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サイクリング用設備 必要なサイクル装置のいくつかのアドバイスは?あなたがひん曲がったホイールはありますか?あなたの歯車の問題?ホイールドレス困りですか?













フロント脱線器

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  #1  
Old 05 - 26. - 2004
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加入日:2004年4月
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jgar
Default フロント脱線器

ので、私は21の速度マウンテンバイクしている。
私の契約時でさえ知っていた21の速度を使用するよう望んでいないiは自転車私は買っている。
iが2で左に滞在し、1から7までの右側にかかわらず、すべての道を行く。そう私は7を使用する歯車。最大の急勾配の丘の1のに十分な私にとっては良いです(一部を焼き、まともなトレーニングを受けるを感じるように)、とのようなフラット6と7罰金です。そしてもちろん、その他の間に歯車。
は、私の質問に私をもたらします:
私はちょうど私の前に脱線器を取ることができ、2番目の位置にはそこのチェーン出発しますか?または私はその脱線器を離陸後に行う必要があるだろう何か特別な何ですか?本当に何の目的も提供している。
今の方法で少しだけときに私は7時7私のチェーンをわずかに前に脱線器に対してこすり...それが気に..です取得するだけですと思われるだけだ... ...
あなたの援助のため、事前のおかげで!

jgar編集最終更新日; 05 - 26. - 2004で 22:59
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  #2  
Old 05 - 26. - 2004
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加入日:2004年2月
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fushman
Default 再:フロント脱線器

引用:
もともとjgar投稿者
ので、私は21の速度マウンテンバイクしている。
私の契約時でさえ知っていた21の速度を使用するよう望んでいないiは自転車私は買っている。
iが2で左に滞在し、1から7までの右側にかかわらず、すべての道を行く。そう私は7を使用する歯車。最大の急勾配の丘の1のに十分な私にとっては良いです(一部を焼き、まともなトレーニングを受けるを感じるように)、とのようなフラット6と7罰金です。そしてもちろん、その他の間に歯車。
は、私の質問に私をもたらします:
私はちょうど私の前に脱線器を取ることができ、2番目の位置にはそこのチェーン出発しますか?または私はその脱線器を離陸後に行う必要があるだろう何か特別な何ですか?本当に何の目的も提供している。
今の方法で少しだけときに私は7時7私のチェーンをわずかに前に脱線器に対してこすり...それが気に..です取得するだけですと思われるだけだ... ...
あなたの援助のため、事前のおかげで!
理由がないだけでされるままに
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  #3  
Old 05 - 27. - 2004
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加入日:2004年4月
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jgar
Default 再:再:フロント脱線器

引用:
もともとfushman投稿者
理由がないだけでされるままに
私の質問を読むために時間を割いていただきありがとうございます。実際私も何を要求しているが応答しない
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  #4  
Old 05 - 27. - 2004
meehs's Avatar
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meehs is on a distinguished road
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場合は、フロントディレイラーを削除することができます。以来、あなた(だけでなく、それらを使用しない場合と同様すぎて、大小のギアを削除するかもしれないあなたの前に移明らかに)。一度とにかく変速機を除くそれらを使用する(ただしを停止して手動でギアスイッチ)することはできません。私はかかるだろう、変速機やギアオフにしので、これ以上大きなギアに対応する必要がないしそれに応じて、チェーンを短くします。これは、チェーンは、ギアの落ちるのを避けるのに役立つだろう。
__________________
ない点や目的をルルーシュに適合より悪いです。
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  #5  
Old 05 - 28. - 2004
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jgar
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ありがとう!
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  #6  
Old 05 - 28. - 2004
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RC2 is on a distinguished road
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同意する場合は、ちょうど真ん中には満足している場合、いくつかの重量を保存することができますシフタ、変速機、1 / 3ギアをオフすることによって摩擦フロントディレイラー問題を解決し、いくつかのリンク。

しかし、欠点は、リズムです。行くの急な坂を行く、ゆっくりとペダリングするとサドルの早期から抜け出す。これほど効率的で小さなギアに切り替えて、あなたのリズムよりも、維持などではない。または万力逆(もし今まで丘を下って飛行するには、あなたの行くかなりのろわれた高速または単に惰行)ペダルがあります。

しかし、その場合に大したことない重要ではない!
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  #7  
Old 05 - 28. - 2004
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drewjc
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jgar、私は、オフにするにはかなり合法的なオプションを使用いけないuがフロントディレイラー撮影だと思う。しかし、私の考えは、もしuのような丘の上で焼くとそれらを中央のリングに保管し、なぜかフラットdownhills上の大きなリングを使用していないし、そこによく燃える感じを感じています。これは、より広い範囲で負荷を分散さuとあなたのドライブトレインの寿命を延ばすことの歯車と同じように前にトレーニングの良いを取得します。ときはオフに一度それを着用されて、最終的にそしてちょうど真ん中のリングに置き換えることが、システム移行全体の正面を取るかもしれないとU OUTを着用しない歯車。 Thatsとにかくどうなるのか。期待して便利です。
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  #8  
Old 05 - 28. - 2004
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加入日:2004年4月
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jgar
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返信いただきありがとうございます。あなたは間違いなく私について考えていくつか提供しています。
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  #9  
Old 05 - 28. - 2004
meehs's Avatar
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投稿数:1863
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meehs is on a distinguished road
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引用:
もともとRC2の投稿者
同意する場合は、ちょうど真ん中には満足している場合、いくつかの重量を保存することができますシフタ、変速機、1 / 3ギアをオフすることによって摩擦フロントディレイラー問題を解決し、いくつかのリンク。

しかし、欠点は、リズムです。行くの急な坂を行く、ゆっくりとペダリングするとサドルの早期から抜け出す。これほど効率的で小さなギアに切り替えて、あなたのリズムよりも、維持などではない。または万力逆(もし今まで丘を下って飛行するには、あなたの行くかなりのろわれた高速または単に惰行)ペダルがあります。

しかし、その場合に大したことない重要ではない!
真のが、今はこのことを聞いたのは、すべてが今流行のシングルスピードと呼ばれる場合がありますか?それよりも静止画より柔軟に!
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  #10  
Old 05 - 28. - 2004
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加入日:2004年4月
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担当者消費電力: 0
jgar
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私は、子供のころからシングルスピードに乗った。ではなく、近くまで1泊旅行と、多くの丘、今のようである。私は間違いなく今は、少なくとも歯車は、少なくとも6か7でください。私が本当に私の力と体力が今はシングルスピードで何かをビルドしてもらった。やれやれ、それは想像するのは難しい...
私はいくつかのまともなトレーニングを受けるにいくつかの丘を登るやけどを感じるように、しかし、これらは通常、短い距離の丘です。いくつかの非常には急な長さは約0.25マイル以上ないだろう。
私は実際には大きな丘を惰行、楽しみにして自分の勢いを、次の丘の上に1'コースター'のような一節に乗っていくつかの私を実施させる。ので、私は通常は下のすべての方法で速度を、そこにあるつもりはない取得するペダルの丘... iがダウンペダルはありません...
は、どのように私はそれを楽しんでいるの。私にはサイクリング楽しいです、それもいくつかの運動を得るための方法があります。 iは最長の乗り物私..通常の手順すべての競合サイクリングをする予定がないことだと思うの約10マイルです。
は、少なくとも3回または4回、1週間は、最近、いくつかの他の日は今日のような短いの乗り物とされている。しかし、今日、私は確認の丘の多くのヒットを作り、より速いペースで行ったので、まだいくつかの良い運動と楽しみを取得したい

psの〜限り'として鞍'から抜け出すことだ。私は一般的にしないこと。私は通常の丘に座っ登る。

jgar編集最終更新日; 05 - 28. - 2004で 22:32
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