Re: due-uni orientata

Il produttore svizzero Schlumpf sembra aver fatto un sfondato in
sviluppare la loro orientata hub UNI. Secondo il sito web "di massa
produzione "di loro due orientata monociclo saranno lanciarono in primavera
2005.

http://www.schlumpf.ch/uni_engl.htm


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Re: Come infastidito
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TheObieOne3226 - Giudice dalla mia dimensione, non è vero?

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Cosa Obie qui (credo) sta cercando di dire è che weve visto questo sito
un thread un po 'indietro ...


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Catboy - mi piace il sapore di terra!

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I vantare la straordinaria potenza di parlare con i gatti !\u003d^.^\u003d
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Catboy ha scritto:
> * Che cosa Obie qui (credo) sta cercando di dire è che weve visto questo sito
> In un thread un po 'indietro ... *



Eh? Ho un headcold. Nah in realtà non ero a conoscenza di un precedente
filo. Ero notare che questa è l'idea di qualcun altro. Se ha
contratto con questa società, ignorare questo post.


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TheObieOne3226 - Giudice dalla mia dimensione, non è vero?

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Catboy ha scritto:
> * Che cosa Obie qui (credo) sta cercando di dire è che weve visto questo sito
> In un thread un po 'indietro ... *


Caspita! Farò un controllo più stretto la prossima volta. Ma d'altra parte, se io
keep posting questa notizia "" Potrei essere in grado di negoziare uno sconto da
Schlumpf.

BTW Obie, ritratto di Nizza del Jack Nicholson!


Re: Come infastidito


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goldenchicken - Che cos'è un newbie?
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TheObieOne3226 ha scritto:
> *
>
>
> Eh? Ho un headcold. Nah in realtà non ero a conoscenza di un precedente
> Thread. Ero notare che questa è l'idea di qualcun altro. Se ha
> Contratto con questa società, ignorare questo post. *


Penso che dato che i sistemi di ingranaggi planetari sono stati fatti per decine
di anni e Schlumpf hanno compiuto una parentesi molto simile in basso
sistema per le biciclette, e sono una delle poche persone che hanno la
tooling + capacità di produzione di massa di piste di qualcosa di simile a questo, dobbiamo
essere molto contento di questo. Per quanto posso vedere, è solo simile
che utilizza un sistema planetario attrezzi, gli interni sono presumibilmente
un po 'diversa a causa di diversi sistemi di spostamento coinvolti. Tu
potrebbe anche dire che Harper scalfito l'idea off Schlumpf o Sturmey
Arciere come dire che lo Sclumpf ripped off.

Penso che data la difficoltà Harper è stato dover cercare di ottenere una produzione
esecuzione di hub orientata made in Taiwan, è bello che uno dei migliori
persone che producono ingranaggi planetari di alta qualità per moto sta lavorando a
esso.

L'unica cosa spaventosa è che il prezzo sarà, la velocità di auto per
moto è qualcosa di simile a £ 250. Questo è un bel po 'per un hub (anche se
indovinare alcune persone hanno comprato hub profilo per circa che molto quando
primo uscito).

Joe


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joemarshall - dumb blonde
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joemarshall ha scritto:
> *
>
> Si potrebbe anche dire che Harper scalfito l'idea off Schlumpf o
> Sturmey Archer, come dire che lo Sclumpf ripped off.
>
> Credo che data la difficoltà Harper è stato dover cercare di ottenere una produzione
> Esegui di hub orientata made in Taiwan, è bello che uno dei migliori
> Persone che producono ingranaggi planetari di alta qualità per moto sta lavorando a
> It.
>
> *


Sono perfettamente d'accordo. La trasmissione ad ingranaggi planetari è stato intorno per
oltre 150 anni. Ho anche via e-mail avanti e indietro con Schlumpf quando ero
progettare il mio sistema e cercando di trovare un fornitore di ingranaggi. Credo che
Frank Bonsch sarebbe d'accordo anche. C'è ben poco di originale
l'idea e il meccanismo di spostamento Schlumpf, dovrebbe funzionare su una
monociclo, è un grande passo in avanti di ingegneria.


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Harper - Fountainhead

-Greg Harper

Blueshift

"Si percorre la vita e si sceglie". - Greg Harper

"Trova persone deboli e prendere roba da loro" - Greg Harper
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On Sun, 17 Oct 2004 13:19:52 -0500, "Harper"

<harper@NoEmail.Message.Poster.at.Unicyclist.com> ha scritto:

> Sono assolutamente d'accordo. La trasmissione ad ingranaggi planetari è stato intorno per
> oltre 150 anni. Ho anche via e-mail avanti e indietro con Schlumpf quando ero
> progettare il mio sistema e cercando di trovare un fornitore di ingranaggi. Credo che
> Frank Bonsch sarebbero d'accordo anche ...

Yes, I do. Circa 5 anni fa (dopo il viaggio in tutta Minnesota) ho
parlato con Florian Schlumpf circa l'idea di uno orientato su monociclo
hub. Così l'idea non è nuova.

L'ho incontrato qualche settimana fa alla fiera Eurobike e il suo hub spostabile
è veramente buono. Purtroppo il monociclo non era pronto per un test
corsa. Ho convinto l'aggiunta di un 28 "monociclo con freni opzionali
la sua gamma di prodotti e sicuramente io acquistarne uno.

Frank - la ';-) gearhead altri'

Il Mon, 18 Oct 2004 07:27:44 GMT, (Frank Bonsch) ha scritto:

> Ho convinto l'aggiunta di un 28 "monociclo con freni opzionali
> la sua gamma di prodotti

Interessante sviluppo. Sapete se il telaio sarà accogliere una
(grande) Big Apple?

Klaas Bil - Newsgroup Addict
--
"I (...) fatta senza morire, il che significa che i comuni mortali in grado di farlo. - John Foss"

Il Tue, 19 Oct 2004 06:31:04 GMT,
klaasbil_remove_the_spamkiller_@xs4all.nl (Klaas Bil) ha scritto:

> On Mon, 18 Oct 2004 07:27:44 GMT, (Frank Bonsch) ha scritto:
>
>> Ho convinto l'aggiunta di un 28 "monociclo con freni opzionali
>> la sua gamma di prodotti
>
> Interessante sviluppo. Sapete se il telaio sarà accogliere una
> (grande) Big Apple?

Hi Klaas!

Io non lo so. Il 2,35 "Big Apple è davvero grassa. Il 28" geometria
dovrebbe essere lo stesso del 20 "che viene visualizzato nella pagina web Schlumpf's. So
potrebbe adattarsi ma sarà molto stretto.

A proposito: ho provato un 2,35 "Big Apple sul mio orientata fino uni e non ho
piace a tutti. I swiched indietro a un 1,75 "Schwalbe Marathon dopo appena
30 km, perché è molto più manovrabile. Ma che può essere il mio personale
parere.

Frank

Frank Bonsch ha scritto:
> * A proposito: ho provato un 2,35 "Big Apple sul mio orientata fino UNI e io
> Non
> Piace a tutti. I swiched indietro a un 1,75 "Schwalbe Marathon dopo
> Solo
> 30 km, perché è molto più manovrabile. Ma che può essere la mia
> Personali
> Parere. *

Hmmm, yeah, il pneumatico pesanti combinati con highish velocità di rotazione
(grazie alla gearing) avrà una sua propria volontà a causa del
effetto giroscopico. Qualcosa da considerare davvero. Per il mio ungeared 700c,
Tuttavia, io preferisco un BA 2,35 "molto più di 35 millimetri il pneumatico è stato originariamente
fornito con.

Klaas Bil


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Klaas Bil - Newsgroup Addict
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Harper ha scritto:
Meccanismo di spostamento> * Schlumpf, dovrebbe funzionare su un monociclo, è un
> Ingegneria grande passo in avanti. *
>-Nella articolo legato sopra -* - Shifting: diretta spostamento via
> Pulsanti su entrambe le estremità del mandrino. No cavi, no barre.
> *
quando uno dei due riduttori residenti hanno un momento, potrebbe spiegare u
la differenza per il resto di noi in parole povere?

I altro aspetto non poteva fare a meno di notare è il fatto che sono
anche facendo 1:1.5
ci sono un sacco di motivi per cui questo è un 'rapporto popolare' per una orientata
UNI?


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GILD - Waffle-tosser e Time-Bider

Se non è possibile dire nulla di buono per qualcuno, seduto proprio qui da me.
- Roosevelt Alice '() Longworth) Longworth
Io vado a memorizzare il tuo nome e buttare via la mia testa.
- Oscar Levant

'[image: http://www.addis-welt.de/smilie/smilie/sp/84255.gif]'
(http://tinyurl.com/ywxgb)
Namaste!
Dave
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Il Schlumpf spostamento ha una manopola poco nel mezzo della manovella,
che si calciare con il piede a turno. Se è possibile spostare su
la mosca, è un grande passo in avanti da dover sbulloni cose dal
Telaio a turno.

Per quanto riguarda il rapporto, c'è un limite a quanto in alto uno preparando è possibile ottenere
da un unico insieme di ingranaggi epicicloidali (penso che possa essere 2:1), come lei
avvicinarsi ad essa, è necessario utilizzare sempre più piccoli e più delicata
attrezzi per una data dimensione di hub, 1.5 è probabilmente un buon compromesso. Anche in
Caso Schlumpf's è probabile che usano lo stesso nei loro ingranaggi
prodotti esistenti, che non 1:1.5 ingranaggi.

Joe


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joemarshall - dumb blonde
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joemarshall ha scritto:
> *... È un grande passo in avanti da dover sbulloni cose dal
> Frame di spostare .*
Sì, ma può aprire un 'root beer' (http://tinyurl.com/4p62d)?





joemarshall ha scritto:
> * Per quanto riguarda il rapporto, c'è un limite a quanto in alto uno preparando è possibile
> Ottenere da un unico insieme di ingranaggi epicicloidali *
kewl
che è il tipo di info tecniche ho pensato potesse essere dietro


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Se non è possibile dire nulla di buono per qualcuno, seduto proprio qui da me.
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joemarshall ha scritto:
> *
> Per quanto riguarda il rapporto, c'è un limite a quanto in alto uno preparando è possibile ottenere
> Da un unico insieme di ingranaggi epicicloidali (penso che possa essere 2:1), come lei
> Avvicinarsi ad essa, è necessario utilizzare sempre più piccoli e più
> Delicati ingranaggi per una data dimensione di hub, 1.5 è probabilmente una buona
> Compromesso. *


Joe è a destra, al limite senza l'utilizzo di attrezzi composto è inferiore a 2:1
che non può essere effettivamente raggiunto. Al rapporto 2:1, il diametro della
ingranaggi pianeta è pari a zero e gli attrezzi da sole e corona dentata sono le stesse dimensioni.

Poiché ingranaggi hanno denti che possono essere pensati come aver costruito in integer
limiti, che non sono continuamente variabile. Nel orientata a
modalità, il numero di denti sul ring (esterno), gli attrezzi e il numero di
denti sul sole (interiore), attrezzi da entrambi devono essere divisibile per il
numero del pianeta (piccoli) ingranaggi. Se S è il numero di denti al sole
attrezzi, R è il numero di denti della corona dentata, P è il numero di
denti sul planetario e N è il numero di attrezzi da allora il pianeta
rapporto di cambio sarà di 1 + (S / R): 1 e S / N e R / N devono essere entrambi numeri interi e,
Infine, R \u003d S 2 P. Ogni modello di rapporto di cambio devono soddisfare tutte queste
vincoli.


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