciclette. O forse sono semplicemente troppo di un uomo a guidare le loro biciclette :-) Ho una bici Giant Cypress DX
> che dopo 2 anni di utilizzo ha iniziato a rompere i raggi della ruota posteriore. La prima volta che uno "spuntato"
> il negozio sono stati ho comprato la moto da sostituito. Allora la prossima volta hanno deciso di sostituire (ri-pizzo)
> tutte le razze, ma solo a carico di me per i raggi e non il lavoro. I am 6'2 "tall e peso 235
> sterline e ride in gran parte su percorsi in bicicletta, ma anche cavalcare il marciapiedi in una città vicina, che ha un sacco
> per esplorare e soprattutto vedere le loro antiche dimore. Io non sono uno a guidare verso l'alto o verso il basso cordoli, né abusi
> la mia moto. Ho solo girato la 670 miglia l'anno scorso.
>
> Comunque, devo maledizione della società bike Giant o forse dovrei provare alcuni altri prodotti di aziende?
> Gary Fisher o Trek? Sarà una moto più costosa contenere fino migliore per un uso quotidiano? Ho speso circa 350 dollari
> per la mia Cypress DX bike cross Comfort. Si ottiene una moto più robusta per i più soldi? ultimo di tutti,
> c'è qualcuno là fuori che è il mio peso che ha avuto fortuna con un determinato marchio o
> Bike modello?
>
> Commenti, idee, suggerimenti e osservazioni asino saggio di benvenuto :-)
>
> Dan
>

La macchina allacciate raggi sul retro della mia vecchia Schwinn iniziato Ultime dopo circa 10.000 miglia. Io
ricostruita la ruota allacciatura i raggi in modo da poter regolare la tensione di tono. Ho stretto loro reale
come l'originale della fabbrica allacciate raggi sulla ruota anteriore. Uno dei raggi nuovo rotto dopo solo un
settimane e mi sono spostato un po 'la tensione e tutto è andato bene ora 2.000 miglia senza problemi.

Ho girato un incrociatore vecchia spiaggia, una volta che aveva raggi così sciolto il fondo del cerchio fiasco in giro come
il galoppo Gurdy ponte! Credo davvero alcune ruote sono dotate di raggi che sono troppo stretti però.

La mia soluzione è stata di iniziare con i raggi della ruota posteriore un po 'più noioso di tono rispetto al fronte,
ma con un tono anche per tutti i raggi. Se la ruota non rimanere in vero vorrei stringere due raggi
un ottavo di un turno di fronte al rigonfiamento (utilizzare il pad del freno come guida). L'ho fatto un paio di volte
aumentare la tensione ha parlato un po 'ogni volta la ruota necessario centratura. I raggi raggiunto una tensione
centraggio in cui non era più necessario e non ho avuto più raggi rotti.

Non si può pretendere un negozio di bici a spendere tanto tempo futzing circa. My LBS mi ha detto che avevo bisogno di comprare
un cerchio doppio. Questo probabilmente avrebbe fatto la tensione ha parlato un po 'meno critica, ma non era un
compromesso che ho voluto fare.

"Daniel" <dcxdanATwowwayDOTcom> ha scritto nel messaggio
news: 3ZGdnXWMs7gKFavdRVn-vw@wideopenwest.com...
> Ciao, volevo chiedere se qualcun altro ha avuto problemi con raggi posteriore rotto il gigante di marca
> Biciclette. O forse sono semplicemente troppo di un uomo a guidare le loro biciclette :-) Ho una bici Giant Cypress DX
> Che dopo 2 anni di utilizzo ha iniziato a rompere i raggi della ruota posteriore. La prima volta che uno "spuntato"
> Il negozio sono stati ho comprato la moto da sostituito. Allora la prossima volta hanno deciso di sostituire (ri-pizzo)
> Tutte le razze, ma solo a carico di me per i raggi e non il lavoro. I am 6'2 "tall e peso
> 235 sterline e ride in gran parte su percorsi in bicicletta, ma anche cavalcare il marciapiedi in una città vicina che ha
Partite> di esplorare e soprattutto vedere le loro antiche dimore. Io non sono uno a guidare verso l'alto o verso il basso cordoli, né
> Abuso mia moto. Ho solo girato la 670 miglia l'anno scorso.
>
> Comunque, devo maledizione della società bike Giant o forse dovrei provare alcuni altri prodotti di aziende?
> Gary Fisher o Trek? Sarà una moto più costosa contenere fino migliore per un uso quotidiano? Ho speso circa 350 dollari
> Per la mia Cypress DX bike cross Comfort. Si ottiene una moto più robusta per i più soldi? ultimo di tutti,
> C'è qualcuno là fuori che è il mio peso che ha avuto fortuna con un determinato marchio o
> Bike modello?
>
> Commenti, idee, suggerimenti e osservazioni asino saggio di benvenuto :-)

Ultime raggi significa forse che hai un lotto difettoso di raggi (o di una marca scadente), ma è molto
più è probabile che appena ricevuto una ruota mal costruite. Negozi dovrebbero tweak fino ruote prima di vendere moto,
ma la maggior parte non sembra. Si può imparare a farlo da soli (molto semplice) o trovare un negozio che
sa. Anche una mail a basso costo per gruppo di ruote 50 dollari darà anni di servizio per qualcuno la taglia
se configurato correttamente. Sono 6'10, 235, e hanno cavalcato con successo un sacco di ruote a basso costo per un lungo
Ora, su e fuori strada.

Per imparare a ottimizzare le ruote te stesso, cercare la rec.bicycles.tech FAQ, Sheldon Brown sito web, e
magari comprare libro di Jobst Brandt (se siete davvero curiosi).

Il Fri, 20 Feb 2004 17:22:13 -0500, "Daniel" <dcxdanATwowwayDOTcom>
può aver detto:

> Ciao, volevo chiedere se qualcun altro ha avuto problemi con raggi posteriore rotto il gigante di marca
> biciclette. O forse sono semplicemente troppo di un uomo a guidare le loro biciclette :-) Ho una bici Giant Cypress DX
> che dopo 2 anni di utilizzo ha iniziato a rompere i raggi della ruota posteriore. La prima volta che uno "spuntato"
> il negozio sono stati ho comprato la moto da sostituito. Allora la prossima volta hanno deciso di sostituire (ri-pizzo)
> tutte le razze, ma solo a carico di me per i raggi e non il lavoro. I am 6'2 "tall e peso 235
> sterline e ride in gran parte su percorsi in bicicletta, ma anche cavalcare i marciapiedi ...

Aspettare e vedere se i raggi continuano a rompere. Se così non fosse, allora posarlo a macchina ad alta velocità
montaggio della ruota (che comprende raramente corretta alleviare lo stress) e cavalcare. Se i fallimenti
riprendere, poi c'è un problema ... ma io sono scommesse che non lo faranno.

--
Il mio indirizzo email è antispammed; pull WEEDS se la risposta via e-mail.
Typoes non sono un problema, sono una caratteristica.
Parole trasformate in una struttura che contiene le noci.

Il Fri, 20 Feb 2004 18:35:08 -0500, Rick Onanian <spamsink@cox.net>
può aver detto:

Lavoratori> Domanda per i proprietari di negozio di bici /: Do le moto dotate di ruote pre-costruito? Se è così, ti
> re-tensione e lo stress alleviare il loro?

Io non sono proprietario di un negozio di bici o del lavoratore, ma so che alcuni ruote vengono pre-costruiti. D'altra parte,
nel parere del ragazzo alla libra più vicino il cui consiglio mi fido, nessuno può essere utilizzato senza stress
rilievo, alcune centratura e di tensionamento.

>> Sarà una moto più costosa contenere fino migliore per un uso quotidiano? Ho speso circa 350 dollari per la mia Cypress DX Cross
>> Bike Comfort. Si ottiene una moto più robusta per i più soldi? ultimo di tutti, è
>
> In generale, no. Moto più costosa tendono ad essere fatta per risparmiare peso, anche se i materiali e
> lavorazione possono essere migliore.

Moto più costose possono essere più economico per riparare a volte. Se la corona grande su una mtb si
dinged su una bicicletta a buon mercato con i pignoni rimovibile, che sarà necessario sostituire la
tutta la guarnitura, per esempio. E questo non è nemmeno iniziare ad affrontare la questione del costo del
frustrazione con malperformance di componenti economici per le moto del prezzo più basso.

OTOH, c'è un sacco di utilità meno aggiunto quando si va da 400 $ a bici una bici 800 $ di quante ce ne sono
quando si confronta la bici a $ 200 una moto 400 dollari. Vi è un punto di rendimenti decrescenti, e per me,
è di circa $ 500. Le vostre esigenze e l'esperienza possono variare.

--
Il mio indirizzo email è antispammed; pull WEEDS se la risposta via e-mail.
Typoes non sono un problema, sono una caratteristica.
Parole trasformate in una struttura che contiene le noci.

RE /
> Volevo chiedere se qualcuno ha avuto problemi con raggi rotti posteriore su moto di marca Giant.

È la catena mai scivolato del baricentro più grande nello spazio tra i raggi e cremagliera? Che è possibile impostare
la fase successiva di rotture.
--
PeteCresswell