ヘルプサイクリストにあなたのチャンス！

[マーク]

こんにちはすべて、

私はこのグループには新しいよされている'に潜んでいる
短時間。

私Denmead、ニューハンプシャー州に住んでおり、非常に心配になっている
いくつかのトラフィックを測って心を落ち着かについて提案されて
ニューハンプシャー州議会（HCC）は。提案8含める
歩行者の避難所が少ないために車道を削減する
よりも3.1メートル。すべての最良の実践と研究から私はすることができます
、3mの格差を許容されることがありますが制限速度
下記30MPHし、トラフィックの光です。問題の道路
交通渋滞や30MPH制限の対象とする場合があります。

私は肝細胞癌とのコミュニケーションの問題については違いないが
これらの避難所の建物に設定すると、だとして今年8月、早けれ
年。私は、ベストプラクティスとそれらを提示して
文書やアドバイスを提供して選択肢を支持して
私のmpはマークOaten）から、SustransとCTCが、からの支持
が前進することに躍起だ、と私は損失をしてる
私は今何ができるか。

私は、撮影のための簡単なウェブサイトをノックした
を参照してくださいする：

http://denmead.netfirms.com/

また、オンラインでの申立ては、私は本当にしたいのですが、作成した
署名すると連絡先を回す/グループなど

http://www.petitiononline.com/denmead/petition.html

（もし、電子実際の電子メールアドレスを使用する場合、1つの電子を取得します電子メール
は、投票した、と確認する無差別に送信されません）。

私はまだ肝細胞癌とCTCの助けを借りて、辛抱だし、午前
し、リーフレットドロップを検討し、私のローカルに書かれている
新聞は（まだ）公開されません。

すべてのサポートを歓迎するだろう！

ありがとう、

マーク。

[サイモンメイソン]

"マーク"<notvalid@mailinator.com>メッセージの書き込み
ニュース：c707is $ 5ur $ 4@newsg2.svr.pol.co.uk ...
"こんにちはすべて、
"
"私はこのグループには新しいよされている'に潜んでいる
"しばらくの間。
"
"私はDenmead、ニューハンプシャー州に住んでおり、非常になっている
"いくつかのトラフィックを測定されて心を落ち着か心配
"ニューハンプシャー州議会（HCC）の提案。提案
"には、削減する8歩行者の避難所を含む
"未満3.1メートルと、キャリッジ方法です。すべてのベストプラクティスの投稿
"と私は、3mのギャップを見つけることができる研究を許容される可能性があります
"ここで、制限速度30MPH以下とされているトラフィックが、
"光。問題の道路は渋滞することがあります
"と30MPHの制限を受けます。

私はピンチポイントを毎日数十人を介して移動している
かつては自動車事故で、マイル20いえにまで削減されたこと
ゾーンです。興味深いことに、あなたには参照してください男
あなたのリンクは私からと一緒に私たちのサイクルマイルの生活
同じ道路なので、方法を示して、同じ人々の認識
心を落ち着か措置が大幅に異なることができます！
-
サイモンメイソンAnlaby東ヨークシャー。 53 ° 44'N 0 ° 26'W
http://www.simonmason.karoo.net（http://www.simonmason.karoo.net/）

[トニーレイヴン]

マーク書き込み：
"
"すべての支援を歓迎するだろう！
"

がある場合はすでに、読み取りは行われませんhttp://www.thebikezone-（http://www.thebikezone-/）
.org.uk / thebikezone /運動/これpinchpoints.html
どのように消極的に対処する上で有用な情報が含まれています
権限と中央の避難のための関連規格
等にも認められている3メートルのギャップを認識しない場合、
トラフィックの速度毎時30マイル以下のとおりです。

トニー

[マーク]

サイモンメイソン書き込み：
""マーク"<notvalid@mailinator.com>メッセージの書き込み
"ニュース：c707is $ 5ur $ 4@newsg2.svr.pol.co.uk ...
"
""こんにちはすべて、
""
""私はこのグループには新しいよされている'に潜んでいる
""しばらくの間。
""
""私はDenmead、ニューハンプシャー州に住んでおり、非常になっている
""いくつかのトラフィックを測定されて心を落ち着か心配
""ニューハンプシャー州議会（HCC）の提案。提案
""は、削減する8歩行者の避難所を含む
""馬車道より小さい3.1メートルに。すべてのベストプラクティスの投稿
""私は、3mのギャップや研究を見つけることが許容される可能性があります
""トラフィック30MPHは、速度制限され、下にある
""光。問題の道路は渋滞することがあります
""と30MPHの制限を受けます。
"
"
"私はピンチポイントを毎日数十人を介して移動している
"かつては自動車事故で、マイル20いえにまで削減されたこと
"ゾーン。興味深いことに、あなたには参照してください男
"あなたのリンクは私から、私たちのサイクルに沿ってマイルの生活
"同じ道路なので、方法を示して、人々の知覚の
"同じ心を落ち着か措置が大幅に異なることができます！

私は引用符言ったの勧告案は、3メートルの差があります
受け入れが制限速度30MPHを下回っている
トラフィックの光です。ピンチは常に発生する点でください
は、これらの2つの条件を満たすとは、3メートル以下ですか？そうしてくれる
期待30MPHゾーン内の交通渋滞の問題？

これは、有用な情報として、それをドロップする場合にすることができる
20MPHの速度制限を、念頭に置いてある学校の軸受
道路上で。

ありがとう、

マーク。

[サイモンメイソン]

"マーク"<notvalid@mailinator.com>メッセージニュースの書き込み：c70as5 $ n08
"私は引用符言ったの勧告案は、3メートルの差があります
"受け入れが制限速度30MPHを下回っている
"トラフィックの光です。ピンチは常に発生する点でください
"は、これらの2つの条件を満たすとは、3メートル以下ですか？か
"あなた30MPHゾーン内の交通渋滞の問題を期待する？

私は本当にマーク-私はそれらを測定することはないと言うことができます。と思う
私は車ですぐに渡されたことはないが主な理由
一する前に、ドライバを参照することができますされている場合は、試し
でオーバーテイクして間違った思い込みをし、彼らがストーブ
左の記号保つ上で自分の車の目の前。

-
サイモンメートル

[ちょうどZisガイ]

土では、2004年5月1日14時22分三十九秒+0100、"サイモンメイソン"
<simon@simonmason.karoo.co.uk>メッセージの書き込み
<nrGcnQgO7IA9OQ7dSa8jmw@karoo.co.uk>：

"私はピンチポイントを毎日数十人を介して移動している
"かつては自動車事故で、カットアップされたこと

幸運な場合。これは、定期的に発生する以前に使用される
1つのピンチポイントを獲得するように変更ジョブ。

-
陽気な
===
5月の皮肉の痕跡を含んでいます。内容の後に解決する責任を負う
転記。 http://www.chapmancentral.co.uk（http://www.chapmancentral.co.uk/）

ヘルメットの統計情報の88％が構成されて、それらの65％
ワシントン大学

[- Lsqnot応答]

土では、2004年5月1日午後二時09分52秒0100、マーク<notvalid@mailinator.com>
書き込み：

"こんにちはすべて、
"
"私はこのグループには新しいよされている'に潜んでいる
"中。
"
"私はDenmead、ニューハンプシャー州に住んでおり、非常になっている
"いくつかのトラフィックを測定されて心を落ち着か心配
"ニューハンプシャー州議会（HCC）の提案。提案
"には、削減する8歩行者の避難所を含む
"未満3.1メートルと、キャリッジ方法です。すべてのベストプラクティスの投稿
"と私は、3mのギャップを見つけることができる研究を許容される可能性があります
"ここで、制限速度30MPH以下とされているトラフィックが、
"光。問題の道路は渋滞することがあります
"と30MPHの制限を受けます。

ハワードさんのページでは（つまり、あなたに）、そこでの画像のリンク
narrowingsその小さい葉マークのサイクルレーンを含む
自転車よりも黒の駐機場の幅です。私は不思議（a）この場合、
ワークスドライバーを2倍と思う（イ）かどうかは、この可能性があります
世の常として、このスキームの影響を軽減する。

"私は肝細胞癌とのコミュニケーションの問題については違いないが
"これらの避難所の建物で、設定するように今年8月、早けれ
"年。私は、ベストプラクティスとそれらを提示して
"書類やアドバイスを、提供する選択肢を支持して
"私のmpはマークOatenから）、SustransとCTCが、からの支持
"は、先へ進むことに汲々地獄のようだ、と私は損失をしてる
"私は今何ができるか。

私はこれが肝細胞癌皆目見当もつかないと言うのは嫌だ
方法、または自転車を奨励を提供するため。 IMEのが乗るされます
コメントCTCでは、Sustransによって作ら以上の虐待などの場合は、
カウンタは、'自転車'のアドバイスを担当されます。 （警告：
肝細胞癌の2サイクルの役員が、1つのレジャーと1つのための
道路。余暇OK）のだ。

サイクリング*の肝細胞癌の*の意図が、文化の優れている
のための道路のレイアウト設計に焦点を当てたまま効率的に
（モータ）のトラフィックの流れやサイクリングの規定にのみ測定され
安全性の度合い車から（すなわち、separatin）で。

肝細胞癌の行に、ほぼすべてのターゲットは、LTPにセットされ
は、その年続けて、上の自転車を除いて、
ニューハンプシャー州の年間減少。場合は、LTPの読み取りが存在
多くの例がサイクルの規定が引用した写真を見る
そのほぼすべてが低下することに。

"私は撮影のための簡単なウェブサイトをノックした
"を参照してくださいする：
"
"http://denmead.netfirms.com/
"
"私もオンライン請願は、私は本当にしたいのですが、作成した
"署名すると連絡先を回す/グループなど
"
"http://www.petitiononline.com/denmead/petition.html
"
"（もし、いずれかを取得します電子メール電子実際の電子メールアドレスを使用する
"は、あなたが投票した、と確認する無差別に送信されません）。
"
"私はまだ肝細胞癌とCTCの助けを借りて、辛抱だし、午前
"、およびリーフレットドロップを検討し、私のローカルに書かれている
"新聞は（まだ）公開されません。
"
"すべての支援を歓迎するだろう！
"
"
"おかげで、
"
"
"マーク。

-

交通と都市計画のブログ

http://notonmywatch.blogs.com今では（http://notonmywatch.blogs.com/）

[デーブカーン]

土では、2004年5月1日午後五時12分38秒0100、"ちょうどガイzis、ご存知ですか？"
<outlook.bugs@microsoft.com>書き込み：

"土では、2004年5月1日午後2時22分39秒+0100、"サイモンメイソン"
"<simon@simonmason.karoo.co.uk>メッセージの書き込み
"<nrGcnQgO7IA9OQ7dSa8jmw@karoo.co.uk>：
"
""私はピンチポイントを毎日数十人を介して移動している
""かつては自動車事故で、カットアップされたこと
"
"よかったね。これは、定期的に発生する以前に使用される
"1つのピンチポイントにジョブを変更した。

うん。私にはすべての時間に発生します。

-
デイブ...

自転車を取得します。後悔することはできません。場合は住んでいます。 -
マークトウェイン

[アンディディングリー]

土では、2004年5月1日14時22分三十九秒+0100、"サイモンメイソン"
<simon@simonmason.karoo.co.uk>書き込み：

"私はピンチポイントを毎日数十人を介して移動している
"かつては自動車事故で、カットアップされたこと

我々は、これらのローカルにあったて周りクリスマス（養魚池路以来、
ブリストルは、新しいのLidl）と私はすでに待っていただ
脱税行為2。

問題は、道路（かなり忙しいと思われる
ハイストリート）の郊外に十分の広されている可
駐車場のレベルが、常にいくつかの余分な車ばかりの
避難所、どこにすべきではないの前。自転車人
ただ、これらの駐車車両に合格した行き過ぎの中心部には
レーンの安全veersするために左に車で渡されることを
避難所避けてください。場合は、自転車だが、特に悪いの
左に駐車中の車、すぐに彼らがして後、
その背後に隠れている。車で40行っ-毎時50マイル（これは異常ではありません
場合は、トラフィックが点灯）と不慣れなそれらを停止していない
ドライバが遅すぎたveers大きく左右されている避難所見
隠された領域内の任意の選手をキャッチする可能性が高い。

-
Smert'spamionam

[マーク]

トニーレイヴン書き込み：
"マーク書き込み：
"
""すべての支援を歓迎するだろう！
""
"
"
"すでに行われていない場合をお読みくださいhttp://www.thebikezo-（http://www.thebikezo-/）
"ne.org.uk / thebikezone /運動/これpinchpoints.html
"どのように消極的に対処する上で有用な情報が含まれています
"権限と中央の避難のための関連規格
"それも受け入れられるように3メートルのギャップを認識しない等の場合
"トラフィックの速度毎時30マイル以下のとおりです。
"
"トニー
"
"

トニーは、情報を感謝します。私は読んだことがあるがWebページ
（うち最高の1つが存在する必要があります！場合があります）1つの希望は、彼ら
低20MPHするために速度のレベルとして、そこに学校の
ルートはいえ、私が表示されないことができるのが起こっ
予見可能な将来。

他の問題があるに沿って車を止めです
高校時代を中心付近のルートは、ので、私にそれを期待し
シケインは、いくつかのドライバには"チャレンジ"となる。

乾杯。

[トニーレイヴン]

アンディディングリー書き込み：
"
"問題は、道路（かなり忙しいと思われる
"郊外の高速道路）を十分に広いされている可
駐車場の"レベル、しかし、常にいくつかの余分な車ばかりの
避難所、どこにすべきではない"の前。自転車人
"ただ、これらの駐車車両に合格した遠くには
レーンの"中心部を安全に車で渡されることがveers
"避難所を避けるために残しました。特に不良の場合は、
"自転車はすぐに停車中の車の後、左に行く
"なぜなら、今の背後に隠されている。車で40行っ-毎時50マイル
場合、信号を停止していない"（これは異常ではありません
"かれらを）となじみのないドライバを手遅れに避難所を見て、
"veers急増し、内の任意の選手をキャッチする可能性が残って
"隠されたエリア。

は、理由を引っ張ってはいけませんされている駐車車両の後
しかし、移動をさらにアウトピンチを介して車線を制御する
ポイントし、戻って一度他の側にして引き出します。
明確な直線道路中央部の避難所があっても私は
かなり前に車線の中央にしてプルを移動する
戻ってすぐに1回、過去の車を渡すとするように
明白な理由私がやりました。もしされている適切な場所にある
非常には、次の車には、これまでの取得できないことが明らか。

トニー

[ちょうどZisガイ]

土では、2004年5月1日午後08時39分48秒0100、アンディディングリー
<dingbat@codesmiths.com>メッセージの書き込み
<nsu7905gb1tserm7cgesjqf98f6bbhovch@4ax.com>：

"我々は、これらのローカルにあったて周りクリスマス（養魚池路以来、
"ブリストル、新しいのLidl）と私はすでに待っていただ
"脱税行為2。

私はエアコンZoundお勧めします。それが、問題は治癒しない
それは眠そうなできそこない開く:-)目覚める

陽気な
-
5月の皮肉の痕跡を含んでいます。コンテンツを投稿して解決する義務を負う。
http://www.chapmancentral.co.uk（http://www.chapmancentral.co.uk/）

ヘルメットの統計情報の88％を占めたが、ワシントン大学のうち65％

[マーク]

[応答なし]書き込み：

"土では、2004年5月1日午前14時09分52秒0100、マーク
"<notvalid@mailinator.com>書き込み：
"
"
""こんにちはすべて、
""
""私はこのグループには新しいよされている'に潜んでいる
""しばらくの間。
""
""私はDenmead、ニューハンプシャー州に住んでおり、非常になっている
""いくつかのトラフィックを測定されて心を落ち着か心配
""ニューハンプシャー州議会（HCC）の提案。提案
""は、削減する8歩行者の避難所を含む
""馬車道より小さい3.1メートルに。すべてのベストプラクティスの投稿
""私は、3mのギャップや研究を見つけることが許容される可能性があります
""トラフィック30MPHは、速度制限され、下にある
""光。問題の道路は渋滞することがあります
""と30MPHの制限を受けます。
"
"
"ハワードさんのページでは（つまりあなた）には、画像のリンク
"は、マークのサイクルレーンを含むnarrowingsのは、
"自転車よりも小さい黒いアスファルトの幅の葉。私は不思議
"（1）の場合は、この作品のドライバーの2倍と思う（イ）にする
"かどうかは、このスキームとしての影響を緩和する可能性があります
"に立っている。

あなたのコメントをいただきありがとうございます。場合は先を行って、行くか
私はオプションの私にはそれらを聞いてきますそれらを停止するなくなってしまった
少なくともあなたの自転車レーンマークをお勧めします。 （私は行くことはしたくない
それと見なされるかもしれないとではすぐに、質問
簡単なオプションではなく、必要な基本的なデザイン。

"
"
""私は肝細胞癌とのコミュニケーションの問題については違いないが
""これらの避難所の建物に設定として、8月の初めだ
""この1年。私は、ベストプラクティスとそれらを提示して
""ドキュメントやアドバイスを提供して選択肢を得た
""私のmpはマークOatenからの推薦）、Sustransからの支持
""とCTCが、前進することに躍起だ、と私は
私は今何ができるかに損失を""で。
"
"
"私はこれが肝細胞癌皆目持っていないと言うのは嫌だ
"うすうす方法やサイクリングを奨励を提供するため。 IMEのは、
"コメントCTCでは、Sustransによって作ら踏みにじるされます
"などすればのアドバイスをカウンターにされている'自転車
"役員。 （警告：肝細胞癌の2サイクルの役員が、1つのための
"レジャーと1本の道路。余暇OK）のだ。
"
サイクリング*の"肝細胞癌の*の意図が、文化の優れている
"のための道路のレイアウト設計に焦点を当てたまま効率的に
"（モータ）のトラフィックの流れやサイクリング規定に測定され
安全性の度合い車から（すなわち、separatin）"のみ。
"
"肝細胞癌の行に、ほぼすべてのターゲットは、LTPにセットされ
"は、その年続けて、上の自転車を除いて、
"ニューハンプシャー州で毎年減少。場合は、LTPの読み取りが存在
"多くの例がサイクルの規定は、写真の引用
"を見せ、ほぼすべての貧しいする。

HCCの私はすでに貧しいビューをこのバックアップします。私ものかどうか
私が扱っている自転車競技役員が定期的に自転車です。
あるいは、サイトを訪問しています。

"
"
""私は撮影のための簡単なウェブサイトをノックした
""を参照してくださいする：
""
""http://denmead.netfirms.com/
""
""私もオンライン請願は、私は本当にしたいのですが、作成した
""あなたの署名と連絡先をたらい回しにする/グループなど
""
""http://www.petitiononline.com/denmead/petition.html
""
""（もし、いずれかを取得します電子メール電子実際の電子メールアドレスを使用する
""は、あなたが投票した、と確認する無差別に送信されません）。
""
""私はまだ肝細胞癌とCTCのに役立つ、との辛抱だ
""は、リーフレットドロップを考慮午前に書かれている私
""地元の新聞は（まだ）公開されません。
""
""すべての支援を歓迎するだろう！
""
""
""おかげで、
""
""
""マーク。
"
"
" -
"
"交通と都市計画のブログ
"
"今すぐhttp://notonmywatch.blogs.comで（http://notonmywatch.blogs.com/）

[ちょうどZisガイ]

土では、2004年5月1日14時41分十秒+0100、"トニーレイヴン"
<junk@raven-family.com>メッセージの書き込み
<c70b3b$gahqb$1@ID-178940.news.uni-berlin.de>：

"http://www.thebikezone.org.uk/thebikezone/campaigning/pinc-
"hpoints.html

この問題は、ここでは委員会の批判に応答する場合
ピンチポイント自転車無愛想をアサートしているの
は、我々は舗装道路上で、その通りの家具にする必要があります
などの障害物がほとんどの写真を追加しました
バイク。この頻繁に交差を含むことは言うまでもない
充填ステーションへの入り口を含む接合
（ここで、私はいくつか閉じている場合でも、乗っコール
道路）。

陽気な
-
5月の皮肉の痕跡を含んでいます。コンテンツを投稿して解決する義務を負う。
http://www.chapmancentral.co.uk（http://www.chapmancentral.co.uk/）

ヘルメットの統計情報の88％を占めたが、ワシントン大学のうち65％

[ハワード]

こんにちは、マーク

キャンペーンで頑張ってください。私は、ページを更新しました
少しして、請願書に署名した。私が書いた正直にするには、
ものが私のアシスタントのトラフィックのエンジニアとして働いていた
と、単に私の仲間のエンジニアを撮ってもらうとしていた
現時点における最善の実践のための通知。私はいたが、今
単に何かそのような機能の場所がないと言う
道路。場合でも、4から4.5メートルのギャップドライバを維持することができます
まだのアドバイスに反している選手を追い抜く
'高速道路コード'自転車オーバーテイクに関連します。
この点を指摘してください。

よろしく、

ハワードピール。

[トニーレイヴン]

ちょうどガイzis、ご存知ですか？書き込み：
"土では、2004年5月1日午前14時41分10秒+0100、"トニーレイヴン""カラス@ジャンク
"family.com"メッセージの書き込み"$ c70b3b gahqb $ 1@ID-178940.news.uni-
"berlin.de"：
"
""http://www.thebikezone.org.uk/thebikezone/campaigning/pi-
""nchpoints.html
"
"この問題は、ここでは委員会の批判に応答する場合
"ピンチポイント自転車無愛想をアサートしているの
"は、我々は舗装道路上で、その通りにする必要があります
"家具などの障害物が追加されて少し
バイクの"写真。この交差点を含むことは言うまでもない
"への入り口など、頻繁に接合充填
"（どこにあったいくつか閉じても通話ステーションが
"道路上）に乗る。
"

その場合では、サイクル監査し、それらをポイントする必要があります
DFTのからサイクルの評価指針には、階層構造を提供する
対策：
1つの。。トラフィックを削減
b.。交通静穏化
年頃。接合部の治療およびトラフィック管理
d.。車道の再配布
É.。オフロード規定オフロード規定されている最後の
リゾートときに他のすべてのオプションが疲れている。

トニー

[マーク]

ハワード書き込み：
"こんにちは、マーク
"
"お客様のキャンペーン頑張ってね。

おかげでハワード、私はそれを必要とするつもりだと思う。私は、更新されます
その結果にはグループです。

私は、ページを少し更新しました
"あなたの嘆願書に署名した。私は、stuff書き込み正直に言うとき
"私のアシスタントのトラフィックのエンジニアとして働いていたとされた
"単純に自分の仲間のエンジニアのためにする取得しようとする
現時点における最善の実践"を確認します。私はいたが、今は単に
"あれ、道路上のような機能の場所がないと言う。均等な
"が4から4.5メートルのギャップはオーバーテイクのドライバを維持することができます
"自転車がまだのアドバイスに反している
"'ハイウェイコード'自転車抜きに関連する。挑戦する
"指してこれを。

私は、高速道路のコードを自分のコピーでは、と見てきました
あなたは正しいと：

131。交通静穏化対策。 ...

自転車やバイクルームを許可するそれらを通過する。
...

あなたの他の走行車両ながら抜いてはならない
これらの領域。

132。オーバーテイク。

...として、オートバイや自転車や馬ライダー聞か
場合と同様の車が、オーバーテイクは少なくともとして多くの部屋。

189 191

...その部屋の多く..を与える

私はまた、"ハイウェイコードの証拠に使用される可能性があります読み取り
すべての訴訟手続は、トラフィックの下で設立する行為
責任"。

乾杯。

"
"よろしく、
"
"ハワードピール。

[イアンスミス]

土では、2004年5月1日22時13分57秒0100、マーク<notvalid@mailinator.com>書き込み：

"139。オーバーテイク。
"
"...として、オートバイや自転車や馬ライダー聞か
"以上の場合と同様の車が、オーバーテイクの余地。

好奇心から、どのように人々の解釈を教えてください

、それは休暇としての大きな自転車の端とbeweenギャップ
あなたとあなたの車との縁は、クルマとの間にお
車、または限り、道路を渡って行くのを抜くって
自転車過去のように過去の車で移動すると（それを残し
_more_スペース）。

もちろん、それはあまりにも少ないのでcagers以来、学問のように見える
すべての高速道路のコードを検討し、それは特にない
明示的な文言。

イアンスミスについて
-
| \\ / |ない。sigが
|オブジェクト指向|
| / \\ |

[マークトンプソン]

""として、オートバイや自転車や馬ライダー聞か
"あなたと同じようクルマにオーバーテイクの余地として、少なくとも"。
"
"好奇心のうち、どのように人々の解釈を教えてください
"
"それは、休暇などの大きな自転車の端beweenギャップ
"とあなたとあなたの車との縁に車の間に
"とあなたの車、またはそれは、限り間を抜く
とする車の過去の（したがって、移動すると"道路の自転車まで行く
"残し_more_スペース）。
"
"もちろん、それはあまりにも少ないのでcagers以来、学問のように見える
"すべての高速道路のコードを考えると、そうではないの
"特に明示的な文言。

私はいつも'最初の1のようにemは同じ距離を与えてくれた
しかし、私は遠く離れて流血のものとしてから得る馬
（ただし、ドライブは本当にゆっくりと、可能なので、私をじっと見詰めることができます
彼女のタイトなズボンのライダーとして可能な限り）長い。

[ちょうどZisガイ]

イアンスミス書き込み：

""バイクや自転車や馬ライダー聞か少なくともとして
""あなたと同じようクルマにオーバーテイクの余地が。

"好奇心のうち、どのように人々の解釈を教えてください

私は"あいまいな";-)として解釈

理由の1つ私はそれを変更することが必要だと思う。

陽気な