Rammendo manubri su GiantOCR1T

Un lato del manubrio sulla mia Giant OCR1T è andato tutto traballante e scricchiolante (vedi post qui sotto), quindi
spogliato il nastro a dare un'occhiata. Il manubrio è costruito in tre pezzi (perché?) Con un dritto
po 'nel mezzo, e due bit di ricci inseriti su entrambi i lati. Direi che sono in qualche modo sudato
insieme a qualche tipo di saldatura. Posso solo ri-sudore lato dodgy con una torcia piccolo colpo? O
Ciò non dovrebbe essere raccomandata? Vorrei immaginare il punto di fusione della saldatura saranno ben al di sotto
la temperatura alla quale la lega inizia a perdere il suo rinvenimento sul raffreddamento.

"Ric" <spam@off.com> ha scritto nel messaggio
news: c03efk $ MU1 $ 1@news-reader5.wanadoo.fr...
> Un lato del manubrio sulla mia Giant OCR1T è andato tutto traballante e
creaky
> (Vedi post qui sotto), così ho tolto il nastro a dare un'occhiata. Il manubrio è costruito in tre
> Pezzi (perché?) Con un po 'dritto nel mezzo, e due bit di ricci inseriti su entrambi i lati. I'd
> Immagino che siano in qualche modo sudato insieme a qualche tipo di saldatura. Posso solo ri-sudore della dodgy
> A fianco con
un
> Torcia colpo di piccole dimensioni? O non essere questo raccomandato? Vorrei immaginare il punto di fusione della
> Saldatura saranno ben al di sotto della temperatura alla quale la lega inizia a perdere il suo rinvenimento sul raffreddamento.
>

Acquistare un nuovo set di manubri prima di avere un incidente grave!

Graham

RIC ha scritto:
> Un lato del manubrio sulla mia Giant OCR1T è andato tutto traballante e scricchiolante (vedi post qui sotto), quindi
> Spogliato il nastro a dare un'occhiata. Il manubrio è costruito in tre pezzi (perché?) Con un
> Po 'dritto nel mezzo, e due bit di ricci inseriti su entrambi i lati. Direi che sono in qualche modo
> Sudato insieme a qualche tipo di saldatura. Posso solo ri-sudore lato dodgy con un colpo di piccole
> Torcia? O non essere questo raccomandato? Vorrei immaginare il punto di fusione della saldatura sarà
> Ben al di sotto della temperatura alla quale la lega inizia a perdere il suo rinvenimento sul raffreddamento.
>
No. Non tentare di riparare a tutti, o un giro su di loro. Riportarli al negozio e ottenere
loro sostituzione.

"Ric" <spam@off.com> scrive:

> Un lato del manubrio sulla mia Giant OCR1T è andato tutto traballante e scricchiolante (vedi post qui sotto), quindi
> Spogliato il nastro a dare un'occhiata. Il manubrio è costruito in tre pezzi (perché?) Con un
> Po 'dritto nel mezzo, e due bit di ricci inseriti su entrambi i lati. Direi che sono in qualche modo
> Sudato insieme a qualche tipo di saldatura. Posso solo ri-sudore lato dodgy con un colpo di piccole
> Torcia? O non essere questo raccomandato? Vorrei immaginare il punto di fusione della saldatura sarà
> Ben al di sotto della temperatura alla quale la lega inizia a perdere il suo rinvenimento sul raffreddamento.

Em scrap 'e ottenere nuovi.

--
simon@jasmine.org.uk (Simon Brooke) http://www.jasmine.org.uk/ ~ simon /

- Mens vacua in medio vacuo --

Il 7/2/04 9:04 pm, di cui all'articolo c03js7 $ rp2 $ 1@newsg1.svr.pol.co.uk, "Zog I
Innegabile "<ggg@hhh.net> ha scritto:

> Ric ha scritto:
>> Un lato del manubrio sulla mia Giant OCR1T è andato tutto traballante e scricchiolante (vedi post qui sotto), quindi
>> Spogliato il nastro a dare un'occhiata. Il manubrio è costruito in tre pezzi (perché?) Con un
>> Po 'dritto nel mezzo, e due bit di ricci inseriti su entrambi i lati. Direi che sono
>> In qualche modo sudato insieme a qualche tipo di saldatura. Posso solo ri-sudore lato dodgy con un
>> Torcia colpo di piccole dimensioni? O non essere questo raccomandato? Vorrei immaginare il punto di fusione della
>> Saldatura saranno ben al di sotto della temperatura alla quale la lega inizia a perdere il suo rinvenimento sul raffreddamento.
>>
> No. Non tentare di riparare a tutti, o un giro su di loro. Riportarli al negozio e farli
> Sostituito.

Distaccati. Essi possono anche essere stampati: insieme con il colletto centrale, in modo che sarà impossibile
riparazione senza gli strumenti adeguati.

Riscaldamento leghe di alluminio è una 'cosa interessante' per fare un esperimento quando tu sei il tester
e il prezzo del fallimento potrebbe essere un grave incidente. È di 30 sterline vale la pena per la pace della mente?

.. d

RIC ha scritto:
> Un lato del manubrio sulla mia Giant OCR1T è andato tutto traballante e scricchiolante (vedi post qui sotto), quindi
> Spogliato il nastro a dare un'occhiata. Il manubrio è costruito in tre pezzi (perché?) Con un
> Po 'dritto nel mezzo, e due bit di ricci inseriti su entrambi i lati. Direi che sono in qualche modo
> Sudato insieme a qualche tipo di saldatura. Posso solo ri-sudore lato dodgy con un colpo di piccole
> Torcia? O non essere questo raccomandato? Vorrei immaginare il punto di fusione della saldatura sarà
> Ben al di sotto della temperatura alla quale la lega inizia a perdere il suo rinvenimento sul raffreddamento.
>

Mai tre pezzi, sempre e solo un massimo di due (parte principale del bar e una sezione di maniche). I vostri sono
rotto. Bin loro. Si consideri fortunato non hai crash, etc

--
Pete

scambio 12 per 21 per rispondere

"Ric" <spam@off.com> ha scritto nel messaggio
news: c03efk $ MU1 $ 1@news-reader5.wanadoo.fr...
> Un lato del manubrio sulla mia Giant OCR1T è andato tutto traballante e
creaky
> (Vedi post qui sotto), così ho tolto il nastro a dare un'occhiata. Il manubrio è costruito in tre
> Pezzi (perché?) Con un po 'dritto nel mezzo, e due bit di ricci inseriti su entrambi i lati. I'd
> Immagino che siano in qualche modo sudato insieme a qualche tipo di saldatura. Posso solo ri-sudore della dodgy
> A fianco con
un
> Torcia colpo di piccole dimensioni? O non essere questo raccomandato? Vorrei immaginare il punto di fusione della
> Saldatura saranno ben al di sotto della temperatura alla quale la lega inizia a perdere il suo rinvenimento sul raffreddamento.

Alluminio non è "sudato", insieme, si sia saldato o incollato, (un nome elegante per l'incollaggio :-)
In alluminio da sola è raramente, se mai, utilizzato su telai di biciclette o di componenti, di solito è miscelato con
altri goodies per diventare una lega, questo è spesso poi trattata per migliorarne le proprietà, anche una
saldatore specializzato distruggerebbe queste proprietà. Con un po 'di ricerca si potrebbe forse trovare una
collante adatto, tuttavia, sarà necessario osservare la pulizia rigorosa e, forse, hanno bisogno di un
Forno. Leghe di alluminio non tengono ad essere flesse al di là di un certo punto e se questo è
poi si è verificato l'errore irreversibile è molto presto all'ordine del giorno, per vedere che cosa questo significa andare a:
http://www.super70s.com/Super70s/Tec...raft/Comet.asp

Nota: la casella intitolata "Metal Fatigue", che è forse quello che le barre sono affetti da, quindi vedere
il paragrafo intitolato "Tragedy", che è quello che si può soffrire se non li sostituiscono.

Naturalmente, piuttosto che scrivere tutto ciò che avrei potuto appena detto "sostituirli", ma io, e diversi
altri hanno già e che non sembrano essere ricevendo il messaggio :-)
--
Regards, Pete