Evox Semi-Recumbent Recensione - Page 3

Prendi il tubo sella in lega da http://www.quetzal.ca/vente.htm nella parte inferiore della pagina. Apprezzerete subito la differenza. Lo schienale è più grande e completamente regolabile. Ho anche passato a una sede più ampia gel con un centro inserto-channel da Velo WebSpring.

In primo luogo, buona decisione sul "giro tutti"! Una delle grandi cose per il mercato reclinate è che non c'è un trattamento così tanto individuale l'idea di base. Abbiamo avuto una palla con negozi piegate, di guida oltre 1.000 chilometri sul week-end diversi.

Cavalcava una serie di marchi in LWB, SWB e Clwb. Bacchetta per noi, ovviamente, gli altri la pensano diversamente.

Sulla questione l'arrampicata, esiste un video di un ragazzo su un fulmine che passa un mazzo di DF su una collina, cercando piuttosto brutta. Avere un poco più di 300 miglia sul mio Strada ora posso affermare con un certo grado di precisione che il motore, non la moto, è la questione principale.

Certo, se si ottiene circa £ 50 Touring LWB con la sospensione totale avete intenzione di pagare una sanzione sulle colline per tutto ciò che comfort. Ci sono alternative se si vuole rapido e hill climbing capacità. Posso alzare il sedile posteriore e approssimativo gli angoli del Fulmine e veramente fare un po 'arrampicata, fino a quando i miei 53 anni, del sistema cardio abusato ferma le mie gambe. Tutto ciò che sta cambiando per il meglio, quindi non sono intimidito dalle colline come se fossi in un primo momento. E 'condizionata, che è stato uno dei motivi principali per tornare in bicicletta, in primo luogo.

Metti un ragazzo più anziani che non hanno alcun desiderio di competere con un mazzo di 25 anni sulla collina di arrampicata e si è probabile che per vedere alcuni impressionanti filatura che richiede cardio buona, anche se non può essere bruciando le pendenze speedwise, attenzione la distanza che si mangia in un giorno.

Metti un Cat 1 pilota su quasi tutto e quelle Cat 1 gambe stanno per lasciare più nessuno nella loro scia.

Bents sono grandi. Spero di sentire la tua storia sul tuo piegato nuovo sometime.

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Charlie Dwyer
"Il successo è la capacità di passare da un fallimento all'altro senza alcuna perdita di entusiasmo".
- Sir Winston Churchill

I'll astenersi da ridicolizzare la tua lettura capacità, se si può mostrare dove ho affermato di essere in grado di andare più di 100 miglia all'anno.

Pensai che stavi parlando dalla vostra esperienza di guida su strade uno LE Evox quando si afferma che non poteva essere guidato per più di 100 miglia per anni, ma ora vedo che non hai esperienza in sella ad una macchina di thi s calibro. Il LE Evox è una moto bella, con componenti Shimano Deore e lo trovo abbastanza comodo e quando ho fatto proprio e guidare la mia Evox LE quotidiano, ho trovato le tue opinioni disinformato ignorante. Dare un'occhiata ai link nel mio post originale e provare a mettere insieme un parere meglio prima di piatto di più spazzatura.

Ciao, era solo a seguito di questo thread con un certo interesse dal momento che ho posseduto uno Evox 140 per alcuni anni e sono completamente goduto dal get-go. Sono ancora trovato la moto "cool" da tutti i tipi di persone ogni volta che mi crociera intorno. Stavo leggendo sul LE Evox etc e sono andato sul sito evoxcycle.com ma non è mai cambiato da pochi anni fa ed è solo informazioni di base sulla linea di base senza menzione di alcun ecc linea di metà campo sono sempre stato un po 'deluso dal fatto che hanno trascurato il loro sito web (che non ha nemmeno un collegamento e-mail per contattarli) Sono curioso di vedere come la gente si / ottenere le informazioni sulle altre linee di Evox nonché parti e accessori. I negozi di moto qui in Oshawa, Ontario sono poco di aiuto, un tizio mi diceva che il CCM ha lasciato cadere la linea Evox dalla mancanza di vendite. Il mio modello non ha ruota folle per recuperare il gioco della catena lunga, e mi piacerebbe molto essere in grado di ottenere uno e collegarlo. Ho allegato un vettore e le borse da sella alla mia, che funziona bene, ma posso giocare in giro con un nuovo design del mio al più presto.

Ora, se solo l'Evox potrebbe integrare un ammortizzatore di un qualche tipo di prendere da una coda "duro a un soft-coda" che sarebbe del tutto dolce!

Ho testato una Spider Burley ed era molto tentato, ma il genere di cartellino del prezzo mi ha fatto rabbrividire, per non parlare la mia fedeltà alla Evox, lei è stata una ragazza comoda da guidare in giro!

"Dumping" l'Evox è stato quello che ho sentito! Sam's Club 170,00 dollari, ho sentito. Abbiamo perso tutti grande su quello. Non voglio nemmeno provare a venderlo in queste circostanze. Per quanto riguarda CCM, MAI, MAI, mai più!

Charles

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"Se qualcosa è degno di essere fatto, vale la pena di fare male".

"A mia auto altri Bianchi!"

Quindi, se si vuole avere uno Evox o ottenere le parti, è necessario contattare il Mikado? Solo altro problema con la Evox 140 è la sua un po 'pesante ... ma dal momento che i miei figli mi sono pressioni in ricevendo un'altra moto, così si può ereditare la Evox .. il Quetzal LE sarebbe il modo di andare

chiedo perché non è possibile utilizzare Firefox per pubblicare .... kinda sux dover andare a IE, ma in grado di affrontare ... lol

Ho sentito le voci circa la linea di Evox essere interrotto o rimarchiati. Vi è un sito a Montreal che pretende di vendere la linea a Evox http://www.quetzal.ca/vente.htm e in fondo alla pagina, si vendono alcune parti di aggiornamento per la formazione Evox. Hanno anche una sede Evox ora. Un giorno, mentre regolando il mio manubrio, ho rotto il bullone staminali da più di serraggio. E 'stato puramente colpa mia, ma la mia moto store locali contattati società Procycle (Evox genitore) e che mi ha inviato una intera assemblea staminali nuovi tramite corriere entro 48 ore. Non c'era alcun costo per me e mi ha colpito con la loro risposta. Come ho detto prima, ho sostituito la 'sede Drifter' con una più ampia, la sede più elastica da WebSpring e il sostegno regolabile posteriore è una caratteristica piacevole. Sono attualmente in esecuzione Schwalbe Marathon pneumatici anteriori e posteriori e sono felice con le cinghie in kevlar. Ho preso un pezzo di vetro delle dimensioni di un'unghia fuori del battistrada e il pneumatico detiene ancora 100 PSI nessun problema. Sto cercando una puleggia tendicinghia catena di sostituzione per la mia Evox LE, perché quello che viene con esso non hanno un cuscinetto sigillato in modo costante lubrificazione è necessaria. Un giorno potrei sostituire il chainwheels e manovelle per ottenere alcuni marce alte. Si prega di inviare eventuali altri aggiornamenti o modifiche che si trova a disposizione.

Il mio pesa 45 libbre. Trovo che sia relativamente facile da guidare a dispetto di quello. Non fraintendetemi, la moto mi piace e che continueranno a far parte della mia scuderia. Al momento ho una vendemmia Bianchi Celest e un nuovo marchio Giant Iguana che canta solo sui sentieri locale a binario unico. La mia preoccupazione principale è il calo del valore del dollaro subito a causa del venditore di dumping del marchio. Come per pezzi di ricambio, non so se il sito Evox ancora parti mercati. Probabilmente vale la pena di provare.

Charles

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"A mia auto altri Bianchi!"

Ho pensato che vorrei ricordare che ho acquistato uno Evox 140 nella prima parte del 2003. Da allora ho messo più di 3.000 km su di essa. E 'molto importante notare che il 140 non Evox NON sono dotati di componenti di qualità su di esso. Se si vuole fare ciclismo gravi, si sta andando a sostituire tutto.

Esempio: il mio Deragliatore posteriore che è venuto con esso si spense e distrutto se stesso scavare nella cornice di circa 600 chilometri a cavallo in esso. Ho sostituito con un derailler Shimano Deore posteriore (pagato la differenza sulla parte sostitutiva gratuita). Ho sostituito la guarnitura davanti allo stesso tempo con un Sugino uno che può avere i suoi ingranaggi separati facilmente scambiati.

Altre parti sostituite: la sede incluso scattò a parte nel 2004 (1 anno nella guida che, circa 1.800 km). Ho sostituito con un buon posto del gel, che è di gran lunga supperior, e molto più comodo. I freni di default e le leve dei freni sono stati sostituiti, ora ho i freni Shimano Deore con leve freno Deore LX.

Ho sostituito i miei turni di grip all'anteriore (che erano in mancanza di questo anno, 2006) con gli incendi Deore rapida, e ho anche sostituito il pneumatico posteriore, allo stesso tempo con una nuova, più adatta per il turismo giornaliero. Il nuovo pneumatico posteriore è stato progettato per essere anti-foratura (al punto che andando in vetro non è un problema). La catena originale portava fuori a 2.700 km. Ogni volta che si sostituisce una catena su questa moto, è 2x il costo normale in quanto hai bisogno di una doppia catena di lunghezza.

L'unica parti OEM sulla moto sono: il telaio e la forcella anteriore / manubrio, il reggisella (ho rimosso lo schienale che si ruppe in 800 km di guida), e il pneumatico anteriore. Tutti i freni, leve, cambi, cavi, catene, crank set, gomma posteriore, etc, sono stati sostituiti. Sono ancora seduto sotto di 50 centesimi per km, però, dato che tendono a sfruttare pesantemente nella stagione estiva (da 10 a 80km/day). E 'una corsa molto piacevole a testa per alcune delle città vicino alla mia città (1 ora out, 1 ora indietro, che copre circa 80 chilometri). Non ho fatto un tour più importanti fuori, dove avrei dovuto al campo da un giorno all'altro.

Se siete interessati a questo tipo di moto, comprare la cornice, se è possibile (dato il Evox 140 ora è 300 $, I'm guessing è possibile ottenere la cornice di sotto dei $ 200). Il LE Evox sembra che abbia un telaio più leggero (dato che è in alluminio, non cromo-molibdeno), che posso dire è il modo migliore per andare. Che oltre a una serie di apparecchiature Deore Shimano non sarà troppo costoso rispetto ad alcuni dei recumbants. Se ho acquistato un telaio di ricambio, ho potuto costruire un Evox secondi di scarto, i pezzi di qualità inferiore Purtroppo per me, non si curò di mano-costruire la mia moto fin dall'inizio, ma sono molto felice con la semplice, gite divertente dove arrivare a guardare il mondo, invece di ginocchia.

Le cose prossimo ho intenzione di fare con la mia moto è quello di sostituire la mia quick-release con passanti (è meno problemi a portare le chiavi di quello che è di trattare con persone che vogliono rubare il mio piuttosto strano dimensioni, pneumatici costosi, o chiuderle up), e, probabilmente, sostituire il pneumatico anteriore con una pressione più elevata, più consistente pezzo di gomma da parte OEM.

ccLa ringrazio per la recensione scritta bene del nostro veicolo unico e molto divertente rec.
Mia moglie ed io abbiamo avuto una 140 e ora un LE per meno di un anno, ma Love 'em.
Ma c'era bisogno del tipo di mods che si parla di. Ho colto l'occasione di emailing Pro Cycle con foto e suggerimenti di marketing finora sono stati delle Nazioni Unite-reattiva. Non credo che si rendano conto ancora quello che hanno qui.
vale a dire la più sicura e più confortevole anziani in bicicletta nel mondo.
MODS ho fatto al LE includono:
Twist Shifter (8) il ridotto 23 "bar, pneumatico anteriore più ampia grippier," Q Anelli "(52), con 170 centimetri venditore ambulante di armi, ruota di guida catena migliorata, casella vettore di blocco, le luci e il blocco, e carenatura lunghezza.
Al momento sto lavorando con altri proprietari della zona di sfruttare il profilo della moto per creare diversi sfilata carri allegorici la promozione dei nostri prodotti caseari locali (vedi foto) e la speranza di creare una terra Guinness record di record di velocità per "Human Powered Cheese"
Ray Haynes

Buona fortuna con il tuo Human Powered Cheese.

Verificate anche i più recenti ri-branding del Evox.

http://www.mielebicycles.com/en/velo...X&COLOR\u003dCHROME

Ho sentito voci che dispone oggi di una ruota posteriore da 26 pollici. Chiunque confermare questo?

Ho messo 10, 000 km sul mio Evox LE dal 2004. No complaints!

Sono sorpreso che nessuno ha avuto nulla da dire sulla handbars sul Evox, li trovo non molto ergonomico, perché è una barra diritta e in realtà dovrebbe almeno essere inclinato per riflettere l'angolo naturale le mani devono essere a ... forse un angolo di 30 gradi.

Sto cercando di tagliare il manubrio largo e l'installazione di un manubrio per permettere a me di mettere qualsiasi tipo di manubrio vorrei. Ho una vecchia Mustang, così potrebbero vedere come mettere quelle sbarre Ape Hanger sul Evox funzionerà ... comporterà in esecuzione di nuove linee per la deragliatori e freni, ecc .. così anche al tempo di guardare in installazione di alcune fuoco rapida shifters.

Ho davvero apprezzato il mio Evox questi ultimi anni, ma non vorrei che fosse più leggero. Inoltre, hanno avuto un periodo terribile trovare un cavalletto decente ... beh ad essere onesti, non hanno chiesto, in qualsiasi negozio di biciclette, ma per una buona ragione. Io non sono ancora stati in un negozio di bici che ha un idea circa le parti per ottenere la moto, che ho pensato quando ho capito strano che i ragazzi nei negozi bici sarebbero quelli 'che sanno' dove per ottenere quello riguardante le biciclette, qualsiasi moto, non solo 3.000 dollari, più i modelli che decorano i loro piani.