| bicycles.recumbentアーカイブ このフォーラムでは、bicycles.recumbent Usenetニュースグループにゲートウェイです。このフォーラムで行うすべての記事を先に伝播されます。
読み、私たち USENETのよくあるご質問 このセクションを使用する前に! |
| | |
| | LinkBack | スレッドツール | 検索は、このスレッド | 表示モード |
|
#1
| |||
| |||
私はいくつかの重量年前のカップルを獲得し、ものの、私は今、そのほとんどを失っている、私はまだ持っている 別の10ポンドに移動します。私は丘の上に私は多くの乗り物に行くことだけですが、まずそのライブ まっすぐに。 6月下旬にアレックスウェットモアで<alex@phred.org>私に彼の記事の印象を与えた 誰か、それより小さい1(24)と、私の小さなギア(26)の代わりに安全だとするリストです。だから 私のギア26-42-52から24-42-52に行くと思います。この19.7対の低速ギアに提供してきたこと ギアインチの21.4(8%削減)。 (私は使用するシェルダンブラウン氏の歯車の計算 http://www.sheldonbrown.com/gears/)私は、8%のトラブルの価値があったことを確認されませんでした。で 一方、任意の軽くなって、私は丘の任意のお世辞を取得されていない。以来、私は午前 強迫的な、私だけではなく、自分のギアを変更するには下からも私のXTRにフロントカセットを変更することを決定 11-32に11-34。にもかかわらず、私はそれに満たない1000マイルが、私は何かを得ると思いました それEbayでください。見る http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll...tem=3619900426 。このギアインチ21.4 18.6に(13パーセント削減から)私の最も低いギアを下げた。 私の最初の今週のテストでは、私はいつも10分屋内サイクリングマシンなしウォームアップに乗っていた と私は非常に、非常氏ウェットモアに感謝し、最初に丘に上がって喜んでいた。自転車シフト だけでなく、それが以前には、昨日より長い72マイルに乗っていない。昨日、レーサー 米国の郵便の服装で、服を私と一緒に1.5マイル急斜面を登るまでに乗った。彼は彼のためにゆっくりと、私はつもりだった 私たちの会話を過ごしていたを維持しようとする。一方、私の心拍数を最終的にヒットを監視する 私の赤いラインが長すぎるために宿泊された。これは登るの終わり近くにいたこの時点で、彼は は、我々は急勾配の部分になっていたようで、私は2つの歯車落ちたが教えてくれた 私の最下位となった。彼は別れを言うと、私は、丘や家庭を負傷(私は近く、この時点で、年に感謝 善)、再びアレックスありがとうございます! |
| ブックマーク |
« FsをLoadbarsトゥーレ/ヤキマ
|
初心者の質問 »
| スレッドツール | 検索は、このスレッド |
| 表示モード | |
| |
すべての回次-4されます。現在の時刻です 8時37分午後。
vBET 3.2.2に感謝する 自動翻訳を楽しむことができます
によって電源:vBulletin著作権© 2000 - 2009、Jelsoft企業株式会社
検索エンジンフレンドリーなURLで vBSEO 3.3.0
著作権© 2001 - 2009 cyclingforums.com
vBET 3.2.2に感謝する 自動翻訳を楽しむことができます
によって電源:vBulletin著作権© 2000 - 2009、Jelsoft企業株式会社
検索エンジンフレンドリーなURLで vBSEO 3.3.0
著作権© 2001 - 2009 cyclingforums.com









リニアモード


















