2010年までに60％
プロフィールフルバージョン： 2010年までに60％
ちょうどタイムズ紙は、昨年からこの発見-私はしていない
私たちの街の通りの60％を毎時20マイルになるだろうが知っている
6年-誰がして車を運転したいと思うだろう？私は、数える
会議のための時間でケンブリッジの番号を1スロットの後です
2011年の国勢調査;-)
毎時20マイルの交通制限速度を劇的に削減して
ハルの道路の死傷者の数。市議会が
26日は、道路のパーセントで、制限を課している
2010年までに60パーセントのターゲットです。その理由は、それと言っていること
その作品：1994年の最初の方式から、その数は
道路の死傷者14.3パーセントで、1.5に対して下落している
広い地域でセント上昇するごとに。子供たちの中には、
死亡事故や深刻なの下落は、64パーセントされている
負傷。現在、120のゾーンは、500通りを覆って
彼ら£ 39,000を実装するための平均コスト。ほとんどの場合、
"速度クッション"に使用されますが、1つは、繁華街で
通りの歩行者を持つ光を交差さ赤のまま
自動車用まで、後には、1つが停止して検出されます。
最新の毎時20マイルゾーンハルの自転車の保護では、目指している
その作品は旅行の6倍の全国平均が
-
サイモンメートル
"サイモンメイソン"<simon@simonmason.karoo.co.uk>メッセージの書き込み
ニュース：z7-cnRQlrKDZHw7dSa8jmw@karoo.co.uk ...
"ちょうどタイムズ紙は、昨年からこの発見-私はしていない
"私たちの街の通りの60％を20日になるだろうが知っている
"6年間でマイル-誰にしたいと思うだろう
運転する
"車を？
... ...と、自転車に乗る？毎時20マイルやすいので要注意超えて-
自転車/責任として開催される必要がありますされます。
総局。
記事では、<inLkc.36468$h44.5444238@stones.force9.net>、
dg@vertnogo.org.uk意見...
"... ...と、自転車に乗る？毎時20マイルやすいので要注意超えて-
"自転車/責任として開催される必要がありますされます。
を除き、私はそれを理解し、サイクルの対象とされていません
速度を制限します。サイクリングのための注意を払っていないこと
耐える。これに加えて、ほとんどの自転車高さ
その周辺、潜在的な危険性の認識としては、
対危険性を表す自己。
ジョン
ニュースでは：inLkc.36468 $ h44.5444238 stones.force9.net @
総局<dg@vertnogo.org.uk>入力：
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""ちょうどタイムズ紙は、昨年からこの発見-私はしていない
""私たちの街の通りの60％を20日になるだろうが知っている
""6年間でマイル-当時クルマをドライブしたいと思うだろう？
"
"... ...と、自転車に乗る？毎時20マイルやすいので要注意超えて-
"自転車/責任として開催される必要がありますされます。
"
はい、ただし、毎時20マイルを簡単に突破されていません
平らな、とは誰が楽なのが非常に少数の人々の
そこのバイクには速度制限はありません。コースには
自転車合法的にコントロールされての責任は自分たち
安全速度で自転車。
"ジョンシニア"<jon@restlesslemon_DOT_co_DOT_uk.remove>メッセージの書き込み
ニュース：news.clara.net @ MPG.1afd954530a9099a9896c0 ...
"の記事では<inLkc.36468$h44.5444238@stones.force9.net>、
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""自転車
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""責任も開かれる。
"
"を除いてはと私はそれを理解し、サイクルの対象とされていません
"速度を制限します。サイクリングのための注意を払っなし
"耐えることはありません。これに加えて、ほとんどの自転車です
"非常にその周辺、潜在的な危険性を認識して
"としては、に危険性を表す自己。
"
"ジョン
私は'スピード'で違反されていない知っている
あたりの制限速度を超えるのはどのように登録を行う行為
それをするときに、時折オーバーテイクされると思う
車は、実際には制限を遵守して？と信じて私は、
人のような行動については多く、多くのサイクリストです
自分たちの権利'。
ドライバとは別にこのような行動では、腹を立てている
私は、警察官や不注意とみなしと思う
も無謀。
記事<CFLkc.36471$h44.5444902@stones.force9.net>では、
総局
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"私は'スピード'で違反されていない知っている
"従来の方法ではありません犯罪すなわち、理解されて
"コミットごとの制限速度を超えるのはどのチャンネルを行う
"それをするときに、時折オーバーテイクされると思う
実際に制限に準拠して"車は？と信じて私は、
"人のような行動については多くの自転車選手の多くが
"自分たちの権利'。
私はそれは優れてフォーム上に表示されると思う
トランスポートは、道路状況のための。 ;-)
ドライバ"とは別にこのような行動では、腹を立てている
"私は警察官や不注意とみなしと思う
"ても無謀。
私は望んでいるだろう（ただし、経験を多くのへの傾向がある
実際に非常によく）自転車を理解していないplods！を考えれば
選手は自分の周辺と認識されることがあります
毎時20マイルでの自転車旅行ではないだろうかを停止することができます短い
車と同じ速度で移動以上の距離を、私は思う
については、として行動を不注意や無謀なだけで、
速度の単位、理解の欠如を示すだろう。
酔ってオフにドライバが大きい問題は、以降も可能性があります
したがってのいずれかの制限、または自転車を軽視する開発
（または、その両方！）
土では、2004年5月1日12時10分23秒0100、"アンブローズNankivell"
ジョン
"$ FirstnameInitialofSurname $ onetel.net.uk @"メッセージの書き込み
<c700gr$gqd7b$1@ID-93953.news.uni-berlin.de>：
"はい、ただし、毎時20マイルを簡単に突破されていません
"平らな、とは誰が楽なのが非常に少数の人々の
話すための自分;-)
ちょうどガイzis、ご存知ですか？ microsoft.com @ outlook.bugs見解を述べた
-
陽気な
===
5月の皮肉の痕跡を含んでいます。内容の後に解決する責任を負う
転記。 http://www.chapmancentral.co.uk（http://www.chapmancentral.co.uk/）
ヘルメットの統計情報の88％が構成されて、それらの65％
ワシントン大学
は、次の...
"土では、2004年5月1日12時10分23秒0100、"アンブローズNankivell"
""$ FirstnameInitialofSurname $ onetel.net.uk @"に書き込み
"メッセージ<c700gr$gqd7b$1@ID-93953.news.uni-berlin.de>：
""はい、ただし、毎時20マイルを簡単に突破されていません
"
""平らな、とは誰のためにそれは非常に少数の人々の
""楽に、
"話す、自分のため;-)
"
しかし、我々すべてが参加するダークサイド不公平を与えるか
これは、フィクサーで毎時20マイルで、私はできるクルーズ氏を上回る
利点。
毎時30マイルは、巨人に平らにします。
土では、2004年5月1日12時10分23秒0100、"アンブローズNankivell"
ジョン
"はい、ただし、毎時20マイルは、容易に突破されていません
"$ FirstnameInitialofSurname $ onetel.net.uk @"書き込み：
"フラットは、
ああだよ！
毎時30マイルの闘争は、特に服装の通勤のですが、20です
大したことない。
土では、2004年5月1日夜1時37分15秒0100、ジョンシニア
-
Smert'spamionam
<jon_AT_restlesslemon_DOTco_DOT_uk>メッセージの書き込み
<MPG.1afdaa59c03a72a39896c5@news.clara.net>：
"""はい、ただし、毎時20マイルを簡単に突破されていません
誰のためにそれは"""、およびフラットがあるのは非常に少数の人々
"""、楽
""話す自分のため;-)
"しかし、我々すべてが参加するダークサイド不公平を与えるか
"を利用。
私の'曲げたり、曲がっているいくつかの時間にされている、私が言及した
に私の20歳のツアラーwthサイドマッドガードとハブダイナモ:-)
"これは、フィクサーで毎時20マイルで、私はできるクルーズ氏を上回る
"毎時30マイルは、巨人に平らにします。
私の周り毎時22マイルツアラー上では（空気）が、クルーズ
pacelineを除いて、フラット30を行うことはできません。
ニュース：da4790pdr41urjrka662dvi8r6g84kho86@4ax.com ...
-
陽気な
===
5月の皮肉の痕跡を含んでいます。内容の後に解決する責任を負う
転記。 http://www.chapmancentral.co.uk（http://www.chapmancentral.co.uk/）
ヘルメットの統計情報の88％が構成されて、それらの65％
ワシントン大学
"ちょうどガイzis、ご存知ですか？" <outlook.bugs@microsoft.com>メッセージの書き込み
"土では、2004年5月1日12時10分23秒0100、"アンブローズNankivell"
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""はい、ただし、毎時20マイルを簡単に突破されていません
"
""、フラット
あるの
""非常に少数の人々の人が楽だ
"話す、自分のため;-)
"
あなたは私の口の中.....の言葉を取り出して
メッセージのニュース：<z7-cnRQlrKDZHw7dSa8jmw@karoo.co.uk> ... snipped
メール
"サイモンメイソン"<simon@simonmason.karoo.co.uk>の書き込み
"。 "速度クッション"に使用されるほとんどのケースでは、1つは、上
"繁華街、横断歩道ですが
後に検出する"光の車にまで赤に変わりはない
"1つが停止している。
斬新なアイデアのデフォルト有利に設定すること
歩行者。私はそれも減速で働くと思うだろう
夜の少年レーサーダウン後半などで停止すること
すべてのペリカン交差点。イアンĈ
土では、2004年5月1日午後9時50分15秒0100、"ドキドキ"<doki@spamtroNspidar.com>
メッセージの書き込み"1083444427.51088.0 demeter.uk.clara.net"@：
"車はバイクよりも速く停止します。私pushbike期待
"速いバイクはブレーキをすることはできません：）。
私はかなり大きく、さらには良くなると停止
ホープディスク。しかし、私に行くことを危険ではない午前コース
バー...
ニュースニュース：@ 36Rkc.2307 $ 8P1.21882081 - text.cableinet.netでは、
陽気な
-
5月の皮肉の痕跡を含んでいます。コンテンツを投稿して解決する義務を負う。
http://www.chapmancentral.co.uk（http://www.chapmancentral.co.uk/）
ヘルメットの統計情報の88％を占めたが、ワシントン大学のうち65％
Frobnitz <eddie_d@@@blueyonder.ocbackwards.uk>入力：
""ちょうどガイzis、ご存知ですか？" <outlook.bugs@microsoft.com>
"ニュース：da4790pdr41urjrka662dvi8r6g84kho86@4ax.com ...
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"
を見ると、いずれも多くの平均値です。
"
とにかく、私はちょうど私の自転車にコンピュータを取り付けている
今年もなく、後には私は自信を持って言うことができるか
以来、私は着実に乗って行っていない私は、平均速度
それ以来。私を見つけたので、準備を進め、私はスピンを下げる
約35キロに出て/ hでは、も気にしません。物
、自転車以下で出すだろうさに制限されて
毎時20マイルのドライバーよりも郊外の道路になる。から言えば
経験を、私が毎時20マイル以上の私のライブは、20のゾーンに行く午前
には、ほとんどの場合は、最大私と一緒にキャッチし、車の。
簡単にオーバーテイクすることはできませんのすべての駐車車の原因だ。
ニュースでは：1083444427.51088.0 demeter.uk.clara.net @
ドキドキ<doki@spamtroNspidar.com>入力：
""記事<CFLkc.36471$h44.5444902@stones.force9.net>では、
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""dg@vertnogo.org.uk意見...
"""私は'スピード'で違反されていない知っている
"""従来の方法ではありません犯罪すなわち、理解されて
"""行為自体が制限速度を超えるのはどのように
"""それをするときにオーバーテイクされると思いますか
"""臨時の車は、実際には制限を遵守して？
"""信じ私は、多くの、多くのサイクリストている人が
として"""についてはこのような行動を自分たちの権利'。
""私はそれを上に表示されると思うスーペリア
""
""道路状況の輸送を形成します。 ;-)
ドライバ"""以外にうんざりしているなど
""
"""行動を、私は警察官としてみなしてと思う
"""あるいは無謀な不注意。
""私は望んでいるだろう（ただし、経験を多く行なう傾向
""
""は本当に非常によく自転車を理解していない）plods！与えられた
""は、選手は自分の周囲の認識可能性があります
""とは、自転車毎時20マイルのではないで停止することができます旅行
""車と同じで移動よりも短い距離
""スピード、I、または不注意としての行動についてを考える
""速度の単位だけで、不足を見ると向こう見ずな
""を理解する。
"車はバイクよりも速く停止します。私pushbike期待
"
"速いバイクはブレーキをすることはできません：）。
としての反応時間が大幅に自転車で、速くて
の手によってではなく、足を制御する（それ以外の時間-
フィートに到達する神経インパルスは無視できる程度の時間）
が、それまでブレーキペダルをプルするには、。
私は車を覚えていることが、緊急度を停止しない
1,2回私の生活の中で、しかし、に比べ、私には停止
リアホイールの解除は、少なくとも半分の時間（私は、それは知っている
悪い癖）にヒットしないが、通常の自転車とすれば、それは
無理をされません。はお勧めできませんしかし、これは危険です。および
通常は、自転車にそれることができます。
ちょうどガイzis、ご存知ですか？ microsoft.com @ outlook.bugs見解を述べた
は、次の...
"土では、2004年5月1日午前21時50分15秒0100、"ドキドキ"
"<doki@spamtroNspidar.com>メッセージの書き込み
""1083444427.51088.0 demeter.uk.clara.net"@：
""車はバイクよりも速く停止します。私pushbike期待
"
""速いバイクはブレーキをすることはできません：）。
"私はかなり大きく、とても良くなると停止
"
"ホープディスク。しかし、私は行くことのリスクではない午前コース
バー"で...
しばらくの間は本当にひどいをセットアップ自転車に乗るにもかかわらず、
私は、ハンドル上でピッチを管理することはない。私ではない
確認方法を高速Iジャイアントを停止することができますが、私は2やった
ホイールのそれを前に、デュアルピボットと私が簡単にスキッド
後輪を持ち上げます。
であっても、現代のバイクは比較的重いです。私はそれを推測
を牽引しています。
"しばらくの間は本当にひどいをセットアップ自転車に乗るにもかかわらず、
ジョン
ジョンシニア書き込み：
"
"私は、ハンドル上でピッチを管理することはない。私ではない
"どのくらいの速私は、巨人を停止できるかどうかが、私は2やった
"前に、デュアルピボットとそれを私が簡単に車輪止め
"後輪を持ち上げます。
ヨープストフォンブラントのバーで行くreckonsです詳細
"
バーに対するあなたの体を支柱に失敗の結果
それを転送避けられない結果よりも予定を停止する
ハードブレーキ。
トニーレイヴンjunk@raven-family.comは、次の見解を述べた...
トニー
""しばらくの間は本当にひどいをセットアップ自転車に乗るにもかかわらず、
"ジョンシニア書き込み：
""
""私は、ハンドル上でピッチを管理することはない。私ではない
""どのように高速Iジャイアントを停止できるかどうかが、私は2やった
""前に、デュアルピボットとそれを私が車輪止め
""簡単に後輪を持ち上げます。
"ヨープストフォンブラントのバーで行くreckonsです詳細
""
"
バーに対するあなたの体を支柱に失敗"の結果
"それを転送避けられない結果よりも予定を停止する
"ハードブレーキをかけた。
そして、私はこの学んだ日、ポイントはこれで私の
支配的なブレーキは、フロント1となった。
ニュース：posting.google.com @ 776fb9de.0405011327.185a8fba ...
ジョン
"iarocu"<iarocu@hotmail.com>メッセージの書き込み
""サイモンメイソン"<simon@simonmason.karoo.co.uk>書き込み
ニュース：<z7-cnRQlrKDZHw7dSa8jmw@karoo.co.uk> ...
メッセージ"で
"snipped
""。 "速度クッション"に使用されるほとんどのケースでは、1つは、上
""繁華街、横断歩道ですが
後に検出する""光の車にまで赤に変わりはない
""1つが停止している。
"斬新なアイデアのデフォルト有利に設定すること
"
"歩行者。私はそれも減速で働くと思うだろう
などを停止すること"は、少年を深夜レーサー
"すべてのペリカン交差点で。イアンĈ
その通りです。そこに夜遅くまで少年レーサーにするために使用
私の町の町の中心部環状道路。による硬化
代わりに、赤には、主要道路上の信号不履行
緑。迷惑自転車しかし、あるときには何もの上
任意の方向に見えなかった。場合は、通過する誰も知っている
監視員以外の赤い光も、？には、CCTVの時計
カメラ。ポール。
メッセージ内の<c72edr$hd6dm$1@ID-178940.news.uni-berlin.de>、トニーレイヴン
""しばらくの間は本当にひどいをセットアップ自転車に乗るにもかかわらず、
（'junk@raven-family.com'）書き込み：
"ジョンシニア書き込み：
""
""私は、ハンドル上でピッチを管理することはない。私ではない
""どのように高速Iジャイアントを停止できるかどうかが、私は2やった
""前に、デュアルピボットとそれを私が簡単に車輪止め
""後輪を持ち上げます。
"ヨープストフォンブラントのバーで行くreckonsです詳細
""
"
バーに対するあなたの体を支柱に失敗"の結果
"それを転送避けられない結果よりも予定を停止する
"ハードブレーキをかけた。
一方、私物理的な痛みを良いことに同意する原因となる
氏ブラント何でも、私はバーを越えることができたことはない
下のような状況は、自転車、上にはたくさん含まれています
の間抜け道路downhillsオフに険しい。タッチ木材、指
交差-私が楽しむのにいいとは思わない
上り坂の水面に帆をしないでください。
それ。
-
simon@jasmine.org.uk（サイモンブルック）
http://www.jasmine.org.uk/〜サイモン/
-ビスマス
北韓
ル
電子
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