道路ミニポンプ

こんにちは皆、
私は、市場では、ジャージーのポケットに収まるように、ミニポンプ午前（理想的）。

しかし、もっと重要なのは1つは100psi、またはそこの近くにはタイヤの比較的簡単なインフレができます。

私は現在はゲージ120psiに評価しているのは、私が60psiを超えて私のタイヤポンプのための力を持っていないように思えるBBBランクミニポンプ、している。

皆さんは、合理的に約100 psiまでの私のタイヤを膨らませるために使用することができるポンプをお勧めしますか？私は自宅からスタックキロフラットで使用可能なポンプなしでされるのは嫌だ。

事前に感謝

今夜てみよう-私は2は高圧を行う必要があります。フィードバックは明日。

トーマス

私はこれらのすぐに英国からの1つを得る午前： http://www.cyclaire.com/bikepump.html

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乾杯、
ジョージ。

などとして、私のミニ、私は一人C02加圧インフレータを持っているポンプ。私は、ハンドポンプとし、開始する加圧ブツ（たとえば、その爆発参照してください http://www.bonthronebikes.co.uk/112-973）。
カートリッジの費用は約6ドルなので、格安ではない場合は、刺し傷の多くを得るものの、美しく動作します。 2人は約120psiポンプを主張する。私は通常すぎるだけで最後に実行できるように、確かにはるかによく知っているよりもハンドポンプ（はい、私は怠け者なんです）怖い。

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道路： フェルトF70
通勤： Racelineコンプルクス

こんにちは、ジョージ、
これは、ジャージーの後ろポケットに行うことができますか？

乾杯
トーマス

はいビットは、携帯電話よりも大きく、そうです。

添付サムネイル

 

添付画像

 

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乾杯、
ジョージ。

にもかかわらず、販売の自転車ポンプの20種類の周りを、私のポンドを私は1週間私には考えてポンプの自転車を販売するのを待つした私にとっては良かった。これは、PocketRocketマスターブラスターと呼ばれる。これは非常に細いシャフトが小さく、軽合金1つだ。

私はこのインフレ率のレベルを取得を支援すべきは、細いシャフトと、1つを選択すべきだと思います。過去には、ジムの会員を取得！

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トレーニングログ

こんにちは、ジョージ
それをすべて見つけることができるように見える！！これらのフォーラムにはとても有用な資産です。
バイアル

今夜の圧力を持っている2ポンプをテストした。

の両方をほぼゼロには、常圧では時間が1ストロークあたりの増加以来、ポンプの多くを費やすだろうがは80 psi以上を行います。私が何かが、緊急時のポンプは、道路上で、再度、実際の圧力に限り、その気持ちは非常に厳しい強調せず、私を取り戻すに考えたことはありません。家では私はポンプの圧力を修正するための床を使用します。

1つは、クランクブラザーズパワーポンプは、基本的には最小最軽量のポンプであり、ボリュームへの圧力に他の2の設定1ている。まず、ユーザーはそれをpressuriseそれを取得します。大勢の人がそれらを嫌い、私は彼らはそれを実践していないだと思います。


もう1つSKSカービンAirboyです。細い直径ポンプ。


私のサイズと重量の両方気に入っています。どちらも良い結果を得るためにそれらを使用して、特にSKSカービン練習をする必要があります。どちらも非常に軽いし、小さい。彼らは、ジャージーのポケットに収まるように、特には、CB一つは約150ミリメートル長さ直径25mmです。

ジュル
を助けるためのおかげで、うちはあなたを通って行く必要があったの作業に感謝。

私としては戻って、道路ブツに乗るポンプを使用するつもりです。私の家ではトラックポンプしている。

私は多くの称賛を介してTopeakロードモーフに来た...誰も前に使用できますか。

乾杯
トーマス

私は2 Topeakターボモーフしており、簡単に125にPSIを得る
ターボモーフポインタをダイヤルゲージをしています。自転車、北朝鮮には自分のタイヤを膨らませるために、これらのポンプを使用する一部の幹部歳以上のライダーです。
これらのポンプは最高のトラックポンプとして使用されます。彼らは、ジャージーのポケットに、フィットしないだろうが、フレームが付属してブラケットをマウントします。追加のバイクの2番目のブラケットを購入したり、2つのブラケットを使用し、より安全なフレームにマウント。

Mke

おかげで、マイクは、単にTopeakロードモーフの順に並べる。別のブラケットを取得する方法について有益な情報だ。

私は、ブロスクランクいただ...緊急しかし、私ではないとして良いが、患者

私は多くのポンプを使用した... topeakターボモーフそれらをすべてキック！

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ロブ

www.bikenorth.org.au

'07ジャイアントOCRの複合3 - R550s道Prorace2と

'06ジャイアントCRX1

'96アポロヒマラヤの通勤-リジッドフォーク、スリックタイヤ、完全に酒に酔っ

のDMRスイッチバックレイノルズ520 -速度Cliffhangers、SRAMのX線9イーストンバー/ステム


のDMR Trailstar 2 4130 - Mavic117、サイコロむち打ち症、スカッドのdhバーは、LX 9spd、のDMR危機クランク。

'04ジャイアントVT3フレーム-売り切れ

私は今一人はかなりの、もううんざり。それをリードしていたのだけは、ジャージーのポケットや小型シートバッグに収まるようです。
私は、オフロードレースで最後の週末の3分の2の方法の平...問題はない、迅速に、リークを発見した上でホイールを左右に十分なチューブにパッチを適用するプル...すべてが順調に'行くまで戻ってそこに空気を得るためだった。良い5分ハード15psiのような何かのポンプ。
これは内部リークを開発しているようだ...ポンドどこでそれのための新しいシールを得ている買った。
私は正常に約8ヶ月前に使用するのか、それはその長さは最大圧力がかかるようになり、私が乗っていたグループの人々 80psiまでそれを取得するターンをしていた-そんなことが言える腕のけいれん？
たぶん私）以来、不発弾の新しいが、私は出て、私のフレームにクリップ（彼らは様々なブランドの下に来るの細いアルミポンプを購入し、事業終了時には非常に小さい"エアサプライ"のステッカーがされている。できるだけ早く私はそれを試して聞いたんだ。
120psi 2分未満（これは、パッケージ...これについては知らんで165psiと述べたが、私はそれを比較的簡単に140がしたい数える）
私は、ロードモーフ、素晴らしいアイデアと非常に強力なポンプが、少しも私の後に何だったの面倒を見た。

でさえ、Topeakマウンテンモーフ、私は道路のフレームポンプとして使用すると、簡単にポンプすることができます"130psi階のモードです。私はかなりの高速道路モーフもいることだろう。
私の場合は、ポンプを実行するつもりですが、それにも良いかもしれないと思う。私は60だけを膨らまれるポンプ80psi数グラムのための帳簿のポイントが表示されないことができます。