スクエア車軸下部ブラケットボルトのトルク？

C7ZZGT

私と私は助けを探しています。行く図：混乱：
私は、正方形のタイプシマノボトムブラケットの車軸とクランクしている。私は、車軸油、（クランクを解除しようとあまりにも）、その後は、同じ場所では興奮させるには、BBからの一撃のタイプ音を発しているの上に戻して油をクランクを削除しました。私のホーム私は、ボルトのいずれかまたは緩和しているクランクはさらなる軸上で移動して上のクランク持ち株を見つけるを返します。私は28ポンド、に設定するが、各時間フィート、50分後、私は直す必要があるのボルトを締めますを見つけるに乗るトルクレンチを使用している。
質問：トルク、これらのボルトはどのようなことが必要と午前私you'allに何かを明らかに行方不明？
ありがとう！

レトロな不平を言う

あなたがいるかについては右のトルクの量が、私が遅すぎる少ししている恐れている。

一度これらの角クランクを緩めるテーパ上で、それは、比較的柔らかいアルミニウムcrankarmに四角い穴を転げ回ると傾向がある彼らは永遠に台無しにして、継続的に乗る。

gclark8

ここをクリック：http://www.shimano.com.au/publish/content/australia/en/cycling/customer_support/service_diagrams/road_bike_service.MainContentPar.0018.Schematic.0001.File.tmp/bb_un25_ev.pdf

これが良いかもしれません：
http://www.shimano.com.au/publish/content/australia/en/cycling/customer_support/service_diagrams/road_bike_service.MainContentPar.0015.Schematic.0012.File.tmp/FC-4400_4403_SI-1DM0A.pdf

305〜435 in.lbs。

C7ZZGT

ありがとう。私はトルクに1つのより多くの時間てみます-ボルトにいくつかの青色のタイトで-トルク範囲の上限：36ポンドフィートで。
それでも問題が解決しない場合は、私はいくつかの新しい武器クランク...必要がありますね？
もう一度、ありがとう！

ScienceIsCool

ありがとう。私はトルクに1つのより多くの時間てみます-ボルトにいくつかの青色のタイトで-トルク範囲の上限：36ポンドフィートで。
それでも問題が解決しない場合は、私はいくつかの新しい武器クランク...必要がありますね？
もう一度、ありがとう！
あなたが新たな軍拡クランク必要があります...私はあなたを再度しなければならない最初の引き締めに同意します。どうしてですか？失うものは何もない。

角、テーパボトムブラケット軸/干渉に適合するように設計されクランク。つまり、一度、適切なトルク仕様には、アルミ製クランクをわずかに変形し、居心地の良いことで、フルコンタクト収まるように、主軸と締めています。それもその時点で腕のボルトクランクを取ることができるでしょう-しかしあなたが、ケース内のクランクのままにする必要がありますがガクガクする。ボルトを落ちるからそれを維持します！

その場合は、車軸グリースはありません、それ以来、この干渉適合を台無しにするインストールの前にクランクをお勧めします。また、一度クランク緩むており、このように多発して、ソフトクランクおそらくビットを変形されます。これは、再作成時に任意の将来の試行大破するの締めと、干渉ぴったりだ。私はあなたが今している状況だと思う。

再締めしてください。ただ、過去の推奨スペックを強化しないでください。それをオーバークランクと亀裂/失敗して、ストレスも可能です。

ジョンスワンソン
www.bikephysics.com（http://www.bikephysics.com）

C7ZZGT

ありがとう！私はそれを試してみる-乾燥を差し上げます。