Ponture証明タイヤ

私ponture証明訓練tires.Iのセットが異なる設定しようとしたフラットも増えます、私は350マイル、1週間の平均乗車、私は140ポンド重量探しています。ここでは、太平洋北西部（カスケード）は、道路ではなく、いつも非常に優れていると私たちは道路側に迷惑をたくさん見つける。あなた干潟の多くなっていますか？任意のponcture証明タイヤを知っていますか

何をホイールのリムサイズは何ですか？

あなたゲージ付きフロアポンプを使用してタイヤを膨らませていますか？

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乾杯、
ジョージ。

ない穿刺証明書が他よりもいくつかのタイヤは間違いなく多くてパンクしにくい。

専門アルマジロ一般的に最も穿刺耐性のタイヤとして喧伝されますが、彼らは重い側にされ、あなたのように乗るの評判がむき出しの縁にしています。

私はと思うコンチネンタルGatorbacksながら、以下の穿刺耐性、穿刺性とパフォーマンスの間の良い妥協案です。ライダーの多くの他のお気に入りのブランドしている。

私は140ポンド重さは非常に悪い道路、約7.5kマイル/年乗っている。私はミシュランのプロ2レース700x23クリンチャータイヤを50グラムで（220グラム）コンチネンタルレース音速28管マビックはES＆ドフランスKysrium車輪の上にマウントを使用します。 95psiリア＆90psi前。私はほとんどのフラットを取得します。私は、新しいコンチネンタルGpの4000 clinchersさらに穿刺証明書が理解が、タイヤレバー私Kysriumsにマウントして、私は私の手でマウントすることはできませんタイヤに乗っていないが必要です。一部の人々細い管フラットもっと信じています。私の場合オブジェクトは、タイヤケーシングを介して取得しますが、ないチューブを停止するつもりだと思います。

私はむしろ耐穿刺性のタイヤに乗って私の通勤自転車では、をクリックし、チューブとタイヤの間に氏タフィストリップ横たわっていた。

限りタイヤを行く良い信頼性の高い道路（700℃）として、私はコンチネンタルGpの4のように、四季。彼らは、並べ替えGatorskinsレトロ不平を言うように述べたが、ビットracier（柔らかいゴム化合物と軽量です。）

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ピーター
キャノンデール シナプスカーボン メス Cyclocross超

、答えはありませんでした 700℃と仮定し、残りのように、彼はゲージ付きのポンプが必要です...

[OK]を、私の2Cを：
トレーニングホイール、トライ自転車、コンティUlta Gatorの皮、
レースホイール、両方のバイク、コンティGP4000。

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乾杯、
ジョージ。

私は"、体重範囲190 6'2午前230ポンド、私としてNOT（約50000キロ）は、8年ぶりにフラットがあった。また、いくつかの運が関わっており、すべてに乗る前に、奇妙な儀式を犠牲に（だけ）冗談、私はヴィットリアコルサﾇタイヤが乗っている。その前に、私はヴィットリアオープン全天気プロ。ここでは、ウェブサイトへのリンクが使用されます。

http://www.vittoria.com/index3.asp?lingua\u003den

それが長期に乗るの私は1日おきに、または毎日タイヤの空気圧をチェックします。 120psi。ていない119ではなく、121。限り、緊急時の私は、同じSilcaたびに、ポンプを使用すると、私は別のポンプを使用しない（2回）。私は（）buytl、ヴィットリア管を使用して、タイヤをチェック後、スライスや破片は、1週間。