Trek 7300/7700 - Opinioni

Guardando acquistare uno di questi 2 grandi moto, ma non può decidere quale andare a fare. Bisogno di qualcosa
che è leggero e confortevole per il tempo libero / turismo.

Chiunque può esprimere opinioni / esperienze di entrambi?

Grazie,

Santo.

"Saint" <Lampar@googoo.fsnet.oc.ku> ha scritto nel messaggio news: b7f5k8 $ $ IUP 1@sparta.btinternet.com...
> Guardando acquistare uno di questi 2 grandi moto, ma non può decidere quale
a
> Andare per. Bisogno di qualcosa che è leggero e confortevole per il tempo libero / turismo.
>
> Qualcuno può esprimere opinioni / esperienze di entrambi?
>
> Grazie,
>
> Saint.
>
>

Salve

Non hanno avuto l'esperienza personale di una moto, ma sembra solo essere un paragone strano fare
come il 7300 è quasi esattamente la metà del prezzo del 7700. Se la moto sta per essere utilizzato un bel
Posto allora nella mia esperienza vale sempre la pena pagare extra, come si potranno apprezzare la migliore qualità
componenti a più lungo termine, se è solo per uso occasionale allora perché spendere tutti quei soldi extra?
In entrambi i casi entrambi sembrano essere più che sufficiente per le finalità di descrivere.

Salute

Jo B.

X-No-Archive: yes

Saint ha scritto:
>
> Guardando acquistare uno di questi 2 grandi moto, ma non può decidere quale andare a fare. Bisogno di qualcosa
> Che è leggero e confortevole per il tempo libero / turismo.
>
> Qualcuno può esprimere opinioni / esperienze di entrambi?
>

Se Touring è più il tuo visto allora Dawes fare alcuni cicli che possono soddisfare le vostre specifiche di più. SE Touring
con un auto è necessario controllare quanto bene la moto farà fronte con parafanghi e borse laterali.

Peter

"Jo B" <joblanski@btinternet.com> ha scritto nel messaggio news: 1050354616.80801.0 @ iris.uk.clara.net...
>
> "Saint" <Lampar@googoo.fsnet.oc.ku> ha scritto nel messaggio news: b7f5k8 $ $ IUP 1@sparta.btinternet.com...
>> Guardando acquistare uno di questi 2 grandi moto, ma non può decidere quale
> A
>> Andare per. Bisogno di qualcosa che è leggero e confortevole per
tempo libero / turismo.
>>
>> Qualcuno può esprimere opinioni / esperienze di entrambi?
>>
>> Grazie,
>>
>> Saint.
>>
>>
>
> Ciao
>
> Non hanno avuto l'esperienza personale di una moto, ma sembra proprio essere
uno
> Confronto strano a fare come il 7300 è quasi esattamente la metà del prezzo del 7700. Se la moto è
> Sarà utilizzato un bel po 'poi nella mia esperienza vale sempre la pena pagare extra, come si
> Apprezzare le componenti di migliore qualità a lungo termine, se è solo per uso occasionale poi
> Perché spendere tutti quei soldi extra? In entrambi i casi entrambi sembrano essere più che sufficiente per le finalità
> Descrivere.
>
>
> Cheers
>
> Jo B.
>

Hi Jo

Osservazione ammessa. Credo che io sono fortunato che ho budget sufficiente per entrambi - la mia domanda è stata
quindi intenzione di chiedere se il 7700 è stato effettivamente vale la pena Dosh extra nel 7300. Più di
Ho bisogno di qualcosa di conforto da una moto e sono disposti a pagare per questo, dopo aver sofferto di non fare
così in passato.

Moto sarà utilizzato un bel po '(> 50mls a settimana e, forse, ancora una volta i miei fitness).

Saint

Nel messaggio <b7g9ni$4re$1@titan.btinternet.com>, Saint <Lampar@googoo.fsnet.oc.ku> scrive

>> In ogni caso entrambi sembrano essere più che
>> Adeguata per le finalità di descrivere.
>>
>>
>> Cheers
>>
>> Jo B.
>>
>
>
> Ciao Jo
>
> Osservazione ammessa. Credo che io sono fortunato che ho budget sufficiente per entrambi - la mia domanda è stata
> quindi intenzione di chiedere se il 7700 è stato effettivamente vale la pena Dosh extra nel 7300. Più di
> Ho bisogno di qualcosa di conforto da una moto e sono disposti a pagare per questo, dopo aver sofferto di non fare
> in passato.
>
> Bike sarà utilizzato un bel po '(> 50mls a settimana e, forse, ancora una volta i miei fitness).
>
> Saint
>
>
Sono d'accordo con Jo B. che entrambe le moto sono più che adeguati per le 50 miglia a settimana si
suggeriscono. Tuttavia, penso che troverai subito che si può fare molto più di questo e di escursioni di una giornata di 30 +
miglia non sarà un problema.

C'è un altro thread dal titolo "saracena di buono?" che sta discutendo un simile tipo di moto per
questi, anche se ad un prezzo inferiore. Esso contiene un dibattito piuttosto acceso sui vantaggi e gli svantaggi di fronte
sospensione per questo tipo di macchina.

E 'interessante notare che il 7300FX ha sospensione anteriore come una possibilità, ma la 7700FX non (secondo
al sito web Trek Regno Unito). A meno che non pensi di fare un sacco di guida su piste molto approssimativa che non
pensare la sospensione è necessaria. Ci sono molte persone che stanno facendo tour di oltre 50 miglia al giorno
(per lo più sulle strade) e non si sognerebbe mai di vista la sospensione. Essi sostengono che l'olio extra
di peso non è contrastata da un aumento sensibile del comfort.

Confrontando le due moto senza forcelle non credo ci sarà alcuna differenza notevole nella
comfort. Il sito web Trek non fornisce i dettagli di peso, ma il 7700 è probabile che ad essere più leggeri - si può
controllare questo nel negozio.

Il fattore più importante nel determinare il comfort è sempre una moto che si adatta in modo appropriato. Io
consigliamo vivamente di andare in un concessionario che ha un sistema di montaggio di un qualche tipo e farà il
necessarie modifiche alla moto dopo. Mia moglie ed io abbiamo fatto di recente e il nostro nuovo
biciclette non sono stati minimamente a disagio. Il rivenditore accreditato il costo del montaggio
contro il prezzo della moto.

Una possibile alternativa a queste gite è un FSR2 gigante. Mia moglie è perfettamente felice con lei.
Prezzo era di £ 600.

Nel tuo post originale ha menzionato la possibilità di turismo. Se si intende un tour in cui è necessario
il trasporto di bagagli (o anche un pic-nic), allora si dovrebbe chiedere la facilità di aggiunta di un rack di queste moto.
Si potrebbe desiderare di chiedere informazioni su parafanghi, troppo.
--
Michael MacClancy

Nel messaggio <fusr+TGS$7m+EwgE@macclancy.demon.co.uk>, Michael MacClancy
<news@macclancy.demon.co.uk> scrive
> Una possibile alternativa a queste gite è un FSR2 gigante. Mia moglie è perfettamente felice con lei. Prezzo
> era di £ 600.

Che è stato un FCR2.
--
Michael MacClancy

> Sono d'accordo con Jo B. che entrambe le moto sono più che adeguati per le 50 miglia a settimana si
> Suggeriscono. Tuttavia, penso che troverai subito che si può fare molto più di questo e tour di un giorno di
> 30 + miglia non sarà un problema.
>
> C'è un altro thread dal titolo "saracena di buono?" che sta discutendo un simile tipo di moto per
> Queste, anche se ad un prezzo inferiore. Esso contiene un dibattito piuttosto acceso sui vantaggi e gli svantaggi di fronte
> Sospensione per questo tipo di macchina.
>
> E 'interessante notare che il 7300FX ha sospensione anteriore come una possibilità, ma la 7700FX non
> (Secondo il sito Trek Regno Unito). A meno che non pensi di fare un sacco di cavallo di molto approssimativa
> Brani non credo che la sospensione è necessaria. Ci sono molte persone che stanno facendo tour di oltre
> 50 miglia al giorno (per lo più sulle strade) e non si sognerebbe mai di vista la sospensione. Essi sostengono
> Che il peso in eccesso non è contrastata da un aumento sensibile del comfort.
>
> Confronto tra le due moto senza forcelle non credo ci sarà alcuna differenza notevole
> In tutta comodità. Il sito web Trek non fornisce i dettagli di peso, ma il 7700 è probabile che ad essere più leggera --
> È possibile controllare questo nel negozio.
>
> Il fattore più importante nel determinare il comfort è sempre una moto che si adatta in modo appropriato. Io
> Consigliamo vivamente di andare in un concessionario che ha un sistema di montaggio di un qualche tipo e farà il
> Necessarie modifiche alla moto dopo. Mia moglie ed io abbiamo fatto di recente e il nostro nuovo
> Biciclette non sono stati minimamente a disagio. Il rivenditore accreditato il costo del montaggio
> Contro il prezzo della moto.
>
> Una possibile alternativa a queste gite è un FSR2 gigante. Mia moglie è perfettamente felice con lei. Prezzo
> Era di £ 600.
>
> Nel tuo post originale ha menzionato la possibilità di turismo. Se si intende un tour in cui avete bisogno
> Per il trasporto di bagagli (o anche un pic-nic), allora si dovrebbe chiedere la facilità di aggiunta di un rack a questi
> Biciclette. Si potrebbe desiderare di chiedere informazioni su parafanghi, troppo.
> --
> Michael MacClancy

Michael,

Grazie per i tuoi commenti eccellente - molto apprezzato. Nel corso della giornata passato, o almeno così ho
facendo un po 'di ricerca e, in poche parole, vuole comprare una moto di qualità che durerà me
po 'di tempo. Accetto pienamente il tuo punto circa la sospensione, ma è qualcosa che ho intenzione di andare per come ho
hanno cavalcato una moto senza di essa e, quando sulla strada, in tutta franchezza che mi scosse a pezzi.

Nuovo essere al ciclismo io non sono del tutto sicuro di cosa, se del caso, il marchio di ibrido può essere classificato come superiore
ad un altro. Le marche che ho guardato sono:

Trek Scott specializzate

e mi propongo di guardare anche Giant. Il negozio più utili sono andato in erano concessionari Trek e, come tale
erano naturalmente promuovere il loro prodotto. L'offerta migliore mi è stato offerto, tuttavia, era su una bici Scott
un altro negozio.

Guaio è che non ho la conoscenza del modo in cui si accumulano uno contro l'altro. Il mio unico criterio è che
devono essere affidabili, di buona qualità, ragionevolmente tranquillo e non sonaglio dopo 100 chilometri. Altro
di che io sono felice (data della sospensione).

Le decisioni!

Santo.

Nel messaggio <b7hat8$r0q$1@hercules.btinternet.com>, Saint <Lampar@googoo.fsnet.oc.ku> scrive
>
> Michael,
>
> Grazie per i vostri commenti eccellente - molto apprezzato. Nel corso della giornata passato, o almeno così ho
> facendo un po 'di ricerca e, in poche parole, vuole comprare una moto di qualità, che durerà
> un po 'di tempo. Accetto pienamente il tuo punto circa la sospensione, ma è qualcosa che ho intenzione di andare per quanto
> Ho guidato una moto senza di essa e, quando sulla strada, in tutta franchezza che mi scosse a pezzi.
>
> Essere nuovo in bicicletta non sono del tutto sicuro di cosa, se del caso, il marchio di ibrido può essere classificato come superiore
> ad un altro. Le marche che ho guardato sono:
>
> Trek Scott specializzate
>
> e mi propongo di guardare anche Giant. Il negozio più utili sono andato in erano concessionari Trek e come
> quali erano naturalmente promuovere il loro prodotto. L'offerta migliore mi è stato offerto, tuttavia, era su una Scott
> bici in un altro negozio.
>
> Il problema è che non ho la conoscenza del modo in cui si accumulano uno contro l'altro. Il mio unico criterio è che
> deve essere affidabile, di buona qualità, ragionevolmente tranquillo e non sonaglio dopo 100 chilometri. Altro
> più che io sono felice (data della sospensione).
>
> Le decisioni!
>
> Saint.
>
>

Non avete intenzione di andare male con uno dei marchi di riferimento di cui sopra. Tutti i fotogrammi sono probabilmente
effettuate nello stesso stabilimento in Taiwan! Ci possono essere differenze nella geometria dei telai che
potrebbe fare uno più confortevole rispetto ad un altro, ma non ho sentito di uno qualsiasi di questi marchi in partenza
nettamente dalla norma (non come Lemond telai da strada). In generale, più si paga il
componenti si ottiene una migliore e più leggera è la moto. Al di là di che si tratta di una questione di immagine (Lance
Armstrong cavalca una Trek) ed estetica. Penso che un buon rapporto con un negozio di bici che
assicura una buona e imposta la moto in modo corretto è più importante la marca della moto.

Lei non ha citato il colore. Il singolo fattore più importante nella scelta di una moto è il suo colore. A
Almeno, questo è ciò che mia moglie dice. :-)
--
Michael MacClancy