Il cambio delle marce

I ciclo di lavorare da Battersea a Holborn a Londra, e ho notato che ho visto usare la mia attrezzi
piuttosto diverso da altri. I cambiare marcia come se fossi di guida in modo che io inizio della metà del
gamma media, ad accelerare un po 'poi andare top di gamma e fino passare da lì, poi quando il traffico leggero
approccio che ho passaggio indietro al centro-centro di nuovo. A Londra, questo significa un sacco di cambi di marcia! Un sacco
di altre persone in bici anche se visto di rispettare la gamma alta o ingranaggi ad alta tutto il tempo
(che necessitano di un po 'lento accelerazione iniziale). Mi chiedo, sto utilizzando il mio attrezzi
in modo non corretto, voglio dire, è possibile che io possa 'portare fuori' prima del tempo, spostando così spesso?

Ci dispiace se questo suona come una domanda stupida, ma continuo a chiedermi about it!

--
Dal iBook di Christopher Mahon

Il Sun, 30 Mar 2003 11:27:42 +0100, Christopher Mahon ha emesso via:

> I ciclo di lavorare da Battersea a Holborn a Londra, e ho notato che ho visto usare la mia attrezzi
> Piuttosto diverso da altri. I cambiare marcia come se fossi di guida in modo che io inizio della metà del
> Di fascia media, ad accelerare un po 'poi andare top di gamma e fino passare da lì, poi quando il traffico leggero
> Approccio che ho passaggio indietro al centro-centro di nuovo. A Londra, questo significa un sacco di cambi di marcia! Un
> Molte altre persone in bici anche se visto di rispettare la gamma alta o ingranaggi ad alta tutto il tempo
> (Che necessitano di un po 'lento accelerazione iniziale). Mi chiedo, sto utilizzando il mio attrezzi
> In modo errato, voglio dire, è possibile che io possa 'portare fuori' prima del tempo, spostando così spesso?

Quello che hai descritto è la stessa che mi ride. Sì, si può indossare le cose sulla moto
fuori un po 'più veloce, ma facendo girare lontano dalle luci di marcia abbastanza facile, non andremo a
indossare le ginocchia fuori.

--
Huw Pritchard rimbalzo Sostituire con Huw per rispondere via mail

Christopher Mahon ha scritto:
> I ciclo di lavorare da Battersea a Holborn a Londra, e ho notato che ho visto usare la mia attrezzi
> Piuttosto diverso da altri. I cambiare marcia come se fossi di guida in modo che io inizio della metà del
> Di fascia media, ad accelerare un po 'poi andare top di gamma e fino passare da lì, poi quando il traffico leggero
> Approccio che ho passaggio indietro al centro-centro di nuovo. A Londra, questo significa un sacco di cambi di marcia! Un
> Molte altre persone in bici anche se visto di rispettare la gamma alta o ingranaggi ad alta tutto il tempo
> (Che necessitano di un po 'lento accelerazione iniziale). Mi chiedo, sto utilizzando il mio attrezzi
> In modo errato, voglio dire, è possibile che io possa 'portare fuori' prima del tempo, spostando così spesso?

Alcuni lo fanno intenzionalmente, perché a loro non importa a partire dal ingranaggi di alta *, ma la maggior parte di persone in
Londra semplicemente non sanno come usare i loro attrezzi e difficilmente turno a tutti. Quindi la tecnica è più
"corretta" di loro! L'usura non sarà molto più di un problema a meno di utilizzare una croce su un sacco ingranaggi (es.
piccola corona più piccola con denti posteriori).

La mia ipotesi è che hai una mountain bike o ibrida con una corona tripla, con qualcosa di simile
22-32-42 ingranaggi - che non sono molto adatti al ciclismo città a mio parere. Cambiare la
anello intermedio per una dimensione più ampia che significa che si potrebbe usare per più del tempo, senza dover
spostamento fino al grosso anello così spesso. Ma non ha senso cambiare nulla se sei felice di quello che
che hai e funziona tutto bene.

* Io sono una di quelle persone, quando sulla mia bici da strada (con una tripla). Io uso il dente 39 centro ring
la maggior parte a Londra e non può essere preso la briga di cambiare fino a una marcia bassa per ogni tappa, più lo trovo
facile e divertente rapidamente accelerare la (leggera) in bicicletta da una marcia alta (rispetto a quello che ci si
Probabilmente l'uso). I blast passato tutti i ciclisti in mountain bike, con solo un paio di pedali! :-) Può sembrare
come i roadies stanno lottando via in una grande marcia, ma è abbastanza facile in realtà con la destra
tecnica.

~ PB

In news: b66i5f $ 2545s $ 1@ID-159391.news.dfncis.de, Huw Pritchard
<bounceCHECKSIGBEFOREMAILING@pritch.co.uk> digitato:

> On Sun, 30 Mar 2003 11:27:42 +0100, Christopher Mahon ha emesso via:
>> Mi chiedo, sto utilizzando il mio attrezzi in modo errato, voglio dire, è possibile che io possa 'portare fuori'
>> Prima del tempo, spostando così spesso?
>
> Quello che hai descritto è la stessa che mi ride. Sì, si può indossare le cose sulla moto
> Out leggermente più veloce, ma facendo girare lontano dalle luci di marcia abbastanza facile, non andremo a
> Indossare il ginocchio fuori.

Aye. È sempre possibile acquistare nuovi ingranaggi e cassette da qualsiasi LBS, e non sono * che * costosi.

E 'una questione molto più difficile procurarsi una nuova serie di * * ginocchia, anche se sono in BUPA

Alex

"Christopher Mahon" <chrismahon@m_nospam_ac.com> ha scritto nel messaggio
news: chrismahon-A715C6.11274230032003 @ usenet.plus.net...

> Mi chiedo, sto utilizzando il mio attrezzi in modo errato, voglio dire, è possibile che io possa 'portare fuori'
> Prima del tempo, spostando così spesso?

Gli ingranaggi sono sostituibili - le ginocchia non lo sono. La tua farlo sul diritto.

T

Pete Biggs <pLime{remove_fruit}@biggs.tc> ha scritto nel messaggio
news: b66jep $ 240aa $ 1@ID-144931.news.dfncis.de...

Trovo più facile e divertente da rapidamente
> Accelerare la (leggera) in bicicletta da una marcia alta (rispetto a quello che ci si probabilmente l'uso). I blast
> Passato tutti i ciclisti in mountain bike, con solo un paio di pedali! :-)

Bloody in mostra, la gente come te ha dato roadies uno !!!!!!!!!! Bad Name

:-)

--
Mark
____________________________
Prassi non perfetto ... Perfect pratica rende perfetti

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"Pete Biggs" <pLime{remove_fruit}@biggs.tc> ha scritto nel messaggio news: b66jep $ 240aa $ 1 @ ID -

> La mia ipotesi è che hai una mountain bike o ibrida con una corona tripla, con qualcosa di simile
> 22-32-42 ingranaggi - che non sono molto adatti al ciclismo città a mio parere.

a meno che la sua San Francisco o sheffield?

Anche se in realtà stavo per dire che non uso mai l'anello piccolo, ma lo faccio - su una rampa a spirale di
il parcheggio.

On Sun, 30 marzo 2003 15:22:53 +0000 (UTC), "WK" <hyagillot@tesco.net> ha scritto:

> Anche se in realtà stavo per dire che non uso mai l'anello piccolo, ma lo faccio - su una rampa a spirale di
> il parcheggio.
>

Ti do un sacco di ciclismo in multi-parcheggi non è vero?

)

BOB
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"Christopher Mahon" <chrismahon@m_nospam_ac.com> ha scritto nel messaggio
news: chrismahon-A715C6.11274230032003 @ usenet.plus.net...
> Scusa se questo suona come una domanda stupida, ma continuo a chiedermi about it!

Credo che stai facendo nel modo giusto. L'idea, come già suggerito, è che si dovrebbe girare i pedali
abbastanza veloce piuttosto che stomp su e giù, è più facile sulle ginocchia zee. Gli ingranaggi sono lì per essere usata,
si può gestire con un solo, ma perché? <attesa per le risposte circa la mancanza di complessità, a meno di andare
ecc sbagliato> ;-)

Pete

"W K" <hyagillot@tesco.net> ha scritto:

|
| "Pete Biggs" <pLime{remove_fruit}@biggs.tc> ha scritto nel messaggio news: b66jep $ 240aa $ 1 @ ID -
|
|> La mia ipotesi è che hai una mountain bike o ibrida con una corona tripla, con qualcosa di simile
|> 22-32-42 ingranaggi - che non sono molto adatti al ciclismo città a mio parere.
|
| Meno che la sua San Francisco o sheffield?
|
| Anche se in realtà stavo per dire che non uso mai l'anello piccolo, ma lo faccio - su una rampa a spirale di
| Il parco auto.

Ho 22-32-42 + 9spd 11-28 e utilizzare l'intera gamma della mia pendolari 3 miglia, in entrambe le direzioni. Al centro
anello è utilizzato ogni volta che non assomiglia a una collina, ma in realtà è. Il più basso viene utilizzata più
volte per alcune piste ciclabili messo alcune strade molto ripida, ma breve, più Pitsmoor Road. Ho fatto una volta
ottenere il "potrebbe anche scendere e proseguire a piedi mate", la linea, ma ho pensato "ma arrivare a sedersi e fare
la stessa velocità, come per il minimo sforzo ".

--
Patrick Aringa, Sheffield, UK http://www.anweald.co.uk

Il Sun, 30 Mar 2003 20:49:23 GMT, anweald@ntlworld.com (Patrick Herring) ha scritto:

> Road. Ho fatto una volta ottenere il "potrebbe anche scendere e proseguire a piedi mate", la linea, ma ho pensato "ma ho
> di sedersi e fare la stessa velocità per il minimo sforzo ".

Hmmm, io non sono così sicuro - spinning gambe intorno rispetto a camminare. Scendere e spingere la moto
Ha usato per essere qualcosa che non avevo mai fare
- Sono stati sconfitti! Ma dopo aver bicicletta normale '20 miglia' lasciato in me e perdere tutto in un
mezzo miglio collina ora scendere e spingere. Può essere lo stesso sforzo - non so -, ma a piedi e in
una pausa dalla sella, che conserva 20 miglia per me.

Saluti,

Pete

"Call me Bob" <GlockLobsterCOFFEE@gmx.net> ha scritto nel messaggio
news: b672rt $ 6b5 $ 1@newsg2.svr.pol.co.uk...
> On Sun, 30 marzo 2003 15:22:53 +0000 (UTC), "WK" <hyagillot@tesco.net> ha scritto:
>
>> Anche se in realtà stavo per dire che non uso mai l'anello di poco, ma io
do --
>> Su una rampa a spirale del parco auto.
>>
>
> You do un sacco di ciclismo in multi-parcheggi non è vero?

In realtà ...

Il parcheggio sul posto di lavoro è di circa 2-3 piani più in alto, e arriva alla fine del 90 'di moderata
ondulata strada.

Salendo è divertente, ma scendendo sotto la pioggia può essere interessante - ESP, come anche le ginocchia e gomiti non
fermare immediatamente su una cosa del genere.

Patrick Herring ha scritto:

>>> La mia ipotesi è che hai una mountain bike o ibrida con una corona tripla, con qualcosa di simile
>>> 22-32-42 ingranaggi - che non sono molto adatti al ciclismo città a mio parere.

> Ho 22-32-42 + 9spd 11-28 e utilizzare l'intera gamma della mia pendolari 3 miglia, in entrambe le direzioni. Al centro
> Anello è utilizzato ogni volta che non assomiglia a una collina, ma in realtà è. Il più basso viene utilizzata più
> Volte per alcune piste ciclabili messo alcune strade molto ripida, ma breve, più Pitsmoor Road. Ho fatto una volta
> Ottenere il "potrebbe anche scendere e proseguire a piedi mate", la linea, ma ho pensato "ma arrivare a sedersi e
> Fare la stessa velocità per il minimo sforzo ".

1) Sono stato davvero pensando di Londra, quando ho detto "città in bicicletta" (come le giostre OP a Londra).
2) So che una vasta gamma può essere utile, ma triple mountain bike non sono così convenientemente preparati per
stradale urbana guida come triple su strada (o doppie e singole). Un anello più grande centro fornisce
attrezzi adatti per tutte le seguenti: arrampicata dolci colline, crociera lungo il piatto e
andando abbastanza veloce giù per le colline moderata, con gli altri due anelli salvati puramente ripide colline e
cinghie di essa. Devi usare l'anello più grande con una MTB.
3) Non ho niente contro la nonna attrezzi e sanno che sono utili anche all'interno della zona di Londra:
ad es. Hampstead.
4) ... ehm, ho dimenticato qual è il mio quarto punto è stato.

~ PB

"Pete Biggs" <pLime{remove_fruit}@biggs.tc> ha scritto: ...
| 1) Sono stato veramente pensando di Londra, quando ho detto "città in bicicletta" (come le giostre in OP
| Londra).

VERO. In risposta alla OP anch'io usato un sacco di attrezzi pendolarismo a Londra, anche se il mio percorso è stato
nominalmente appartamento. Non penso che ho usato il più basso però.

| 2) So che una vasta gamma può essere utile, ma triple mountain bike non sono così convenientemente preparati per
| Strade urbane a cavallo come triple su strada (o doppie e singole). Un anello più grande centro fornisce
| Attrezzi adatti per tutte le seguenti: arrampicata dolci colline, crociera lungo il piatto e
| Andando abbastanza veloce giù per le colline moderata, con gli altri due anelli salvati esclusivamente per le colline ripide
| E cinghie esso. Devi usare l'anello più grande con una MTB.

Ma se si cambia marcia in tutto il posto che comunque lo sforzo non molto di più.

E 'proprio così succede che c'è un tratto in salita piuttosto lunga del mio viaggio in cui il bit più ripide può
essere fatto con corona mezzo più pignone più grande, quindi se ho avuto un mezzo più grande corona sarei
sconfiggere lo scopo è descrivere. Roll on a rapporto variabile sistemi di ingranaggi. Un amico ciclista di mine
è appassionato di questa idea, ma non vedo come potrebbe essere fatto. Mente si è anche appassionato di VTOL
ultraleggeri come un mezzo di trasporto personale, e non ho mai stato in grado di convincerlo che l'idea
E 'improbabile che sia volare ...

--
Patrick Aringa, Sheffield, UK http://www.anweald.co.uk

In article <b66jep$240aa$1@ID-144931.news.dfncis.de>,
"Pete Biggs" <pLime{remove_fruit}@biggs.tc> ha scritto:

> La mia ipotesi è che hai una mountain bike o ibrida con una corona tripla, con qualcosa di simile
> 22-32-42 ingranaggi - che non sono molto adatti al ciclismo città a mio parere. Cambiare la
> Anello intermedio per una dimensione più ampia che significa che si potrebbe usare per più del tempo, senza dover
> Spostamento fino al grosso anello così spesso. Ma non ha senso cambiare nulla se sei felice di quello che
> Che hai e funziona tutto bene.

Yep un ibrido qui. Sembra che il cambio è defintely più sul mio ibrido rispetto alla maggior parte dei
la mountain bike che vedo, che è bella. Grazie per tutte le osservazioni (ancora leggendo) molto
per rassicurare :-)

--
Dal iBook di Christopher Mahon