航空会社のトラベルケース、必要な勧告を！

私は9月には欧州の航空旅行を計画する時や自転車航空旅行の場合にいくつかのアドバイスが必要です。

私は過去にTricoスポーツ鉄のケースを使用している。それは偉大なケースだったが、私たちの可能性がありますが何か良いと思う私はそれを売却した。私は、ハードアイロンケースはかなりパックに簡単で、常に完璧に私には、最も重要なことは私の自転車保護に同意します。理由は私は何かを探していますので、鉄のケースかさばるです（私と一緒に住むことができる）ですが、実際に私は、大きな灰色の場合は、空港で多くの注目を分けている点ですもの。

ただし、私の名前とアドレスの場合には、私はそれを主張するのチケットていた私はドイツからアトランタに9月の直後に第11回戻り、彼らは鉄のケースが拒否されました1時間は私に属していた。後、私、そして私に、どこで彼らはそれを検査することをすべてのプルのロックを解除依頼されたような場合は私の超過手荷物アテンダントを保証した。私は"問題はない"とし、従って私は空港の出口が再パックのすべての撤退を進めている。ので、私は"、"不審なパッケージを移動すると言われた私は2回以上、私は空港を終了することができたの前に呼び止められた。それを私手荷物受取所から私の停車中の車には、アトランタの端末で取得する5時間を要したことは言うまでもない。これはなぜ私の場合売却しかし、私はまだ私と一緒に空の旅で、私の自転車にする必要があります。

私は、自転車プロアメリカレースケースと科学コンバイクトラベルバッグのようなソフト両面のケースを見ています。私はこれらの一部と、少なくとも中身の空港securitryの人々を見るには簡単に目立つかもしれないと思う。してください私にあなたの経験や意見をこれらの点を与える。がどれだけこれらのソフト両面の場合airtport手荷物ゴリラからは、自転車を保護するとすべての問題はありますか。ありがとうございました。

すべての私の仲間は、ハードケースを使用します。彼らは、"気の弱い人を使用しないだろう"と述べた。
長所を使用する"Trico Ironcaseロック式自転車ケース"。
私の友人は、同じ1つのロットを使用します。ことは本当に鉄のケースです。
簡単にウェブ上で........を見つける

http://www.excelsports.com/new.asp?p...ajor=9&minor=1

あなたの旅行をお楽しみください。

当社hightenedセキュリティの新たな現実！私たちにもっとincovenienceする場合でも、以下の""の場合、不審が起こっている。あなたとしたいとする場合に必要なのは、できるだけ安全番目の仕事を建てた。としてされる鉄のケースについては良いことだ。一度、あなたがコントロールしているソフトケースは確かだが良いハードケースとして安全ではないとして。
私は一度も自転車プロアメリカ合衆国うちほろぼすケースを借りに戻る私のハードケースに午前と新しいwecurity現実に対処する。私は開いて完全にすべてを削除するに必要な4回の1つの州ポートランドは、BPアメリカRCとMEへのシカゴからの旅。これは少し楽に、しかし私は、ハードケースの付加的な保護をなしで済ませるように十分なされている場合があります。
我々はまたS＆Sのと並行結合の旅行。これは、大きな目的のハードケース組み込みに収まる。これは多くの注目を集めています。私たちは空港のセキュリティーでシカゴミッドウェイ空港に入る時に停止していた。これらの権利が、ターミナルの床の上に展開する私たちいました。我々はそれupackば、私達はそれを行うには、安全な場所必要に応じて語った。我々の部屋には、少し時間以上を展開すると、タンデムを再梱包した導きました。幸いなことに、私たちの出発前に少し超える3時間前に到着した。それは私たちとは、空港を通じ、"手荷物"を処理するほとんどすべての残りの時間を取り、当社のゲートに私たちを取得します。
私はあなたと空港を通して、あなたの自転車を取るのには本当に便利で安全な方法は知らないが、私はあなたを永続化を維持し、そのほとんどは、あなたの自転車を良好な状態で、他の到着を確保するのに安全ですケースの使用を勧める終わり。

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デビッドOrnee、ウエスタンスプリングス、イリノイ州アメリカ合衆国

私はちょうどヨーロッパからマドリッドを介して戻さ/フィラデルフィアはS＆Sには私は自分のスーツケースを内蔵して26x26x10され、自転車、結合した。私たちの場合、350ドルの支出ので、私自身の建設を正当化することができませんでした。私は青のキャンバスと、それは覆われ、その素朴な外観を完全に私の不審した。カバーは、金属のどれも良いアイデアだと表示されます。私は、いくつかの駅やヨーロッパの地下鉄や問題ありませんを通じてthrisした。

もし私が今までは、バス、タクシー、地下鉄との旅を予想は、私は普通の自転車の場合で行こうとする方法はありません。いずれかの特大の手数料または完全に拒否されると打撃を受けるでしょう。 OPNの違い、それは荷物棚が正常に適合し、多くの移動が容易になります小さなボックスです。私はあなたの多くの場所（つまりウォルマート）私はそれがオフにプルで見つけることができる移植性の高い荷物をワゴン車で私が彼らにそれを確認するに渡したそれを投げた。のためには、車輪を破るのは難しいとするときは、存在しない場合はオフに処理されます。

ボックスの合計の部品を50ドル程度だった。ニースの一部もし何かevewr粉砕されている、私は実際にそれを修正することができます。を持つモデルを他の誰かになりますお試しください。全ての荷物を最終的に分割する予定です。どの国でもどこでも私は私を修正することができます。

一つのことを考慮する必要がある一方、ハードケースは通常、独自の車輪がそのソフトケースに通常実施する必要があるときはワゴン車の周りではない、ものです。一度ですぐにはなく、さらに短い距離を持ち歩くのにうんざりされる場合にパディングおよび他のすべての余分な物のんだ。

私は2例、私頻繁に旅行の弟の1つは本当に頑丈な1つを構築しました。その費用は約150ドルの部品ではなく実際によい結果になっては、PA装置のためのコンサートのために使用されている例のように見える。
次の1つの旅行の限られた予算のオプションは、私の周りに30ドルだった。それが、その仕事をよく行っている限り、最初の1つに住んでいたことはできません。いずれも公共交通機関の便にわずかな手間ですべての問題が発生しています。
それは良い点だ。私はハンドルのウェビング、広範囲の強化添付ファイルをポイントを使っています。私もいくつかは、と思うすべての側で誰もハードディスクは1つだけ、ハンドルを引くのリスクを軽減ハンドル/または場合、ドロップを使用。
上の最初の1つとしては、完全にケースから外れる取得できませんどうすればよいとほぼ限り不滅ですスケートボード、トラック、ロールだけでなく、古い設定を使用。上の2つ目の私はインラインの車輪は、ほぼ表面にフラッシュ座って使用されます。

それはあなただけで自転車店から自転車でボックスを使用することができますし、良い仕事をパッキングする言及に値する。私にしてきたし、ボックス内の2つの自転車と自転車の2倍、それは大丈夫だった。ハンドル側とハンドルテープをつつい1つの時間をめちゃめちゃになった。カップル奇妙な塗装も傷。

セキュリティでは、X以外の大型手荷物で線をチェックされたことはない。ビッグ実際には、バイクの脇積み上げに平らに設定され、警告がされます！

www.crateworks.com かなり良い取引のような、私の経験を与えられたようだ。私は、大西洋横断旅行を2次の時間を購入する予定です。

ここではすぐに空港の後に男のですか？どのように調整するんですか？場合は、レンタカーを借りるかタクシーで行くつもりなら、多分だけど、可能性を格納バイクボックストランクやほとんどの公共交通機関内に収まるように予定されていません。

男性、彼らは本当に彼らcrateworksで販売する、これらのボックスのLOTポーランド充電します。

私はいくつか私のケースに入れるのアイデアを持つサイトを構築するつもりです。として約15から18ポンドの私は間違いなく私の例の重量を減らすために、したいと思います。しかし、それはない、すべてが悪いことは、優れた大規模なサムソナイトのプラスチック製のスーツケースを13から15ポンドであることを考慮。私の部分で、それから考えて50ドル以上かけていないと知っている$ 15 - $ 20取り外し可能な台車上に。私は、いくつかのファスナーアクセサリー重い木材建設（溶融亜鉛メッキ鋼板）（）よりも、素敵なパッケージのものくらい安い1シート/ 4乾式の"合板、金属、コーナー使用すると、乾式壁ねじして、いくつかの場所でのナットで、通常のネジを外します。ああ、青のキャンバス素材とスプレー糊のすべてをカバーする。つまり最後のステップは、おそらく2〜3ポンド以上が、で完全に私の小さい金属のたくさんの裸の木箱がより疑わしいと付け加えた。

私は（これは、完璧だったが、mainhandleの登山用ロープを2本使用すると、どちらも非常に軽量で、次の時間ウェビングを使用します）とは異なり、必要に応じて実際には単なる重量とコストを追加し、は一切かかっている。私はそれぞれの4つのコーナーで、この場合には、まともな圧縮に適合しているの先頭を取り出すにはほとんどループした。 1つだけを処理するための主な理由は、私は彼らを強制的に1つだけの向きに取りに望んでいた。

どのくらいの場合もそう計量終了？

crateworksも安いハードケースよりも安価であり、店舗多くの人たちはアパートで生活のために良い。あなたは基本的には、IVEはと取り付け金具などを支払っている1つの自分を試していません。

とにかくIVEは2往復した。私たちは実際には2つのドアフィアットハッチバックの後ろには、友人と私たちを選んだの両方自転車ボックスを得ることができた今年の夏。ピックアップの相対パスです、私たちはバスに乗った

私は、ボックスを破壊された以外の時間帯は、空港で自転車を作り、町には自転車を使用してバスに乗った。バスで施錠自転車のアップ/鉄道駅および背面には自転車に来た。

家に帰る途中のドイツでのポンドから別のボックスを手に入れた。

我々は、常に賢明な動きされているホテルは、最初の1泊の予約、いた。私たちにチャンスを平和のうちに自転車を整理すると前にオフに設定され静かに与えた。まで戻り、その日の一部済フライトの前に戻り、そのホテルは、夜の他のホテルを検索する優雅に当社の例を格納することで合意した。ソンムの試みかかったが、魔法のように働いた。私達の旅行の場合、公共交通機関の問題ではなかったが、南ヨーロッパcabbiesのに役立つと創造。自分の車の屋根に格納自転車ボックス結束まで見てきた1つのソリューションです。

本当に分かってはいけません。私は約20キロの重量手当した私は覚えている。それは、それ自体には約12.5から13キロで重ラバマウンテンバイクでの、靴、自転車ロック、ツール、およびスペアは、ヘルメットといくつかの様々なこまごまとした物の私を共有します。

そうでなければ私たちのデザインはかなり似ている。しかし、頑丈な一私は薄い合板（1 / 6 = 4mm）で使用されるガラス繊維層と補強金属の隠蔽については気にしませんでした。これは、X線とにかくで、なぜわざわざユタを見るには起こっているの？私は確信している何か鋭いコーナーやエッジではなかったこといくつかの努力を費やしたことが思わぬことだ。

格安1つのI masoniteの繊維板のようなものを作り、私の中のコーナーを強化するため三角形の木製のリブを使用。
格安（）自転車重い格安（光の中に）のケースとなった高価な自転車は、高価な（重に入った）の場合なので、かなりも判明した。

についての重量を削減する考えを一つのサイズを最適化することです。私の安価な場合には、長方形ではありませんが、フレームに合わせて形。保存されたいくつかの重さと簡単にあなたと1つのすべてに沿ってドラッグして移動します。

しかし、貯蔵中のsiz問題です。私は、折りたたみ可能な設計に取り組んできたが、まで、私はとにかく新しいケースを構築する必要があります私はおそらくそれをテストされません。

ちょうどヨーロッパから帰って得た。自転車プロレースケース偉大だった。アムステルダムには少しの問題もなくマウイ島からのラウンドの旅に出た。ケースバック車（ステーションワゴン）を格納するために簡単なのに入るためには簡単です。また、ケースに、書籍等の余分な服を置くことができた。そこは、自転車のため十分な保護と税関を通過されている風だった。非常に!!!!!!!!をお勧めします