Buncha炭素繊維吸盤.... -ページ2

もともと投稿者 cydewaze

印象では、この人、怪しげなcircumatancesはいえ下カーボンフレームと悪い経験のいくつかの並べ替えてきた私も下に。

私は自分の頭に何を得ることはできませんは以下です：

なぜなら、無料で交換された彼はカーボンフレームを使用して、少なくともしばらくの間保管、彼のレーサー友達と主張する。しかし、彼はまた、これはすべてのレース中にしたことを意味100％の失敗率は、明らかにした。どのように何度もこの前に、彼らは、保証交換フレームを売却し、何か買って論理的な人間に起こることが希望ですか？

また、100％の破損と、そこに重大な傷害（あるいは死）から生じることだと思うが破損した。まだ私は見たことも障害に関連する訴訟のことを聞いた。確かにその場合、これらのフレームの多くは、誰かがバインドされるとけがをした。

一生懸命に十分に乗っていないためとして、私はよ 恐ろしい マウンテンバイク、私はかなり猛烈なよ。私は、自転車で何でも壊れてヘルメット、ハンドル、ホイール、ブレーキレバー、何百回も難破している。決してかかわらず、カーボンフレームは失敗だった。しかし、私の昔のアルミ自転車を破った炭素もまで開催しており、私はそれの購入を真剣に予約した（ただし、価格は右）。

私の対処2 LBSsだけでなく、私の友人の自転車屋としてPA内への呼び出しを与えた前に数分です。カーボンフレームは、ある種のすべての3つの契約なので、失敗した場合の保証を返しますについて尋ねた。過去数年間で数が2つの地元の人々があったが、それらのいずれか自転車が自動車事故やカーラック事故対。 PAの店は、花粉症ベールを介して、1つのレースを失敗したとき、critで男を抑制するに上がったが、あったと消火栓に。

がないから障害の他のタイプがあるのではなく、と言って、100％の少し急なように見えた。

もともと投稿者 wilmar13

うーむ、この男ひっきりなしにので、スポンサーのためには、意図的に彼の悪いフレームは、上記の起こることを望んでいた悪いスタートに悩まされる可能性はどうか？

最も可能性が高いものの、それは孤立した例だけexagerationは...不幸な人々が、それは完全に私の心はもともといたが、少なくとも内の任意の合理的な苦情不名誉ということです。

もともと投稿者 Catabolic_Jones

ちょっと鉄...

思えるあなたが非常に異端です。私はチタンのあなたの愛に感心する。私はあなたの主張サーベロ製に取り組むためにしかし、したいのですが、具体的に、私はR2.5とEFBeテストについて話している。

cervelo.com投稿者：

今日では、最初のサブ1000グラムフレームを切望EFBeの認定を受けるには、世界サーベロの新しい軽量カーボンフレームを参照してくださいようになった最初の日だった。この認定は、フレームのみには、過酷な疲労試験に耐え、かなりの任意のフレームを受け取ることは稀ですが与えられます。ほとんどのメーカーEFBeへのフレームを送信するには、あえてしないと、すべてのフレームEFBe大まかに2つのテストの3分の2は、テストは失敗します。実際には、R2.5は1つだけ軽いのも1つの強力なフレームですVroomenの設計努力ホワイトデザインサーベロ時に証明しています

私は..知っている私は特にその答えでは、興味がある。 A）は、R2.5の導入後、CSCはまだソリストによって（主に）とは、B）テストチームは現在、炭素ソリストを導入して立ち往生。

もともと投稿者 IronDonut

私は、この炭素繊維フレームの傾向は、消費者の吸盤の長いシリーズの最新作は思って演じています。

私はフォークをカーボンに乗るいけない願って...それから ....またはカーボンシートポスト

自社開発の道を自転車側では近くに停滞している。確かにそこここにある車輪が改良されているがよくなって、彼らは背面のクラスタには歯車のカップルに追加しました本当に以来、シマノは90年代初めのうちシフトSTIのもたらしたが、実際には重要な旅がしたくなっ開発されていない。実際には場合に、それらの新しい光の輪がハングと言う元の10 +歳のライトスピードたりする場合よりも、最新のunobtanium日のブリンブリンフレームブリンブリンいたので良いか悪いかの結果を実現するMerlinのチタンフレーム。

を忘れてしまった...また、多くの重要性は、過去15年間で：
*エルゴシフト多くの人々の意見では...は、より多くのユーザーをSTIのフレンドリ名（つまり良いエルゴ- nomics ）....プラスは、部分的にカーボンに起こる
*デュエル、シマノ+キャンビー休憩キャリパーピボット
*は、以上にやさしい""ミスターハッピー多くいるサドル は、中心部（すなわち、テリー、ゼレイタリア、等）+ジェル+カーボン/とやチタンセクション凹型している。レール。自転車に乗ってそのすべてについての快適さ......と、適切なサドルの謎+フレームサイズには大きなキー+ビブのいいペア+ + +の


ああところで、アルミも残念。

チタン生活。吸盤。

もともと投稿者 IronDonut

ここにカーボンファイバーを使用して問題がある。それは超軽量のためしてください。値段は？これは壊れやすいスーパーです。とは異なり、金属は、すべての方向に炭素繊維の強さだけのデザイン面で強いです。場合は、炭素繊維フレームの汚れを自転車に乗っているし、それがクラッシュし、クラッシュはどの手段がフレームには、フレームを処理するように設計されていない方法でエネルギーを送信するためにどうなりますか？これが失敗になるだろう。

この壮大な炭素繊維の障害が発生したクイーンズニューヨーク以上のフライト587ダウンを確認します。パイロットのハードとラダーと尾ペダルを渡りオフにスナップので、それは炭素繊維のアタッチメントポイントに失敗しました。あなたもその飛行機にテール開催された炭素100％のままだったが行ったの金属棒の注記があります。

工学分野では常にトレードオフがあります。もし何かお返しを持っているものを取得します。ノーフリーランチ。その問題はもちろんなしの場合は、すべてのレミングが一緒に崖からジャンプして、あなたのがらくたを購入することができます。

もともと投稿者 IronDonut

私は、この炭素繊維フレームの傾向は、消費者の吸盤の長いシリーズの最新作は思って演じています。

自社開発の道を自転車側では近くに停滞している。確かにそこここにある車輪が改良されているがよくなって、彼らは背面のクラスタには歯車のカップルに追加しました本当に以来、シマノは90年代初めのうちシフトSTIのもたらしたが、実際には重要な旅がしたくなっ開発されていない。実際には場合に、それらの新しい光の輪がハングと言う元の10 +歳のライトスピードたりする場合よりも、最新のunobtanium日のブリンブリンフレームブリンブリンいたので良いか悪いかの結果を実現するMerlinのチタンフレーム。

Thatsため、すべての彼ら（笑）ペダルは、この新しいフレームくだらないぽんこつです。最も脆弱なバイクの私の経験では実際にはまた、スタートレックでは、炭素ブーム鉛（メーカーした私は所有している4トレッキングフレームのうち3が壊れている）は、ロジック"まあランスの乗り物を使用して、それが必要な"。単に最新の吸盤の流行は自分のお金で平均的な消費の部分にデザインされた。あなたの週末の仕事でプロのレーサーボブレーサーや撮影のライダーと比較することはできません。なぜirreleventされているプロレーサーの長寿; 00:00です。もし、彼らが新たな1つの薄い空気のうちに表示される自転車に折り返されます。もし彼らだけに無料で新しいものを取得する自転車好きではない。

対照的に使用して平均の週末レーサー者またはフレームの$ 1000-2000-3000支払う撮影ライダー。あまりにも多くは簡単に破損しているもろいeggshelsカーボンフレームです。ああ、太陽紫外線のそれを放置しないでください！ドロップしないでください！どのように私はチタンフレームの最後の週にステッカーを切ったか？プロパントーチと金属スクレーパ。しようとするあなたのパンジーろばカーボンフレームです。

今、マウンテンバイクを入力します。ロードバイク側のマウンテンバイクの変更の氷河のペースでコントラストの最後の10年間の間にいくつかの急進的な改善を受けています。そしてそれは最後の場所は、カーボンフレームが必要です。本当に何かがあなたを生き地獄ビートに行くの汚れを自転車で壊れしたい場合は上だと？単なる愚かな。

を合計するには;場合は無料でカーボンバイクを取得、プロが最適です。もしあなた自身のものを払うとしながら、炭素の最後にしたいが残念。場合は、ダートバイクし、あなたがあなたの頭が必要炭素を検討して調べた。

ああところで、アルミニウムのも残念。

チタン生活。吸盤。

もともと投稿者 IronDonut

このようなばかなことしないでください。

従うに沿っている場合ことができます。

もともと投稿者 IronDonut

このようなばかなことしないでください。

もともと投稿者 IronDonut

従うとともにする場合、いったん2つの最も虐待ライダータイタスレーサーに切り替えることができます彼らはもはや問題を抱えてXのバイク。

もともと投稿者 IronDonut

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もともと投稿者 IronDonut

あなたは本当の天才だよね？スタートレック誰もスポンサーしていない、彼らは単に自転車を建てた。彼らは、アイデアはバイクやつもりだったが、誰に。停止しているなどジャッカス。

もともと投稿者 IronDonut

孤立した場合は？ように、私たちのフィッシャー糖のすべての1つ1つ考えてはいけませんでした。すべての人もいた。 2 OCLVフレームのうちと同様に失敗しました。
他の人々によっていくつかのストーリーをチェックする;
http://www.mtbr.com/reviews/2003_ful...t_121118.shtml
今どのように多くのMootsまたはタイタスの失敗を教えてください;
http://www.mtbr.com/reviews/2003_ful...t_121883.shtml
http://www.mtbr.com/reviews/2003_ful...t_122331.shtml
声いただきましたか？障害なし？ Thatsなぜ良質な金属オフロードバイク用炭素繊維ビート溶接。耐久性。