Parabrezza

Ciao a tutti,

L'ispirazione per questo post viene dal vanterie incessante di un certo signor Chapman su come
r meravigliosa * c * mb * nts sono, perché c'è meno resistenza al vento per far fronte.

Ora, io ho questa idea. Non dobbiamo cambiare la moto standard, ma cerchiamo di aggiungere qualcosa di simile a un parabrezza
ad essa, in modo che il vento è leggermente deviato verso l'alto e sopra le nostre teste, in modo che non ci sarà
a che fare con esso. Lasciatemi descrivere in dettaglio come sarà.

Prima di tutto, ci sarà un U-telaio in metallo a forma di allegato al bar della moto. L'U avrà
una base quadrata, non uno arrotondato (in modo che appaia come un rettangolo con il lato ultimo mancante). Il
due lati paralleli del telaio sarà allegata vicino alle estremità del manubrio, e saranno
progetto in avanti in modo che la 'base' della U è approssimativamente parallelo al bar. Poi il
parabrezza sarà allegata alla 'base' e sarà pendenza all'indietro e verso l'alto. La ragione di
la proiezione è così che l'angolo del parabrezza, non è troppo ripida per deviare il vento dolcemente.

Così apparirà questo lavoro? È una vecchia idea, che mi sembra di aver riscoperto? Farò un sacco di soldi
da questo?

--
Akin

aknak a aksoto sfollati dot dot co dot uk

Nel messaggio <b04ct7$l43dp$1@ID-18325.news.dfncis.de>, Sky Fly <nobody@nowhere.com> scrive
> Ciao a tutti,
>
> L'ispirazione per questo post viene dal vanterie incessante di un certo signor Chapman su come
> r meravigliosa * c * mb * nts sono, perché c'è meno resistenza al vento per far fronte.
>
> Ora, io ho questa idea. Non dobbiamo cambiare la moto standard, ma cerchiamo di aggiungere qualcosa come un
> parabrezza ad esso,
>
snip>

> So che questo lavoro?

Dipende da cosa si intende per lavoro ....

> E 'una vecchia idea che mi sembra di aver riscoperto?

Sì, idee per parabrezza sui cicli sono stati in giro per anni.

> Farò un sacco di soldi da questo?

Temo di no.
--
Chris French, Leeds

Sky Fly ha scritto:

> L'ispirazione per questo post viene dal vanterie incessante di un certo signor Chapman su
> R che bello * c * mb * nts sono, perché c'è meno resistenza al vento per far fronte.

Oi! I assomigliare a quella annotazione!

--
Ragazzo
===
Mi chiedo se non sarebbe dispiaciuto mettendo le nostre imperfezioni con i tuoi pensieri, e mentre si sta
a questo proposito, forse si potrebbe pensare quando si parla di biciclette, che li vedi di stampa il loro orgoglio
ruote i 'la terra che riceve, grazie terribilmente.

In article <b0677r$l39ng$1@ID-18325.news.dfncis.de>, Sky Fly <nobody@nowhere.com> scrive
>
> "Martin Harlow" <martin@freedonia.demon.co.uk> ha scritto nel messaggio
>> --
>> Madre molto facilmente, un panino alla marmellata senza usare Peanuts, Quaalude, maionese o colla
>
> Mi arrendo - cosa fare pianeti 'Q', 'M' e 'stand G' for?

'Q' è il pianeta recentemente scoperto 10, il cui nome non riesco a ricordare cos è sciocco
(Quaoaoer o qualcosa del genere). 'M' e 'G' sono la ancora essere scoperti 11 e 12 pianeti, più
sensibilmente chiamato Topolino e Pippo, ovviamente (per gentile concessione di Robert Anton Wilson, natch).

ttfn

Martin

--
"E 'stata a metà strada a Gran Burrone, quando le droghe cominciarono a prendere piede" Hunter S Tolkien - "Paura e
Delirio a Barad Dur "

Martin Harlow martin@freedonia.demon.co.uk

"Chris francese" <newspost-c@chrisfrench.org> ha scritto nel messaggio
news: cM68c9BQJcJ + Mw6H@chrisfrench.org...
> Nel messaggio <b04ct7$l43dp$1@ID-18325.news.dfncis.de>, Sky Fly <nobody@nowhere.com> scrive
>> So che questo lavoro?
>
> Dipende da cosa si intende per lavoro ....
>
>> E 'una vecchia idea che mi sembra di aver riscoperto?
>
> Sì, idee per parabrezza sui cicli sono stati in giro per anni.

Interessante ... perché non sono più diffuse? Non si accorgono che sono efficaci, o sono troppo
molto più fastidio?

Sky Fly si chiedeva:
> Interessante ... perché non sono più diffuse? Non si accorgono che sono efficaci, o sono troppo
> Hassle much?

Questa è la carenatura Streamer, che ho intenzione di curarmi a volte:
http://www.hpvelotechnik.com/produkt...r/index_e.html

Zzipper rende carenature per Wedgies così - mi ricordo di aver letto un post su alt.rec.bicycles.recumbent
da qualcuno che ha goduto di passare roadies sul suo cupolino attrezzate ATB :-)
http://www.zzipper.com/RoadMtnTandemFairings.html

Mi viene in mente un paio di motivi di siero di latte non sono più largamente usato. Credo che i motivi principali sono il prezzo
(GBP 239,00 per una banderuola da Bikefix), la mancanza di disponibilità (avete mai visto uno in
LBS?), E la mancanza di consapevolezza della loro esistenza.

Un cupolino aggiunge un bel po 'di peso per una moto (2,2 kg per la Streamer), e c'è qualche dibattito sulla
se il miglioramento dell'aerodinamica costituisce per l'aumento di peso. Una figura tipica che
Ho visto quotati in ARBR è che una volta che ottenete sopra circa 18 miglia all'ora, vale la pena avere un cupolino
(carenature coda sono presumibilmente molto più efficaci).

L'altro problema con la carenatura è che essi possano gestire un po 'dodgy quando c'è vento. Se
hai un vento contrario quindi grande, è bene avere qualcosa che migliora il vostro aerodinamica. Ma
È molto più probabile che avrete una sidewind forte, in questo caso, davvero non si vuole un grumo
di plastica sulla vostra moto un aumento della superficie per il vento a soffiare contro la ...

--
Danny Colyer (rimuovere la sicurezza di risposta) ( http://www.juggler.net/danny ) La pagina Recumbent ciclo:
http://www.speedy5.freeserve.co.uk/recumbents/ "Colui che non osa offendere non può essere onesto." --
Thomas Paine

In article <b04ls4$ri5$2@newsg4.svr.pol.co.uk>, Danny Colyer <danny@jugglersafety.net> scrive
> Sky Fly chiedevo:
>> Interessante ... perché non sono più diffuse? Non si accorgono che sono efficaci, o sono troppo
>> Hassle molto?
>
> Questa è la carenatura Streamer, che ho intenzione di curarmi a volte:
>http://www.hpvelotechnik.com/produkt...r/index_e.html
>
> Zzipper rende carenature per Wedgies nonché

Io ne ho una. Raccoglie la polvere, ho paura: - / che attribuisce al bar con ganci e strisce di velcro.
In teoria si potrebbe molto facilmente rovinati (non molto probabile, però, suppongo). In ultima analisi, credo
sentiamo che non vale la pena per il giorno a cavallo di giorno che mi tendono ad usare la moto per. Ho fatto una breve-ish
tour con esso - piuttosto bello per tenere il freddo vento al largo delle mani e facendo il sacchetto bar più
aerodinamica. Scendendo Dartmoor è stato un inferno di un ronzio - come già detto, è davvero in calci ad alta
velocità, e che è stato il più veloce che io abbia mai guidato! Ma in ultima analisi, non del tutto vale la pena.

ttfn

Martin

--
Madre molto facilmente, un panino alla marmellata senza usare Peanuts, Quaalude, maionese o colla

Martin Harlow martin@freedonia.demon.co.uk

Sky Fly ha scritto:

> Ora, io ho questa idea. Non dobbiamo cambiare la moto standard, ma cerchiamo di aggiungere qualcosa come un
> Parabrezza, in modo che il vento è leggermente deviato verso l'alto e sopra le nostre teste, in modo che si
> Non avere a che fare con esso.

Stato fatto, e alcuni sono a disposizione. Ma il problema è che un sacco di aerodinamica è di ridurre
area frontale, e uno schermo su una moto in posizione verticale avrà un * grande * problema a farlo. Aggiungi nella
peso e peggiori caratteristiche di manovrabilità in condizioni di vento e pioggia, oltre a tenere fuori è molto probabile che
avere poco o nessun beneficio netto.

Carenature tendono a lavorare su 'Bents perché non c'è spazio in modo molto meno frontale, per coprire, e la
posizione di guida si fa un back spazzato aero (intrinsecamente più in un design tipico) carenatura molto più facile
di escogitare.

> So che questo lavoro? È una vecchia idea, che mi sembra di aver riscoperto? Farò un sacco di soldi
> Da questo?

In una certa misura, è solo che non avevo notato quelle disponibili, e no.

'Bents solo carenatura abito migliore di montanti. Ed è per questo record IHPVA sono tenuti in grande
significativa parte su recumbents carenata. Un pieno carenata Moulton è uno sprint 200m, ma la natura del
la carenatura è tale che non si può davvero sedersi su di esso, in modo da non terribilmente pratica su distanze ...

Pete.
--
Peter Clinch University of Dundee Tel. 44 1382 6601 11 ext. 33.637 Fisica Medica, Ospedale Ninewells
Fax 44 1382 6401 77 Dundee DD1 9SY Scotland UK pjclinch@dundee.ac.uk netto
http://www.dundee.ac.uk/ ~ pjclinch /

In article <b07ehq$lmare$1@ID-18325.news.dfncis.de>, Sky Fly <nobody@nowhere.com> scrive
>
> "Martin Harlow" <martin@freedonia.demon.co.uk> ha scritto nel messaggio
>news: 9WFDTUA 0 TJ + Ewe1@freedonia.demon.co.uk...
>> In article <b0677r$l39ng$1@ID-18325.news.dfncis.de>, Sky Fly <nobody@nowhere.com> scrive
>>>
>>> "Martin Harlow" <martin@freedonia.demon.co.uk> ha scritto nel messaggio
>>>> --
>>>> Madre molto facilmente, un panino alla marmellata senza usare Peanuts, Quaalude, maionese o colla
>>>
>>> Mi arrendo - cosa fare pianeti 'Q', 'M' e 'stand G' for?
>>
>> 'Q' è il pianeta recentemente scoperto 10, il cui nome non riesco a ricordare cos è sciocco
>> (Quaoaoer o qualcosa del genere).
>
> Beh * that's * a portata di mano - con un mnemonico che non aiuta a ricordare il nome di qualcosa. Bene,
> almeno sapendo che inizia con un 'Q' ti mette leghe davanti a me - non ho nemmeno * sapere * che
> c'era un decimo pianeta. È questo, come otteniamo le relazioni con l'America uno stato 51 ogni ora
> e poi?

Fair point. Ho usato la firma per un bel po ', e ha modificato lo scorso anno per vedere se qualcuno è stato
prestando attenzione :-) Per quanto riguarda lo status di Quaoar (ho appena guardato in su), penso che è stato annunciato
come un nuovo pianeta (non necessariamente da tutti coloro che sapevano cosa stavano parlando), ma non è
in realtà - è un grande (800 miglia di diametro) Kuiper Belt Object (lump cioè in orbita al di là
Nettuno). Ma è la cosa più grande trovato nel sistema solare dal Plutone, FWIW. A confondere il
problema, Plutone è anche un grande KBO - se è stato scoperto oggi, non sarebbe un pianeta o, ma
essi non sono in corso di riclassificazione di esso.

Hey, è solo una firma, e non molto sensibile a questo :-)

ttfn

Martin

PS I love the internet per questo genere di cose :-) Se volete saperne di più, check-out:
http://starchild.gsfc.nasa.gov/docs/...uestion50.html

--
Pastorella n. tentazione che Poussin Teniers tenere premuto il tasto della Pace 681 con la Croce e il cavallo
Di Dio io completo Questo Guardian Daemon A mezzogiorno Mele Blu

Martin Harlow martin@freedonia.demon.co.uk

"Danny Colyer" <danny@jugglersafety.net> ha scritto nel messaggio news: b04ls4 $ ri5 $ 2@newsg4.svr.pol.co.uk...
> L'altro problema con la carenatura è che essi possano gestire un po 'dodgy quando c'è vento. Se
> Hai un vento contrario quindi grande, è bene avere qualcosa che migliora il vostro aerodinamica. Ma
> E 'molto più probabile che avrete una sidewind forte, nel qual caso, però, non vuole un
> Pezzo di plastica sulla tua moto l'aumento della superficie per il vento a soffiare contro la ...

Non recumbents hanno lo stesso problema con sidewinds? Come mai farla franca? O no?

--
Akin

aknak a aksoto sfollati dot dot co dot uk

"Martin Harlow" <martin@freedonia.demon.co.uk> ha scritto nel messaggio
> --
> Madre molto facilmente, un panino alla marmellata senza usare Peanuts, Quaalude, maionese o colla

Mi arrendo - cosa fare pianeti 'Q', 'M' e 'stand G' for?

Sky Fly ha scritto:

> Non recumbents hanno lo stesso problema con sidewinds? Come mai farla franca? O no?

Un po '... velocità del vento è ridotta di attrito con il terreno, quindi se siete più bassi si ottengono un po '
meno. Inoltre, avendo un centro di massa inferiori sono più difficili da abbattere in realtà, o almeno push-to -
Nella misura in cui grandi azioni correttive sarà necessario.

Ma bastardo grandi folate improvvise dal punto di vista sono ancora nella categoria Fun non molto. Completamente carenata
'moto piegata a volte hanno postato su inidoneità avvertenze per l'uso in caso di vento laterale forte.

Pete.
--
Peter Clinch University of Dundee Tel. 44 1382 6601 11 ext. 33.637 Fisica Medica, Ospedale Ninewells
Fax 44 1382 6401 77 Dundee DD1 9SY Scotland UK pjclinch@dundee.ac.uk netto
http://www.dundee.ac.uk/ ~ pjclinch /

Sky Fly ha chiesto:
> Non recumbents hanno lo stesso problema con sidewinds?

Recumbents carenata fare. Il lato su sezione trasversale di un unfaired reclinate in realtà non è un grande
a quello di una wedgie. E come Pietro ha scritto: "avere un centro di massa inferiori sono più difficili da realtà
rovesciare, o almeno spingere al punto che grandi azioni correttive sarà necessario ".

> Come mai hanno farla franca? O no?

Non ho mai avuto un problema. La macchina peggiore che ho trovato per l'equitazione con un sidewind forte è la
Coker: http://www.speedy5.freeserve.co.uk/d...ry/020531coker. jpg

A sidewind su quel maledetto 36 grandi "ruote può fare equitazione una bella sfida - se è
non ancora mi ha costretto a scendere.

--
Danny Colyer (rimuovere la sicurezza di risposta) ( http://www.juggler.net/danny ) La pagina Recumbent ciclo:
http://www.speedy5.freeserve.co.uk/recumbents/ "Colui che non osa offendere non può essere onesto." --
Thomas Paine

"Martin Harlow" <martin@freedonia.demon.co.uk> ha scritto nel messaggio
news: 9WFDTUA 0 TJ + Ewe1@freedonia.demon.co.uk...
> In article <b0677r$l39ng$1@ID-18325.news.dfncis.de>, Sky Fly <nobody@nowhere.com> scrive
>>
>> "Martin Harlow" <martin@freedonia.demon.co.uk> ha scritto nel messaggio
>>> --
>>> Madre molto facilmente, un panino alla marmellata senza usare Peanuts, Quaalude, maionese o colla
>>
>> Mi arrendo - cosa fare pianeti 'Q', 'M' e 'stand G' for?
>
> 'Q' è il pianeta recentemente scoperto 10, il cui nome non riesco a ricordare cos è sciocco
> (Quaoaoer o qualcosa del genere).

Ben * that's * a portata di mano - con un mnemonico che non aiuta a ricordare il nome di qualcosa.
Beh, almeno sapendo che inizia con un 'Q' ti mette leghe davanti a me - non ho nemmeno
* * sapere che c'era un decimo pianeta. È questo, come abbiamo ottenere rapporti sui America con un 51
Stato di tanto in tanto?

Danny Colyer ha scritto:

> Sky Fly chiedevo:
>> Interessante ... perché non sono più diffuse? Non si accorgono che sono efficaci, o sono troppo
>> Hassle molto?
>
> Questa è la carenatura Streamer, che ho intenzione di curarmi a volte:
> http://www.hpvelotechnik.com/produkt...r/index_e.html
>
>
> Posso pensare di un paio di motivi di siero di latte non sono più largamente usato. Credo che i motivi principali sono il prezzo
> (GBP 239,00 per una banderuola da Bikefix), la mancanza di disponibilità (avete mai visto uno in
> LBS?), E la mancanza di consapevolezza della loro esistenza.
>
> Un cupolino aggiunge un bel po 'di peso per una moto (2,2 kg per la Streamer), e c'è qualche discussione
> Sul fatto se il miglioramento dell'aerodinamica costituisce per l'aumento di peso.

Ho una banderuola per il mio batter d'occhio. Qualunque sia il dibattito su aerodinamica di sicuro tirare i sorrisi e
raddoppiare il fattore sorriso ;-)

> Una figura tipica che ho visto citato su ARBR è che una volta che ottenete sopra circa 18 miglia all'ora, è
> La pena di avere

> Un cupolino

Non sembra fare molta differenza a bassa / media velocità, ma in discesa diventa reale fun fun fun.
Non ho misurato la velocità per confrontare con e senza, ma ci si sente sicuramente più veloce

>
> L'altro problema con la carenatura è che essi possano gestire un po 'dodgy quando c'è vento. Se
> Hai un vento contrario quindi grande, è bene avere qualcosa che migliora il vostro aerodinamica.

> Ma è molto più probabile che avrete una sidewind forte, nel qual caso, però, non vuole un
> Pezzo di plastica sulla tua moto l'aumento della superficie per il vento a soffiare contro la ...
>

Io non ho notato questo, ma poi il batter d'occhio è molto più stabile di una bicicletta.

Un altro vantaggio, è sotto la pioggia - che offrono una protezione tremendo.

JohnB