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プロフィールフルバージョン: clinchersのセミエアロトレーニングリム













PaulMD
  
私は、品質の準決勝を探しています- aeroのリムの訓練目的のために、フランスのアルプスに乗って(プラス)Marmotte乗馬。これは(管状のオプションはありません)clinchersに適合してください。

私Powertap旅行記2.4リアハブ、28 Sapimヌ線のスポークを持つホイールを構築したいと私の縁の空力の利点を40mmと25mmの高さと考えています。これは重すぎてはいけません。しかし、最も重要なのは信頼性は高くなります。

私がヨーロッパで得ることができる最高の縁です(オランダ)?

1。)DTのスイスRR1.2(http://www.dtswiss.com/index.asp?fuseaction\u003drims.bikedetail&id\u003d16)は、30mmのリムが少し重い(重さ580グラムと主張していないです)アイレットしている。

2。)午前CR420(http://www.amclassic.com/Wheels_420.html)は、光ている()体重420グラムと主張して空力34mmのリムが証明爆弾と輪軸で、私のリムを探していますされていません。

3)私は、SpeedCificニオブ30エアロ(http://oddsandendos.safeshopper.com/9/130.htm?987)リムについては聞いたことがあるが、前に30ミリメートルでは、DTのスイスと同じだが、それ軽量で:主張重量465グラム。しかし、何が縁の品質ですか?

4)私も約デルタアバンギャルド(http://www.radplan-delta.de/aero/avantgarde.html前に聞いたことがない)は、31ミリメートルの縁と450グラムの主張の重量です。あれは何の縁の質とは?

5。)速度ディープVの(http://www.velocitywheels.com/default.asp?contentID\u003d583)良いレビューがあるけど、オランダはそれを販売するお店知っていません。重量520グラムと主張した。ユーザーのスケールでは、周囲580グラムです。私はそれを30mmの深さだと思った。これは良いオプション(または最高のオプション)されるべきか?

6。)または私は縁にもっとお金を費やす必要がありますし、ジップ決め手に行く?私は、ジップリムについての苦情をたくさん聞いた。でも、本当にcooolております。ジップ417リム(http://www.zipp.com/Rims/tabid/84/CategoryID/8/List/1/Level/1/ProductID/28/Default.aspx?SortField\u003dProductName、商品名)40ミリメートル、高さ、重さ550グラムがされている耐久性とは、私はそれで訓練を行う信頼できる?

daveornee
  
私は、品質の準決勝を探しています- aeroのリムの訓練目的のために、フランスのアルプスに乗って(プラス)Marmotte乗馬。これは(管状のオプションはありません)clinchersに適合してください。

私Powertap旅行記2.4リアハブ、28 Sapimヌ線のスポークを持つホイールを構築したいと私の縁の空力の利点を40mmと25mmの高さと考えています。これは重すぎてはいけません。しかし、最も重要なのは信頼性は高くなります。

私がヨーロッパで得ることができる最高の縁です(オランダ)?

1。)DTのスイスRR1.2(http://www.dtswiss.com/index.asp?fuseaction\u003drims.bikedetail&id\u003d16)は、30mmのリムが少し重い(重さ580グラムと主張していないです)アイレットしている。

2。)午前CR420(http://www.amclassic.com/Wheels_420.html)は、光ている()体重420グラムと主張して空力34mmのリムが証明爆弾と輪軸で、私のリムを探していますされていません。

3)私は、SpeedCificニオブ30エアロ(http://oddsandendos.safeshopper.com/9/130.htm?987)リムについては聞いたことがあるが、前に30ミリメートルでは、DTのスイスと同じだが、それ軽量で:主張重量465グラム。しかし、何が縁の品質ですか?

4)私も約デルタアバンギャルド(http://www.radplan-delta.de/aero/avantgarde.html前に聞いたことがない)は、31ミリメートルの縁と450グラムの主張の重量です。あれは何の縁の質とは?

5。)速度ディープVの(http://www.velocitywheels.com/default.asp?contentID\u003d583)良いレビューがあるけど、オランダはそれを販売するお店知っていません。重量520グラムと主張した。ユーザーのスケールでは、周囲580グラムです。私はそれを30mmの深さだと思った。これは良いオプション(または最高のオプション)されるべきか?

6。)または私は縁にもっとお金を費やす必要がありますし、ジップ決め手に行く?私は、ジップリムについての苦情をたくさん聞いた。でも、本当にcooolております。ジップ417リム(http://www.zipp.com/Rims/tabid/84/CategoryID/8/List/1/Level/1/ProductID/28/Default.aspx?SortField\u003dProductName、商品名)40ミリメートル、高さ、重さ550グラムがされている耐久性とは、私はそれで訓練を行う信頼できる?
よりもあなたが欲しいと思うにもかかわらず、重くなって、オプション5をお勧めは、耐久性と信頼性。速度ディープVが強いと硬いホイールになります。
場合の重量を気にしすぎると、再度速度Fusionにスケールアップできます。
空力の差を測定するためのハードされます。
私は、オランダの空室状況のお手伝いをすることはできませんごめんなさい。

BillM
  
私PTapハブを使用したディープVの持っている。これは空力のですが、少なくとも....深く、合理的に軽くて丈夫なスーパー。私はクライズデール午前、それは私には罰金を開催しています。

PaulMD
  
私PTapハブを使用したディープVの持っている。これは空力のですが、少なくとも....深く、合理的に軽くて丈夫なスーパー。私はクライズデール午前と私にはわずか24 sapim佐川急便線スポークと防弾されたり速度ディープVのfine.Will私は28スポークに行くべきを開催して?私は75キロが、深い穴を乗り切るのを好む。

HEDまた、合金リムキャップがいくつかのカーボンホイールになります。 HEDアルプス(http://www.hedcycling.com/wheels/alps.php)もいい55ミリメートルの高さとはるかにジップよりも安くなっております。うーん、難しい:クール:

BillM
  
24 sapim佐川急便線スポークとや防弾速度ディープVのことだろう私は28スポークに行くでしょうか?私は75キロが、深い穴を乗り切るのを好む。

HEDまた、合金リムキャップがいくつかのカーボンホイールになります。 HEDアルプス(http://www.hedcycling.com/wheels/alps.php)もいい55ミリメートルの高さとはるかにジップよりも安くなっております。うーん、難しい:クール:
私は十分に関するご質問の鉱山は、スポーク28人だと私は防弾を定量化すると言うこと以外に答えるの緊張やホイールの建物スポークのか分からない。私はクライズデール午前と私はそれを言うすべてがかかります。

SynapseGH
  
また、700℃で、25mmのプロファイルには、マビックCXP33、470グラムを検討する必要があります。ジップが非常に強いようにしないとまったくエアロ。重いライダーは、このリムを使用して、いくつかの輪を構築した。
あなたのホイールでスポークの数については、実際にいくつかの重量対強度のトレードオフがあります。私は個人的に私は、ホイールを32から28のスポークからのときに何が壊れたの乗り方を行いますスポーク考えて行くのを剃ることができるいくつかのグラムを心配しないでください。レースの重量については問題ができるための訓練、または私には、数グラムのための強力なホイールより心の平和のために小さなトレードオフが提案する記述に乗っ...特に場合は、甌穴上に乗るように!

についてSapimヌレイスポーク、彼らは優れたスポークですが、それが真ひねりスポークには少しうるさい。は実際には負の、ちょうど何かを検討する。彼らは私の好きなときに、ハイエンドの輪を構築話している。

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