| aus.bicycleアーカイブ このフォーラムでは、aus.bicycle Usenetニュースグループにゲートウェイです。このフォーラムで行うすべての記事を先に伝播されます。
読み、私たち USENETのよくあるご質問 このセクションを使用する前に! |
| | |
| | LinkBack | スレッドツール | 検索は、このスレッド | 表示モード |
|
#1
| |||
| |||
こんにちはすべて、 私は、トレック7200FX私のアップグレードを考えている。これは、まともな自転車が、少し重いとの おそらく1つのサイズが大きすぎます。私は、Webトレック7300と7500とで検索のビットを行ってきた もし誰でもどんな意見やアドバイスしています疑問? 7300のみカップル100ドル以上です 私のモデルは、7500ジャンプは900ドル以上も高価です。それはされて大幅に宣伝の は、控訴私に軽量です。 このタイプのバイクは少しここでパースのほとんどのお店などに応えるためにいるのは一苦労だ 安価なマウンテンバイクを感じる。私は快適になるの通勤のために何が必要 合理的に高速45 - 60分旅行、1つの方法。その他のブランドまたは推奨自転車の提案 ショップ喜んで受け入れた。 歓声、リン |
|
#2
| |||
| |||
水では、2003年5月28日午後08時14分14秒-0700、リン書き込み: "私は、トレック7200FX私のアップグレードを考えている。これは、まともな自転車が、少し重いとの "おそらく1つのサイズが大きすぎます。私は、Webトレック7300と7500とで検索のビットを行ってきた "もし誰でもどんな意見やアドバイスしています疑問? 7300のみカップル100ドル以上です "私のモデルは、7500ジャンプは900ドル以上も高価です。 場合以外の懸濁液を簡単に1キロ、または2つの節約になりますフォークを取得...どのくらい小さい場合 7300重? - ktの方向から |
|
#3
| |||
| |||
lynkempter@hotmail.com(リン)メッセージの書き込み ニュース:"55ee2e3a.0305281914.3e114bb4 posting.google.com"@ ... "私は、トレック7200FX私のアップグレードを考えている。これは、まともな自転車が、少し重いとの "おそらく1つのサイズが大きすぎます。私は、Webトレック7300と7500とで検索のビットを行ってきた "もし誰でもどんな意見やアドバイスしています疑問? 7300のみカップル100ドル以上です "私のモデルは、7500ジャンプは900ドル以上も高価です。それはされて大幅に宣伝の "ライター。 上記の投稿以来、私は私の地元からはバイクの新たな"種"外であることを学んだ そこに。 hybridisedマウンテンバイクの代わりに、今のハイブリッドのロードバイクです。かれらよりも軽量化されます "道路"と山のハイブリッド車、歯車(それが何を意味する)、シンナー、タイヤともとのより 縦置き、通常のロードバイクよりの位置に乗る。ブランドSirrusとアヴァンティ特化したと言及した ブレード;が他の可能性があります。 表面上は、私には考え不服として私は自転車パス上の時間の99%に乗ると、私が希望 私の通勤時間が減少した。 すべてのコメント、ご意見? 歓声、リン |
|
#4
| |||
| |||
はい、ヨーロッパは少し後ろにはここをしていると、巨大なドイツカタログそれらの2トラックのページがあります わずか2未満のマウンテンバイクだ。今年の巨人Peregee&Peregeeプラスをもたらした。機能のような 52x12トップギア、マビックMa3ホイール&ミシュランtyres.The番目に大きな品質の自転車ブランドのツアー メリダ、おそらくからいくつかを選択しているが、我々は彼らの販売はありません。スティーブ http://www.giant-bicycles.com- / au/030.000.000/030.000.000.asp?lYear = 2003&bikesection = 8782&範囲= 32&モデル= 9702 GIANTの仕様:カラー チャコール/シルバーユーザー通勤や快適ライダーのフレームを700℃FluidFormed ALUXX快適度アルミニウム700℃ フォーククロモリ1 / 8'ヘッドセットを控え1 / 8'半密閉変速フロント:シマノ5600シリーズリア:シマノ 5600シリーズ9スピードクランクシマノ5600シリーズ30x42x52 derailleurshiftersシマノ旅行記- R440フラットバー27スピード カセットのSRAM R9の12 - 26T 9スピードチェーンシマノ5600シリーズ9スピードbottombracket品カートリッジハブ シマノ5600シリーズ32時間リムマビックマサチューセッツ- 3合金の700℃32時間ワット/鳩目ミシュラントランスワールドシティ700 × 35℃タイヤ ブレーキTektro TB07AL合金Vの-ブレーキブレーキTektro TK394A VのブレーキレバーシマノM505 SPDのペダル Clipless 10度ハンドルTitecエンデューロのXC 6061用D /突きシートポストポストモダンTitecファーストアル幹 柔らかな合金サスペンション27.2鞍ヴェーロシャネル- 2036オゾングリップヴェーロ リン書き込み: "lynkempter@hotmail.com(リン)メッセージの書き込み "ニュース:"55ee2e3a.0305281914.3e114bb4 posting.google.com"@ ... " " ""私は、トレック7200FX私のアップグレードを考えている。これは、まともな自転車が、少し重いとの ""おそらく1つのサイズが大きすぎます。私は、Webトレック7300と7500とで検索のビットを行ってきた もし誰でもどんな意見やアドバイスしています""不思議? 7300のみカップル100ドル以上です ""私のモデルは、7500ジャンプは900ドル以上も高価です。それはされて大幅に宣伝の ""ライター。 " " "上に掲載以来、私は私の地元からはバイクの新たな"種"外であることを学んだ "がある。 hybridisedマウンテンバイクの代わりに、今のハイブリッドのロードバイクです。これらの軽量化に "山のハイブリッド車よりも、"道路"と歯車(それが何を意味する)、シンナー、タイヤとがで "通常のロードバイクよりも直立ライディングポジション。 Sirrusと特化したアールブランド言及 "アヴァンティブレード;が他の可能性があります。 " 表面"で、私には考え不服として私は自転車パス上の時間の99%に乗ると、私が希望 "私の通勤時間が減少した。 " "すべてのコメント、ご意見? " "乾杯、リン |
|
#5
| |||
| |||
私は、より快適な自転車のためにも探しています。は、Webページから。特殊な"クロス" シリーズの縦位置で本物と似ています。軽フレーム、良いコンポーネントと 700℃の車輪は、ハイブリッドの道である。 "探検隊"シリーズと同様の側面があるが、山の中に 自転車のハイブリッド。かどうかは、オーストラリアで利用可能であることを確認していない。誰このことを知っていますか? "リン"<lynkempter@hotmail.com>メッセージの書き込み ニュース:55ee2e3a.0306022251.21cb7231 posting.google.com @... "lynkempter@hotmail.com(リン)メッセージの書き込み ニュース:"55ee2e3a.0305281914.3e114bb4 posting.google.com"@ ... " ""私は、トレック7200FX私のアップグレードを考えている。これは、まともな自転車が、少し重いとの ""おそらく1つのサイズが大きすぎます。私は、Webトレック7300および7500で検索するのはちょっと行ってきた ""もし誰でもどんな意見やアドバイスしています疑問? 7300のみカップル100ドルです ""もっと自分のモデルの中には7500のジャンプは900ドル以上も高価です。それは宣伝のされて ""を大幅に軽量です。 " "上に掲載以来、私は私の地元からはバイクの新たな"種"外であることを学んだ "がある。 hybridisedマウンテンバイクの代わりに、今のハイブリッドのロードバイクです。これらの軽量化に "山のハイブリッド車よりも、"道路"と歯車(それが何を意味する)、シンナー、タイヤとがで "通常のロードバイクよりも直立ライディングポジション。 Sirrusと特化したアールブランド言及 "アヴァンティブレード;が他の可能性があります。 " 表面"で、私には考え不服として私は自転車パス上の時間の99%に乗ると、私が希望 "私の通勤時間が減少した。 " "すべてのコメント、ご意見? " "乾杯、リン |
| ブックマーク |
« 道路ユーザーのための質問
|
富士山。 Cootha »
| スレッドツール | 検索は、このスレッド |
| 表示モード | |
| |
すべての回次-4されます。現在の時刻です 7時31分午前。
翻訳 VBのエンタープライズトランスレータによって 3.2.2
によって電源:vBulletin著作権© 2000 - 2009、Jelsoft企業株式会社
検索エンジンフレンドリーなURLで vBSEO 3.3.0
著作権© 2001 - 2009 cyclingforums.com
翻訳 VBのエンタープライズトランスレータによって 3.2.2
によって電源:vBulletin著作権© 2000 - 2009、Jelsoft企業株式会社
検索エンジンフレンドリーなURLで vBSEO 3.3.0
著作権© 2001 - 2009 cyclingforums.com









リニアモード


















