トレッキング1.2T対専門Allez対2.1パイロット

私は現在、飢えに苦しむ学生の私の最初のロードバイクを購入している。私は、これまでのcliplessペダルと靴がある。

私はバイクのためのいくつかのオプションを発見した：

1）スタートレック1.2T、炭素がフォーク安っぽい器/脱線器だけが650ドルの費用がかかりますが入門自転車の良いレビューをしています。

2）スタートレック2.1パイロット：（今年のかわからないが、最近の）を使用し、すでに上で、コストを1000ドルで、上限がエンド/予算の伸縮良いシマノシフターとコンピュータがあります。

3）専門Allez $ 880です。

どのような方を購入ですか？が私は考慮する必要が他のモデルはありますか？私は、いくつかの自転車店にされている。


最後に、$ 10、水の瓶から取っておく他に何があります私の予算/ラック、50ドルのヘルメットやこれは、$ 70のズボン用/ Tシャツ。してください私が正しい場合は、これらの価格がオフまたは任意の意見があります。

お時間をいただきありがとうございます。

クレイグズリストと見て、急いではいけないとAllezエリートのために行く。私は、エリートだったと$ 850ミントの条件に満たない1000マイルで売却された。エリート場合は、Allez自体よりもコンポーネントを取得すると。イリヤの空のエリートと8spに9sp Eliteでから。すべてを始めのエリート、素晴らしい自転車と非常にお勧めではありません後悔する。

Allezおよび1.2の担当はかなり均等に品質や構成部品で一致した。多くのAllezスムーズに乗っているという。私は、スタートレックのブレーキの方が好き。

Allezおよび1.2が非常に標準的な道路形状。指定されたサイズは、Allezより水平方向の伸縮性（）と長いヘッドチューブのための高いハンドル（）を長いトップチューブている傾向にある。

パイロット快適またはスタートレックのアイデアだと終日、ジオメトリ、ルーベ専門の似ている。私は聞いたことがあるレポートの印象では、自転車ではなくポーキーされ、重い処理を収束するように思われる。トレックパイロットはもう確認していません。