カスタムホイールのシドニー

こんにちはすべて、

誰でもシドニーでの良いホイールビルダーをお勧めできますか？ （北側、可能であれば、実際どこに位置しています）気にしない。私は、車輪の新しいセットを取得し、探しているものは、このフォーラムでは、"ビッグブランドになるには絶好の代替として、カスタムホイールを見てアドバイスを見続ける"。問題は、私たちと話をするか分からない- 5ポンドを訪問し'て、何が私にとって最高になるの5つの異なる答えていた。

また、TWEホイールを聞いたことがある（偉大な私は読んだことがあるパンフレットから聞こえる方法を教えてください） -任意の意見？

おかげで、非常に多く、

スチュー

スティーブホッグ（ペダルプッシャー）ベリーでは良いホイールをビルドします。シドニーから北へのクランクではメカニックはかなりに関するホイールビルド賢明なようだが、私は一人で作っていたしました。

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"すべてが我々を参照しているようですが、夢の中で夢を..."

私はちょうどTWEからホイールのセットを注文しました。私は週の半ばにそれらを選択し、期待している彼らに、数週間後には、かかわらず、私のピックアップの写真を投稿します評価を行います。彼らは、交換されているNeuvationsよりもしなければならない。

私の経験から（彼の店で30分間電話で協議し、60分ほど）私は、次の注意事項があります：日付

）グレッグは確実に彼/対応をして話していることを知っている

2）再生：非常に慎重に私はホイールのセットで、それらは私のものを使用するものを探していたし、そこからいくつかの非常に賢明な提案を行った（これは私には、より多く$支出と同一視していないがある）

℃）彼以上に私の多くの（）は、多くの質問にお答えし、満足していた例のように私はいくつか彼は（内部的に機械的に）提供しているハブの間の違いを見ることがリアハブを分解時間を費やし

エ）彼のハブの組み合わせの面で株式の多くのオプションが、スポーク、リムなど見える、非常に大きなものに。

その結果、中間質量（中旬プロファイル28mm）の研修/一連のホイール（1550グラム）レースは、私は簡単には約1450グラムに軽量ハブを得ていることと、その24/28混入されているオフセットリアリム取らないです2倍速、10sp特定の（唯一のフリーハブボディは、ぼろくそに言う文句を言わないと）で、Dtにスイスの石質いん石のスポークです。私はまた、コストは700ドル以下で乳首スポーク赤義務派手に含まれます。これは、寿命を保証しています。

マイ2Cをする場合、シドニーでている場合でも、TWEからは絶対に沿って移動し、前に、あなたの現金を置くチャットを購入しないでください。

私は、現時点ではとの厳しい登山/ crit自転車の建物ですCampag中性子または類似の設定を見ていたが、私の日付にたどりついてしまったというサービスを考えると、私はほとんどのを確実に設定され得るだろう軽量化（〜1400グラムTWEから）レーシングホイール（すべてが順調に行けば、ビルド現在）。

-ブレット

それは長い2Cをされました！

してくださいどのようにあなたのための短期および長期的に仕事をフォローアップすることを確認します！私はeBay上の広告を見てきましたが、以上のように宣伝なので、それが良いのでは、男を知って彼は話していることを知っているようだ。

はい、彼の車輪の上の男立って、それらの広告病気れた委員は、最高の状態で。

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"すべてが我々を参照しているようですが、夢の中で夢を..."

ハハ。私は実際に彼には彼のeBayの広告をがらくたと書いた。はっきりとグレッグの強みTWE（）からの効果的なマーケティング手法に拡張していない！彼は非常にもかかわらず、批判をするので、人多分彼は何か、もう少し将来的に一貫するつもりを知っていると答えた。

-ブレット

アドバイスをありがとうございますブレット。グレッグに電話で昨日話して、彼を見た今日。のように私たちは似たような経験した音（私はリアハブを分解しました！） -彼は、良いアドバイスがたくさんいた自分のプロファイルに基づいて最適なオプションをお勧めとは本当に正直な野郎に見えた。

生涯保証とクラッシュ交換契約あなたも快適さを提供します。

要するに、私は彼中旬から軽量ホイールのセット- 30mmのリム、Sapimブレードスポーク、〜1550グラムを命じられる。

私はどのようなときに私は1週間で彼らを迎えに行くことをお知らせします。

ところでブレット、私はそこにあなたの車輪-赤色の乳首を見たと思う景品を少しした。それらはかなり甘い探している！

スチュー

w00t、できれば今日か明日になるよ！

-ブレット

私は、TWEの車輪昨日とそれらの土曜と日曜レースを選んだ。だから約束どおり、いくつかの写真といくつかの初期のコメント。

写真初！

http://chaos-9.com/wheels/1.jpg
http://chaos-9.com/wheels/2.jpg
http://chaos-9.com/wheels/3.jpg
http://chaos-9.com/wheels/5.jpg
http://chaos-9.com/wheels/6.jpg

コメントは非常に私だけの車輪にはいくつかの時間を費やして、早けれている。私は金曜日の午後のニュースを私の車輪を伝える上でSMSを得たピックアップに土曜日の午前11時後に優れていた。私が着いたとき、彼らはstickering除いて完了した。それは細部にまでstickeringプロセスを得たの注目を見て面白かったです。ホイールは明らかに一緒に非常によく置かれていた検査をします。遅くなってレースをするようにし、オフに私が行った写真のカップルは、装備カセット/タイヤなどスナップ走っていた。数kmのレースをするための方法との車輪の固体を感じた乗りました。レーススタイルは、かなり開いてトラックに、1つだと非常に高速なダウンヒルセクションでは、sweepedはかなりバンピーにcritされました。レースもう1度を介して車輪本当にしっかり感じた。私はいくつかの高いエンド私はだらけている車輪Campagにそれらを比較したい事実。非常に非常には、まだその剛性のための重量違約金を払っていない硬い。私は110のフロント/ 120リア（psi）で、私はおそらくドロップされます時に乗っては、将来的にはいくつかのPsiを。

ハブをしっかり見て、グレッグ'防弾'されるようにお勧めします（そしてまた、彼らは約15ミリメートル以上のハブフランジには彼の光のハブよりも剛性に変換する必要があった。彼らはきれいには非常に私した中距離Mavicsに匹敵するロールとはいいCampagsとして素晴らしいことは使用されます。

だから、人はまた、どのように彼はそれを見つける上で設定さを買って、他のポスターのコメントを聞くのは興味深いことでしょう。後、私はいくつかまともなキロそれらには持っている私は、数ヵ月後にもっとコメントを投稿します。私はまだ軽量ハブで19mmのリムとのいずれかDT aerolitesまたは回転の2番目のセットで1450分の1400の範囲でホイールのセットを考えている。

-ブレット

私は金曜日（サンセリフステッカー-新しいプリンタ週間のカップルのための私の青いステッカーを用意していないが）私のホイールを選んだ。

のみ（85kms、日付を1つに乗ることがありますAkuna湾など）。非常に感銘を-私の以前のホイールよりも剛性のヒープ（以上）400gms軽いことは言うまでもない。非常に迅速かつAkunaへの降下を安定して-私のグループ内の右側の過去の誰もロール（どのくらいの車輪の鮮やかな光沢のある新しいセットのプラシーボ効果ですか？私は本当に気にしない-彼らは私にもっと自信を持って速く感じて場合を除き、レースをしていると、すべての事項を、右の！）

私は、これらの比較するためだけに苦しむ私のシマノR500sに日付を持つので、唯一の実際にそれらと比較すると、これらの車輪にコメントをすることができます-彼らの違いの世界を、他のハイエンドwheelsetsで多くの経験がない！私が行ったうれしいだけでなく、カスタムjobbies私のショーを離れてMavicsの2倍の価格で設定され寿命を無料でサービスをクラッシュ交換保証のバックアップを（）ではなくと合わせてセットした。

私はどのように私は、トラックダウンとなっているいくつかの写真を掲載する予定ですかつて私はそれらをstickeredしてお知らせいたします。

スチュー

もしそれが失礼な質問は、どの程度、これらの車輪のコストしなかったですか？私は、一般的な図などを取得する"ドル未満のx"の場合は、正確な価格についてはしたくないうれしいです。

私は以下の750ドル支払われます。（あなたの正確な量だけグレッグは潜在的な顧客と一般的に私アーミング世界の多くの情報なしに交渉にいくつかの自由を与えること-彼はいいやつのことではないが、私は質の高い中小企業に値すると考えて休憩のビット！）

私は、周辺のショッピングをしていたとは、これらの車輪の品質が非常に良い値した感じている。

スチュー

私の少し下に700ドルになった

fwiw、私はグレッグは、彼の基本的なホイールには約1700グラムでは500ドルだという点は確信している。彼は3ハブのバージョンでは、それぞれの取得、より高価な軽量化（最大彼はレースとしてはお勧めアメリカンクラシックにない場合のみ）。スポークの右側には、非常にビットを追加aerolites〜$ 150っぽいと思うのオプションをスポーク標準dtスイス大会再度たくさん持っている。をクリックし、リムtheresのただし、iでの大規模な場合を除き、超軽量'極限'にリム行くと思うのと同じ$に関するものです。

車輪のiは基本的なハブの耐久性（を持っているだとホイール剛性を追加）、およびi aerolitesに支払わannodized $ 20に関するものとして、10spシマノフリーホイールに変換された乳首を語った。

が700ドル、オーストラリアでは（ないメールオーダー）何を得るの値の観点から、私はかなりよく彼らは今後数カ月の耐久性テストに合格すると仮定し比較すると思う。しかし保証するいくつかの快適さを提供します。

-ブレット

あなたの魅力的な私。今、もし私は1カ月または2つのサンドイッチを食べて...

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トレーニングログ

私の経験上、今日のフォローアップがあります。

先週の日曜日に私の後輪に別の男の前の串になってしまったレースのコースの中に。これは壊れてスポークの結果。

グレッグする上で、彼の時間をかなりのホイールを確保するために、スポークリワークは完璧だった過ごす、最初に車輪を取った。しばらく前にカセット入れて後、彼はフリーハブで（約600キロその上ではまだ1つそれにマークをかむ）がない場合を探していた。彼によると、'知って100％の軸受には満足していない、私は、タイトな'感じている。このことを彼はすべてのダウンを取り除き、内部のスペーサー若干のスペックは、軸受に少しsideloadingを引き起こすかもしれない数字。上のブランドの新しいフリーハブボディ入れますが、すべてのrepacks、ゼロ側の負荷を確保するために、最終的に満足しているスペーサーワッシャーを置きます。

彼は離れてチャットに満足していたし、彼がやっていたすべてのものを説明すると、おそらくホイールの良い45分を過ごした。私は、$ $については確認されませんでした結論ではそれがない担当が明らかになり、私の障害（すなわち、衝突損傷）されたものです。

かなりどこを探しているレースの車輪の現在の設定から来ているに私を渡した。

-ブレット