快適度/ハイブリッド選択

こんにちはすべて、

私はこれらのフォーラムは、アメリカのビットは、この投稿が、中にここにも掲載のように価値があるかもしれないのでので、ここに見える行く

私は非常にすぐに新しい自転車を得ることで、3の選択肢に絞り、いくつかの意見の場合気にしないしたかったですよ！私は非常にすべてのtechincalではない、と私を知らない場合、一部の優れているといくつかの悪い例です。今、私はマウンテンバイクに乗る12歳未満のthats！

選択1：
マングース - Crosswayの850
http://www.mongoose.com/sa/uploads/i...rossway850.jpg
絵画資料7005合金フレームトレッキング
フォーク材質RockshoxのGPS Mertoマグ
ヘッドセット1 1 / 8"、クロムネジ
シフター合金可変幹
バースチール高層30mmのmen/50mm女性
リアブレーキシマノメートル- 420 Vのブレーキ
フロントブレーキシマノメートル- 420 Vのブレーキ
ブレーキレバーシマノSTの- 510 Deore
フロントディレイラーシマノDeore
リアディレイラーシマノDeore
シフターShimano ST - 510 Deore rapidfireの+
フリーホイールシマノ情報- HG50 9sp。カセット11から32トン
クランクSuntourクロム- 410のHPC 48/38/28 wchainguard
ホテルチェーンKMC Z軸9000
ペダル合金ボディプラットフォームワット/クラトンゴムを挿入
タイヤハッチンソンはAcrobat快適な700 × 35
リムアレックス冒険家の二重壁黒ワット/ CNCの側壁
ハブシマノDeore 9スピード
シートポストアロイサスペンション
ハメゼレロイヤルゲルで見て

選択肢2：
2003ジャイアント近
http://www.biziworks.com.au/bikenow/...es/perigee.jpg
フレームFluidFormed 6061 ALUXX 700℃アルミニウム
フォーククロマニヨンズモーメント1 / 8'
ヘッドセット先行1 / 8'半密閉
F.Derailleurシマノ5600シリーズ
R.ディレーラーシマノ5600シリーズ9スピード
クランクシマノ5600シリーズ30x42x52
シフターシマノ旅行記- R440 27スピード
カセットのSRAM 12 - 26T 9スピード
チェーンシマノ5600シリーズ
B.Bracketシールカートリッジ
ハブシマノ5600シリーズ32時間
リム-マビックマサチューセッツ- 3合金の700℃32時間ワット/アイレット
タイヤはミシュランのトランスワールドシティ700 × 35
ブレーキ- Tektro TB07AL合金Vのブレーキ
B.Levers - Tektro TK394A
ペダルシマノM505 SPDのClipless
幹Titecファーストアル10度
H.Bar - TitecエンデューロのXC 6061用D /突き
座席ポストポストモダン楽合金サスペンション27.2
鞍ヴェーロシャネル- 2036オゾン
グリップ-ヴェーロクラトン

選択肢3：
将軍メトロはGs
http://www.shogunbicycles.com.au/images/metrogsjade.jpg
フレーム：クロモリメインチューブ。
フォーク：ハイテンステアラー。＆クロム - モリブデンブレード
色：ジェイド
ハンドルバー：マウンテンバイク- 153、スチール
ハンドルバー政策研究大学院大学：VLG - 185D2
茎：合金可変
ヘッドパーツ：セシウム- 568、1-1/8"
bBをセット：カートリッジ
フロント脱線：シマノAlivio
リア脱線：シマノAlivio
シフトレバー：シマノAlivio 24スピード
カセット：シマノカセット
ギア：シマノAlivio
チェーン：KMC - Z51
ペダル：合金ケージPPのボディ
タイヤ：700 × 38Cブラック
リム：アラヤ合金、700℃
フロントハブ：ゴムキャップQでの合金36H /研究
リアハブ：合金カセット、36HゴムキャップQでの/研究
スポーク：14Gステンレススチール
サドル：ベロシャネル- 289 - D2をダブル密度
シートポスト：サスペンションとの合金
シートピン：合金クランプ、質問/研究シートピン
ブレーキ：Tektro合金Vのブレーキ
ブレーキレバー：シマノAlivio


オクラホマ、今は6フィートの高さ午前95キログラム前後重量を量る。私は約50に乗る - 100,000先週、道路やトラックを中心に、それに私は樹木の根を突き出して小さなダートトラックも少し下にオフロード行くたび第二週末、砂利トラックの公平なビットです。

私はオーストラリアドルを過ごすに満足して$ 1,000 - $ 1,300、新しい自転車に

プロのおよびコンのこれら3つのバイクの最も歓迎されるでしょう上の任意の助けとする場合は、これらの3には、私は素晴らしいことかを考慮する必要がありますが一致する他の自転車を知っている！

スコット（CIGS薄膜）

"CIGS系"<usenet-forum@cyclingforums.com>メッセージの書き込み ニュース：3f42e740_2@news.chariot.net.au...
"玉、今は6フィートの高さ午前95キログラム前後重量を量る。私は約50に乗る - 100,000 1週間、ほとんど上の
"道路やトラックが、私は樹木の根の小さなダートトラックも少し下にオフロード行くたび第2回の週末
"、突き出し
および
"グラベルの公平なビットです。

個人的に私は670ミリメートルダウンヒルバーで快適な自転車やハイブリッドタッチしないだろうよ！ので、私のアドバイスを希望
されるあなたの価格範囲内のいくつかのマウンテンバイクを見てください。なぜそれが快適な自転車とにかくする必要があるのですか？
場合はローテンブルクといくつかのトラックダウンに乗っているスタックレとしては、nice、sanitised評議会自転車に反対する
パスはおそらくオフマウンテンバイクとのより良い場合です。ハイブリッド車も、高され、その車輪もあります
スキニー（誤解しないでください、私はたくさんのロードバイクの試乗会もある）。マウンテンバイクのは非常に人気のある市場だ
セグメントすぎるので、おそらく1つは、ハイブリッドよりも良い扱いを受けるか？待ってから、参照してください誰か
もう少し知識をも提案しています。

のような何かをチェックアウト$ 700ジャイアントユーコンティムは、"新しい自転車では思いますか？"糸。

hthヒッピー

スコットは、私と私の乗ってお友達のほとんどのハイブリッド車があり、我々が彼らを本当に楽しみください。我々のタイプのツアーを行う
乗り物やので、長時間の馬に乗っている。我々はまた、乗馬の種類にそれらを使用する
を記述し、それらが本当に良いのすべての目的の自転車です。ハイブリッド車についてのコメントのみ適している
短い乗車のため何の意味もない - という考えは、縦位置のためにすることができます
長時間乗ると、より快適にすること。私も、私の過去と速度が乗って午前を見てみたい
私には重要ではありません。私は完全に20から25キロ付近ロードに乗ることができます/時間とは十分に速くは私の
必要があります。私は、巨人を持っていないけど、彼らは良い自転車ていると私は、特にそれらのことをお勧めだと思う
その値段の範囲です。私は近'が私の友人のいくつかで、私の妻を含む'いるのか分からない
巨人イノーバ'は、あなたの価格の範囲内にあり、山の自転車コンポーネントを使用し、一方、
'近'を使用してロードバイクコンポーネントとして、私はそれを理解する。が、私の場合は、購入すべきだと思うことを考えると
自転車は、ほとんどの快適さも、その場合、バックアップmountian自転車になるということです。カール"CIGS系"
<usenet-forum@cyclingforums.com>メッセージの書き込み ニュース：3f42e740_2@news.chariot.net.au...
"こんにちはすべて、
"
"私はこれらのフォーラムは、アメリカのビットは、この投稿が、中に転記のように価値があるかもしれないので、見える
"ここにもいるので、ここに行く
"
"私は非常にすぐに新しい自転車を得ることで、探して3を選択し、それに絞らいくつかの希望
"意見をする場合気にしない！私は非常にすべてのtechincalではない、と私は知らないの良い場合、いくつかの部分が
"といくつかの悪い例です。今、私はマウンテンバイクに乗る12歳未満のthats！
"
"選択1：マングース - Crosswayの850
"[スペース]http://www.mongoose.com/sa/uploads/i....INTLCrossway-
"850.jpg [/スペース]フレーム材質7005合金フレームトレッキングフォーク材質RockshoxのGPS Mertoマグ
"ヘッドセット1 1 / 8"ネジ、クロームシフター合金可変バースチール高層30mmの幹
"men/50mm女性リアブレーキシマノメートル- 420 Vの、ブレーキフロントブレーキシマノメートル- 420 Vの-ブレーキブレーキ
"レバーシマノSTの- 510 DeoreフロントディレイラーシマノDeoreリアディレイラーシマノDeore
"シフターShimano ST - 510 Deore rapidfireの+フリーホイールシマノ情報- HG50 9sp。カセット11から32トン
"クランクSuntourクロム- 410のHPC 48/38/28 wchainguardチェーンKMC Z軸9000ペダル合金ボディ
"プラットフォームワット/クラトンゴム挿入タイヤハッチンソンはAcrobat快適な700 × 35リムアレックス
"冒険家の二重壁黒
"ワット一覧/ CNC見てハブシマノDeore 9速シートポストアロイサスペンションハメゼレロイヤル側壁
ゲル"で
"
"チョイス2：2003ジャイアント近
"[IMH]http://www.biziworks.com.au/bikenow/...ages/perigee.- のJPG [/スペース]
"フレームFluidFormed 6061 ALUXX 700℃アルミフォーク-クロマニヨンズモーメント1
"1月8日'ヘッドセット先行1 / 8'半密閉
"J.Derailleurシマノ5600シリーズ
"K.ディレーラーシマノ5600シリーズ9スピードクランクシマノ5600シリーズ30x42x52シフターシマノ旅行記- R440 27
"スピードカセットのSRAM 12 - 26T 9スピードチェーンシマノ5600シリーズ
"L.Bracketシールカートリッジハブシマノ5600シリーズ32時間リム-マビックマサチューセッツ- 3合金の700℃32時間ワット/アイレット
"タイヤミシュランのトランスワールドシティ700 × 35ブレーキ- Tektro TB07AL合金Vのブレーキ
"M.Levers - Tektro TK394AペダルシマノM505 SPDのClipless幹Titecファーストアル10度
"N.Bar - TitecエンデューロのXC 6061用D /突きシート、ポストポストモダン楽合金サスペンション27.2サドルヴェーロ
"シャネル- 2036オゾングリップ-ヴェーロクラトン
"
"チョイス3：将軍メトロ- gsの[中性子放射化分析]http://www.shogunbicycles.com.au/images/metrogsjade.jpg[/スペース]
"フレーム：クロモリメインチューブ。フォーク：ハイテンステアラー。＆クロム - モリブデンブレードの色：玉ハンドルバー：マウンテンバイク- 153、
"スチールハンドルバー政策研究大学院大学：VLG - 185D2茎：合金可変ヘッドパーツ：セシウム- 568、1-1/8は"BBのSET：
"カートリッジの正面から外れる：シマノAlivioリア脱線：シマノAlivioシフトレバー：シマノAlivio 24
"スピードカセット：シマノカセットギア：シマノAlivioチェーン：KMC - Z51ペダル：合金ケージPPの
"ボディタイヤ：700 × 38Cブラックリム：アラヤ合金、700℃フロントハブ：ゴムキャップQでの合金36H /研究
"リアハブ：合金カセット、36Hゴムキャップ付き
"質問/研究スポーク：14Gステンレスサドル：ベロシャネル- 289 - D2をダブル密度シートポスト：合金で
"サスペンションシートピン：合金クランプ、質問/ R席ピンブレーキ：Tektro合金Vのブレーキブレーキレバー：
"シマノAlivio
"
"
"玉、今は6フィートの高さ午前95キログラム前後重量を量る。私は約50に乗る - 100,000 1週間、ほとんど上の
"道路やトラックが、私は樹木の根の小さなダートトラックも少し下にオフロード行くたび第2回の週末
"は、砂利トラックの公平なビットを突き出した。
"
"私は幸せですオーストラリアドルを過ごす$ 1,000 - $ 1,300、新しい自転車に
"
"プロのおよびコンのこれら3つのバイクの最も歓迎されるでしょう上の任意の助けとする場合、他の知っている
"自転車は、これらの3には、私は素晴らしいことかを考慮する必要がありますがベストマッチ！
"
"スコット（CIGS薄膜）
"
"
"
" -
">--------------------------<
"cyclingforums.com経由で掲示される http://www.cyclingforums.com

CIGS系の私は"6'3だと将軍メトロルクス私は1200ドル（リストされたため、昨年末に買って乗る
$ 1400）。これは、縦位置に私の腕をオフに体重かかる私は好きだ。私は最大の大きさだ
ただし、その少ない私のマウンテンバイクよりも高速で操縦のために、私はmonobike任意の上でクモのように見ていない
よりたくさんの！すべてのベストをプラスシマノルクス構成部品のオールラウンドXTのリアディレイラーです。私は20キロに乗る
一日あたり、実際には部品の品質を感謝いたします。

"CIGS系"<usenet-forum@cyclingforums.com>メッセージの書き込み ニュース：3f42e740_2@news.chariot.net.au...
"こんにちはすべて、
"
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"ここにもいるので、ここに行く
"
"私は非常にすぐに新しい自転車を得ることで、探して3を選択し、それに絞らいくつかの希望
"意見をする場合気にしない！私は非常にすべてのtechincalではない、と私は知らないの良い場合、いくつかの部分が
"といくつかの悪い例です。今、私はマウンテンバイクに乗る12歳未満のthats！
"
"選択1：マングース - Crosswayの850
"[スペース]http://www.mongoose.com/sa/uploads/i....INTLCrossway-
"850.jpg [/スペース]フレーム材質7005合金フレームトレッキングフォーク材質RockshoxのGPS Mertoマグ
"ヘッドセット1 1 / 8"ネジ、クロームシフター合金可変バースチール高層30mmの幹
"men/50mm女性リアブレーキシマノメートル- 420 Vの、ブレーキフロントブレーキシマノメートル- 420 Vの-ブレーキブレーキ
"レバーシマノSTの- 510 DeoreフロントディレイラーシマノDeoreリアディレイラーシマノDeore
"シフターShimano ST - 510 Deore rapidfireの+フリーホイールシマノ情報- HG50 9sp。カセット11から32トン
"クランクSuntourクロム- 410のHPC 48/38/28 wchainguardチェーンKMC Z軸9000ペダル合金ボディ
"プラットフォームワット/クラトンゴム挿入タイヤハッチンソンはAcrobat快適な700 × 35リムアレックス
"冒険家の二重壁黒
"ワット一覧/ CNC見てハブシマノDeore 9速シートポストアロイサスペンションハメゼレロイヤル側壁
ゲル"で
"
"チョイス2：2003ジャイアント近
"[IMH]http://www.biziworks.com.au/bikenow/...ages/perigee.- のJPG [/スペース]
"フレームFluidFormed 6061 ALUXX 700℃アルミフォーク-クロマニヨンズモーメント1
"1月8日'ヘッドセット先行1 / 8'半密閉
"J.Derailleurシマノ5600シリーズ
"K.ディレーラーシマノ5600シリーズ9スピードクランクシマノ5600シリーズ30x42x52シフターシマノ旅行記- R440 27
"スピードカセットのSRAM 12 - 26T 9スピードチェーンシマノ5600シリーズ
"L.Bracketシールカートリッジハブシマノ5600シリーズ32時間リム-マビックマサチューセッツ- 3合金の700℃32時間ワット/アイレット
"タイヤミシュランのトランスワールドシティ700 × 35ブレーキ- Tektro TB07AL合金Vのブレーキ
"M.Levers - Tektro TK394AペダルシマノM505 SPDのClipless幹Titecファーストアル10度
"N.Bar - TitecエンデューロのXC 6061用D /突きシート、ポストポストモダン楽合金サスペンション27.2サドルヴェーロ
"シャネル- 2036オゾングリップ-ヴェーロクラトン
"
"チョイス3：将軍メトロ- gsの[中性子放射化分析]http://www.shogunbicycles.com.au/images/metrogsjade.jpg[/スペース]
"フレーム：クロモリメインチューブ。フォーク：ハイテンステアラー。＆クロム - モリブデンブレードの色：玉ハンドルバー：マウンテンバイク- 153、
"スチールハンドルバー政策研究大学院大学：VLG - 185D2茎：合金可変ヘッドパーツ：セシウム- 568、1-1/8は"BBのSET：
"カートリッジの正面から外れる：シマノAlivioリア脱線：シマノAlivioシフトレバー：シマノAlivio 24
"スピードカセット：シマノカセットギア：シマノAlivioチェーン：KMC - Z51ペダル：合金ケージPPの
"ボディタイヤ：700 × 38Cブラックリム：アラヤ合金、700℃フロントハブ：ゴムキャップQでの合金36H /研究
"リアハブ：合金カセット、36Hゴムキャップ付き
"質問/研究スポーク：14Gステンレスサドル：ベロシャネル- 289 - D2をダブル密度シートポスト：合金で
"サスペンションシートピン：合金クランプ、質問/ R席ピンブレーキ：Tektro合金Vのブレーキブレーキレバー：
"シマノAlivio
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"玉、今は6フィートの高さ午前95キログラム前後重量を量る。私は約50に乗る - 100,000 1週間、ほとんど上の
"道路やトラックが、私は樹木の根の小さなダートトラックも少し下にオフロード行くたび第2回の週末
"は、砂利トラックの公平なビットを突き出した。
"
"私は幸せですオーストラリアドルを過ごす$ 1,000 - $ 1,300、新しい自転車に
"
"プロのおよびコンのこれら3つのバイクの最も歓迎されるでしょう上の任意の助けとする場合、他の知っている
"自転車は、これらの3には、私は素晴らしいことかを考慮する必要がありますがベストマッチ！
"
"スコット（CIGS薄膜）
"
"
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"cyclingforums.com経由で掲示される http://www.cyclingforums.com

1。私は、私に直接コメントを与えることができないこれら3つのバイクのため、残念ながら使用されることはない。私の場合は1を購入する：1年ただし、短い面では、コンポーネント一覧に基づいて、私は次の順序でこれらのバイク料金です。巨人、2。マングースと3。将軍。巨大なコンポーネントをよりグレードしているようだ。一度試してみマングースのネジ切りなし（統合がないため）ヘッドセットを欠場（あなた）に感謝します。将軍は、しかし、一般的に重い重量よりよい乗ることを意味クロマニヨンズモーメントフレームがあります。加えて、それはDeoreに劣っている部分Alivioコンポーネントがあります。 5600シリーズDeoreより良いグレードされ、道路の自転車の家族に属している。巨大な良いリム（マビック）しており、私は将軍に出るアラヤのリムはお勧めしません。私は、巨人の3つのうち、最も高価な自転車になると仮定。

2。私は3年間今のところに苦しむアヴァンティパイオニアしている。これまでの私のメインの通勤自転車は最近だった。引退した今はされて親切で、私は雨の日のために使用します。私は100％の信頼性とパフォーマンスの面では、この自転車には満足している。私は3つのものにアップグレードする必要がありました：新しいリアホイール在庫ホイールからマビックのリムおよびDTのスポークを使用して再構築するために必要な十分な自分の体重に頑丈ではなかった、私自身の鞍（サドルの選択とは非常に重要な個人的なものを置くために必要な乗り心地の係数）、そして最後に私は狭いタイヤ（700X28）上でドラッグを低減し、転がり抵抗を置く。最近、私は6500キロ後には、自転車のオーバーホールにあったが、それだけで、新しいカセット、新しいチェーンと新しいリアブレーキの靴が必要。それは私、これらの部品を交換する105ドルのコスト。驚いたことに、BBとギアはまだ良い順です。私は、これは良いされていないていないこのバイクで、他の部品をアップグレードしている。私はそれがパフォーマンスを向上するためだった。

今では私の通勤のためのロードバイクを使用し、どのように重いと低迷ハイブリッドすることができますありがとうございます。一方、快適さは、長く乗る上で提供してこれまでの道路自転車に優れています。私は、あなたアヴァンティ範囲で調べてみたことをお勧めしたい。私は喜んでこのブランドをお勧めします。また、バイクの新しい行（アヴァンティブレード）は、道路やハイブリッドの間にしている。アヴァンティブレードコンプは、この範囲の上端と費用は約1350ドルです。

もう1つ。私は基本的にあなたのように重いです。そのため、車輪の品質に目を離さない。

あなたのオフロードの乗り物はほとんど平坦な地形であり、ハイグリップには、ハイブリッドタイヤもとして28ミリメートルで十分ですが狭いの需要はありません。それ以外の場合は、この問題になることができます。


オクラホマ、今は6フィートの高さ午前95キログラム前後重量を量る。私は約50に乗る - 100,000先週、道路やトラックを中心に、それに私は樹木の根を突き出して小さなダートトラックも少し下にオフロード行くたび第二週末、砂利トラックの公平なビットです。

私はオーストラリアドルを過ごすに満足して$ 1,000 - $ 1,300、新しい自転車に

プロのおよびコンのこれら3つのバイクの最も歓迎されるでしょう上の任意の助けとする場合は、これらの3には、私は素晴らしいことかを考慮する必要がありますが一致する他の自転車を知っている！

スコット（CIGS薄膜）[/ Bの] [/ quote]編集

人々の返信ありがとうございます

これは、近ようになるものと見られる多くのお金を、ほとんど、そのようにドンカスターの自転車屋さんの意見待ちリスト得た。

として私は、明日を取得しているよ見て、私は、マングースと将軍の間で投げれます。

もし私がお店で先週見た正しいモデルを投稿した将軍と、私はよく分かりません。私はチェックして、そのビットpeicesその上にある最大AlivioというよりもDeoreギアを使ってゼロにしてください2倍にする必要があります。

私のお父さんTrailbreaker 3将軍ており、彼が大好きだが、私は、マングースの外観が好きな場合は、それに良い装備だし、その移動するための方法があります。

おかげで再び！

クロード - あなたが明日の朝と全く同じ自転車を購入しようと思って知っているさせていただきます

将軍メトロルクス

のアドバイスをみんなありがとう！

としては、良い値段ではCIGS系 - メルボルンBicycledセンターをご覧ください。私からの私のルクスを購入してただろう
それらが、大きいサイズを持っていなかったの時間（昨年11月）で。私は価格に使用される
バーゲン私のポンドダウン（実際には、ここで私は1149ドル支払わ参照してください私のQuickenのレコードを見ながら）。

"CIGS系"<usenet-forum@cyclingforums.com>メッセージの書き込み ニュース：3f45c4d7_4@news.chariot.net.au...
"クロード - あなたが明日の朝と全く同じ自転車を購入しようと思って知っているさせていただきます
"
"将軍メトロルクス
"
アドバイスを"みんなありがとう！
"
"
"
" -
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"cyclingforums.com経由で掲示される http://www.cyclingforums.com

クロード、私に連絡し、彼らは私のため....待っている1つ大きいサイズを持っている$ 999。 400ドルを保存します。だから、私にまともな音

フレーム：軽合金フレーム。
フォーク：マニトウリュクスお試し版を50ミリメートルの旅行
ブレーキ：ルクスレバーとシマノDeoreルクスブレーキ。
ドライブトレイン：シマノDeoreルクスフロント＆シマノDeore XTのリアディレイラー; 27速シマノDeoreルクスシフタ、シマノクランク。
ホイール：日Rhyno Liteの合金ホイール＆合金のクイックリリースのハブ。
フリーホイール：シマノ9スピード11 - 32T
エクストラ：合金サスペンションシートポスト;非スリップペダル; Velco快適なシート＆ステンレススポーク。

は、実際には良い自転車は、かなり今は私の心を決めている幸せを探して

いずれにせよ、もしすべてがうまくいけば、私はヤラ愚かな歩道明日Donvaleで起動した後、振り向きざまには撮影される20 kさん、その後再び。それに..直流順探し
まあ私もパイ白鳥対友達には、いくつかのボトルo'は赤、いくつかの陣取りとバックアップを得るために直流順探しています

パイでGO！

CIGS薄膜を開く将軍買い終わりですか？

"CIGS系"<usenet-forum@cyclingforums.com>メッセージの書き込み ニュース：3f462287 $ 1_3@news.chariot.net.au...
"クロード、私に連絡し、彼らは私のため....待っている1つ大きいサイズを持っている$ 999。 400ドルを保存します。
"だから私にはまともな音
"
"フレーム：軽合金フレーム。フォーク：マニトウリュクスお試し版を50ミリメートルの旅行ブレーキ：シマノDeoreルクスブレーキと
"ルクスレバー。ドライブトレイン：シマノDeoreルクスフロント＆シマノDeore XTのリアディレイラー; 27速シマノ
"Deoreルクスシフタ、シマノクランク。ホイール：日Rhyno Liteの合金ホイール＆合金のハブをクイック
"リリース。フリーホイール：シマノ9スピード11 - 32Tエクストラ：合金サスペンションシートポスト;非スリップペダル;
"Velco快適なシート＆ステンレススポーク。
"
"その実際に良い自転車は、かなり今は私の心を決めている幸せを探して
"
"とにかく、すべてがうまくいけば、私はヤラ愚かな歩道上で、明日からでは撮影される
"Donvale後、振り向きざまに20 kさん、その後再び。それに..直流順探しまあ私も午前
"探して友達には、いくつかのボトルo'は赤、いくつかのスコッチとパイバックアップを得るために直流順
"白鳥の対
"
"パイでGO！
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クロード

うん私はそれだ！

土曜日に乗るために行った - なった血まみれのウェット！しましたが
ので、私は本当に幸せだったそしてもちろん、パイ貧弱だった。

天候がokです行くこと直流順仕事の後に簡単に乗って、今夜を探しています。

『THX再びあなたの助けを！