ヘルプバイクのセットアップを

こんにちは..私は、フォーラムに新しい午前やサイクリングのいくつかの時間に行ってきている。私は12の速度、古い現実は、私は現在、適切に取り付けハイエンド自転車に思い切って準備ができて（間違ったサイズ）に乗る時があります。

私の友人は非常にいいアルミフレームイーストンからは、私の大きさとは何もの隣に得ることができるチューブを行いました。私は自転車、私はレースができるとしてこれを構築したいと思います。

私はタッチのは、現在市場で提供されるすべての新しい構成部品のうち午前、これはこれは私の何を考えていたのです：

1。シマノ硬エースキットをビルドする
1つの。アップグレードは次のとおり：

イーストンECの90バーやリッチーのPro / OSの？
イーストンECの90カーボンフォークまたはAlpha質問プロ
イーストンECの- 70幹または？
イーストンECの90シートポスト
マビックKsyrium SSCの旅行記の車輪
ゼレイタリア一眼レフ鞍
クリスキングヘッドセット
シマノ硬エースペダル

私の質問は：私の選択でベースから離れてアム私は方法は？私のconjuctionは、ウェブ上のさまざまなmags読んで研究を行うにはしようとしている経験を何のために知っておく必要はありません本物とそうでないものです。

してくださいすべての提案をする/追加。

多くの感謝！

いいコンポーネントでニースの自転車。すべてを記載してトップクラスの構成部品なので、本当に間違ってのいずれかの方法芋つもりはないということです。

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痛みは避けられない...苦痛は省略可能です

返信のおかげで、私は、入力をお願いいたします。私は間違いを犯してのが怖いですね。

私は、人々のトラブルは、ブレーキ時イーストンEC90道路のバーを使用して達成しており、読んでいるがあまりにも多くの屈曲しており、それらを食い止めるために正しく確保されません。

何か変更が誰でも、他のどの記載されて、なぜ以上のことだろうか？

もにアルファQまたはイーストンを選ぶかとforkするのだろう？

ありがとう

Newbee、私たちのメンバーの誰も前に、イーストン製品を使用しているとは思わないあなたの質問にそれゆえ、限られた応答します。
私が訪れることをお勧めすることはできます ロードバイクレビュー ウェブサイト（ある場合にはすでに行います）have'nt？
がある場合は、製品自体のユーザーによる製品レビューは、通常は検索されます。
手順については、下の写真参照してください。

期待に役立ちます。

添付サムネイル

 

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痛みは避けられない...苦痛は省略可能です

Vo2、

どうもありがとう。私はそれに感謝！

限りでは、ホイールセットを懸念しても、何かを探している気にしないでください。彼らは素晴らしいし、お金を過ごした！

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痛みは避けられない...苦痛は省略可能です

私には良いですね！

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あなたに講演後にさようなら。

あなたがレースには、フレームの場合に苦しむことはないつもりですか？
正しく取り付け""だけでは58センチメートルのフレームわけではありません...

場合は、テストのベストバイクをたくさん乗っている。

R2D2、

私の知る、あなたの右。もしdoesn't感じて以来、私はこの（文字通り取得時私は）何もの隣に考え出した、私は別のフレームに投資し、右のコンポーネントを転送します。

58センチメートルCTTを？あなた6'2"か何かする必要があります

フレームのサイズは白では、/ジオメトリのニュースを私に最適です。だから、砂が必要になりますし、パウダーコーティングを非難した。

私はいつもイーストンチューブ良いものだと思った。溶接、および最適ですがホームメイドではなかった。これは7005かもしれないが、私はよく分かりません。誰でもどんなアイデアがありますか？

ありがとう

HollowgramクランクとキャノンデールBlackBerry上の任意の感想。地元の店のオーナーは、これが業界標準になるだろうと言った。

ただ、私はすべてをリスンするためのFITフィットフィット説教だ。

私はコンポーネントの選択のようなこれまでのところ。
ホイールには特に注意とフォーク。フレームの後、これらの最も重要です。

Mavics迅速かつ会社です。場合は、ペアのBontragersのようにスポークホイールは少し柔らかに乗る場合は、素晴らしいことだ。

カップル、他のフォークを検討するために見てHSC3、またはされているレイノルズウーゾプロ。 300ドルの頃。

私はキャノンデールのシステムのことは知らないが、硬エース、すぐに新しい外観を使用する場合、ボトムブラケット軸受（つまり、2003年のXTRに使用します）。私はバディのFuel100まだ苦しむはどのように硬めのフロントドライブトレインの多くを参照することもあります。

あなた方のようにシステムを参照するためのいくつかのシマノやキャンビー自転車ライド。彼らは間違いなく異なっています。

R2の

私は間違いなくイーストンバーで行くだろう。私はそれらを使用するほとんどの私の友人に使用します。彼らは少しの振動を削減し、flexyれていません。

両方のこれらのフォークの罰金です。私は本当にように私のレイノルズウーゾプロ。

うちの幹のチェックについては、リッチーWCSを傾けるビートは、高品質の幹。 $ $ $、特に用

イーストンシートポスト結構です。 Ec90少し短いです。

Ksyriums最適です。いくつかのように少ない金額で良い。 Velomaxいいです。いくつかのカスタムチェックアウトをビルドします。私に私は偉大なビルダーがわかってみましょう。

一眼レフ鞍残酷なことができます。

傾斜が間違っクリスキングをしてください。

私は、speedplayペダルのように。フロートのようなあなたdont場合。零点を移動します。

幸運を！

ローカルframebuilderイーストンEaは私に言った- 70（私は指定が、それは現行モデルにしてください）とても印象に残ったのアルミ"70"モデルでは、分からない。彼は新しい自転車を構築することをお勧め。場合しているコストについてのすべての懸念は、どれだけそれらの数グラムを剃ることを払っている計算する必要があります。 "70"たぶん、偉大なポストであり、その中のアルミニウムの代わりに炭素お金をかなり節約し、それはまだ光のポストだ。

同様にリッチーのWCS路ポストを見てください。これは、2つのボルトの座席クランプしています。この場合は、座席の角度調整についてのくわしいても、単一のボルトクランプよりもよりよい調整になる。

もう1つ。する前に、1を購入するかどうかは、"挫折"シートポストまたは定期的にシートポストが決める必要があります。いくつかの最高の定格の記事の挫折の記事とされていません一部の人にとっては動作しません。きっと逆に他の本当なんだよ。

-パット。

レイノルズウーゾプロフォーク最適です。 1"または1を取るのフレームか/ 8"フォーク？てみてください何をかき集めて、フレームの製造業者を見つけることをお勧め。